被放弃的百亿美元苹果“泰坦”汽车项目被员工称为“泰坦尼克”级别的灾难

被放弃的百亿美元苹果“泰坦”汽车项目被员工称为“泰坦尼克”级别的灾难 据《纽约时报》报道，至少有一些苹果公司的员工很高兴看到泰坦计划（Project Titan）的结束。该项目似乎很可能失败，有时被称为"泰坦尼克号级别的灾难"。就在苹果公司完成Apple Watch 的开发工作时，Apple Car 的概念诞生。该公司希望与特斯拉竞争，并有可能在规模庞大的汽车行业中占据一席之地。Google和其他硅谷公司都在瞄准电动汽车，因此苹果自然也要接受挑战。报道中有关工程师与乔尼-艾维（Jony Ive）及其团队谈话的细节让人觉得，自动驾驶的苹果汽车似乎已经成为可能，而且迫在眉睫。乔尼-艾维（Jony Ive）是菲亚特 600 的粉丝，他甚至曾在 2013 年拍卖过这辆定制版经过十年的研究，苹果公司并不比特斯拉更接近发布完全自动驾驶汽车。没有人能够做到这一点，而有一个问题是现代"人工智能"算法无法解决的，那就是路上的其他人。幸运的是，自主系统和汽车人工智能方面的工作可以高度转移到计算的其他方面。据称，苹果公司在Titan计划上投资了 100 亿美元，但这些资金并没有损失，因为所有这些工作现在都将有利于其在人工智能领域的推进。据报道，苹果公司放弃汽车项目并不是因为工程上的不可能该公司已经从 4 级自动驾驶转向2 级自动驾驶。对于苹果公司来说，以 2 级自动驾驶技术制造电动汽车是司空见惯的，也是完全可能的。不，项目的结局归根结底是利润问题，经此一役，苹果公司不难发现自己永远无法按照预期的利润率销售汽车，尤其是在电动汽车市场不断下滑、竞争对手竞相抄底的情况下。苹果汽车团队的一些成员可能会被裁员，但其他成员会被重新分配到人工智能项目中，或被要求申请公司的其他职位。如果苹果未来决定再次生产苹果汽车，很多基础工作已经完成。 ... PC版： 手机版：

苹果放弃电动汽车项目 马斯克和投资者都松了一口气

苹果放弃电动汽车项目 马斯克和投资者都松了一口气 两位高管告知电动汽车项目的员工，该项目将逐步结束，许多在特别项目组（SPG）汽车团队中的员工将被转移到由John Giannandrea领导的人工智能部门。这些员工将专注于生成式人工智能项目，这也是苹果公司越来越重要的优先事项。苹果汽车团队还有数百名硬件工程师和汽车设计师，他们或许可以申请其他团队的职位。同时，也会有人被裁员，但具体人数尚不清楚。总部位于加利福尼亚州库比蒂诺的苹果公司拒绝对此置评。这一决定令一些投资者松了一口气。上述消息公布后，苹果股票收复了日内跌幅，截至收盘，该股涨0.81%，报182.63美元。特斯拉（TSLA.US）的CEO马斯克也对苹果这一消息表示欢迎，他在X上发布了一条带有敬礼表情的帖子。结束汽车项目的决定对苹果公司来说是一个重磅炸弹。苹果已经在该项目上花费了数十亿美元，一旦成功，将使该公司进入一个全新的行业。该公司大约在2014年左右开始研发汽车，目标是推出拥有类似豪华轿车内饰、具有语音导航功能的全自动电动汽车。然而，这个项目几乎从一开始就举步维艰，苹果已经数次调整了该团队的领导层和策略。几年前，Doug Field离开后，Lynch和Williams接手了汽车项目。目前，Field在福特汽车担任高级管理人员。知情人士称，苹果公司高层管理人员在近几周做出了结束汽车项目的决定。就在一个月前，报道称，该项目已经到了成败在此一举的关键节点。苹果内部最新讨论的计划是将汽车发布推迟到2028年，并将自动驾驶技术规格从Level 4级降低到Level 2+。苹果最近曾设想这款车的售价在10万美元左右。但高管们对其是否能够带来苹果其他产品通常有的利润率感到担心。此外，苹果董事会还担心，即使继续每年花费数亿美元在汽车项目上，最终产品可能永远不会见到天日。苹果仍继续在其他领域大力投资。过去五年研发总支出为1，130亿美元，年均增长约16%。该公司最近还推出了近十年来首个新产品类别Vision Pro头显。 ... PC版： 手机版：

苹果取消电动汽车项目并解雇部分员工

苹果取消电动汽车项目并解雇部分员工 知情人士透露，苹果公司将取消已长达十年的电动汽车项目。知情人士称，苹果公司周二在内部披露了这一消息，令参与该项目的近2000名员工感到意外，首席运营官 Jeff Williams 和负责这项工作的副总裁 Kevin Lynch 共同做出了这一决定。两位高管告诉员工，该项目将开始逐步结束，负责汽车的团队中的许多员工将被转移到执行官 John Giannandrea 领导的人工智能部门，这些员工将专注于生成式人工智能项目，这是公司越来越关键的优先事项。苹果汽车团队还拥有数百名硬件工程师和汽车设计师，其中部分员工将有90天的时间重新申请到公司内部的其他职位，否则将被解雇。

DeepMind CEO透露谷歌AI投入计划，预计将超过千亿美元

DeepMind CEO透露谷歌AI投入计划，预计将超过千亿美元 DeepMind首席执行官德米斯·哈萨比斯在周一于温哥华TED大会上发表讲话，就微软与OpenAI联合打造的千亿美元级超级计算机“星际之门”表达了自己的看法。他表示，虽然不便透露具体投资数字，但谷歌在人工智能领域的投入将会超过1000亿美元。 哈萨比斯还强调了谷歌母公司Alphabet在计算能力上的优势。他自豪地表示，Alphabet的计算实力已经超越了包括微软在内的其他竞争对手。这种强大的计算能力，将为谷歌在人工智能领域的研究提供有力支持。 哈萨比斯还谈到了OpenAI的ChatGPT所引发的全球关注。他认为，这表明公众已经对人工智能系统持开放态度，即便这些系统目前还存在一些缺陷和错误。他相信，随着技术的不断进步，这些问题终将得到解决。来源 ， 频道：@kejiqu 群组：@kejiquchat

外媒评苹果放弃造车：遗憾但这就是现实 苹果更需要AI

外媒评苹果放弃造车：遗憾但这就是现实 苹果更需要AI 一度有传言称苹果正开发一款基于宝马i3的小型电动车，随后又有说法指出苹果汽车实际上是一款货车。还有传闻提到苹果汽车将配备增强现实技术、革新性电池技术及智能安全带。有报道称苹果希望在自动驾驶技术上超越特斯拉，甚至已获得在加州道路上测试其技术的许可。同时，也有传言说苹果曾考虑建立自己的充电基础设施。人们对苹果汽车的极大兴趣甚至促使苹果观察者开始关注苹果高管所驾驶的汽车类型，以此推测其品位及项目的可能方向。特别引人注意的一则报道提到苹果正考虑与迈凯轮合作，暗示苹果汽车可能会是一款高端超级跑车。但现在，人们永远不知道会发生什么。根据彭博社科技记者马克·古尔曼（Mark Gurman）的报道，苹果公司已决定终止其电动汽车项目，为这一备受关注的传言画上句号，虽然这是一个意料之中的可悲结局。苹果在汽车领域的探索将限于CarPlay车载软件。古尔曼写道，在这个被称为“泰坦”的项目上，苹果投入了2000名员工，部分员工将转至人工智能领域工作，而其他人则需要寻找新的职位，还有一些面临解雇。在整个科技行业都在寻求削减成本，而苹果在人工智能领域相对落后、需要优先考虑人工智能的背景下，苹果汽车项目不再是一个吸引人的合理选择。即便在经济形势最好的时候，苹果进入汽车制造领域的想法也难以让人信服。苹果在硬件制造方面所获得的巨大利润几乎不可能在汽车制造中复制，且面对生产汽车的严峻挑战，即使是精通复杂供应链管理的蒂姆·库克（Tim Cook）也可能望而却步。特斯拉的初期挣扎和戴森等公司放弃昂贵的汽车项目一直是业界关注的焦点。此外，电动汽车行业的增长放缓增加了苹果推进该项目的风险。苹果在汽车项目方向上的犹豫不决可能是问题的根源。项目领导层的频繁变动，包括知名的特斯拉前高管道格·菲尔德（Doug Field）加入苹果，但三年后跳槽至福特，反映了项目不稳定性。不厚道地说，这个项目上的管理不善和缺乏清晰愿景，使得苹果数十亿美元打了水漂。不过话说回来，任何关于苹果汽车存在的细微消息都能让苹果的股价飙升，而当这些传言未能实现时，股价并未显著回落。周二关于苹果取消汽车项目的报道对公司股价几乎无影响。尽管有这些报道，但作者怀疑关于苹果汽车在某个秘密地点正在研发的传言将永远不会消失。关于这个项目的模糊细节仍将被人们提及，就像对51区外星人标本的猜测一样。然而，任何期待在本世纪三十年代之前看到新产品上市的希望现已破灭。苹果汽车项目的取消无疑是一个遗憾。 ... PC版： 手机版：

苹果放弃电动汽车项目 长达十年的努力画上句号

苹果放弃电动汽车项目 长达十年的努力画上句号 苹果首席运营官Jeff Williams帮助管理了汽车业务。上述两位高管告诉电动汽车项目的员工称，该项目将开始逐步结束，被称为特别项目组（SPG）的汽车团队中的许多员工将转移到John Giannandrea领导的人工智能部门。这些员工将专注于生成式人工智能项目，这也是苹果公司越来越重要的优先事项。苹果汽车团队还有数百名硬件工程师和汽车设计师。或许他们可以申请其他团队的职位。也会有人被裁掉，但人数尚不清楚。总部位于加利福尼亚州库比蒂诺的苹果公司拒绝置评。苹果此举令一些投资者松了一口气。在彭博新闻社报道上述消息后，苹果股票收复日内跌幅，纽约时间下午2：18该股上涨约0.5%，至182.01美元。特斯拉的埃隆·马斯克也对苹果这一消息表示欢迎。他在X上发了一条有敬礼表情的帖子。最终结束汽车项目的决定对苹果公司来说是一个重磅炸弹。苹果已经在该项目上花费数以十亿美元，一旦成功，将使该公司进入一个全新的行业。这家科技巨头大约在2014年左右开始研发汽车，目标是推出拥有类似豪华轿车内饰、具有语音导航功能的全自动电动汽车。但这个项目几乎从一开始就举步维艰，苹果已经数次调整了该团队的领导层和策略。Doug Field几年前离开之后，Lynch和Williams开始接手汽车项目。Field目前在福特汽车担任高级管理人员。知情人士称，苹果最高级管理人员在近几周做出了结束汽车项目的决定。就在一个月前，报道称，该项目已经到了成败在此一举的关键节点。苹果内部最新讨论的计划是将汽车发布推迟到2028年，并将自动驾驶技术规格从Level 4级降低到Level 2+。苹果最近曾设想这款车的售价在10万美元左右。但高管们对其是否能够带来苹果其他产品通常有的利润率感到担心。另外，苹果董事会还担心，即使继续每年花费数亿美元在汽车项目上，最终产品可能永远不会见到天日。当然，苹果仍继续在其他领域大力投资。过去五年研发总支出为1，130亿美元，年均增长约16%。该公司最近还推出了近十年来首个新产品类别Vision Pro头显。 ... PC版： 手机版：