起飞后逃生滑梯脱落 达美航空波音客机紧急返航美国达美航空一架班机,周五从纽约约翰·肯尼迪(JFK)机场起飞后不久,右侧紧急逃生滑

None

相关推荐

封面图片

美国西南航空波音客机发动机罩脱落紧急返航

美国西南航空波音客机发动机罩脱落紧急返航 美国西南航空公司一架波音737-800客机星期天(4月7日)在丹佛国际机场起飞时,发动机罩脱落并撞上机翼的襟翼,致使飞机紧急返航。 新华社报道,美国联邦航空局说,西南航空3695号航班原定飞往休斯敦,事故发生后,于7日上午8时15分左右安全返回丹佛国际机场,客机随后被拖至登机口。 西南航空公司在一份声明中说,公司维护团队正在检查飞机,并对航班延误给旅客带来的不便表示歉意。 今年以来,波音客机安全,包括飞行途中门塞脱落、引擎空中起火、起飞时轮胎掉落等。 2024年4月8日 12:07 PM

封面图片

达美航空一767客机应急滑梯飞行中脱落 被迫中途返回

达美航空一767客机应急滑梯飞行中脱落 被迫中途返回 美国联邦航空管理局在一份声明中表示,机组人员在飞机起飞后发现右翼紧急出口的滑梯震动异常,在经过检查后发现滑梯已与飞机分离,机组人员随后呼叫空中交通管制并宣布紧急降落。达美航空公司表示,工作人员正在确定滑梯坠落的地点,出现事故的飞机已停止运营,该公司正在继续对飞机进行全面评估。美国联邦航空管理局目前正在对此次事故进行调查。今年以来波音飞机安全事故频发,同样是在4月26日,埃塞俄比亚航空公司一架波音787-8客机,在刚果戈马国际机场跑道上发生故障,由于液压系统问题,飞机在着陆时失去了转向能力。4月21日,南非萨法航空公司一架波音737-800型客机在约翰内斯堡起飞时,左侧主起落架上的一个轮子脱落,客机在起飞约2个半小时后返航降落,据称没有乘客或机组人员受伤,事故原因正在调查中。 ... PC版: 手机版:

封面图片

达美航空一架757客机正排队等起飞 「前轮脱落」滚出跑道

达美航空一架757客机正排队等起飞 「前轮脱落」滚出跑道 纽约时报与卫报23日报导,这起事件发生在20日上午11时15分左右,地点是美国乔治亚州的哈兹菲尔德-杰克森亚特兰大国际机场,达美航空编号「DL 982」的波音757飞机正在排队,等候起飞前往哥伦比亚的波哥大时,「前轮脱落与滚下斜坡」。 还要跟踪波音的事故吗?

封面图片

载65人客机起飞后 机轮未收起 被迫紧急返航

载65人客机起飞后 机轮未收起 被迫紧急返航 日本富士梦幻航空一架客机星期日(18日)上午从名古屋出发,原定前往山形,然而起飞后不久,机师就接获“机轮未收起”的警示,因此紧急返航回到名古屋机场,并在同日上午11时左右降落。

封面图片

东航空姐情绪失控打开客机紧急滑梯 影响有多大?

东航空姐情绪失控打开客机紧急滑梯 影响有多大? 现场人士拍摄的图片显示:一架A320飞机的滑梯释放掉。刚刚,东方航空公司发出通报称4月29日公司西安至上海航班在过站准备期间,滑梯释放,公司按程序迅速处理,该航班旅客正常保障,公司对此深表歉意,正对事件进行进一步调查。公司将根据调查结果,依法依规进行处理。事件同时引发民航圈人士和网友热议,“她放了滑梯她不怕被拘留吗?为什么同班机的同事会烦恼?”“同事真是倒了霉,尤其是5号(负责后舱门的乘务员)。”“这样干同组人都要被停飞处分,有考虑到航班的乘客吗?”有民航圈人士告诉橙柿互动,“据说是因为和上级矛盾,空姐自己打开释放掉滑梯后,还跳了下去。这个事情航司就还在调查,调查会有一个流程,因为涉及到安全,要上报民航局。”知情者称,“涉事的空姐已经飞了10年了,据说事发时情绪不是很稳定。至于这个事件会不会连累同事,要看航司怎么处理。因为这事比较特殊,不属于无意当中的工作差错,她带着主观性。这个滑梯一旦被释放,代价昂贵,去叠这个滑梯还需要经批准授权的场地和专业人士才能折叠。”有资深民航机长告诉记者:飞机滑梯不小心被释放,这个损失蛮大的!飞机应急滑梯是空乘工作中非常重要的事。“一般人的理解,折叠再放进去不就好了?但实际不是这样的。“飞机的滑梯是需要专业的人来折叠维护, 加上本来可以用的飞机要停场了,进一步维护,会影响航班,因此损失是蛮大的。”有民航圈人士科普说,如果这个应急滑梯在释放后被损坏的话,赔付额度可能达到50万以上,一辆宝马5系就没了。有网友质疑,一个破充气垫需要那么高的价格,它到底贵在哪呢?民航圈人士称:首先,滑梯本身的造价就比较贵,它普遍采用高级轻型尼龙材料,这种材料保证应急滑梯可以在零上50多度的高温,或者零下六七十度的低温环境中正常工作。并且滑梯表面覆盖有多种气密和阻燃涂层,就算是900℃的高温也能抗住,其可靠性和安全性要求不是一般的高。一旦发生危险,6秒钟内需要完成充气,3秒钟内需要完全打开,保证在90秒时间可以让上百名乘客逃离。别看几秒钟轻轻松松打开,但它的恢复过程十分漫长,一个专业的小组也需要20天左右的时间进行专门折叠。而且一旦打开,即使没有使用,也要送到车间进行检查,如果出现损伤,就得采取报废处理。这个检测过程大多得在国外进行,这中间消耗的人力物力又是一笔不小的数目。另外,一旦应急滑梯打开,航班延误、调机、旅客安置、后续航班等一系列间接损失的问题也接踵而来。 ... PC版: 手机版:

封面图片

波音757客机准备起飞时前轮脱落 达美航空致歉美国达美航空公司一架波音757型客机日前在亚特兰大准备起飞时前轮掉落,达美航空随后

🔍 发送关键词来寻找群组、频道或视频。

启动SOSO机器人