陆兆福:李强同意衔接泰寮中 “东铁完工后剩2500公里”

陆兆福:李强同意衔接泰寮中 “东铁完工后剩2500公里” 交通部长陆兆福透露，中国总理李强上周同意东海岸铁路计划（ECRL）衔接至泰国、寮国、中国昆明的计划，当ECRL完工之后，距离目标更近一步，还有2500公里的距离。

李强：中方愿同马方携手让东海岸铁路成为真正惠及民众的致富路

李强：中方愿同马方携手让东海岸铁路成为真正惠及民众的致富路 国务院总理李强在马来西亚与总理安华共同出席东海岸铁路项目鹅唛车站动工仪式。李强致辞时表示，东海岸铁路是中马高质量共建一带一路的旗舰项目，相信在双方共同努力下，一定会把项目打造为优质高效、安全可靠的精品工程，成为一带一路合作的示范。李强又说，东海岸铁路项目不仅仅是一条交通干线，还将在促进发展、创造就业、改善民生等方面发挥重要作用。中方愿同马方携手努力，让东海岸铁路成为一条真正惠及民众的致富路、幸福路。安华表示，相信在马中双方共同努力下，项目将早日建成，为马来西亚和地区国家发展注入强劲动力。 2024-06-19 20:29:57

马国交通部长：鼓励公交乘客戴口罩但非强制

马国交通部长：鼓励公交乘客戴口罩但非强制 马来西亚交通部长陆兆福说，交通部鼓励公共交通乘客戴口罩防范冠病，但政府并未强制规定公交乘客都必须这么做。 陆兆福星期二（12月19日）出席“中国（重庆）-马来西亚国际陆海贸易新通道区域合作交流会”后受询时说，政府鼓励民众戴口罩，但是否戴口罩则交由乘客自行决定。 陆兆福强调，任何关于是否戴口罩的措施都由卫生部决定，交通部对此没有本身的政策。 2023年12月19日 2:59 PM

马国元首主持东铁首阶段铺轨仪式

马国元首主持东铁首阶段铺轨仪式 中国在马来西亚的“一带一路”重点项目东海岸铁路（ECRL，东铁）星期一（12月11日）举行首段轨道铺设动工仪式。仪式由马国元首苏丹阿都拉与元首后东姑阿兹莎一起进行。 铺轨仪式星期一在在彭亨关丹格宾10区东铁车站工地举行。首阶段工程是由格宾的关丹港口城站延伸到登嘉楼的龙运站，全长94公里。工程预计三至四个月完工。 交通部长陆兆福星期一在仪式后告诉媒体，东铁截至今年11月的工程整体进度超过56%进度符合完工时间表。 根据规划，从吉兰丹哥打峇鲁至雪兰莪鹅唛综合交通总站的路线将2026年12月完工，并于2027年1月开始运作。 陆兆福说：“2023年是这个项目的建设高峰年。自今年初，东铁项目进入新发展阶段，其中的工程包括安装高架桥、建设车站与铁路总站等。”东铁全长665公里，贯穿吉兰丹、登嘉楼、彭亨及雪兰莪。 2023年12月11日 3:56 PM

马哈迪：当年边缘化东海岸错了

马哈迪：当年边缘化东海岸错了 马来西亚前首相马哈迪说，他接受出任伊斯兰党执政的四个州属的非官方顾问，是为了弥补此前出任第四任首相时，边缘化东海岸州属的错误。 星洲网报道，马哈迪星期三（10月11日）出席在布城首要领导基金会举办的“马来人、历史和身份”论坛时说：“我承认做错了，因为我的政党当时与伊党是敌对的。” 马哈迪指出，东海岸州属能够吸引投资，有利于发展，且拥有丰富的天然资源和肥沃的土地，可以进行农业活动促进增长。 另外，曾在1981年和2018年先后两次任相的马哈迪说，没有打算第三次出任首相。 针对有传闻指他将代表伊党上阵不久后的，马哈迪认为不太可能。“够了吧，我都已经98岁了。” 马来西亚选举法庭9月26日裁定甘马挽国会选区选举成绩无效，国盟成员伊党决定不提出上诉。这意味着，马国将迎来去年11月全国大选后的第五场补选。有报道指，马哈迪将在国盟的旗帜下竞选该议席。 马哈迪开玩笑说，如果有机会，他希望受委为教育部长，以改变被指混乱的国家教育体制。“我有兴趣再成为教育部长，因为我有经验。”

沉没中的美国东海岸城市：基础设施面临日益严重的威胁

沉没中的美国东海岸城市：基础设施面临日益严重的威胁 估算风险和受影响地区Leonard O. Ohenhen 和他的团队利用雷达卫星数据集测量陆地垂直运动速率。他们的目标是确定美国东海岸 100 公里（62 英里）范围内哪些地区、人口和基础设施面临风险。他们发现，每年 2 毫米的下沉率影响了多达 210 万人和 86.7 万处房产。弗吉尼亚州的诺福克、弗吉尼亚州的弗吉尼亚海滩、马里兰州的巴尔的摩以及纽约市的皇后区、布朗克斯区和长岛等地区，有超过 60% 的土地面积正在下沉。这种沉降影响了各种重要的基础设施，包括公路、铁路、机场和堤坝。美国东海岸的垂直陆地运动（左图）；弗吉尼亚州汉普顿路的主干道、次干道和州际公路（右上图），以及肯尼迪机场（右下图）。请注意，这些地图上的黄色橙色和红色区域表示下沉。资料来源：Leonard Ohenhen面临风险的基础设施：机场及其他该研究强调了面临风险的基础设施的具体实例，如纽约肯尼迪机场和拉瓜迪亚机场，包括跑道在内的许多区域正在以每年超过 2 毫米的速度下沉。下沉通常是由抽取地下水或沉积物压实造成的。有趣的是，由于北美大陆在大约 1 万年前的上一个冰川期承受了冰川的重量而出现反弹，一些城市的地势正在上升。切萨皮克湾周围的陆地呈现出上升区和下降区错落有致的混合状态，导致差异沉降的风险处于中等偏高的水平。这种类型的下沉会造成相邻两点之间的角度变形，随着时间的推移，可能会使建筑物分崩离析。政策影响和未来关切作者强调，目前还没有一个普遍接受的沉降阈值来引发决策者和市民的关注。不过，他们强调了解决这一问题的重要性，尤其是考虑到东海岸人口密度高、财产密度大以及对基础设施维护的普遍自满情绪。持续、无节制的沉降可能会导致未来出现严重问题。编译来源：ScitechDaily ... PC版： 手机版：