#缅甸新闻木姐抓捕诈骗行动依然进行中，中国籍的被一车一车的送回国了 ，多少女孩需要重新在寻找接盘侠了 又有多少帅哥是需要做接盘侠

#缅甸新闻 木姐抓捕诈骗行动依然进行中，中国籍的被一车一车的送回国了 ，多少缅甸女孩需要重新在缅甸寻找接盘侠了 又有多少帅哥是需要做接盘侠了 #网传一个缅甸人大概要3万RMB保释金 PS:木姐真的被大扫除了，要到10月份了不会亚太也快坚持不住了吧？？？ 订阅亚太曝光 欢迎投稿爆料@Luhu95274/投稿/澄清： @Sqing77

#缅甸果敢木姐地区 中缅联合执法打击电诈犯罪行动，持续进行抓捕执法行动

#缅甸果敢木姐地区 中缅联合执法打击电诈犯罪行动，持续进行抓捕执法行动 木姐抓捕诈骗行动依然进行中，中国籍的被一车一车的送回国了 ，多少缅甸女孩需要重新在缅甸寻找接盘侠了，又有多少帅哥是需要做接盘侠了。 据有消息称此次执法行动抓捕的本地籍缅甸华人需要大概3万RMB保释金 失联导航：@pyzpp 订阅频道：@pyzcc 便民信息： 【 狗推交流群 】【 TG中文包 】【 美少女吃瓜 】

#重磅 #缅甸 #木姐 大清扫合集 一车一车的装着电诈人员

#重磅 #缅甸 #木姐 大清扫合集 一车一车的装着电诈人员 #枪战 又干起来了，还是缅甸的盘总硬气 #新闻 #曝光 #跑路 #东南亚 聊天大群@HKTK3 灰产新闻@xinwenDD 全网曝光@baoguangad

美国一车主发现重大漏洞：仅需2美元的卡片就能盗走特斯拉

美国一车主发现重大漏洞：仅需2美元的卡片就能盗走特斯拉 事件发生在特斯拉位于美国湾区的一个充电站。车主Ray Chu在等待女儿放学期间，无意中将一张电子版的口袋妖怪卡片放置在了特斯拉Model Y的B柱上，该位置恰好是车辆NFC（近场通信）钥匙识别区域。出乎意料的是，车辆随即被解锁。起初，Chu以为这是特斯拉为复活节设置的特殊彩蛋，但随后的重复试验证实了这不是一次性的事件，而是存在一个真实的安全漏洞。在消息公开后，媒体迅速联系了特斯拉公司进行求证。特斯拉方面确认了这一安全漏洞的存在，并指出影响范围涵盖了自2012年以来生产的所有Model 3、Y、S和X车型。公司表示，目前已经着手进行软件更新，预计在未来几天内完成推送，以修复这一问题。同时，作为临时措施，特斯拉推出了一项软件更新，允许车主通过手机应用程序远程锁定方向盘，以防止潜在的盗车风险。尽管此次安全漏洞的发现引起了公众的广泛关注，但据目前的报道，尚未有特斯拉车主因这一漏洞遭受车辆或财产损失。特斯拉公司的迅速响应和处理措施在一定程度上缓解了消费者的担忧。然而，这一事件也引发了对智能汽车安全性的更广泛讨论。随着汽车行业向电动化和智能化转型，车辆与互联网的连接日益紧密，数据安全和隐私保护成为了不可忽视的问题。特斯拉作为电动汽车领域的领头羊，其产品的安全性能一直是业界关注的焦点。此次安全漏洞的曝光，虽然未造成直接损失，但对于消费者信心和品牌形象无疑是一次考验。业内专家指出，随着智能汽车技术的发展，制造商需要不断加强车辆的安全设计，包括但不限于物理锁的安全性、软件系统的稳定性以及网络安全防护措施。同时，政府和监管机构也应出台相应的标准和规范，以确保智能汽车在提供便捷生活的同时，也能保障用户的安全和隐私。总体来看，特斯拉此次迅速的软件更新和临时措施展现了公司在危机管理方面的能力，但也提醒了整个汽车行业，对于新兴技术的安全性问题，任何时候都不能放松警惕。 ... PC版： 手机版：

#网友爆料：恶心恶毒的 #缅甸 野鸡

#网友爆料：恶心恶毒的 #缅甸 野鸡 在此曝光一个缅甸野鸡 希望各位东南亚的兄弟们避雷，如果成为了接盘侠受害者，请不要放过她在她身上花了多少钱全部让吐出来 缅甸人中文名字叫苏苏、丽丽 04年出生英文名字 April May长期活动在大其力和仰光 现在在大其力和现在的受害者接盘侠在一起。 家里爸爸死了，妈妈还在。9兄妹 一个哥哥六个姐姐一个妹妹 和一个叫陈建源的生了一个女儿据说这个男的死了（真的克夫，和她在一起我的运气就不好了一年）从小就抛弃把那个女儿放在自己大姐家养 户口也落在她姐姐名下五姐两个孩子一个儿子是和中国的一个兄弟生的 中国应该有家庭所以没有带回去后面和一个印度的兄弟搞在一起怀孕了打掉了四姐现在在大其力开鸡婆店开服装店在仰光家里全部全部人都是租房子折合人民币200一个月 有什么样的家庭就有什么样子女 确实没有错 在一起1年多一点的时间第一次背叛是在刚开始相处一个月吵架冷战两天就找别的男的聊叫宝贝宝宝 被我发现后哭着挽留 第二次是9月份骗我说去秒洼底说在赌场上班其实是被一个小盘总包养了1个月住在小别墅里面给了5万泰铢（我不知情，后面才发现） 第三次是10月底去柬埔寨出轨一个叫郑山华现已回国 在柬埔寨待了一个半月 发现了 原谅了挽留了回来了怀孕了 第四次是1月19号去大其力出轨现在的接盘侠在怀着孩子的情况下继续出轨 恶毒至极现在那个大其力的兄弟看到了曝光把花在她身上的钱全部要她吐出来 如果想玩叫你公司的兄弟一起玩 她应该很喜欢 这些是已知的出轨情况 不知道的一些出轨情况因为长期不是待在一起所以不清楚肯定很多 因为来者不拒各种交友软件主动添加别人和各种评论回复都很及时 喜欢拍性感穿着暴露的衣服发布作品在各大交友软件作品都经过美颜美白批图 见过真人就知道是什么鸡样了 喜欢秀自己的一对整容大奶 除了这对大奶还有鼻子嘴巴都整容过身体很黑 床上功夫好口活好会毒龙（再一起后面调教出来的） 在一起她永远不会把你的照片放在各个平台说自己就谈过三四个男朋友然后在一起后各种谎言各种欺骗各种背叛满嘴的谎言 被发现了她依然会嘴硬 有时候她自己说漏了事情 她会说她是开玩笑的会责怪你开不起玩笑永远不知道错是什么哪怕自己错了最后也会怪罪到你的头上被发现了背叛的事情 等你原谅了她后她依然不会珍惜当你后期提起的时候她就说你天天提以前发生的事情 都已经过去了 有时候不要被她表面的善良所欺骗了我就是受害者她会装成很善良的给街上一些乞讨的缅甸小孩一些钱或者和家人一起购买一些食物分发食物给一些孩子 但是内心的恶毒只有相处了的人才知道 其它的种种经过就不多说了我从来没有说恨过一个女的这个缅甸野鸡是我唯一一个恨的女的 希望看到这个曝光的兄弟们认清这个女的面目要玩也可以床上功夫好口活好现在学会了毒龙5000泰铢就能睡一晚我就是这样认识的玩玩就可以了 但是记得戴套 被秒洼底的小盘总和柬埔寨的那个男的玩出了宫颈囊肿她不喜欢戴套 尤其是现在大其力的兄弟看到的兄弟们可以积极的转发哈让她的 业务做到整个东南亚 聊天记录大部分都删除了以下是我已知的她的所有联系方式 需要玩的兄弟们可以光顾一下她的业务 缅甸野鸡说你是鸡都看得起你 鸡最起码是明码标记而你是不仅骗钱还各种背叛和欺骗别人的感情 玩弄别人的感情 最恶毒的是怀孕了还他妈的出轨乱玩你永远记住这个孩子是你害死的 下地狱去跟这个孩子忏悔吧 缅甸野鸡 我知道你能看到这个曝光我从来没有那么恨过一个女的你是唯一一个 你让我知道了什么是无底线的欺骗和背叛 我现在就让你知道什么叫做狠你让我知道了什么叫做背叛和恨 但凡如果我打个几十万上百万U的业绩我都他妈让你知道什么叫做家破人亡以后看你还怎么骗我们中国人的感情和钱以后你可以明码标价了5000泰铢一晚 这样应该比较快赚钱我给你做的宣传广告就当我送你了不用谢我 现在叫大其力的这个接盘侠老公叫的那么开心那么幸福 那现在让你感受什么叫做痛苦 喜欢玩迟早会被别人玩死的时候活该一辈子就待在这地狱缅甸 我想选择再次善良的遗忘 但是每每想起你对我做的恶心的伤害的事情我心中就充满了恨恨一个人的时候 你的心不会因为她得到了报应而有任何的难过或者怜悯 我询问了我的老师和我的好朋友以及我的弟弟 我的老师说如果报复会让你的心感到难过那就善良的选择遗忘但是我的内心并不会感到任何的难过 反而感到高兴报复让我感到快乐我能想象你痛苦的样子每个人都会为自己所做错的事情承担代价 这是我送你的新年礼物希望你喜欢认识你是我这一辈子最耻辱的事情缅甸野鸡 2024是个劫过去了2025年以后一帆风顺顺顺利利愿我们公司和我的大哥以及兄弟们2025年发发发大单不断 脸书链接：名字苏苏April May 电话号码 09771172206 微信 may151122丽丽 小红书95381057936 IG aprilmay3723苏苏 飞机may3445小郑柬埔寨出轨的那个男的 叫郑山华 Tiktokaprilmay.520苏苏 【智维专流程外包 十年真诚服务】 @Cognix2015 AV @Daacy 国产 @Qobri 吃瓜@Xocow色瓜 @Ton5c 表情包@iubas/.

你们不是说纯电才“先进” 怎么都来搞增程了？

你们不是说纯电才“先进” 怎么都来搞增程了？ 你看 1 月份新势力前面 6 家里，理想、问界、深蓝和零跑这 4 家，都是清一色的增程党。理想自不必说，在 2018 年发布理想 ONE 的时候，就只有他家在弄这个，搞了这么多年，活生生增程代言人了属于是。问界、深蓝都是走了增程 / 纯电齐上阵的路子，像问界 M5 和深蓝 S7 ，两种动力形式都有提供。这两家车企有个共同的规律，就是增程卖得远好于纯电。根据乘联会数据，在去年，深蓝 S7 共卖出 6 万辆，其中 5.4 万辆都是增程版本。而问界 M5 的增程版销量是纯电版的 1.6 倍，问界的当家车型 M7 ，更是只卖增程版。至于零跑，最早是只有纯电的，然后在去年 3 月，推出了增程版。它的 C11 ，一开始增程版倒没冲得那么猛，主要是因为这车当时是用三缸机当做增程器。在中国市场，三缸这玩意儿，你懂的。后来零跑把三缸换成四缸后， C11 的增程版立马追了上来， 11 月的销量差不多是纯电的 1.5 倍。如果我们再盘下其他的车企，就会发现，这两年增程大军已经越来越庞大。除了上头说的几家，新势力里，岚图也一直是增程、纯电一起搞；哪吒是在玩了几年纯电后，在哪吒 S 上首推了增程版；还有阿维塔，已经确认要在今年上增程版了。就连小米汽车，都有招聘增程相关的工程师。再看传统车企，也有不少家搞起了增程，包括东风的猛士、比亚迪的仰望、奇瑞的星纪元 ET 。比较有意思的是吉利，它的星越 L 增程电动版，严格意义上来讲，不属于我们说的增程车，但却在宣传上一直强调 “ 增程 ” 。这么看一圈，感觉玩增程的比不玩增程的都多，仿佛你现在不搞搞增程，都显得有些非主流。用互联网黑话来说，增程已经占领了用户的心智。但曾几何时，业界关于增程的争论是喋喋不休。2020 年，大众 CEO 开炮理想，说增程是 “ 最糟糕的方案 ” ，后来，魏牌高管也说 “ 增程技术落后是行业共识 ” 。更别提网上有一堆人，常年在喷增程用油发电，再用电驱动，是纯纯脱裤子放屁。结果这才没几年，就一堆车企是 “ 增程真香 ” 了。关键是，消费者已经用自己的真金白银投票给了增程。你们车企再吵什么技术孰优孰劣，都没这个来得有说服力。消费者们之所以没被这些言论给带跑，是因为大家买了增程车后，发现即便和其他技术更 “ 先进 ” 的插混车比，也没啥大问题。咱们现在用的插混车，大概分两种技术路线，一种是增程，还有一种串并联混动，比亚迪的 DM-i 就是串并联。相比串并联，增程没有离合器、变速箱这些零件，也不用考虑怎么分配发动机和电机的动力，就一个增程器和电机，结构简单。什么？增程器你都不会造？没关系，直接买别人的就行，理想最早的增程器是从东安采购的。所以车企不需要在这块投入太多研发成本，就能捯饬出一个增程车。结构简单就会带来两个好处：一，系统稳定，不容易坏；二，成本够低。这两点，不光厂商喜欢，消费者也乐意，便宜又稳定的车子，为啥不来瞅瞅？而除了这些，增程还有一点车企们贼拉喜欢，就是他们的研发可以从增程 “ 无缝切换 ” 到纯电。你看着人家表面上是在研发增程，其实脑子里想的都是纯电。怎么说呢，增程作为最接近纯电的混动形式，其实就是在纯电的基础上， “ 内接 ” 了一个充电宝。因此，增程车无论是在三电，还是在智驾的控制逻辑上，都和纯电车如出一辙。拿智驾打个比方，智驾分为三步：感知、决策和控制。前两个，甭管是增程、串并联还是纯电，基本都能做到大差不差。但在第三个控制上，就不一样了。串并联车型里，因为发动机可以直接驱动车轮，所以你想要做智驾，就必须要做发动机的动力控制。怎么控制发动机气门的喷油量，发动机转速要保持多少，如果有多挡变速箱的，还要考虑什么时候放在哪个挡位。这一套，可都不好整啊。。。而增程车就简单了，它的轮子只和电机连着，所以可以和纯电一样，只需要控制电机转速。何况发动机响应还慢，踩下油门，要等一小会儿轮子才会走。而电控系统响应时间是毫秒级的，一脚电门车子立马蹿出去。那站在车企的角度来看，如果我之前是搞纯电的，再开发增程车，无非就是多加个充电宝，其他的地方，纯电车咋搞，增程车也就咋搞。如果我是一直只做增程，将来再转到纯电，也是丝毫不影响。比如问界 M5 ，增程和纯电都有智驾版，里头也是同一套东西。而增程成本低，售价会更便宜，同时还没有续航焦虑，自然也就成了销量担当。说了这么多，咱也不是说增程就是完美。增程有缺点，而且很明显。因为它的所有能量，都要经过从汽油到电力的这套转化，一定会有能量损失，所以在一些工况，比如电池没电跑高速，油耗会比油车还高。你想啊，同样是跑 120 码，我直接烧油去驱动车轮，和我烧油发电，再用这些电去驱动车轮，除非物理学不存在了，不然肯定是后一种更费油呗。也正是因为这点，之前很多人就说理想 ONE 百公里 10 个油，算什么新能源。但是，这个缺点，在增程车主的日常使用中，被缩小到不能再小了。因为大部分买增程车的人，是能用电绝不用油，恨不得一箱油都放过期了，都不带烧一滴的。编辑部里的一位理想车主就是这样的典型，他除非是出远门没办法，否则从来都是只找充电桩。甚至在离家还有 10 公里，而纯电续航只剩 15 公里的情况下，也要开启强制纯电模式，用他的话说，就是 “ 要给车子上点强度 ” 。所以说，人家开增程，基本就和电车基本没啥区别了。。。咱再看今天的数据，我们的新能源渗透率已经超过了 40% 。虽然还是买纯电的多，但有个变化是，前几年，插混（ 包含增程 ）销量的增速是落后纯电，但这两年，插混的增速都大幅领先。根据乘联会数据，去年新能源车市场，纯电的增速是 21% ，插混达到了 82.5% 。越来越多的人在选新能源的时候，会更愿意考虑一辆插混。想想也是这样，前些年买新能源的用户，多少带点先锋色彩，所以都是奔着纯电去的。但随着消费者对新能源车越来越了解，很多人觉得还是有个可油可电能应急的车更方便。而这些买插混的人里，增程是涨得最猛的。去年 1 月，新能源车中增程只占到了 6% ，到了 12 月，这个比例提升到了 11.2% ，接近翻番了。当然，不可否认纯电是未来，毕竟就连增程代言人理想，也从今年开始了自己的纯电计划。只是说这个未来，说不好要五年八年，还是十年二十年才会到来。所以电车上的续航焦虑，一时半会儿还没法彻底解决。现在这个阶段，增程作为一种补充，至少能在春运这种长途出行里，让大家没那么焦虑。最后，脖子哥还是那句话，技术虽然有难易之分，但最重要的还是用户的体验。车企与其花那么多功夫去 diss 不同的技术路线，真不如想想大家需要的到底是啥。毕竟在消费者看来，只要用起来舒服的技术，那就是好技术。 ... PC版： 手机版：