网友:日本羽田机场飞机烧没了,8个安全出口只有3个能用,从着陆到完疏散379人全程仅用时18分钟,乘客反应冷静令人惊奇,最后一位

网友:日本羽田机场飞机烧没了,8个安全出口只有3个能用,从着陆到完疏散379人全程仅用时18分钟,乘客反应冷静令人惊奇,最后一位撤离者也就是机长。这样的事放在任何一个国家都是教科书。我们学习的是优秀案例,而不是排斥国籍。

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2mmbPkM00IJwIUV:网友:日本羽田机场飞机烧没了,8个安全出口只有3个能用,从着陆到完疏散379人全程仅用时18分钟

2mmbPkM00IJwIUV:网友:日本羽田机场飞机烧没了,8个安全出口只有3个能用,从着陆到完疏散379人全程仅用时18分钟,乘客反应冷静令人惊奇,最后一位撤离者也就是机长。这样的事放在任何一个国家都是教科书。我们学习的是优秀案例,而不是排斥国籍。

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教科书级的逃生典范。 飞机烧没了,8个安全出口只有3个能用,从著陆到全部疏散379人,全程仅用时18分钟,而且其中绝大部分时间是

教科书级的逃生典范。 飞机烧没了,8个安全出口只有3个能用,从著陆到全部疏散379人,全程仅用时18分钟,而且其中绝大部分时间是用于失去信号后的沟通。 最后从开始到全部撤离时间在国际70秒标准内,最后一位撤离者是机长。 这样的事放在任何一个国家都是教科书。 我们学习的是优秀案例,而不是国籍。 这次事故若发生在任何其它国家航班上,能逃生出来活著的人数应该在9~150左右。 当然,若是发生在中国民航上,除机组人员以外大概不会有什么活下来的生物了…

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日本羽田机场事故最新调查进展 幸存驾驶员误认为得到滑行许可 随后,运输安全委员会等机构认为,这段含有“排在第一位”的通信指示很有可能就是导致误入滑行道的原因之一,但具体原因还在调查详细之中。日本国土交通大臣齐藤铁夫在内阁会议后表示:羽田机场发生日本航空客机和海上保安厅飞机相撞事故已经过去一个月,再次向去世的5名海上保安厅工作人员和其家属表示哀悼,将彻底防止再次发生类似事故。据悉,2024年1月2日,日本航空公司一架客机当天下午在东京羽田机场着陆后与一架海上保安厅飞机相撞引发严重火灾。机上搭载379人已全部脱险,海上保安厅飞机上5人死亡,机长重伤。 ... PC版: 手机版:

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东京羽田机场撞机事故影响逾15万人出行 日本东京羽田机场因造成的跑道关闭、航班混乱情况持续,逾15万人出行受影响。 共同社星期六(1月6日)报道称,截至5日已取消至少800个日本国内航班,超过15万人的出行受到影响,预计星期六以后也将有不少航班被取消。 清理事故飞机的工作仍在继续,日本当局预计将在星期一(8日)的使用。 1月2日,日航客机与日本海岸警卫队的一架飞机在东京羽田机场跑道上相撞,日航机上的379个乘客和机组人员安全脱险,而为能登半岛地震灾区送物资的海警运输机,除了机长,五个随机人员全都罹难。 日航的A350飞机全长约67米,烧焦后的残骸堵塞了跑道。羽田机场已开始清理跑道上的飞机残骸。由于跑道在事故后封锁,羽田机场航班的正常起降也受到影响。 日本运输安全委员会星期六说,涉事日航客机的话音记录器已被找到并回收。委员会日前说,已从涉事海上保安厅飞机上找到话音记录器和飞行记录器,正式就事故展开调查。 2024年1月6日 9:43 PM

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录音显示日航客机在控制塔批准后才降落羽田机场跑道 根据航空交通网站LiveATC发布的一段录音,在的日本航空公司客机,是在机场控制塔批准后才降落在跑道上。 彭博社报道,羽田机场控制塔人员于星期二(1月2日)下午5时43分,通知日航这架516航班的机长继续朝羽田机场方向飞行。 LiveATC.net的追踪机场通讯录音显示,516航班在约一分半钟后获准降落,不到三分钟后,这架日航客机就撞上日本海岸警卫队的一架小型飞机,载有379人的客机迅速陷入一片火海中。 录音中可听到一身份不明的人说:“我们在34R跑道上着火了。” 发生在34R跑道(也称C跑道)上的撞击引发一团火球,视频显示这架宽体飞机在跑道上滑行时瞬间起火,最后完全停止在跑道上。 当时虽然机舱里烟雾弥漫,但客机停下来后几乎立即启动疏散乘客,367名乘客和12名机组人员在不到20分钟内就全部安全下了飞机。但海岸警卫队小型飞机上的六人中只有机长一人生还,但他的伤势严重。 有乘客说,他们下机后约10分钟飞机就发生爆炸。 飞行专家认为,飞机起火后,火势在首90秒集中在一个地方,机组人员迅速疏散乘客,且乘客在逃生时没有带随身行李,是所有人成功逃生的关键因素。 在星期二晚的新闻发布会上,日航代表说,虽然他们相信516航班是在控制塔批准下降落的,但目前仍未有结论。 至于海岸警卫队的小型飞机是否获准开上跑道,目前也还不清楚。 日本一名旅行与航空分析师说,航空公司、海岸警卫队或控制塔都有可能出现人为错误。 2024年1月3日 12:27 PM

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