Intuitive Machines首次成功登月 股价一度暴涨40%

Intuitive Machines首次成功登月 股价一度暴涨40% 该公司位于德克萨斯州休斯顿，证实了IM-1任务着陆器已经处于直立状态，并成功将数据发送回地球。Intuitive Machines首席技术官兼IM-1任务总监Tim Crain在公司任务控制中心表示：“奥德修斯找到了他的新家。”该公司股价在周五交易中一度上涨40%，市值约为10亿美元。由于IM-1任务的准备和进展令人兴奋，该公司的股票在过去一个月已经上涨。Intuitive Machines一年前通过SPAC上市，但股价在1月份稳步下滑至接近历史低点的2美元左右。Cantor Fitzgerald分析师Andres Sheppard表示：“我们从未见过上市公司进行登月尝试。因此，这不仅对投资者是新鲜事物，对美国分析师来说也是如此。”该公司在周五上午发表声明称：“奥德修斯仍然活着，而且状态良好。飞行控制员正在与其通信，并命令飞行器下载科学数据。”Intuitive Machines还指出，着陆器正在为其太阳能电池板充电。该公司和美国宇航局预计将在周五晚些时候召开新闻发布会。奥德修斯着陆器携带有12个政府和商业有效载荷，其中6个是根据NASA的商业月球有效载荷服务（CLPS）计划签订的合同，合同价值为1.18亿美元，为NASA提供服务。Intuitive Machines已经赢得了另外两份用于未来着陆器任务的CLPS合同，IM-2预计最早将于今年下半年发射。此外，该公司还获得了一份为期5年，价值7.19亿美元的合同的一部分，为美国宇航局位于马里兰州戈达德航天中心提供工程服务。分析师预计，戈达德的合同将为Intuitive Machines带来每月约1100万美元的收入。 ... PC版： 手机版：

美私营公司希望打破登月失败诅咒 力图50余年来首次将着陆器送上月球

美私营公司希望打破登月失败诅咒 力图50余年来首次将着陆器送上月球 Intuitive Machines正在与美国国家航空航天局（NASA）合作；NASA上一次于1972年阿波罗计划期间最后一次实现了航天器在月球表面的平稳着陆。五年多来，NASA一直在推进阿耳忒弥斯计划，专注于将着陆器和人员重新送上月球表面。其目标是要在月球及其周围建立可持续的存在，学习如何在其他星球上生存。NASA资助了其他数家公司开展登月计划。1月份，其合作伙伴Astrobotic尝试将着陆器送上月球，但以失败告终。由于一个引擎在太空中发生故障，导致无法实现软着陆，该公司最终不得不放弃着陆。Intuitive Machines希望建立一个将客户有效载荷和实验品运送到月球表面的商业模式。该公司此行将搭载NASA的6个有效载荷和商业客户的5个有效载荷，包括艺术家Jeff Koons的雕塑作品。公司股价今年迄今已上涨逾300%，市值约10亿美元。其着陆器昵称“奥德修斯”号，由SpaceX猎鹰9号火箭于2月15日发射升空，六天后进入月球轨道。NASA将从当地时间16：15开始直播“奥德修斯”号的登月尝试，计划于约1小时15分钟后着陆。 ... PC版： 手机版：

美国再次尝试私人公司登月任务：Nova-C 月球着陆器已成功发射

美国再次尝试私人公司登月任务：Nova-C 月球着陆器已成功发射 北京时间2月15日14时05分，由 SpaceX 执行的私人公司 Intuitive Machines 的 IM-1 任务已经完成发射。IM-1 是该公司的首次月球着陆器登月任务，也是美国今年的第二次私人公司登月尝试，预计将于7天后到达月球。作为 NASA 商业月球有效负载服务计划 (CLPS) 的一部分，该任务将通过该公司研发的 Nova-C 月球着陆器将 NASA 的6个科学研究仪器载荷运送到月球南极区域。 、

美国私企月球着陆器“奥德修斯”号传回告别照片

美国私企月球着陆器“奥德修斯”号传回告别照片 民营商业航天公司 Intuitive Machines 发布，表示“奥德修斯”号在耗尽能量之前，向地面传回了告别照片。 该照片拍摄于 2 月 22 日，展示了月球视角下的地球，推文中写到：“微妙地提醒着人类在宇宙中的存在。晚安，Odie。我们希望再次收到您的来信。”来源 ， 注：欧迪（Odie）是漫画《加菲猫》中的一个角色，形象是一只黄色的腊肠犬。Intuitive Machines 公司成员使用“欧迪”昵称“奥德修斯”号。 频道：@kejiqu 群组：@kejiquchat

Intuitive Machines将利用首个私人月球着陆器加入登月计划

Intuitive Machines将利用首个私人月球着陆器加入登月计划 如果一切按计划进行，经过大约七天的旅程，飞船将进入月球轨道。大约 24 小时后，即 2 月 22 日，Nova-C 着陆器将在月球表面轻轻着陆。着陆器的目标是月球南极附近一个名为马拉佩特 A 的陨石坑附近区域，该区域被怀疑有大量的冰冻水。这两家公司在周一宣布任务准备完毕，可以发射，并在一份声明中说，已经完成了对月球着陆器最后燃料测试数据的分析。由于 Nova-C 着陆器采用了独特的推进剂系统，因此这些测试至关重要：它使用的是液氧和甲烷推进剂，这些推进剂必须在着陆器被封装在猎鹰 9 号火箭中时装载。IM-1任务是直觉机器公司（Intuitive Machines）的首次任务，也是美国公司今年第二次尝试在月球上着陆航天器。第一次任务是由总部位于匹兹堡的 Astrobotic Technology 公司执行的，但由于飞船发生了灾难性的推进器泄漏，这次任务很快就失败了。直觉机器公司的这次任务也是继日本公司 ispace 之后进行的，该公司自己的着陆器在月球表面上方出现了软件故障，导致飞船错误地判断了与月球表面的距离，最终坠毁。事实上，最近在月球表面取得的成功可以说几乎都有各国政府的参与，特别是去年 8 月印度的Chandrayaan-3登月任务和今年 1 月日本的 SLIM 着陆器。但登月很难，即使是国家力量的加入也有失败的时候；最近一个显著的例子是以色列的 Beresheet 着陆器，它也在 2019 年坠毁在月球上。这个 14 英尺高的航天器为美国国家航空航天局（NASA）携带了六个科学和研究有效载荷，NASA 作为其商业月球有效载荷服务（CLPS）计划的一部分，以约 1.18 亿美元委托进行此次发射。Astrobotic 公司也是 CLPS 的获奖者之一。名为"奥德修斯"的着陆器也将为一些商业客户携带有效载荷。但无论首次登月任务是否成功，直觉机器公司已经与美国国家航空航天局（NASA）签订了另外两次登月任务的合同：一次可能在今年第四季度进行，第三次计划在 2025 年初进行。SpaceX公司将在其网站上对发射进行现场直播。 ... PC版： 手机版：

高管称奥德修斯月球着陆器发动机故障未及时熄火 导致载具倾覆

高管称奥德修斯月球着陆器发动机故障未及时熄火 导致载具倾覆 在第一家实现月球软着陆的私营公司拍摄的最新照片中，奥德修斯号着陆器的甲烷动力发动机在接近月球表面时将月球碎石吹得四散飞溅，着陆器以略微倾斜的方式着陆，据公司首席执行官史蒂夫-阿尔特穆斯（Steve Altemus）称，"这一过程仍然比我们最初想象的更加直立"。美国国家航空航天局（NASA）负责探索计划的副局长乔尔-卡恩斯（Joel Kearns）将登陆月球的尝试描述为"从高速轨道一路乘坐火箭"，并补充说，NASA IM-1任务的一个关键目标是收集尽可能多的数据。CLPS项目科学家苏-莱德勒（Sue Lederer）表示，其中一些数据包括美国宇航局仪器接收到的来自地球的高频噪音。直觉公司首席执行官强调，该公司在飞机着陆后收到的额外数据将使其能够详细了解载具上发生的情况。直觉机器公司的技术负责人蒂姆-克莱恩（Tim Crain）介绍了该公司为奥德修斯号（Odysseus）任务（美国国家航空航天局商业月球有效载荷服务（CLPS）计划的第二次任务）所做测试目标的最新情况。直觉机器公司的下一次发射计划将为美国国家航空航天局在21世纪的月球探测工作添砖加瓦，因为它的目标是向月球投送一个钻头。据 Crain 称，IM-1 任务标志着甲烷液氧发动机首次在深空点火、复合材料无包覆衬垫罐首次流向太空、低温有效载荷首次在火箭发射台上加注燃料。直觉机器公司还创造了进入月球轨道期间发动机点火时长的新记录，并在着陆时再次打破了这一记录。另一方面，他补充说，该公司无法在地球上进行登月计划的四项关键测试。这些测试包括月球通信网络、发射过程中的压力和主发动机的自由飞行控制。登月任务见证了这些测试的顺利进行，为直觉公司为美国国家航空航天局（NASA）执行下一次任务铺平了道路。奥德修斯号的甲烷发动机在着陆过程中喷射月球碎屑（尘埃）阿尔特穆斯在回答一个问题时，就着陆器下降的最后阶段提供了更多细节：拼凑着陆时发生的事情，我们收到了遥测数据。如果你还记得着陆当晚，我们没有通讯信号，然后是微弱的信号。在我们的控制台中，数据一直显示到一个点，然后被冻结，直到通讯恢复。所以我们可以确认表明我们完成了着陆，当我们恢复通讯开始回看的时候，我们注意到载具告诉我们Z方向的重力大于X方向的重力。然后，我们做了一个数据重建，掌管轨迹和飞行动力学的同事计算出我们实际上完成了着陆，且地点就在我们的着陆点附近，但海拔比我们的着陆点要高。着陆的不确定性椭圆和我们着陆的地点之间大约相差 1.5 公里。这个高度更高，所以我们以更大的下行速度和更大的水平速度着陆。我们从 LRO 和 ASU 的数据中看到了碎石的变色。这种变色表明我们是在发动机点火的情况下着陆的，因为自动飞行管理器还没有调整到能够感知并关闭发动机的状态。当我们在发动机燃烧过程中着陆时，我们看到了一个峰值，就像在地面着陆时关闭了全部推力一样。所以我们知道发动机皮带接触到了地面，起落架承受了大部分负荷，这可能导致我们弄坏了一两个起落架。于是，载具先是直挺挺地坐在那里，任凭发动机点火了一段时间。当发动机逐渐熄火时，着陆器轻轻地翻了过去。软着陆使美国国家航空航天局（NASA）能够在仪器功能正常的情况下收集数据，一些无法捕获数据的仪器将永远留在月球，今天晚些时候，"奥德修斯"号将停止发送数据，之后直觉机器公司将尝试唤醒它，作为另一项测试的一部分。由于直觉机器公司必须使用替代导航系统进行着陆，如果奥德修斯以正常姿态飞行，那么着陆器在表面着陆时发动机就不会点火，克莱恩强调，在这种情况下，团队会"成功着陆"。 ... PC版： 手机版：