复兴号升级版今日投运 首次增加“优选一等座”

复兴号升级版今日投运 首次增加“优选一等座” 中国铁路官方专门发布了一组图片，揭秘复兴号升级版的内部构造。据悉，复兴号升级版通过采用轻量化、降噪等技术和设备集成、布局优化等措施，扩大了旅客使用空间，提升了列车载客能力，增加了二等座席位数量和总定员，大件行李存放区的空间扩大1倍。优选一等座席由部分一等座席升级，共24个座席，设在17号车厢，使用贝壳式电动座椅，前后排座椅间距进一步拉大，座椅可180度旋转，靠背和腿部角度可独立调节。增设了会客模式，可以将两排座椅旋转对立，变成旅途过程中的会客厅。电源插座设在两个座椅中间，另有USB和Type C两个充电接口，方便旅客使用各类电子产品。每个座位的头枕旁配备了一个阅读灯，有两个亮度档位可以进行调节。此外，二等座车厢采用2+3布局，增加了席位数量和总定员，座席排数由18排增加到19排，每节二等座车厢，均设有大件行李存放区，存放更方便了。一等座车厢采用2+2布局，座椅靠背可调节，在扶手和座椅前方均配备小桌板，同时增设大件行李存放区。商务座车厢，分别位于1号车厢和17号车厢，整体布局和设计与此前相同。 ... PC版： 手机版：

京广高铁武广段下月起复兴号可常态化按350公里时速运行

京广高铁武广段下月起复兴号可常态化按350公里时速运行 届时京广高铁将全线成为安全标准示范线，北京至广州间复兴号动车组列车可常态化按时速350公里高标运行，沿线城市间时空距离将有效压缩，旅客出行体验进一步提升。本文图均为 中国铁路微信公众号 图国铁集团运输部负责人介绍，国铁集团充分借鉴近年来京沪高铁、京津城际、京张高铁、成渝高铁、京广高铁京武段等实施安全标准示范线建设的成功经验，对京广高铁武广段实施安全标准示范线建设工程。工程实施以来，国铁集团先后组织了线路、桥梁、隧道、牵引供电、通信信号等设备设施及视频监控、灾害监测等系统升级改造和补强工程，建成了人防、物防、技防“三位一体”的高铁安全保障体系，目前，各项工程已按计划优质完成。为全面检验工程质量，3至4月份，国铁集团组织了动车组列车逐级提速测试和拉通试验，试验采用时速350公里复兴号动车组和高速综合检测车，对武广段上下行轨道、桥梁、通信、信号、接触网等进行了全面检测，对高速铁路各系统和整体性能按照时速350公里高标运行的要求，进行了科学验证。试验结果表明，各项指标均符合相关规定，下一步进行安全评估和验收确认后，复兴号动车组列车将常态化按时速350公里高标运营。该负责人表示，国铁集团在实施京广高铁武广段安全标准示范线建设的同时，将同步购置智能复兴号动车组列车，完善车站服务设备设施，结合全国铁路三季度列车运行图编制，优化调整京广高铁列车开行方案，届时部分城市间旅行时间将进一步压缩，高铁运营品质实现新的提升，努力让广大旅客感受更美好的出行体验。京广高铁是“八纵八横”高铁网纵向主通道之一，线路全长2298公里，纵贯北京、河北、河南、湖北、湖南、广东6省市，贯穿京津冀协同发展核心区域、中原城市群、长江中游城市群和粤港澳大湾区，干线地位十分重要。2022年6月20日京广高铁京武段建成安全标准示范线、常态化按时速350公里高标运营以来，保持安全稳定运行，受到广大旅客青睐。此次京广高铁武广段建成安全标准示范线后，京广高铁将全线成为安全标准示范线，北京至广州间复兴号动车组列车可常态化按时速350公里高标运营，将进一步释放高铁路网整体效能，密切沿线城市间联系，为区域经济社会发展注入新动能。 ... PC版： 手机版：

美国的制裁促使中国公司研究如何使用较弱的芯片来开发最先进的AI

美国的制裁促使中国公司研究如何使用较弱的芯片来开发最先进的AI 美国的制裁促使中国科技公司加快研究，以在不依赖最新美国芯片的情况下开发尖端人工智能 《华尔街日报》对研究论文的回顾和对员工的采访发现，中国公司正在研究可以让他们用更少或较落后的芯片实现最先进的人工智能性能的技术。他们还在研究如何组合不同类型的芯片，以避免依赖任何一种硬件。 中国电信供应商华为技术有限公司，搜索公司百度和电子商务巨头阿里巴巴集团是那些寻求从现有计算机芯片中发掘更多效用的企业之一。 研究人员和分析师表示，利用这些变通办法赶上美国人工智能的领导者仍然是一项重大挑战。然而，一些实验显示出希望，如果成功推进，这项研究可以让中国科技公司既能经受住美国的制裁，又能使它们更能应对未来的限制。

大众全新SUV消息公布：4月24日亮相 专为中国市场打造

大众全新SUV消息公布：4月24日亮相 专为中国市场打造 车身侧面带有电子外后视镜和隐藏式门把手，同时还有上扬式设计腰线和下滑式车顶线条。从此前大众官方发布的侧面预告图结合轮廓来看，这款概念车预计为SUV车型，车身线条流畅，呈现出较动感的视觉效果。据悉，这款概念车是为中国市场定制的，主打智能网联，以满足中国用户的需求。此前，大众汽车集团宣布与小鹏将进一步拓展合作，共同开发基于区域控制及准中央计算的电子电气架构CEA。该架构由小鹏汽车、大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC）以及大众汽车集团旗下软件公司CARIAD中国的技术人员共同开发。该架构的特点首先是可将车辆ECU数量降低约30%，有利于降低汽车智能电子控制系统的复杂程度，并进一步削减成本。其次，它能更好地进行整车OTA，未来包括自动驾驶在内的各项功能都会被集成进车辆中，并实现持续更新扩展。 ... PC版： 手机版：

美国限制向中国销售英伟达的一些高端处理器，这让阿里巴巴和腾讯等中国科技巨头难以获取全球一些制程最先进的芯片。

美国限制向中国销售英伟达的一些高端处理器，这让阿里巴巴和腾讯等中国科技巨头难以获取全球一些制程最先进的芯片。 一家咨询公司的CEO说，失去获得A100和H100的渠道将对从事某些人工智能技术的中国公司产生重大影响，迫使英伟达的中国客户退而使用旧技术。

美国寻求限制中国使用云计算以保护先进技术

美国寻求限制中国使用云计算以保护先进技术 华盛顿据知情人士透露，拜登政府正准备限制中国公司使用美国云计算服务，此举可能会进一步加剧世界经济超级大国之间的关系紧张。 新规则如果采用，可能会要求亚马逊和微软在向中国客户提供使用先进人工智能芯片的云计算服务之前，需要寻求美国政府的许可。 拟议的限制被视为弥补重大漏洞的一种手段。国家安全分析师警告说，中国人工智能公司可能通过使用云服务绕过了当前的出口管制规则。 这些服务使客户无需购买管制清单上的先进设备（包括芯片）即可获得强大的计算能力，例如美国科技公司Nvidia NVDA的A100芯片 “如果任何中国公司想要访问 Nvidia A100，他们可以从任何云服务提供商那里做到这一点。这是完全合法的，”乔治城安全与新兴技术中心研究员艾米丽·韦恩斯坦 (Emily Weinstein) 说。 知情人士称，预计商务部将在未来几周内公布这一行动，作为扩大10 月份实施的半导体出口管制政策的一部分。