4月9日,港股百亿市值的天瑞水泥在收盘前15分钟内突然闪崩99%

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Fisker濒临破产:百亿市值缩水99%,资不抵债 被供应商和员工追着要钱

Fisker濒临破产:百亿市值缩水99%,资不抵债 被供应商和员工追着要钱 Fisker现状:濒临破产,陷入多起诉讼近期Fisker遭受到的打击,可谓是一个接着一个。好不容易把拖欠好久的10-K财报提交给美国证券交易委员会,却在文件中表示,公司准备申请破产了。理由很直白:没钱还债。Fisker评估到,在提交年报之日起至少十二个月内,其可用的流动资金将不足以履行当前债务的义务,因此对自身持续经营的能力存在重大疑问。同时根据财报,截至2023年12月31日,公司约持有19.3亿美元(约139.8亿元)的债务,而资产总额只有18.3亿美元(约132.5亿元),能构成资不抵债。而之所以是“准备申请”,是因为公司觉得还能从债权人那里获得足够的减免或者寻求新的融资,为此公司还给出30天的期限。也就是说30天内,公司要开始紧锣密鼓地找钱求融资、和债务人谈判,如果新融资失败,或者谈判失败,Fisker只有破产一个结局。不过从现有消息来看,Fisker恐怕是凶多吉少。因为虽然有消息称,Fisker CEO表示至少有四家车企愿意出资购买公司股权,已经进入调查审计阶段,似乎对新的融资有帮助。但近期Fisker已经接连陷入诉讼,一堆债权人正向Fisker要钱。这些诉讼包括:公司前董事和员工提起的集体诉讼,声称经常加班但没有补贴,并且离职后还不支付应支付的工资;超过30起违反柠檬法(Lemon Law,美国面向汽车的消费者保护法)的诉讼,只有一部分解决;工程设计、纺织品等供应商提出的欠款诉讼,签了合同但不给钱,未支付金额超过800万美元(约5793万元),同时这些供应商还要求支付约1300万美元(约9413万元)的赔偿;雪上加霜的是,公司的现金流愈发紧张。截至2023年12月31日,公司本来还有3.26亿美元(约23.6亿元)的现金及现金等价物,但到今年4月,这个数额变成了5400万美元(约3.9亿元)。Fisker,进入破产倒计时。Fisker是谁最后,还是简单回顾一下Fisker。创始人Henrik Fisker(亨里克·菲斯克),汽车行业老兵,从业35年,在宝马、福特、特斯拉都工作过,参与或主导了宝马Z8、宝马X5、阿斯顿马丁DB9、V8 Vantage、Model S多款经典车型的设计。现在这家Fisker Inc.是亨里克的二次创业。早在2007年时,亨里克成立汽车公司Fisker Automotive,卖插混车,但因为交付、资金链的问题导致2013年宣布破产,资产全部变卖,只保留了Fisker的商标。2016年,Fisker Inc.成立,亨里克再尝试造车。首款车型Ocean,定位中型SUV,2020年亮相,38999美元(约28.2万)起售,从定位和价格上基本是要抢特斯拉的市场。加上亨里克本身也在特斯拉工作过,所以“特斯拉杀手”这个标签伴随Fisker和Ocean了很久。而且Ocean除了操控性(零百加速3.7s)、大电池(113kWh)、快充等特色外,还有太阳能车顶、可旋转中控、一键开启车内所有玻璃的“加州模式”这种差异化的卖点。这不仅让消费者期待值拉满,还帮助Fisker2020年借壳上市前,估值就达到29亿美元(约210亿元),上市后市值最高飙到80亿美元(约579亿元)。但好景不长,Ocean拖了2年才开始生产交付,首个完整交付年2023年,只交付了4929辆,到现在交付量也不过6400多辆。而且这些好不容易交付出来的车,还接二连三曝光了质量问题,包括但不限于车辆突然失去动力、不能刹车、钥匙有问题、座椅传感器无法感知驾驶员存在、引擎盖突然弹出……最近还因为车门无法打开陷入调查。再加上Fisker在准备Ocean的同时,还在紧锣密鼓张罗后续两款车型的开发,导致之前的融资几乎全花光了。今年3月开始,公司就宣布全面停工停产,并裁员15%,缩减支出、寻求新融资以求活下去。但后来曝出和一家OEM的投资合作谈判失败,公司不得不再次裁员保留现金。同时资本市场也开始唱衰。从去年年底开始,Fisker的股价就一路下滑来到每股1美元附近,并在今年1月底跌破1美元后再没涨起来过,3月被纽交所停牌前股价只剩9美分。本来收到停牌公告后Fisker可以提起上诉,但公司却没这么做,由得纽交所在4月22日强制下架了Fisker所有股票。目前,Fisker股票转到场外交易市场OTCMKTS进行交易,股价只有5美分,市值已经缩水99%。当时在寻求接盘失败、收到退市警告后,就有投资人直言Fisker申请破产保护是早晚的事,现在果然不出所料。看来市场上又要多一家因为自身经营问题而破产倒闭的车企。想要把车企经营好,并不容易。 ... PC版: 手机版:

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突然就卖不动了?星巴克股价闪崩 中国市场销售大跌 星巴克股价大跌,与其最新披露的财报有关。根据其最新公布的第二财季财报,星巴克的营收、每股收益等数据均低于市场预期。特别是同店销售额同比下降了4%,为2020年以来首次下滑,而此前市场预期为上升1.46%。另外,星巴克将全年营收增长预期下调至低个位数,并暗示调整后每股盈利可能持平。有分析师指出,该季度星巴克公布的业绩,可能是迄今为止所有大公司中最糟糕的。随后,摩根大通将星巴克目标价从100美元下调至92美元,德意志银行将星巴克评级下调至持有。投行William Blair也下调了星巴克的股票推荐评级。星巴克业绩“爆雷”中国市场销售额大跌北京时间5月1日早间,星巴克披露了第二财季业绩。数据显示,星巴克该季度的营业收入为85.6亿美元,同比下降2%,不及市场预期的91.3亿美元;净利润为7.72亿美元,同比下降14.96%;调整后每股收益为0.68美元,不及市场预期的0.79美元。星巴克的同店销售数据,更是大幅低于市场预期。具体来看,该公司当季度的同店销售额同比下降4%,自2020年以来首次下滑,市场预期为上升1.46%。其中,美国门店销售额同比下降3%,市场预期为上升2.31%,中国门店销售额同比下降11%,市场预期为下降1.64%。尽管当季度星巴克的平均消费金额增加了2%,但咖啡馆的客流量下降了6%。为了提振销售,星巴克此前尝试了一系列新策略,包括下午促销和推出新产品如薰衣草拿铁等,但结果显示这些举措并未能显著改善业绩。鉴于上述挑战,星巴克已经第三次修改了其2024年的增长预期。公司现在预计全球收入增长将为低个位数,远低于之前7%至10%的预测范围。同时,全球和美国同店销售额预计将出现低个位数下滑或持平。此外,它还降低了对中国同店销售额和全球门店增长的预期。该公司的首席执行官Laxman Narasimhan称,当前为“一个充满挑战的环境”,并指出宏观经济阻力及消费者面临的压力为主要挑战。自Laxman Narasimhan上任的一年多时间以来,该公司已经多次下调其业绩指引,财报数据进一步凸显出星巴克面临消费者不断撤退的严峻现实。星巴克的首席财务官Rachel Ruggeri表示,1月比平常更冷的天气影响了整个行业的商店访问量,加上全球消费者更加节省以及中东冲突,这对季度业绩造成了影响。他表示,星巴克对该季度的表现并不满意,公司将更加集中注意力,且其前进道路非常清晰。他补充称,公司正试图通过专注于满足早上的需求来扭转颓势。星巴克希望提高产品供应量,缩短等待时间,包括更新一些饮料的生产方式。它正在研发新产品,以吸引下午的顾客,并在今年夏天推出类似波巴的饮料。“令人震惊的全面失误”华尔街下调星巴克评级和评价在星巴克公布业绩后,华尔街的分析师们纷纷下调了对其的评级和评价。Vital Knowledge分析师Adam Crisafulli在一份报告中表示,该季度星巴克公布的业绩可能是迄今为止所有大公司中最糟糕的。德意志银行分析师Lauren Silberman将星巴克评级下调至持有,之前的评级为买进,目标价89美元。投行William Blair的分析师Sharon Zackfia也下调了星巴克的股票推荐评级,从“跑赢大盘”下调至“与大盘持平”,理由是这家咖啡连锁店在所有关键指标上都出现了令人震惊的全面失误。此外,摩根大通将星巴克目标价从100美元下调至92美元,德意志银行将星巴克评级下调至持有,目标价89美元。杰富瑞(Jefferies)的股票分析师安迪·巴里什(Andy Barish)点评星巴克的最新财报称,这是一个明显的失误,目前还看不到简单的解决方案。“该公司和投资者面临的问题是,这些挑战是关于品牌、相关性和竞争力的暂时性问题,还是更长期的问题,尤其是在中国。”被“9块9”卷到了?CEO:将进一步拓展下沉市场据参考消息,瑞幸咖啡已经取代星巴克成为中国市场“咖啡一哥”,其2023年在中国市场总销售额已经超越星巴克。而瑞幸咖啡销售大幅增长并超越星巴克,主因是快速展店、低价策略与创新营销。今年3月份,星巴克创始人、董事会名誉主席霍华德·舒尔茨来华走访。在活动中他谈及对中国市场以及激烈竞争的看法。舒尔茨透露,竞争正在让千千万万的人认识咖啡。但公司不是在进行折扣战或价格战,星巴克要做的是基于社区,用高质量的咖啡创造人文联结,形成“体验式咖啡品牌”。同时舒尔茨还表示,随着时间的推移,当顾客更了解咖啡,他们会想要从低端或打折产品中升级。霍华德·舒尔茨说:“只要我们继续赢得市场的尊重,他们就会选择升级到星巴克。我非常有信心,随着时间的推移,星巴克将继续成为市场的领导者。”然而他的话音刚落,“9块9的风终于还是卷到了星巴克”就登上了话题热搜。诸如“满70元减15元”“55.9元三杯”、“45.9元两杯”各种优惠券也纷纷出现。对此,星巴克中国董事长和CEO王静瑛解释称,客单价降低的主要原因在于星巴克中国为提升消费者购买频次而推出的个性化的优惠促销活动。“这使我们能够优化销售额和利润。”这意味着,“以价换量”已逐渐成为星巴克在中国市场的现实。星巴克将继续落实中国战略的三个关键要素:提供更多本地相关的咖啡创新产品;加码重大技术投资,提高全渠道能力,数字化赋能门店;鉴于下沉市场强劲的新门店经济效益,进一步在下沉市场,尤其是新的县级城市拓展新店。“我坚信中国市场充满无限机遇,星巴克对在中国市场的长期发展充满信心。”Narasimhan表示。 ... PC版: 手机版:

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