马尼拉机场航班调整方案出炉:近300万旅客将受影响

马尼拉机场航班调整方案出炉:近300万旅客将受影响 根据最新官方决议,自2025年3月30日起,马尼拉尼诺·阿基诺国际机场(NAIA)的涡桨飞机航班将逐步迁移至其他机场,此举旨在缓解暑期旺季的交通压力。 此次迁移涉及宿务太平洋航空旗下的Cebgo航班及菲律宾航空的PAL Express航班,这些航班主要覆盖前往科隆、锡亚高等热门旅游目的地的岛内航线。由于涡桨飞机适合起降跑道较短的机场,因此被广泛用于这些线路。 根据协调委员会发布的决议: 第一阶段:自2025年夏季(3月30日)起,至少30%的涡桨航班需从NAIA转移至克拉克机场或其他二级机场。 第二阶段:自2025年冬季(10月26日)起,NAIA内所有涡桨飞机航班将全面迁出。 该规定不适用于通用航空航班或政治家使用的私人飞机。同样豁免的还有机队规模较小的航空公司(如Sunlight Airways、Island Aviation、Alphaland和AirSwift),但它们需在2026年夏季前完成迁移。 以2023年4号航站楼的乘客数据为基准,此次调整预计将影响约279万乘客,特别是在夏季旅游高峰期间。乘客可能需要从距离马尼拉约两小时车程的克拉克机场起飞,这对国内旅游市场可能带来一定冲击。 官方表示,此举是提升NAIA运营能力的关键步骤。在高峰时段,机场机位需求经常超过供应,航班迁移将有效缓解这一问题。 业内人士指出,这一举措或将对菲律宾国内旅游业产生影响,因旅客需调整出行方式。然而,部分航空专家认为,这将有助于充分挖掘克拉克机场的潜力,并推动邦板牙省的经济发展。 此外,有消息人士透露,这一政策还可能为NAIA新基础设施公司带来更多盈利机会,使喷气式飞机航班的资源分配更加优化。 值得注意的是,涡桨飞机航班的迁移计划早在杜特尔特政府时期就曾提出,但由于种种原因未能实施。这一次的调整被视为菲律宾航空业优化的重要一步。 新政策的具体影响将随着执行进展逐渐显现,但可以肯定的是,这一调整将为马尼拉及周边机场的未来发展带来新机遇与挑战。

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