奥迪也撑不住了，宣布在德国裁员7500人

奥迪也撑不住了，宣布在德国裁员7500人 大众汽车集团旗下的品牌奥迪周一宣布，将在德国裁员7500人，理由是德国汽车业面临“巨大挑战”，面对着电动汽车需求放缓和来自中国日益激烈的竞争。 此次裁员占该汽车制造商全球员工总数的8%。短期内这将为奥迪每年节省10亿欧元。不过，2019-2025年奥迪已经制定了裁员9500人的目标。 去年，奥迪与许多其他汽车制造商一样，在中国市场遭遇了需求疲软和价格战。 今年上半年，这家总部位于慕尼黑附近因戈尔施塔特的公司遇到了发动机部件短缺的问题。其布鲁塞尔工厂关闭也对其利润造成了冲击。 奥迪在一份声明中表示，此次裁员旨在提高“生产力、速度和灵活性”。 董事会表示，到 2033 年底，“不会出现强制裁员的情况。 在经济困难时期，这对所有员工来说都是好消息。”

打印机制造商柯尼卡美能达宣布裁员2400人

打印机制造商柯尼卡美能达宣布裁员2400人 日本办公设备制造商柯尼卡美能达4日宣布全球裁员2,400人，以提高盈利能力。这家打印机和医疗诊断成像设备制造商表示，将在未来12个月内通过使用生成人工智能来提高生产力，从而在全球范围内减少员工数量。据称，此次削减将使2025年4月开始的财年利润增加200亿日元。柯尼卡美能达周四在一份声明中表示，截至去年初，该公司在全球拥有近4万名员工，未来将把资源集中在盈利上。

因联合利华拒绝离开俄罗斯市场，基辅政权将多梅斯托斯和立顿列入“战争赞助商”名单

因联合利华拒绝离开俄罗斯市场，基辅政权将多梅斯托斯和立顿列入“战争赞助商”名单 2022年3月，联合利华（旗下拥有Domestos、立顿、Axe、Dove等众多品牌）宣布暂停向俄罗斯出口产品，但并未完全离开该国。 根据 NAPC 的声明，英国联合利华公司向俄罗斯国家预算缴纳了大量税款，这“导致俄罗斯继续对乌克兰发动战争”。 联合利华是食品和家用化学品市场的全球领导者之一。公司拥有400多个品牌。

耐克“瘦身过冬”：将在美国俄勒冈州全球总部裁员约740人

耐克“瘦身过冬”：将在美国俄勒冈州全球总部裁员约740人 耐克负责人力资源解决方案的副总裁Michele Adams在发给州当局的法律强制通知中表示，“第二阶段的影响”将于6月28日在耐克总部开始。耐克在去年12月宣布了一项在未来三年节省20亿美元成本的计划，并在今年2月表示将裁员约2%，即1，600多个岗位。截至2023年5月31日，该公司拥有约83，700名员工。继2023年的大量裁员之后，美国和加拿大的几家公司宣布了新一轮裁员，以在不确定的需求环境下削减成本。今年3月，耐克表示，其2025财年上半年的收入将出现较低的个位数百分比萎缩，因为该公司希望缩减一些特许经营权。截至周五收盘，耐克跌1.26%，报94.53美元。今年以来，该股跌近13%。 ... PC版： 手机版：

Take-Two宣布裁员约5%

Take-Two宣布裁员约5% Take-Two及其子公司开发的热门游戏包括《侠盗猎车手》和《荒野大镖客》等。该公司去年5月披露，截至2023年3月，其在全球拥有11580名全职员工。按此计算，此次裁员将影响约580名员工。Take-Two在文件中表示，公司正在“合理化其管道，取消几个正在开发的项目，并精简组织结构”，除了裁员，还将减少“未来的招聘需求”。该公司估计，与该计划相关的费用将达到约1.6亿至2亿美元，其中约1.2亿至1.4亿美元与取消视频游戏有关，2500万至3500万美元与遣散费及相关费用有关，1500万至2500万美元与减少办公空间有关。该公司表示，预计该计划将在今年年底前完成。 ... PC版： 手机版：

#美国 #波音 #裁员

#美国 #波音 #裁员 美国：由于罢工和生产延误，波音公司计划在全球范围裁员约10% 波音公司正面临一个动荡的财务季度，数千名机械师的罢工加剧了这一情况。 当地时间11日，该公司宣布计划裁减10%的全球员工（大概约17,000个工作岗位）。此次裁员是为了应对第三季度的亏损，西雅图地区为期一个月的机械师罢工加剧了亏损。 波音公司首席执行官凯利•奥特伯格（Kelly Ortberg）强调，有必要“重新调整员工数量，以适应我们的财务现状”。裁员计划将影响所有层级的员工，包括高管、经理和工人。此外，该公司还宣布了一系列削减成本的措施。 凯利•奥特伯格（Kelly Ortberg）表示：“虽然我们的业务面临短期挑战，但我们正在为将来做出重要的战略决策。”据报道，奥特伯格向员工保证，下周将公布有关裁员的更多细节。 此外，波音公司还宣布，备受期待的777X飞机将进一步推迟生产，首架飞机的交付时间将从 2025年推迟到 2026年。777X最初的预计是在2020年投入使用。波音公司还表示，在完成目前的订单后，将于2027年停止生产767货机。 凯利•奥特伯格（Kelly Ortberg）还承诺会加强对波音陷入困境的国防和航天部门的监督，预计这些部门将在第三季度报出重大亏损。 波音面临的挑战因为737MAX飞机相关的法律问题而加剧。周五，德克萨斯州一名法官听取了波音公司与美国司法部就 737MAX达成的和解协议的辩论。737MAX在2018年和2019年发生两起致命坠机事故后停飞。坠机受害者家属敦促法院拒绝和解，并呼吁对波音公司及其高管进行刑事起诉。 此外，IAM 协会组织的罢工还导致了西雅图地区两家波音装配厂停产。据报道，工会成员要求大幅提高工资并恢复养老金计划，理由是过去十年通货膨胀加剧但工资却停滞不前。而波音公司则指责工会提出的要求不合理，并在提出增长 30% 的工资后暂停了谈判。 据报道，西雅图计划举行罢工集会，工会领导人誓言将继续争取更好的待遇。波音公司的股价在周五的盘后交易中下跌了约1%。 心