山东省3月起免征氢能车辆高速公路通行费

山东省3月起免征氢能车辆高速公路通行费 从可靠渠道获悉，山东省交通运输厅、山东省发改委、山东省科技厅三部门近日发布《关于对氢能车暂免收取高速公路通行费的通知》，自2024年3月1日起，对本省高速公路安装ETC套装设备的氢能车辆免收高速公路通行费，试行2年，到期后再根据执行情况适时调整。目前，相关部门正在积极落实该政策文件的执行细节。

港珠澳大桥主桥农历新年假期实施小型客车免费通行政策，直至17/2午夜12时，小型客车经大桥收费站往返珠海或澳门口岸无须缴付通行费

港珠澳大桥主桥农历新年假期实施小型客车免费通行政策，直至17/2午夜12时，小型客车经大桥收费站往返珠海或澳门口岸无须缴付通行费，而有关车辆行经不停车的电子收费车道、及人工须停车的收费车道，行车安排均维持不变。 2024-02-15 HKT 14:30

迪拜车辆检测新规｜6月2日起强制线上预约，未预约将增收100迪拉姆费用

迪拜车辆检测新规｜6月2日起强制线上预约，未预约将增收100迪拉姆费用 迪拜道路与交通管理局（RTA）周二宣布，自2025 年6月2日起，迪拜所有车辆检测中心将实行线上预约制。车主需通过“RTA Dubai”应用程序或官网（www.rta.ae）提前预约车辆检测时间，否则可能面临额外费用。 豁免与收费细则 1. 豁免情况： - 哈塔Tasjeel检测中心暂不执行预约要求； - 迪拜注册的残疾人及老年人（含公民和居民）车辆可免预约检测。 2. 收费规则： - 19个检测中心提供“现场办理”选项，但需支付100迪拉姆附加服务费； - 8个检测中心包括Wasel车辆检测中心（Arabian Centre、Nad Al Hamar）、Shamil 检测中心（Al Adid、Al Muhaisnah、Nad Al Hamar）；Al Mumayaz 车辆检测中心（Al Mizhar）；以及 Tasjeel 检测中心（Al Twar 和 Al Mankhool）仅接受预约服务，不支持现场办理。 政策背景：试点成功推动全面推广 该政策源于2024年10月在Al Qusais和Al Barsha的Tasjeel中心试行的预约系统。为期6个月的试点显示： - 客户平均等待时间缩短46%； - 检测中心占用率下降15%，交易总量减少13% 但收入未受影响； - 52%的客户选择预约服务，26%使用付费现场服务，22%为无需预约的其他服务。

中国第一条环城高速广州北环高速今起停止收费 全线免费通行

中国第一条环城高速广州北环高速今起停止收费 全线免费通行 北环高速串联起广州、深圳、珠海等核心城市，是全国车流密度最大的高速公路。据统计，北环高速日均车流量超过42万，最高车流突破52万，其中浔峰洲收费站日均车流量超10万，在全省车流量排名第十。广州北环高速1993年12月18日正式全线通车，进出广州的排队车龙逐渐消失，行车时间由1-2个小时缩短到20分钟左右。1994年引进法国GEA磁卡收费技术，这是全国第一套也是当时最先进的一套收费监控设备。2018年开展通行费移动支付，是广东省内最早使用移动支付的路段之一，大大加快了收费通行速率。2023年底全线8个收费站智慧化改造完成，实现自助设备全覆盖，车辆通过自助设备，最快3秒就可以完成取卡流程，6秒内就能完成整个自助缴费流程。 ... PC版： 手机版：

山东省3月起氢能源汽车跑高速不收费

山东省3月起氢能源汽车跑高速不收费 自2024年3月1日起，对本省高速公路安装ETC套装设备的氢能车辆免收高速公路通行费，试行2年，到期后再根据执行情况适时调整。目前，相关部门正在积极落实该政策文件的执行细节。据悉，目前国内乘用车中，氢能源汽车车型不多，主要为丰田Mirai、深蓝SL03氢能版、上汽大通MAXUS MIFA氢、FUNIO7、现代NEXO等车型。但由于价格及补能等限制，此类氢能源乘用车的出镜率并不高，路上难以见到一辆。不过，氢能源动力在商用车中更为常见，目前，不少省份已经在工程车辆、公交车等领域试行氢能源燃料电池车辆，且因为运营路线相对固定，加氢站也能满足其补能需求。此次山东省高速针对氢能源汽车免费，也主要是覆盖此类商用氢能源车型。 ... PC版： 手机版：

明年1月5日起进入纽约市车辆须支付9美元

明年1月5日起进入纽约市车辆须支付9美元 美国纽约市将加入新加坡、英国和瑞典的行列，开始实施公路收费制，以缓解交通拥堵情况。 《纽约时报》报道，依照纽约市这项酝酿已久的计划，从2025年1月5日开始，大部分驾车人士要进入曼哈顿必须支付9美元（约12新元）。 美国联邦公路管理局已在星期五（11月22日）批准这项计划，但计划仍可能因为诉讼而受阻。 纽约市收费计划的核心目标是为大都会运输署筹集150亿美元资金，用于支付纽约公共交通系统的现代化改造。 计划原定在今年6月开始执行，但在生效日的前几周却被突然喊停。为争取这个不受欢迎的计划获得通过，纽约州州长霍楚尔将公路通行费从15美元降低至9美元。 现在联邦公路管理局终于批准霍楚尔提出的版本，为推动公路收费制扫除障碍。然而，还是有人质疑降低收费能够取得更多纽约市民的支持，并对降低收费能否让大都会运输署实现筹资目标表示怀疑。 根据锡耶纳学院4月份进行的一项调查结构，约三分之二的纽约州居民反对公路收费制。 新加坡、伦敦和斯德哥尔摩已在拥堵的市中心实施类似的收费制，交通和空气质量均得到改善。以新加坡实施的公路电子收费为例，旨在缓解交通拥堵并控制车辆数量。 #美国 #纽约 #公路电子收费 #交通 2024年11月23日 7:44 AM