#孔笙透露琅琊榜3剧本未定##琅琊榜3剧本未定# 近日,孔笙导演接受采访时被问及《琅琊榜3》进度,他回答称“到现在剧本实际上没有

#孔笙透露琅琊榜3剧本未定##琅琊榜3剧本未定# 近日,孔笙导演接受采访时被问及《琅琊榜3》进度,他回答称“到现在剧本实际上没有定,我可以简单透露一下原剧本,它是写了那个长林军之后的另一个对手国家的故事,但是剧本没有完全定,就是现在实际上还没有明确的拍摄计划。” via 新浪娱乐的微博

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片名:《琅琊榜》导演: 孔笙 / 李雪

片名:《琅琊榜》 导演: 孔笙 / 李雪 编剧: 海宴 主演: 胡歌 / 刘涛 / 王凯 / 陈龙 / 黄维德 类型: 剧情 / 古装 制片国家/地区: 中国大陆 语言: 汉语普通话 首播: 2015-09-19(中国大陆) 集数: 54 单集片长: 45分钟 IMDb: tt5141800 《琅琊榜》剧情简介 · · · · · · 十二年前七万赤焰军被奸人所害导致全军覆没,冤死梅岭,只剩少帅林殊侥幸生还。十二年后林殊改头换面化身“麒麟才子”梅长苏(胡歌 饰),建立江左盟,以“琅琊榜”第一才子的身份重返帝都。梅长苏背负血海深仇,暗中帮助昔日挚友靖王(王凯 饰)周旋于太子(高鑫 饰)与誉 王(黄维德 饰)的斗争之中,同时又遇到了昔日未婚妻云南王郡主穆霓凰(刘涛 饰)却不能相见。梅长苏以病弱之躯为昭雪冤案、为振兴河山,踏上了一条黑暗又惊心动魄的夺嫡之路。 #琅琊榜 【第一步点击订阅】:https://t.me/+Lh78XoIpK35kYmRl 【第二步点击观影】: 【1-10集】https://t.me/c/1817477006/2492 【11-20集】https://t.me/c/1817477006/2503 【21-30集】https://t.me/c/1817477006/2514 【31-40集】https://t.me/c/1817477006/2525 【41-50集】https://t.me/c/1817477006/2536 【51-54集】https://t.me/c/1817477006/2547

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琅琊榜描述:《琅琊榜》是由胡歌、刘涛、王凯等主演,孔笙、李雪执导,海宴担任编剧的古装架空历史电视剧,于2015年9月19日在北京

琅琊榜 描述:《琅琊榜》是由胡歌、刘涛、王凯等主演,孔笙、李雪执导,海宴担任编剧的古装架空历史电视剧,于2015年9月19日在北京卫视、东方卫视首播,2015年10月19日在韩国电视台中华TV频道海外首播。 该剧改编自海宴的同名小说,主要讲述了“麒麟才子”梅长苏(胡歌 饰)才冠绝伦,以病弱之躯拨开重重迷雾、智博奸佞,为昭雪多年冤案而扶持新君进行复仇,最终辅佐明君靖王(王凯 饰)登上皇位。后来为解国难,梅长苏不顾身体病弱,毅然束甲出征的故事。 2015年12月28日,获得第30届中国电视剧飞天奖优秀电视剧奖;2016年5月21日,获得第19届华鼎奖中国百强电视剧第一名;2016年6月10日获得第22届上海电视节白玉兰奖最佳电视剧(提名)。 链接:https://www.aliyundrive.com/s/iJwxrR7JVrn 大小:63.24G 标签:#琅琊榜 #胡歌 #刘涛 #王凯 #梅长苏 来自:雷锋 版权:版权反馈/DMCA 频道:@shareAliyun 群组:@aliyundriveShare 投稿:@aliyun_share_bot

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谷歌新Bard逆袭GPT-4冲上LLM排行榜第二 Jeff Dean高呼我们回来了

谷歌新Bard逆袭GPT-4冲上LLM排行榜第二 Jeff Dean高呼我们回来了 基于此,Bard相较于3月份的首次亮相,不仅在表现上有了显著的提升,而且还具备了更多的能力。可以看到,在最新的Gemini Pro-scale加持下,Bard直接蹿升到了排行榜第二名的位置。一口气把之前的两款GPT-4模型斩于马下,甚至和排名第一的GPT-4 Turbo的差距也非常小。虽然Jeff Dean并没有具体阐述“scale”的含义,但从名称上推测,很可能是一个比初代Gemini Pro规模更大的版本。而根据前段时间外媒曝出的内部邮件,搭载Gemini Ultra的Bard Advanced已经全面开放给Google员工试用。也就是说,距离Google最强模型的上线,已经不远了。随着Google对Gemini Pro更新后不断大幅上涨的表现,也让所有人对完全体Gemini Ultra的能力有了更多的期待。不过,新推出的Bard目前只接受了约3,000次评价,而GPT-4的评价次数已高达30,000次。因此,这个结果后续很可能还会发生变动。但不管怎样,这对于Google来说是一项令人瞩目的成就,也让人对即将发布的、预期将超过Gemini Pro-Scale性能的最强AI模型Gemini Ultra充满期待。GoogleBard超越GPT-4跃居第二简单介绍一下,这个由UC伯克利主导,CMU,UCSD等顶级高校共同参与创建的聊天机器人竞技场“Chatbot Arena”,是学术圈内一个很权威的大模型对话能力排行榜。榜单通过类似Moba游戏中的“排位赛”机制,让各家大模型通过PvP的方式来排出性能高低。期间,用户会与模型(不知道具体型号)进行互动,并选择他们更喜欢的回答。而这些投票将会决定模型在排行榜上的名次。这种方式能够有效地避免很多PvE基准测试中可能出现的,通过“刷题”来提高成绩的问题,被业界认为是一个比较客观的大模型能力排行榜。为了便于区分,LMSYS Org指出,目前Gemini Pro市面上总共有3个版本:- Gemini Pro API:用户可以通过Google云的Vertex AI API进行访问- Gemini Pro(dev)API:开发者API可以通过Google AI Studio进行访问- Bard(1月4日更新的Gemini Pro):是目前唯一可以访问到1月24日更新的Gemini Pro的方式同时,GoogleBard项目的高级总监Sadovsky也透露,排行榜上的Bard和Gemini Pro(API)是两个在微调层面不同的模型,而且Bard可以检索互联网上的信息。在ChatBot Arena中,1月24号更新的Bard由于支持检索互联网,相比于之前放出的Gemini Pro(API)对于实时信息问题的回复提升巨大。从Google的这波更新可以看出,Gemini Pro的潜力似乎远远没有被完全释放,希望Google能再接再厉,对OpenAI一家独大的格局形成挑战。以下是1月14号更新的Bard在ChatBot Arena中的成绩的明细:模型A相对于模型B在所有非平局对决中获胜的比例不同模型组合间对决的次数统计(排除平局情况)通过1000轮随机抽样对Elo评分进行的自举法(Bootstrap)估计在假设等概率抽样和不存在平局的情况下,相对于所有其他模型的平均胜率Elo评分系统Elo等级分制度(Elo rating system)是一种计算玩家相对技能水平的方法,广泛应用在竞技游戏和各类运动当中。其中,Elo评分越高,那么就说明这个玩家越厉害。比如英雄联盟、Dota 2以及吃鸡等等,系统给玩家进行排名的就是这个机制。举个例子,当你在英雄联盟里面打了很多场排位赛后,就会出现一个隐藏分。这个隐藏分不仅决定了你的段位,也决定了你打排位时碰到的对手基本也是类似水平的。而且,这个Elo评分的数值是绝对的。也就是说,当未来加入新的聊天机器人时,我们依然可以直接通过Elo的评分来判断哪个聊天机器人更厉害。具体来说,如果玩家A的评分为Ra,玩家B的评分为Rb,玩家A获胜概率的精确公式(使用以10为底的logistic曲线)为:然后,玩家的评分会在每场对战后线性更新。假设玩家A(评分为Ra)预计获得Ea分,但实际获得Sa分。更新该玩家评分的公式为:网友热议对此,网友提问:现在能够访问的Bard就是这个排名第二的Bard了吗?Google官方回复,是的,而且现在访问的Bard比排行榜的上的Bard还能支持更多的像地图扩展等应用。不过还是有网友吐槽,即使在PvP排行榜上Bard已经取得了很好的成绩,但是对于理解用户需求和解决实际问题的能力,Bard和GPT-4依然还有很大差距。也有网友认为,用能联网的Bard和离线的GPT-4打有失公平。甚至,就这样还没打过……而最有意思的,还要数网友在排行榜中发现的“华点”了:号称是GPT-4最大竞品的Claude居然越更新越弱了。对此,之前有分析认为,Anthropic一直在大力发展的与人类对齐,会严重影响模型的性能。GPT-4 Turbo超长上下文A/B测试有趣的是,这个连Jeff Dean都亲自下场的“刷榜”,正巧就在OpenAI连发5款新模型的第二天。根据OpenAI的介绍,新版GPT-4 Turbogpt-4-0125-preview,不仅大幅改善了模型“偷懒”的情况,而且还极大地提升了代码生成的能力。不过,正如大家对Bard的怀疑,GPT-4这次到底有没有变强也有待验证。对此,AI公司Smol的创始人Shawn Wang,就在超过100k单词的超长上下文中,对比测试了新旧GPT4-Turbo的总结能力。Wang表示,两次测试使用的是完全相同提示词,以及基本相同的语料库。虽然没有严格严格,但每个模型都进行了超过300次的API调用,因此对于总结任务而言,这一结果还是具有一定参考价值的。结果显示,2024年1月的GPT4-Turbo花费了19分钟来生成20,265个单词,相比之下,2023年11月的用16分钟生成了18,884个单词。也就是说,新模型的生成速度大约慢了 18%,且生成文本的长度平均偏长约7%。质量方面:- 2024年1月的模型在主题选择上略有改善,但仍存在问题- 2023年11月的模型会产生更多错误信息- 2024年1月的模型在总结中添加小标题的能力略有提升- 2024年1月的模型出现了一次严重的格式错误,而这在之前是极为罕见的- 2023年11月的模型文本详情更加丰富总体而言,新版GPT4-Turbo在总结这一应用场景上有所退步。左侧:2023年11月;右侧:2024年1月(左右滑动查看全部)OpenAI最后的“开源遗作”两周年不得不说,AI领域的发展过于迅猛,甚至让人对时间的流速都产生了错觉。今天,英伟达高级科学家Jim Fan发推纪念了InstructGPT发布二周年。在这里,OpenAI定义了一套标准流程:预训练 -> 监督式微调 -> RLHF。直到今天,这依然是大家遵循的基本策略(尽管有些许变化,比如DPO)。它不仅仅是大语言模型从学术探索(GPT-3)到转化为具有实际影响力的产品(ChatGPT)的关键转折点,而且也是最后一篇OpenAI详细说明他们如何训练前沿模型的论文。论文地址: InstructGPT在2022年的NeurIPS会议上首次亮相,但它并不是RLHF的发明者。实际上,相关博客将读者引向了OpenAI团队在2017年完成的原始RLHF研究。这项研究最初的目的是解决模拟机器人领域中难以明确定义的任务通过一名人类标注者提供的900个二选一偏好,RLHF让一个简单的“跳跃”机器人在模拟环境中学会了后空翻。论文地址: 模型提供了三种规模:1.3B、6B、175B。与旧的、需要复杂提示设计的GPT-3-175B相比,标注者明显更喜欢Instruct-1.3B。微软最知名的“小模型”Phi-1也是1.3B。- InstructGPT展示了如何精彩地呈现研究成果。三个步骤的图表清晰易懂,并且成为AI领域最标志性的图像之一。引言部分直接了当,用粗体突出了8个核心观点。对局限性和偏见的讨论实事求是、坦诚直接。 ... PC版: 手机版:

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分析师:特斯拉入门车型应是简版Model 3/Y 革命性“拆箱”工艺遥遥无期

分析师:特斯拉入门车型应是简版Model 3/Y 革命性“拆箱”工艺遥遥无期 然而,就在过去一周,特斯拉的季度利润暴跌了55%,第一季度更是烧掉了超过20亿美元的现金。在这种背景下,特斯拉近期的产品计划仍然充满了不确定性。所谓的“产品”,在特斯拉业务中实际上是较为普通的一环,即金属经过锤炼,最终被制造成深受车迷喜爱的汽车。投资者对马斯克是否还保持对研发更便宜的下一代入门电动汽车的兴趣,产生了越来越多的疑虑。最近几周,马斯克似乎过分关注即将在8月推出的自动驾驶出租车(Robotaxi),尽管特斯拉尚未证明自己在自动驾驶汽车部署方面能与Alphabet旗下的Waymo匹敌。然而,就在美国当地时间周二,马斯克试图向投资者传达一个信息:更经济的电动汽车即将推出。他声称,产品路线图已经提前,新车型的发布时间从原定的2025年下半年提前到了今年晚些时候。但这些计划似乎并不是投资者所期待的下一代汽车,而是在当前美国电动汽车销售增长乏力的背景下,特斯拉为了迅速推出新产品而采用的结合新旧的策略,这听起来有些像是弗兰肯斯坦式(Frankenstein,用不同尸体部位组合起来的巨人)的拼凑。周二,马斯克向分析师透露:“这些新车,包括更经济的车型,将融合下一代平台和现有平台的优势,甚至可以在与现有车型相同的生产线上进行生产。”谈及平台,马斯克指的很可能是特斯拉现有最新车型的基础架构,即Model3与Model Y。当投行伯恩斯坦分析师托尼·萨克纳吉询问这些新车是否仅仅是对现有产品(如Model Y)的微调,还是全新车型时,马斯克并未给出详细的答复。然而,汽车行业资深人士猜测,今年晚些时候能在与现有汽车相同生产线上开始生产的任何新车型,很可能只是特斯拉已推出车型的升级版本。毕竟,特斯拉刚刚对过时的Model 3进行了升级,Model Y很可能是下一个目标。萨克纳吉在随后的报告中向投资者表示:“特斯拉在现有平台上进行车型扩展的记录并不多见,更别提在短期内实施了。我们认为,特斯拉更可能推出精简版的Model 3和Model Y,作为低价入门级车型销售,但我们对特斯拉实际能削减多少成本持怀疑态度。”这样的策略可能会让新买家感到失望,他们通常被新鲜、亮丽的产品所吸引。同时,这也可能被视为对特斯拉现有产品品牌价值的削弱。对许多投资者而言,下一代平台的承诺尤其是那款约2.5万美元的汽车已成为特斯拉未来的基石。这是马斯克宏大计划的一部分,他的目标是到2030年,将特斯拉汽车的年交付量从去年的181万辆提升至2000万辆,从而成为全球最畅销的汽车制造商。早在2020年,就有传言称特斯拉将推出更便宜的汽车。而在2023年3月的一次投资者演讲中,马斯克详细阐述了如何让更多人买得起这款车。那次演讲中,特斯拉提出了一种全新的装配工艺,称其将彻底颠覆传统的汽车制造方式,被形象地称为“拆箱”(Unboxed)工艺。从本质上来说,特斯拉构想中的汽车制造方式并非传统意义上的盒子式装配线生产,即零件逐一添加到移动的车身中。相反,特斯拉追求的是更高效地将汽车组件模块化,最终再将这些模块整合在一起。特斯拉汽车工程副总裁拉尔斯·莫拉维(Lars Moravy)当时向投资者透露:“如果我们希望按照预期的方式扩大生产规模,就必须对制造过程进行彻底的反思。”今年1月,马斯克继续利用这一计划吸引投资者的注意,他宣称将在明年年底开始生产低价汽车。同时,他也发出警告,称这将是一项艰巨的任务,甚至可能需要睡在工厂里,这已成为他表明某项工作重要性的典型信号。马斯克当时表示:“当然,我的话应该有所保留,因为我通常比较乐观。但我深信,一旦这一生产流程开始运行,它将远超世界上任何其他地方的制造技术这会将汽车制造工艺推向全新的高度。”然而,到了周二,情况出现了转机。莫拉维表示,下一代平台的部分工作可以得到保留,而无需完全采用全新的生产系统,即便去年所宣扬的大胆设想暂时也无法迅速实现。他补充说:“‘拆箱’制造方法无疑是伟大的,具有革命性,但也伴随一定的风险。不过,我们开发的所有子系统,无论是动力系统、驱动单元、电池改进、热系统、座椅、内部组件集成还是低压控制器的减少,都是可迁移的。这正是我们目前的努力方向,试图尽快将这些技术应用到实际产品中。”尽管计划遭遇了明显的挫折,特斯拉上周仍向投资者保证,其开创性的“拆箱”工艺仍在开发中。尽管没有提供具体的时间表,且申请范围尚不清晰,但特斯拉在财报中向投资者表示:“我们专为自动驾驶汽车产品设计的制造战略将继续秉承‘拆箱’制造这一革命性理念。”这一承诺不禁让人回想起几年前的情景,当时马斯克曾预言特斯拉的制造工艺将取得重大突破,从而加快生产速度、降低生产成本。这无疑是特斯拉短暂历史中又一次关乎公司命运的重大押注。然而,事实证明,马斯克对于极端自动化的坚持曾引发一系列问题。他后来亲口承认,Model 3产量的提升几乎让公司走到了破产的边缘。尽管如此,Model 3和ModelY的最终成功帮助特斯拉成为世界上市值最高的汽车制造商,并在电动汽车领域确立了领导地位。这些成就进一步表明,尽管马斯克的宏伟蓝图并不总能如期兑现,但他总能激励团队实现那些最终带来丰厚回报的创新,使特斯拉在竞争中脱颖而出。在马斯克周二与分析师的电话会议结束后,一些投资者似乎愿意给予他更多的耐心即使他们对马斯克一贯的乐观预期正面临新的考验。截至上周五的一周,特斯拉股价上涨了14%,但今年以来累计跌幅仍达到32%。然而,对于马斯克而言,机器人的未来才是他真正希望投资者关注的方向。他说:“如果有人对特斯拉解决自动驾驶问题的能力持怀疑态度,那么我认为他们不应该成为这家公司的投资者。” ... PC版: 手机版:

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