：Google推出的一款新的AI软件，用于优化交通信号灯的工作效率。

：Google推出的一款新的AI软件，用于优化交通信号灯的工作效率。 该软件通过分析Google地图上的驾驶数据，为城市提供交通信号灯时序的优化建议。初步结果显示，该AI软件每月为 3000 万辆汽车减少了 30% 的停车次数和 10% 的排放量。 目前，这一项目已在4 大洲 12 个城市（包括雅加达、里约热内卢、汉堡和西雅图）进行了实施。 Green Light的工作原理： 1、理解交叉口：基于Google多年来对全球城市进行的地图绘制工作，该项目能够推断出现有的交通信号灯参数，包括周期长度、转换时间、绿灯分割（即通行权时间和顺序）、协调和传感器操作等。 2、测量交通趋势：通过创建一个模型来理解交通如何流经交叉口，这有助于了解典型的交通模式，包括起停模式、红绿灯处的平均等待时间、相邻交叉口之间的协调（或缺乏协调）以及交通信号灯计划如何在一天中变化。 3、为城市提供建议：使用AI，该项目识别可能需要调整的交通信号灯时序，并将这些调整作为可行的建议与城市共享。城市的交通工程师可以审查这些建议，并可以在短短5分钟内使用城市现有的政策和工具进行实施。 4、分析影响：项目会测量为驾驶员节省了多少停车次数，以及这对交通模式有何影响。然后，使用行业标准模型来计算这些变化对气候的影响，并与合作城市共享这些信息。

Zoox将在奥斯汀和迈阿密测试自动驾驶汽车

Zoox将在奥斯汀和迈阿密测试自动驾驶汽车 这一消息的发布正值联邦监管机构加大对Waymo和 Zoox 等自动驾驶汽车公司的审查力度之际，这两家公司都因安全问题受到调查。本周早些时候，美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）要求 Zoox 提供更多信息，以帮助其调查意外刹车造成的追尾事故风险。审查的加强（部分原因是去年Cruise 发生的一起行人碰撞事件 ）可能是 Zoox 在测试和扩展方面采取缓慢而稳健方法的部分原因。Zoox 发言人表示，该公司从今年春天开始绘制这些城市的地图。今年夏天，Zoox 将在"商业区和娱乐区附近的小区域"部署由安全驾驶员驾驶的改装丰田汉兰达测试车队。该公司没有透露将向每个城市派出多少辆测试车。Zoox 也没有透露何时取消安全驾驶员或在奥斯汀或迈阿密开始商业运营。相反，该公司正专注于利用不同的城市环境对其自动驾驶系统进行微调。例如，奥斯汀有水平交通信号灯、悬挂在电线上的交通信号灯、铁路交叉路口和史诗般的雷暴天气。迈阿密的红绿灯则是斜挂在十字路口上，显然，这座城市饱受急躁的路怒症司机的困扰。Zoox 的测试协议包括两个方面：该公司确定了具有挑战性驾驶功能和场景的特定预规划路线，同时还在规定的地理范围内随机测试某些点对点路线。博文中写道："我们总是从一个重点测试区域开始，随着人工智能对每个城市的独特情况越来越熟悉，我们会有条不紊地扩大测试范围。"在奥斯汀和迈阿密进行测试的计划是在 Zoox 为其首次商业发布做准备之际提出的。Zoox 已获得在旧金山和福斯特市部分地区测试无安全驾驶员车辆的许可，并将该市场作为其与拉斯维加斯并列的首批发布城市之一。Zoox公司专门制造的自动驾驶出租车形象已经深入人心，这种可爱的面包箱形车辆没有方向盘或踏板，侧门可以滑开，方便乘客上下车。该公司目前还不会在奥斯汀或迈阿密的公共道路上测试这些车辆。Zoox 此前曾表示，它已开始在拉斯维加斯和旧金山的公共道路上对完全无人驾驶的自动驾驶出租车进行有限测试，并计划今年开始向乘客提供乘车服务。今年 2 月，加州公用事业委员会（CPUC）向 Zoox 颁发了无人驾驶出租车的试点许可证，允许该公司在福斯特市批准的范围内免费搭载公众。Zoox 尚未确认是否已开始这样做。Zoox 的扩张消息正值自动驾驶出租车领域迎来第二春。通用汽车的 Cruise 最近也宣布计划在达拉斯和凤凰城重启测试其自动驾驶出租车。Alphabet 旗下的 Waymo 今年早些时候开始在奥斯汀为员工提供无人驾驶乘车服务，为计划于今年推出的商用车做准备，该公司最近还宣布计划在亚特兰大开始自动驾驶出租车测试。 ... PC版： 手机版：

英国《自动驾驶汽车法案》通过 为2026年首批无人驾驶汽车铺平道路

英国《自动驾驶汽车法案》通过 为2026年首批无人驾驶汽车铺平道路 英国《自动驾驶汽车法案》(AV) 在获得王室批准后，英国自称“世界领先”的自动驾驶汽车监管规定正式生效。政府表示，全自动驾驶汽车可能会在两年内出现在英国道路上。交通大臣马克·哈珀在声明中说：“虽然这并没有剥夺人们选择自己驾驶的能力，但我们具有里程碑意义的立法意味着，自动驾驶汽车最早可以在2026年在英国的道路上推出，这将真正促进英国的安全和经济。”每辆获得批准的自动驾驶汽车都有相应的“授权自动驾驶实体”，通常是制造商，但也可能是软件开发商或保险公司。当自动驾驶模式被激活时，该实体将对车辆负责。政府将建立一个由“完全独立的事故调查职能”支持的车辆审批系统，被批准在新法规下运营的公司预计将履行“持续义务”，确保其车辆安全。

完全自动驾驶发布在即 曝特斯拉正向相关部门备案FSD功能

完全自动驾驶发布在即 曝特斯拉正向相关部门备案FSD功能 特斯拉的FSD软件提供完全自动驾驶能力，包括基础版辅助驾驶和增强版自动辅助驾驶的全部功能，以及未来将推出的识别交通信号灯、停车标志并做出反应，以及城市街道中的自动辅助驾驶功能。尽管目前可用的功能需要驾驶员主动监控，车辆尚未实现完全自动驾驶，但特斯拉表示，随着自动驾驶功能的进化与完善，车辆将通过OTA空中软件更新持续升级。获得工信部备案将为特斯拉FSD的内测铺平道路，特斯拉员工将在公开道路上测试FSD，并有望在未来几个月内向订阅用户推送该服务。与此同时，英伟达CEO黄仁勋在媒体采访中表示，特斯拉在自动驾驶汽车方面遥遥领先，其第12版FSD是一个端到端的生成模型，使用生成式人工智能预测路径，理解和驾驶汽车，技术具有革命性。目前，美国市场已经上线FSD试用版，基于HW4.0硬件系统，能够实现城市道路的自动辅助驾驶，且人为接管率很低。尽管特斯拉FSD的价格和保险责任等问题仍待明确，但这一进展显示了特斯拉在自动驾驶技术领域的领先地位和持续创新。 ... PC版： 手机版：

百度自动驾驶汽车撞上闯红灯路人

百度自动驾驶汽车撞上闯红灯路人 网上流传的一则视频显示，百度旗下无人驾驶出租车萝卜快跑在武汉街头与行人相撞，视频中，有一行人躺在车前，交警正在现场处理，事故造成了部分车辆拥堵。百度代表表示，该事故发生于汉阳区鹦鹉大道与国博大道交汇路口，是车辆在绿灯亮起启动之际，与一名闯红灯人员发生轻微接触。“事故发生后我司第一时间配合警方处置，并陪同送医检查。经检查无明显外伤，目前正在医院进一步观察和休息。”公开资料显示，2022 年有网友曝出了一辆百度萝卜快跑无人驾驶测试车发生车祸的照片，车辆左后方被严重撞毁，尾灯也被撞没了。当时百度官方回应是测试车辆在经开区正常行驶状态下，被后方货车追尾导致的交通事故，并已经第一时间上报给相关监管部门备案。事故形成原因是货车未与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离的违法行为所导致。一位自动驾驶相关人士表示：尽管自动驾驶技术在不断发展，但在复杂的交通环境中，尤其是在行人、非机动车和其他车辆不遵守交通规则的情况下，自动驾驶车辆仍然面临挑战。 via Solidot

自动驾驶汽车法案通过 为2026年首批无人驾驶汽车铺平道路

自动驾驶汽车法案通过 为2026年首批无人驾驶汽车铺平道路 交通大臣马克·哈珀在一份声明中说：“虽然这并没有剥夺人们选择自己驾驶的能力，但我们具有里程碑意义的立法意味着，自动驾驶汽车最早可以在2026年在英国的道路上推出，这将真正促进英国的安全和经济。”就在几周前，总部位于英国的Wayve从软银、英伟达和微软等知名公司筹集了超过10亿美元的资金，用于继续开发自动驾驶汽车的自主学习软件系统。与其他国家一样，英国允许无人驾驶汽车在公共道路上行驶多年，但对寻求新技术试验许可的公司有严格的规定。但随着自动驾驶汽车行业的发展和黄金时段的到来，对一个新的法律框架的需求变得显而易见。虽然最初的基础工作早了几年，但英国在2022年由英格兰、威尔士和苏格兰法律委员会发布的一份联合报告中正式提出了《自动驾驶法案》，该报告指出，自动驾驶汽车的到来需要一个全新的词汇、新的法律参与者和新的监管计划。它说：自动驾驶汽车的引入将产生深远的法律后果……它需要新的监管计划和新的参与者（承担新的责任和义务）。因此，我们建议推出一项新的自动车辆法案来规范英国道路或其他公共场所的自动车辆。英国一直渴望在自动驾驶汽车革命中将自己定位在前沿，并为各种自动驾驶汽车项目和安全研究项目提供资金。政府一直在宣传自动驾驶汽车的潜在安全优势，因为它们消除了道路上的人为失误，但它承认，车祸仍然会发生，美国的报告证明了这一点，自动驾驶汽车已在这儿站稳了脚跟。事实上，美国加州也已成为拟议的自动驾驶法规的温床。这就是为什么责任划分是该法案的核心：如果发生事故，谁来承担责任？英国在2022年发表的“路线图”中明确表示，“如果发生事故，将由企业承担责任”，“这意味着，在车辆控制的情况下，人类驾驶员将不承担与驾驶有关的事故的责任”。每辆获得批准的自动驾驶汽车都有相应的“授权自动驾驶实体”，通常是制造商，但也可能是软件开发商或保险公司。当自动驾驶模式被激活时，这个实体将负责车辆。政府将建立一个由“完全独立的事故调查功能”支持的车辆审批系统，被批准在新法规下运营的公司预计将履行“持续义务”，确保其车辆安全。 ... PC版： 手机版：