马斯克：Starship V3推力将达1万吨 5年内上火星

马斯克：Starship V3推力将达1万吨 5年内上火星 Starship星舰第三次试飞，虽然仍然未能回收成功，但大部分计划都已实现，也让马斯克非常亢奋，并披露了未来星舰V3的规划。目前的星舰V1高度约为121米，配备33台猛禽引擎，起飞推力7590吨，不考虑复用的近地轨道运力为200吨。星舰V2变化不是很大，可容纳更多推进剂燃料，并减少干质量，提高可靠性，猜测可能会加长，并增加更多引擎。星舰V3就是全新的了，高度将增加20-30米，达到更惊人的140-150米，起飞推力达到恐怖的10000吨左右。即使是在完全复用的情况下，星舰V3的近地轨道运力也会有200吨左右，不考虑复用更是可达400吨左右。值得一提的是，马斯克曾在去年5月披露过第三代猛禽发动机的性能，单台推力269吨。按照马斯克的最新口号，星舰将在5年内登陆火星，但是否带人过去就不好说了，而且马斯克说过的话也不是一次两次跳票，尤其是去火星。 ... PC版： 手机版：

航天六院推力最大液体动力点火试验圆满成功 四机并联超500吨

航天六院推力最大液体动力点火试验圆满成功 四机并联超500吨 它对四机并联方案进行了“全面体检”，验证了泵后摆发动机多机工作的协调性和最大力热环境下的工作可靠性，证明了发动机完全具备了飞行应用的条件。此次试验为今年某新型火箭的首飞奠定了坚实的动力基础，而试验发动机经检测处理后将交付飞行应用。据悉，所谓泵后摆发动机，就是一种将摇摆装置后置的发动机，能够有效减小发动机工作占用空间、减轻发动机结构重量、降低火箭伺服摇摆力矩。研制团队突破了高温高压大流量富氧燃气摇摆装置等关键技术，并进一步优化了发动机系统方案，解决了大功率旋转机械振动控制等难题。对比现役的120吨级液氧煤油发动机，新型发动机推力更大、性能更高、结构更紧凑，在同等火箭直径内可布局更多的发动机，从而有效提高火箭运力。四机并联，是把四台技术成熟的发动机系统“组合”在一起工作，而不是简单的“捆绑”在一起。如此一来，既可以为火箭提供更大的推力，又可以一定程度上减少系统的复杂程度。当然，多台发动机协同工作给研制工作提出了许多新要求，带来了许多新挑战。研制团队通过深入的机理分析和大量的数字仿真，攻破了起动同步性、复杂力热耦合环境、故障识别与处置、垂直装配与整体交付、试验及测控等多项技术难题，确保了发动机和四机并联方案的稳妥可靠。 ... PC版： 手机版：