美联航3月事故重演 一架波音飞机起飞后轮胎掉落

美联航3月事故重演 一架波音飞机起飞后轮胎掉落 美国联合航空公司表示，7月9日又一架波音飞机在起飞时丢失了一个主起落架轮胎，这几乎重演了3月一起引发联邦机构对波音公司安全审查的事故。 美联航发言人在一封电子邮件中表示，UA 1001号航班使用的是波音757-200机型，于当地时间上午7:16左右从洛杉矶起飞，并在上午10:10降落在丹佛国际机场，机上无人受伤。 美联航称在洛杉矶发现了轮胎，但未提供详细信息。美联航表示，目前尚未报告有地面人员或飞机上的174名乘客及7名机组人员受伤。 与这起事件十分相似的是，3月份一架飞往日本大阪的美联航波音777-200航班从旧金山起飞后不久，在半空中掉落一只轮胎。该客机搭载了249人。飞机随后改飞洛杉矶国际机场，并安全降落。事故中无人受伤，不过RadarBox在X发布的视频捕捉到了机轮坠落的瞬间。掉落的轮胎导致停车场中的汽车受损。 标签: #波音 频道: @GodlyNews1 投稿: @GodlyNewsBot

美联航 3 月事故重演 一架波音飞机起飞后轮胎掉落

美联航 3 月事故重演 一架波音飞机起飞后轮胎掉落 美国联合航空公司表示，周一又一架波音飞机在起飞时丢失了一个主起落架轮胎，这几乎重演了 3 月一起引发联邦机构对波音公司安全审查的事故。美联航发言人在一封电子邮件中表示，UA 1001 号航班使用的是波音 757-200 机型，于当地时间上午 7:16 左右从洛杉矶起飞，并在上午 10:10 降落在丹佛国际机场，机上无人受伤。美联航称在洛杉矶发现了轮胎，但未提供详细信息。美联航表示，目前尚未报告有地面人员或飞机上的 174 名乘客及 7 名机组人员受伤。与这起事件十分相似的是，3 月份一架飞往日本大阪的美联航波音 777-200 航班从旧金山起飞后不久，在半空中掉落一只轮胎。美联航表示正在调查周一的事件。

美联航一架波音飞机起飞后不久轮胎掉落

美联航一架波音飞机起飞后不久轮胎掉落 当地时间3月7日，美国联合航空公司的一架波音飞机从旧金山起飞后不久，轮胎掉落，导致飞机于当地时间下午1点30分左右紧急降落在洛杉矶。轮胎掉落在机场员工停车场，多辆汽车受损。涉事飞机为波音777-200机型。美联航称，这架航班最初载有235名乘客、10名空乘人员和4名飞行员，目的地是大阪国际机场。美国联邦航空局正在调查这一事件。 在此之前，当地时间4日晚7点左右，美国联合航空公司一架从得克萨斯州乔治·布什洲际机场飞往佛罗里达州迈尔斯堡的波音737-900型客机，起飞大约15分钟，其中一个喷气发动机喷出火焰，被迫返回紧急降落。视频显示，明亮的橙色火花从飞机左翼下方几英尺处喷出，距离乘客窗户仅几英寸。美联航表示：“航班安全着陆，160多名乘客正常下机，并安排了一架新飞机将乘客送往目的地。” 、

南非一架波音737-800型客机起飞时轮子脱落

南非一架波音737-800型客机起飞时轮子脱落 当地时间4月21日中午，南非萨法航空公司 (FlySafair) 一架波音737-800型客机在约翰内斯堡起飞时左侧主起落架上的一个轮子脱落。客机在起飞约2个半小时后返航降落。这架计划飞往开普敦的航班当天中午11点32分起飞后，机场地勤人员在地面上发现一个受损的起落架轮子。机场方面通知机组人员。客机被引导返回，在机场上空低空飞行让技术人员目视评估起落架状况，结果发现左侧主起落架一个轮子脱落。飞机在下午2点06分返航着陆，据称没有乘客或机组人员受伤。事故原因正在调查中。 、

波音又一机型发生事故 达美航空一架波音757起跑途中轮胎脱落

波音又一机型发生事故 达美航空一架波音757起跑途中轮胎脱落 报道称，这架客机原本计划飞往哥伦比亚波哥大，在滑行接近起飞位置时，被另一架航班发现异常。目前尚不清楚轮胎脱落原因。一位X用户发帖称，达美航空一架波音757客机在亚特兰大哈茨菲尔德-杰克逊国际机场准备起飞时，轮胎突然脱落。然后轮子滚下跑道。这位X用户评论称：“如果晚几秒发生，可能是一场大灾难。”马斯克用一个惊叹号回应了这条消息。据中国民航局，波音757飞机是波音公司生产的双发（动机）窄体中远程运输机。在20世纪70年代中期，波音决定研制200座级新机型以取代在波音727，最初定名为7N7（N：窄体），在获得英国航空和美国东方航空的40架启动订单后，波音在1979年3月正式启动了7N7研制计划，在波音727的基础上采用了新机翼和先进发动机，通过降低油耗、减轻机体重量来降低使用成本。1979年末，7N7正式更名为波音757，在研制初期，波音发现与同期研制的波音767相似，波音决定修改部分设计，使波音757、波音767这两种新机型在设计、制造和操作方面具有互换性。由于市场需求日益减少，同时面临来自空客的竞争，2003年10月16日，波音公司正式宣布，将于2004年停止生产波音757飞机。波音也表示，新一代波音737系列、未来的波音7E7（现更名为B787)可以涵盖到波音757这款200座级客机的市场。生产线上最后7架波音757于2004年到2005年初交付中国的上海航空和厦门航空。2004年10月28日最后一架B757出厂，波音757正式停产，波音总共生产1050架波音757。近一个月来，波音深陷质量丑闻之中。早些时候，阿拉斯加航空一架波音737 Max 9飞机在上升过程中出现机舱门塞脱落的情况，导致舱内快速降压，甚至撕裂座椅上的头枕。随后，美国联邦航空局介入调查，并对737系列的飞机都进行了检查。与此同时，波音周二宣布，将在周四对其位于华盛顿州的737工厂进行质量停工。波音商用飞机首席执行官Stan Deal称，周四工厂的生产、交付和服务支持都将停工一天，以便让员工们参加专注于质量的会议。据央视新闻1月24日消息，当地时间1月23日，美国联合航空公司首席执行官斯科特·柯比表示，他对波音公司持续存在的制造问题感到“失望”，这些问题已导致美联航数十架客机停飞，该公司将考虑替代购买方案。就在柯比发表该言论的前一天，美联航披露，由于波音737 MAX 9型客机因发生事故而被要求停飞，预计该航空公司今年前三个月将出现亏损。据悉，美联航和波音还有波音737 MAX 10型客机的长期订单，但该机型的推出已比原计划晚了至少5年，并且可能会进一步推迟。柯比表示，美联航将考虑制定替代方案，并透露可能从波音的竞争对手欧洲飞机制造商空中客车公司购买飞机。据美国全国广播公司（NBC）报道，当地时间1月23日，美国阿拉斯加航空公司首席执行官本·米尼库奇表示，根据该公司针对其波音737 MAX 9型机队的最新内部检查结果显示，许多波音737 MAX 9型客机上发现有松动的螺栓。米尼库奇对这一检查结果表示失望和愤怒，并要求波音公司采取措施提高其产品质量。米尼库奇表示，波音公司现在有责任表明将如何改善其质量控制，并防止安全事故再次发生。出于谨慎考虑，阿拉斯加航空公司正在对波音公司的生产线进行额外监督。 ... PC版： 手机版：