电动车充电10小时，反而赚了6.25元，这是什么妖术？

电动车充电10小时，反而赚了6.25元，这是什么妖术？ 省流：车辆到电网（V2G）技术，把电动汽车电池作为电网储能的一部分，车主通过峰谷电价差赚钱。 当然前提条件是：电池更换成本足够低，充电桩足够多，停车时间合适且足够长。 #阅读材料

#电动车 充电 电费 与服务费新规

#电动车 充电 电费 与服务费新规 2024年6月，国家发展改革委办公厅、市场监管总局办公厅发布了关于规范电动自行车充电收费行为的通知，引导充电服务收费标准合理形成，推动降低群众充电负担。 通知要求，电动车充电电费和服务费应分别标示、分别计价。充电设施运营单位应在充电场所、手机应用程序、微信公众号等醒目位置分别标示充电电价、服务费项目与收费标准，不得收取任何未予标明的费用。通知要求充电设施运营单位原则上自2025年1月1日起全面实现充电电量单独计量。通知还提出，充电服务费实行市场调节，各地应鼓励市场竞争，不得以行政手段指定充电设施运营单位。

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奔驰放弃全电动车计划 欧洲人对电动车也兴趣不大

奔驰放弃全电动车计划 欧洲人对电动车也兴趣不大 即便是在汽车发源地欧洲市场，2023年电动汽车仅占梅赛德斯销量的11%，加上混合动力车的销量，这一比例也仅为19%。康林松称，梅赛德斯-奔驰已做好了继续生产内燃机汽车的准备，并计划在未来十年内更新技术。公司目前的计划是到2027年推出一个全新的内燃机车型阵容，使内燃机能够持续到2030年代。奔驰此次的决定受到了资本市场的强烈认可，该消息公布后，奔驰的股价还上涨了5.9%。此外，数据显示，奔驰2023年累计销量达到249.2万辆，同比增长1.5%，其中纯电动车型销量达到24万辆，同比增长61%。即便电动车增速客观，但对奔驰来说，24万辆的销售业绩，还不能撑起奔驰汽车产业的重担，重新将燃油车调整为未来主要目标，或许也是更优抉择。 ... PC版： 手机版：

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电动车没电趴窝高速 司机竟拆开路牌显示屏配电箱给车充电

电动车没电趴窝高速 司机竟拆开路牌显示屏配电箱给车充电 报道称，4月25日，在长张高速往东方向124公里处，一辆电动车因为电量不足途中抛锚。监控视频显示，车主把车停在了应急车道上，随后车内男子翻出高速护栏，拆开了路灯显示屏的配电箱。让人想不到的是，男子又返回车内拿出了充电线，利用配电箱内的电源，开始为电动车补能充电。正在视频巡查的民警发现后，立即通知路面巡逻民警前往现场处置。经了解，电动车内的两人系同事，他们返回长沙途中，电动车没电抛锚，一男子发现电子显示屏配电箱后，他由于懂电工知识，就私自接上电线给车辆充电。因为发生车辆故障后，未依法将车内驾乘人员转移到安全地点，民警依法对司机进行200元处罚；对于私自从高速公路电子设备接线充电的行为，民警也对其进行了严厉的批评教育。 ... PC版： 手机版：