马斯克犀利点评对手:Lucid靠土豪续命、Rivian日薄西山

马斯克犀利点评对手:Lucid靠土豪续命、Rivian日薄西山 对于Rivian,马斯克称,“他们的产品设计并不差,但让一家汽车公司盈利真正困难的是实现大规模生产和正现金流。”因此其预测,如果Rivian不大幅削减成本,该公司将在大约六个季度后耗尽资金,此外他还称,Rivian的高管们需要“住在工厂里,否则他们会死掉。财报显示,虽然Rivian2023年总收入为44.34亿美元(约318.96亿元),和2022年相比增长167.4%,创下历史新高,但它实际上一直在亏损,2023年一共亏了54.32亿美元(约390.76亿元)。值得一提的是,近日其还宣布了裁员10%的决定,这是自成立以来,第三次也是比例最大的一次裁员。相比之下,Lucid的处境更加艰难,最新财报显示,其计划在2024年仅生产9000辆汽车,比2023年的产量指导仅仅多500辆。据悉,Lucid在沙特同样设有工厂,并由该国主权财富基金的附属公司所有,马斯克直言道“沙特金主是让他们活下去的唯一因素”。 ... PC版: 手机版:

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马斯克为自己正名:我才是特斯拉首席工程师 电动汽车分析师索耶·梅瑞特在X上分享了这一消息,马斯克评论称:“他们的沙特金主爸爸是他们能够活下去的唯一原因。”梅瑞特在另一条帖子中写道:“我不知道Lucid怎么能很快扭转局面。”马斯克回应称:“它们的市值只是沙特私有化的期权价值。”另一位X用户发布了一张马斯克和Lucid首席执行官罗林森的对比图,显示罗林森2022年的薪酬高达3.79亿美元(包括股票期权奖励在内),而马斯克那年的薪酬为零,并让人们在两人之间进行选择。马斯克回应称:“搞砸了,他得到了这么多,尽管股东价值大幅缩水。”另一位X用户(也可能是Lucid的客户)看不下去了,评论称:“他是你以前的首席工程师,而且Lucid的车很不错。”(译注:罗林森曾担任特斯拉Model S项目的首席工程师)马斯克回应称:“1. 他从来不是首席工程师,我才是;2. 他是在Model S原型车之后来的;3. 他在生产开始前就离开了。”             ... PC版: 手机版:

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