高合停工停产六个月 哪吒CEO发声：难道高合创始人不值得尊敬吗

高合停工停产六个月 哪吒CEO发声：难道高合创始人不值得尊敬吗 据国内多家媒体报道，龙年春节复工第一天，高合汽车召开内部大会，宣布即日起将停工停产6个月。另有高合员工透露，自今日起，高合汽车工厂不允许进入。并且，自今年1月份起，其所在工厂已进入半停工状态，至今未生产过一台车，以往每天生产超80辆。而高合HiPhi汽车是华人运通发布的全新豪华智能纯电品牌，发布于2019年7月份，创始人是丁磊。目前旗下共有HiPhi X、HiPhi Z和HiPhi Y三款车型，但2022年仅卖出了4349辆，2023年，高合的月均销量只有355辆，销量与主流造车新势力品牌差距较大。 ... PC版： 手机版：

曝合创汽车员工拉横幅维权：离职不退员工跟投款

曝合创汽车员工拉横幅维权：离职不退员工跟投款 据了解，合创公司此前制定《员工强制跟投管理办法》的制度要求，自2018年-2021年间分批实行了合创汽车员工持股计划，完成了认缴出资，累计强制跟投人员达50余人，涉及金额超过1亿元。合创承诺在离职时候可退投资款，而今，这些员工离职后，合创汽车因为资金问题，拒绝了员工的退跟投款要求。目前，合创汽车方面还未针对此事，做出相关说明回应。据悉，合创汽车因为销量问题，自去年下半年起，就出现了经营问题的苗头。去年7月份时，合创汽车启动裁员，今年3月份时，又传出了合创全体员工“驻点帮扶计划”的通知，要求把员工全部下派到经销商门店卖车。随后，又有内部员工爆料称，合创高管已在内部发话，6月份只发5月的基本工资，7月份不保证能发放工资，让员工自谋出路。资料显示，合创汽车当前在售的四款车型，分别为合创A01、合创Z03、合创007、合创V09，涵盖中型轿车、紧凑型SUV、中型SUV以及中大型MPV市场，售价区间为13.98-43.88万元。不过，合创汽车的销量并未跻身造车新势力的主流阵营，2023年合创汽车累计销量18559辆，相比于2022年有所下滑。 ... PC版： 手机版：

新势力血洗高管 美女总裁加盟6月走人

新势力血洗高管 美女总裁加盟6月走人 合创汽车近期变动不久前，科大讯飞美女副总裁入职合创汽车，出任联席总裁。她不仅在抖音上发布介绍视频宣传合创新车型合创V09：在评论区也不忘给合创V09引流：但现在，这个视频已经在杜兰账号里消失。一并被删除的，还有其他和合创汽车有关的内容。目前在杜兰发布的内容里，已经没有任何合创汽车相关视频。明明才主持了合创V09的发布会，难道这是离职了？但是，合创汽车官方并没有发布任何与杜兰职位变动相关的声明。不过要说还是这届网友厉害，其他平台上已经有传闻流出，表明杜兰确实已经离职。求职招聘软件脉脉上，一位认证为“合创汽车科技有限公司员工”的用户爆料，4月入职成为联席总裁的杜兰在10月已经离职。并且在她的爆料中，还提及合创最近对高层进行大清洗。除了总裁杜兰，出任营销总监、销售副总经理、销售副总裁的管理层在去年年底也接连离职。智能车参考由此消息向合创方面求证，但截至发稿前，并未获得回复。单独一位高层因为个人原因离职还好理解，但多位管理层集体出走，实在有些蹊跷。这到底是什么情况？合创V09：发布会滑铁卢，销量平平仔细观察这些管理层入职和离职的时间，能发现一个规律：他们都是在2023年入职，又都在2023年离职的。并且，他们负责的都是营销相关工作。那么在他们入职又离职的这段时间里，合创汽车有什么新产品上市？一个是合创首款纯电MPV合创V09，也就是杜兰曾在抖音大力宣传的重点车型。该车型在去年10月13日上市，定位中大型MPV，31.88-43.88万起售，提供五款车型，7个座位。除了有“沙发冰箱大彩电”，合创V09全系标配800V平台，超充版车型还支持800V高压快充，官方宣称充电10分钟，续航增加超400km。和腾势D9、极氪009等同级，但先上了这两款暂不支持的800V高压快充，不难发现这是合创V09想要打造的差异化卖点。但上市三个月的时间，合创V09并没有实现预期的大卖，月销量最高不超过600辆。官方宣传12月进入纯电MPV销量前三名，也能从图中看出和前两名拥有一些甚至较大的差距。更关键的是，合创V09这个800V高压快充的最大卖点，还在发布会上“翻车”了。虽然现在全网已经搜不到这场发布会的视频，但根据每日经济新闻的报道，在发布会想要通过现场连线，由场外展示800V超充的补能能力时，出现充电期间镜头切换、充电结束后续航增加但时间对不上的情况。因此许多网友质疑，合创V09发布会的充电环节是不是在造假？后续合创通过微博账号发布了一镜到底的充电视频，其中显示，充电10分钟后，合创V09续航增加了419km，相当于变相回应了对充电能力的质疑。但从销量来看，很可能还是受到了发布会的影响。在这些高管任职期间，还经历了合创一款更新换代车型A06 Plus上市，起售价13.98万，定位中型轿车。同样还是根据销量表现，这两款车型并没有明显促进合创整体销量增长。并且合创2023年销量仅为18559辆，和2022年的18941辆相比还略有下滑。营销环节出大问题，销量表现不佳，看来很可能是营销团队引咎离职。合创汽车是谁最后，稍微介绍一下合创汽车。公司成立之初备受瞩目，因为当时还叫广汽蔚来，由广汽新能源（即广汽埃安）和蔚来在2018年共同成立，广汽集团、蔚来及其管理层等共同持股。传统车企+新势力的背景，并没有让合创好过一点。虽然成立两年多就以高效率发了首款车合创007，但年销量不足千辆。后续发布的合创Z03以及合创A06，也只有合创Z03算得上还有点名气的车型。同时公司高层、股东、公司名称还经历一次大变动。蔚来股权占比先是减少到4.46%，再到完全退出，李斌也卸任了公司法人。与之对应的是珠江投管带着大笔资金入股，连带着广汽集团共同增资24.05亿元，珠江投管的李志红出任法人以及公司总裁，公司原CEO廖兵则宣布辞职。公司名称后来从广汽蔚来，更名为合创汽车。珠江投管第一大股东，广汽集团、广汽埃安只持少量股份的股权结构一直保持到了今天。根据企查查的信息显示，珠江投管的全资子公司珠投智能依旧是合创第一大股东，持股比例达到68.5594%，其次是广汽埃安、耀煜投资和广汽集团。并且，合创汽车科技有限公司的实际控制人、收益所有人，也是珠江投管创始人朱孟依的儿子朱一航。所以从这能看出，当初杜兰虽然作为总裁高调入职，但实际还是个打工人，只是负责营销管理方面的职务，并没有获得公司的控制权。而经营业绩不佳，公司自然想换人。那么，换的什么人？去年11月2日，合创汽车发布公告宣布，张跃赛成为公司新任总裁（法定代表人），全面负责公司的生产经营管理工作，娄巧萍担任财务总监。李志红不再担任公司总裁（法定代表人），任命即日起生效。这位张跃赛拥有深厚的汽车行业从业背景，在广汽集团拥有超35年工作经历，在广汽本田、广汽乘用车、广汽三菱都有过任职，上一份职务是广汽集团整车事业本部部长，经管会主任和广汽乘用车总经理。这也是新总裁和之前几位总裁最大的不同，毕竟杜兰、李志红在汽车行业可以说是“0经验”。经历了几次高管换血的合创汽车，也算是回到了初始配置：由汽车行业老兵掌舵。就是不知道在新总裁的带领下，合创汽车能否开辟出新的道路。 ... PC版： 手机版：

苹果仍未放弃造车 传接触美国造车新势力

苹果仍未放弃造车 传接触美国造车新势力 苹果公司在过去的十年中平均每年投入10亿美元进行汽车研发，意味着并不会轻易放弃电动汽车项目。近期供应链消息称，苹果公司正与美国某一造车新势力洽谈重启“苹果汽车”合作的可能性。目前与苹果公司接洽呼声最高的是 Rivian。虽然 Rivian 资金仍吃紧，且难逃裁员潮，但为亚马逊造车的合作仍持续，外传今年下半订单能见度也不差。目前仅知苹果有洽谈动作，外界无法细知其目的及合作方式。

遭贾跃亭炮轰“行业耻辱” 高合汽车直播回应偷图纸指控

遭贾跃亭炮轰“行业耻辱” 高合汽车直播回应偷图纸指控 据媒体报道，高合汽车工程项目总监杨悦卿在“高合汽车官方直播间”回应：“我们没有抄任何的人，所有的工程师，原创手稿、图纸和专利都在上海浦江园区。”据悉，其实贾跃亭与高合汽车创始人丁磊的恩怨由来已久，丁磊曾在乐视汽车担任要职，后离职创立华人运通，并推出高合汽车。传闻称，丁磊在离开乐视汽车时带走了核心团队和FF 91全套设计数据，导致高合HiPhi X的外观与贾跃亭的FF 91高度相似。值得一提的是，丁磊此前表示，高合翻身的窗口期最多只有三个月，他会积极去争取收购或者投资机会：“接下去的3个月是会很艰难，我几乎24个小时都没有睡觉，在应付方方面面的事情，大家也是自愿维护公司正常利益，我想大家内心跟我一样，不愿意就此就结束了。” ... PC版： 手机版：

贾跃亭把丁磊告了：大骂李鬼，要伸张正义 昔日搭档反目成仇

贾跃亭把丁磊告了：大骂李鬼，要伸张正义 昔日搭档反目成仇 请求法院判令赔偿相应损失，并进一步要求华人运通立即停止侵犯与 FF 91 相关的商业秘密的行为。贾跃亭也在微博指名道姓炮轰丁磊，称丁磊任职近两年时间，拿着高达三千来万的收入，学习着FF全新的AI、互联网造车理念和知识，却借职务之便，一直蓄谋和实施盗窃FF的知识产权、技术数据和商业机密。“是时候揭穿李鬼，伸张正义了......”“蓄谋实施盗窃”、“抄袭产品”、“行业耻辱”、“抹黑FF”...贾老板用词之严厉，隔着屏幕都能感觉到他的愤怒。这些控诉，对风雨飘摇的高合来说非常不利。前不久，丁磊称只有“三个月自救窗口期”，内部高管甚至说只有一个月。期间丁磊也曾亲自去重庆，到长安总部和朱华荣见面商谈。但长安汽车对收购高合一事直接否认，短暂的暧昧，让高合迅速回归现实。眼下距离2月18停工停产已经半个月了，留给高合和丁磊的时间越来越少了。01老东家落井下石今天一大早，拉第未来官方微博Faraday Future就发布消息，FF及其中国子公司以侵犯商业机密和不正当竞争为由，向高合以及丁磊提起诉讼。进一步要求华人运通立即停止侵犯与 FF 91 相关的商业机密的行为，包括但不限于停止使用涉案商业机密，使用涉案商业机密设计、开发、生产和销售涉嫌侵权的产品，销售涉嫌侵权的产品或使用涉案商业机密为涉嫌侵权的产品提供售后服务。简单来说，就是FF认为丁磊和高合汽车的母公司华人运通涉嫌侵犯FF知识产权。FF在起诉中要求高合停止一切侵权车辆的生产和销售，并提出了批次偿还几十亿元的高额赔偿。据悉，起诉还把丁磊排在了第一位。FF还计划第二阶段在美国同步提起诉讼，除了索赔高额赔偿金外，FF还将对丁磊提出刑事诉讼。结合公开信息来开，双方的矛盾点主要集中在高合旗下的首款车型HiPhi X，和法拉第未来一直以来努力量产的FF 91车型非常相像。有律师认为，如果FF起诉丁磊和高合汽车侵犯FF知识产权属实，高合不仅将付出高额的赔偿金，作为高合汽车创始人的丁磊还有可能面临刑事责任。截止目前丁磊和高合方面还没有做出回应，但网友的吃瓜热情已经坐不住了。在FF的这条起诉通知微博下，有网友评论道，让贾老板回国说话。也有网友提出疑问，早不起诉晚不起诉，为什么要等到高合自顾不暇的时候才起诉，是不是不想让丁磊翻身？有人认为，贾老板这是秋后算账，好不容易等到这一天，要直击要害。不过比起FF起诉高合这件事，网友们似乎更关心，贾跃亭能不能亲自回国出庭作证。02和阿维塔互送秋波高合和FF的不合由来已久，不久前高合被曝出濒临破产时，有人在朋友圈分享了一篇关于高合汽车的文章，FF创始人贾跃亭在这条朋友圈下发表攻击性评论，称其是“行业的耻辱”。贾跃亭的愤怒来源于和高合汽车的创始人丁磊的爱恨情仇，多年前丁磊曾和贾跃亭在乐视汽车共事。当时两人还是行业认为的“黄金搭档”，丁磊作为正儿八经的汽车老兵，1988从复旦大学物理系研究生毕业，一直到2011年，一直在上汽体系工作。在上汽丁磊在从工程师做起，一路高升至上海通用汽车有限公司总经理、上汽集团副总裁。离开上汽后，丁磊开始了从政之路，2013年8月，丁磊已经担任上海浦东新区副区长一职，兼任张江园区管委会主任。如果安稳从政，大概率会步步高升。2015年9月，贾跃亭邀请丁磊加入当时的乐视，担任乐视汽车联合创始人、乐视汽车全球副董事长，丁磊就此重返汽车圈。但丁磊和贾跃亭只共事不到两年就分道扬镳，2017年3月，丁磊离开乐视，乐视的资金链危机随即爆发，贾跃亭在2017年7月远走美国。丁磊则成立了华人运通技术有限公司，并在2019年7月发布了汽车品牌高合。2020年的北京车展上，高合携旗下首款车型豪华智能纯电动汽车HiPhi X正式亮相，HiPhi X凭借新潮前卫的设计以及高端科技的定位，火速引发市场热潮。但也正是因为这款车，让高合和FF、丁磊和贾跃亭的关系，几乎可以说到了水火不容的地步。有消息称，丁磊离开乐视汽车时带走了核心团队和 FF 91 的知识产权，包括全套设计数据等，因此导致高合推出的第一款车HiPhi X， 其外观与贾跃亭的 FF 91 高度相似。谁也没想到，在高合这个节骨眼上，贾跃亭会冒出来踩一脚。毕竟现在的高合已经到了强弩之末，从上个月宣布停工停产6个月开始，丁磊和高合的一举一动就格外引吃瓜网友津津乐道。上周，有媒体报道称，长安汽车或出手拯救高合，将收购高合51%的股权，双方高层已在长安总部重庆会面。随后还流传出了丁磊现身重庆长安总部，与长安汽车董事长朱华荣会面的图片，“高合有救了”的消息也随之传出。双方对于会面的消息并未否认，朱华荣回应媒体表示，在谈，离“妥”还远。高合方面也称丁磊确实去了长安，双方领导做了友好的沟通。不过后来长安在互动平台表示，收购高合51%的股份，以及长安将接手高合汽车等均为不实信息。虽然长安方面称是不实消息，但双方的互动还算友好，长安旗下的阿维塔日前也曾向高合和丁磊致意，阿维塔总裁陈卓在社交媒体发文称“期待和欢迎丁总带着高合归来”，阿维塔和高合都转发了这条消息互动。高合和长安方面到底谈得怎么样，我们无从得知，但现阶段的高合无疑是热锅上的蚂蚁，如果FF状告高合侵犯知识产权属实，对高合来说无疑就是雪上加霜，目前正在进行的被收购或是投资事项势必会受到影响，翻身之事就更加无从谈起，可以说贾跃亭和FF是给了高合致命一击。距离丁磊在对员工讲话时所称的“高合汽车还有3个月的窗口期”，已经一天天过去，在丁磊和高层积极自救的时候，高合员工早已坐不住了。有媒体报道称，高合员工维权群内，一些员工没有收到离职批准，以至于无法及时找新工作跳槽，但有人表示这周将会统一办理离职，等通知。 ... PC版： 手机版：