1. 7月10日,中国新闻周刊也删除了和混装油罐车轨迹相关的报道

1. 7月10日,中国新闻周刊也删除了和混装油罐车轨迹相关的报道 2. 马督工团队两天前发布引发巨大反响的《谁在用问题食油》被B站删除 3. 7月2日,新京报发布报道,揭露了国内罐车的运输乱象。很多运载煤制油的货运罐车卸货后,未经清洗就继续装运食用油。UP主@高剑犁 根据新京报记者,跟踪罐车的蛛丝马迹,挖掘出了这辆油罐车的车牌号 冀E5476W。

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发货帮下架油罐车轨迹查询功能

发货帮下架油罐车轨迹查询功能 从7月10日起,发货帮就紧急下架了货车轨迹查询功能。在此之前该平台这一功能便利大量货主和老百姓查询货车定位信息,甚至有人追溯到“问题油罐车”半年内的轨迹。有自媒体根据新京报披露的油罐车车牌号,在货运平台查询到了大量油罐车轨迹的开源数据,并从中梳理出多家涉事企业。发货帮紧急限制查询需求,干脆下架货车轨迹查询功能。至于恢复时间,该公司客服并没有给出肯定的答复。 有网友讥讽,轨迹都没有了,一切都没发生过似的。胡锡进在微博表示,这将破坏公众信任感甚至官方公信力。 #食安 原文链接 《21世纪经济报道》 《新黄河》 《观察者网》 《世界新闻网》

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发货帮下架油罐车轨迹查询功能

发货帮下架油罐车轨迹查询功能 最近公众对食品安全关注度甚高,有自媒体根据新京报披露的油罐车车牌号,在货运平台发货帮查询到了大量油罐车轨迹的开源数据,并从中梳理出多家涉事企业。发货帮成立于 2021 年,允许货主付费查询某一辆货车的行车轨迹和运单情况,最长追溯期可达半年。由于“问题油罐车”事件发酵,7 月 9 日该功能被大量访问,发货帮紧急限制查询需求,对数据源、数据用途以及授权做要求,7 月 10 日干脆下架货车轨迹查询功能。至于恢复时间,该公司客服并没有给出肯定的答复。G7易流创始人、首席执行官翟学魂指出,以今天的 IoT 技术, 油罐车的使用路径全程均有数据记录,通过货车轨迹和运单情况,货主很快能清晰了解油罐车在运油脂之前运过什么,又是否有清洗过。从车辆到罐体确保清洗、装卸、途中的全过程安全可靠并非难事,货主和监管方均是能有效监管到,而且成本不高。如果采购油品的食品企业在油罐车到货签收环节做到认真检查,甚至对罐车是否清洗有数据上的跟踪,对每车油都做化学抽样分析,这些动作加一起,确保油品安全的成本每车最多花 10 块钱。问题是,有些货主不愿意花这十元,有的没有好好核验油罐车。翟学魂指出,物流司机每天往返于不同的货主,通常货主或者公司提什么要求,他们就怎么做,因为他们很清楚违反这些要求代价就是收不到运费甚至被罚款。 via Solidot

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【#煤制油罐车清洗后也有风险#】 “煤制油罐车混装食用油”的消息被曝光后引发巨大负面舆论,科信食品与健康信息交流中心副主任阮光锋在接受《生命时报》采访时表示,此次事件的实质是“用非食品级容器盛装食品原料”,如果情况属实,不论原料是什么,不管毒性有多大,都属于违规行为!#谁该对煤制油罐车混装食用油负责#生命时报的微博视频 via 生命时报的微博 Invalid media: video

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国务院设调查组彻查油罐车卸完煤制油直接装运食用大豆油问题 国务院食安办成立联合调查组,彻查食用油罐车运输环节问题。对于违法企业和相关责任人,将依法严惩、绝不姑息。同时举一反三,组织开展食用油风险隐患专项排查。调查处置结果将及时公布。 近日有传媒报道,有油罐车卸完煤制油后,直接装运食用大豆油的现象,称有油罐车承接可食用液体,也运送煤制油等化工类液体。而为了节省开支,不少油罐车在换货运输时并不清洗罐体,一些食用油厂家也不严格把关,没有依照规定去检查罐内是否洁净,造成食用油被残留的化工液体污染。 国务院食安办高度重视,组织国家发展改革委、公安部、交通运输部、市场监管总局、国家粮食和储备局等部门召开专题会议研究。 2024-07-09 19:24:00

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