王文涛据报下月赴欧 谈欧盟对中国电动车企进行反补贴调查

王文涛据报下月赴欧 谈欧盟对中国电动车企进行反补贴调查 路透社星期四（3月28日）引述四名匿名知情人士报道称，中国商务部部长王文涛将于4月飞赴欧洲，就欧洲联盟对中国电动车企业开展反补贴调查议题进行讨论。 法国政府消息人士和另两名知情人士对路透社说，王文涛将出访法国。法国贸易部未立即回应置评请求。 据报道，为保护欧洲汽车制造商，欧盟已对中国电动车企开展反补贴调查，以确定是否对这些企业征收出口关税。此调查预计将于今年11月结束，但欧盟执委会此前可决定是否征收临时反补贴关税。 中国商务部未立即回复路透社的置评请求。欧盟发言人说，他们不会对欧盟成员国与第三方国家之间的双边协议发表评论。 中国反驳欧盟指中国电动车行业蓬勃发展是接受了补贴的说法，并称欧盟出于保护主义启动反补贴调查。 路透社报道，欧盟调查人员在今年较早时对中国电动车企业开启调查。参与调查的人士称，被调查车企包括市场领头羊比亚迪、吉利和上汽集团。 其中一名知情人士称，王文涛将从4月7日开始访问法国，比亚迪、吉利和上汽集团代表将随行。比亚迪、吉利和上汽集团未立即回应置评请求。 意大利政府称，王文涛将于4月12日与意大利外交部长塔亚尼，一起出席在意大利维罗纳举行的中意商业论坛。 2024年3月29日 11:21 AM

中国商务部：欧盟委员会对中国电动车启动反补贴调查

中国商务部：欧盟委员会对中国电动车启动反补贴调查 （英文） 调查将在启动后最长13个月内结束。如果有充分法律依据，可在启动调查后9个月内征收任一临时反补贴税，并在4个月后或启动调查后13个月内采取任一最终措施。 的总部位于德国

欧盟或在今年暑假前对中国电动车开征反补贴税

欧盟或在今年暑假前对中国电动车开征反补贴税 欧盟贸易官员说，针对中国电动车的反补贴调查正向前推进，欧盟可能在暑假前就会采取下一步措施，即宣布对中国电动车加征临时关税。 欧盟去年10月指控，获得中国政府补贴的廉价电动车“泛滥”欧洲市场，损害欧洲车企利益，因而对中国电动车正式发起反补贴调查。外界预计，欧盟会在调查结束前就对中国电动车采取征收关税、配额限制等临时措施。 根据欧盟相关法律，采取临时性加征关税措施的截止日期是在展开调查后九个月内，即今年的7月4日之前。 频道：@kejiqu 群组：@kejiquchat

欧盟对中国电动车加征关税 中国商务部：保留向WTO诉讼权利

欧盟对中国电动车加征关税 中国商务部：保留向WTO诉讼权利 欧盟宣布将对从中国进口的电动车征收高达38.1%的临时反补贴税后，中国商务部批评欧方做法涉嫌违反世界贸易组织（WTO）规则，保留向WTO提起诉讼的权利，并将采取一切必要措施，坚定捍卫中国企业合法权益。 据央视新闻报道，中国商务部新闻发言人何亚东星期四（6月13日）在商务部例行发布会上强调，欧盟裁决披露中的认定，缺乏事实和法律基础，此举不仅损害中国电动汽车产业合法权益，扰乱中欧新能源车互利合作，也将扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链、供应链。 何亚东敦促欧方立即纠正错误做法，切实落实近期中法欧领导人三方会晤达成的重要共识，坚持中欧相处正确之道，通过对话协商，妥善处理经贸摩擦，在良性竞争中，扩大合作，实现共赢。 继美国于5月中旬宣布向中国电动汽车加征100%关税后，欧盟经过七个月的反补贴调查，于星期三（6月12日）通知各车厂，将对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税，对比亚迪加征的关税为17.4%，吉利汽车为20%，上汽因配合调查度低，将加征最高38.1%关税。欧盟对进口车的一般关税为10%，加征反补贴税后，中国电动车出口到欧盟的关税成本将增达27.4%至48.1%。 2024年6月13日 5:30 PM

欧盟暗示或在今年暑假前对中国电动车开征反补贴税

欧盟暗示或在今年暑假前对中国电动车开征反补贴税 欧盟执委会执行副主席兼贸易专员东布罗夫斯基斯说，欧盟执委会对中国电动汽车启动的反补贴调查正取得进展，他暗示欧盟可能在今年暑假之前就开征反补贴关税。 据美国政治新闻网Politico欧洲版星期四（5月2日）报道，在指称中国政府给电动车提供巨额补贴人为压低售价，损害欧洲制造商利益的背景下，欧盟去年10月对中国电动车启动反补贴调查，预计将对从中国进口的新型电动车征收临时关税。 欧盟可对中国输欧电动车采取关税或配额限制等临时措施的法定截止日期是今年7月4日，即欧盟委员会开始反补贴调查的九个月后。 在被问到实施上述临时措施的可能性，东布罗夫斯基斯说，“下一步措施应该在今年暑假前实行”。 当被问及会否在6月欧洲议会选举前或之后宣布临时措施，东布罗夫斯基斯含糊地表示，他无法“预先宣布具体日期”，法律框架“已设定宣布的时程，这必须获得尊重”。 另据美国消费者新闻与商业频道引述美国商业谘询机构荣鼎集团星期一（4月29日）发布的报告指出，欧盟即将对中国电动车加征的临时关税可能介于15%至30%，但这远不足以阻挡中国电动车向欧洲制造商发出的挑战。 报告称，要阻挡中国电动车巨企比亚迪这样的强劲竞争对手进入欧洲市场，欧盟必须加征45%至55%的临时关税。 路透社星期五（5月3日）引述知情人士报道，欧盟委员会已正式警告三家接受反补贴调查的中国电动车公司，指它们提供给调查的资料不足。 欧盟委员会去年10月通过抽样方式对比亚迪、上汽集团和吉利汽车三家中国电动车企正式启动反补贴调查。知情人士称，这三家车企有权向欧盟发出的警告作出回应。 上汽集团说，他们将“全力配合”欧盟委员会，提供遵循世界贸易组织和欧盟贸易条例所需的全部资料。“不过，像电池配方等商业机敏信息应该不属于提供给调查的范畴”。 吉利汽车拒予置评。目前正处五一长假，比亚迪未回应置评请求。 2024年5月4日 10:54 AM

中国商务部：欧盟反补贴调查不符合世贸规则

中国商务部：欧盟反补贴调查不符合世贸规则 针对欧盟对中国电动汽车发起反补贴调查，中国商务部回应称，此举缺乏充足证据支持，不符合世贸组织相关规则，中方对此表示强烈不满。 据中国商务部网站，商务部发言人星期三（10月4日）称，欧方发起此次反补贴调查仅依据对所谓补贴项目和损害威胁的主观臆断，要求中方在极短时间内进行磋商，且未提供有效的磋商材料，严重损害了中方权利。 发言人说，在不久前举行的第十次中欧经贸高层对话中，中方曾明确表示，欧方拟采取的调查措施是以“公平贸易”为名行保护自身产业之实，是赤裸裸的保护主义行为，将严重扰乱和扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链，并对中欧经贸关系产生负面影响。 发言人呼吁欧盟从维护全球产业链供应链稳定以及中欧全面战略伙伴关系的大局出发，审慎使用贸易救济措施，鼓励以电动汽车为代表的新能源行业深化合作，为中欧电动汽车产业共同发展创造公平、非歧视、可预期的市场环境。 发言人称，中方将密切关注欧方后续调查程序，坚定维护中国企业的合法权益。 欧盟委员会主席冯德莱恩9月13日宣布，将对中国电动汽车展开反补贴调查，这意味着欧盟可能将对来自中国的电动汽车加征反倾销和反补贴税。