因纠纷被断电 博主用蔚来撑起全公司用电 呼吁快上线150度电池

因纠纷被断电 博主用蔚来撑起全公司用电 呼吁快上线150度电池 其表示:朋友提供了一套Powerwall储能系统,现在除了日常用电,还要给电池充电备用,所以每天要消耗25度以上了,我出差的情况下,车固定不动,基本用四天没问题。因为有了储能系统,车离开几小时也不怕了,去附近换电站换一块,来回不到半小时,继续满电上岗。买蔚来ES6的时候可真没想这些,现在看来还挺赚哈,电池灵活升级,换电速度快,V2L放电稳定,简直就是为我办公室量身打造的,有了这套自供电系统,虽然给蔚来多交点电费,但每月省几万块房租,还可以慢慢找新地方,不算亏哈。同时其还艾特了蔚来高管沈斐咨询150度电池上线租赁的事宜,称有这块大电池,自己换一次用一周都不成问题。那么为何会出现这样的问题?早在1月份,博主也解释,其表示自己公司去年六月份搬迁过来,且签好了合同个,然后自己没想到找的竟然是个二房东,没多久大房东和二房东之间矛盾激化,为了赶跑二房东,大房东竟然开始给园区租户断电。不过如果搬走,会损失好多房租,于是充分利用特斯拉、理想和蔚来三台电动车放电功能,并成了园区唯一有电的办公室,并坚持至今。 ... PC版: 手机版:

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因房东纠纷断电 博主用理想、蔚来、特斯拉三辆车撑起全公司供电

因房东纠纷断电 博主用理想、蔚来、特斯拉三辆车撑起全公司供电 据其介绍,因为房东纠纷被断电,他们想到了使用新能源汽车放电。因为理想ONE 自带放电功能,转接头直插很好用,保障财务室的设备需求,因为理想ONE只有40kWh电池,使用时也相应小心一些。而蔚来ES6则供应办公室照明和大部分插座,车辆搭载的是100度大电池,对外放电非常稳定,用完补电也最快,附近换电站换块电池,半小时内搞定。剩下的那辆特斯拉Model Y长续航,也有76度电,用于接部分插座和备用切换;虽然特斯拉官方不支持外放电,但通过他们自己购买的唯电宝转接,目前表现稳定。至于功率稍大的冰箱、饮水机、咖啡机、微波炉他们就先放弃了,虽然车辆对外供电功率也能支持,但没必要增加这些压力。网络方面,他们是在网上购买的5G路由器,每月1500G流量,供电脑上网基本够用了。博主感慨,虽然用新能源汽车供电还存在争议,但是企业运转不能停,至少网站更新、稿酬发放、电商收发货都不影响了。 ... PC版: 手机版:

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实测续航超1000公里 蔚来150kWh电池包下线

实测续航超1000公里 蔚来150kWh电池包下线 按照蔚来方面规划,蔚来150kWh超长续航电池包,将于二季度上线。据介绍,该电池是全球首款无热失控软包CTP电池,所采用的电芯为蔚来自主研发,能量密度高达360Wh/kg,是目前国内可量产动力电池包电量最高、能量密度最高的产品,可适配蔚来一二代平台的所有车型。而在去年12月份,李斌曾驾驶搭载150kWh电池包的双电机蔚来ET7,进行高速续航测试直播。最终,经过14多个小时行驶后,实测行驶里程1044公里,平均时速83.9公里/小时,平均百公里能耗为13.2kWh。并且,150kWh电池包和蔚来100kWh、75kWh电池包的体积一致,所有在售车型均可通过蔚来可充可换可升级体系,适配150kWh电池。对于蔚来车主来说,150kWh电池包上线之后,车辆的续航能力随之升级,有长途出行需求时,只需在换电站租赁150kWh电池包即可,可灵活选用。 ... PC版: 手机版:

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蔚来全球首批第四代换电站上线 搭载23个电池仓 操作全程不到3分钟

蔚来全球首批第四代换电站上线 搭载23个电池仓 操作全程不到3分钟 在换电站的23个电池仓中,70/75度电池16块、100度电池6块、150度电池1块。可兼容乐道及共享网络电池。 理论最大日服务次数480次,单次换电时间减少22%,最快仅需2分24秒。同时,第四代换电站还配备了60平米的站顶光伏系统。第四代蔚来换电站搭载了四颗英伟达Orin-X芯片,六颗超广角激光雷达,站端算力达到1016TOPS。可以对战周环境进行全域监控和监测。支持站车精准智能交互。对没有更高阶辅助驾驶能力的车型,提供换电站站点内的辅助泊车引导,实现高阶辅助泊车换电的功能。蔚来第四代换电站支持“换电联盟”车型。第一款车型是乐道L60。上线仪式现场展示了乐道L60车型换电过程,全程用时2分48秒。另一辆蔚来ET7全程用时2分38秒。同时,还上线了蔚来640kW全液冷超快充桩,单桩最大功率640kW、最大输出电流765A、最大输出电压1000V,采用自研液冷充电枪线。蔚来表示,截至6月13日,蔚来已在全国建设换电站2,432座、充电桩22,633根,其中高速换电站804座、高速超充桩1650根,是全国布局换电站、充电桩最多的汽车品牌。 ... PC版: 手机版:

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