美交通部长称马里兰州坍塌大桥重建过程将非常复杂

美交通部长称马里兰州坍塌大桥重建过程将非常复杂 布蒂吉格说：“像这样一座在20世纪70年代建成的大桥，根本无法承受一艘这样重的船只对重要支撑桥墩的直接撞击，这艘船比大桥建成之初在该地区服役的货轮要大得多。”布蒂吉格当天还表示，对大桥坍塌事件负有责任的私营公司“都将被追究责任”。他还称，大桥的重建过程将非常复杂，而且可能成本高昂。此外，美国海岸警卫队中将彼得·戈蒂尔在简报会上表示，撞上大桥的货船上有超过4700个集装箱，其中56个装有危险物质，这些集装箱所在区域基本上没有受到损坏，所以不会对公众构成威胁。据悉，货轮上两个集装箱落水失踪，戈蒂尔表示，落水的集装箱不含危险物质。 ... PC版： 手机版：

遭受乌克兰袭击后，俄罗斯业已恢复了主要炼油厂，而美国巴尔的摩大桥则需要长达10年才能重建，损失高达800亿美元

遭受乌克兰袭击后，俄罗斯业已恢复了主要炼油厂，而美国巴尔的摩大桥则需要长达10年才能重建，损失高达800亿美元 ▪例如，路透社报道称，梁赞俄罗斯石油公司工厂和古比雪夫炼油厂已经恢复。在所有袭击之后，俄罗斯联邦的燃料产量已接近计划水平。 ▪与此同时，美国严厉惩罚基辅，迫使其停止对俄罗斯炼油厂的袭击；泽连斯基政权极力抵抗，与东家关系恶化。 ▪与此同时，在美国本土，被一艘集装箱船压塌的巴尔的摩大桥至今仍是一片废墟。一个先进的“超级大国”可能需要长达 10 年的时间才能消除后果。拆除被毁坏的桥梁结构并恢复支撑和跨度可能花费高达100亿美元，考虑到对基础设施和物流的间接损害，未来几年损失金额将增至70-800亿美元。 https://t.me/JShangrong

巴尔的摩大桥重建或需10年？网友称中国将以天数计算，马斯克回应

巴尔的摩大桥重建或需10年？网友称中国将以天数计算，马斯克回应 一位X用户评论称：“在中国，这将以天数来表示，而不是以年。如果我们想成为一个有竞争力的社会，我们需要重新思考如何快速生产物质产品。”马斯克在这条帖子下回应称：“如果你重新使用掉下来的桁架钢，它可以在3到6个月内发挥作用。修复工作应该进行商业竞标，并为早日安全完成提供巨大的激励。”                                     ... PC版： 手机版：

#短讯1.拜登在巴尔的摩巡视被毁大桥，誓言帮助重建

#短讯 1.拜登在巴尔的摩巡视被毁大桥，誓言帮助重建 2.异议人士获释多年后中国当局仍在迫害其家人 3.微软：中国利用人工智能在美国挑拨离间 4.美中军方在夏威夷会谈 5.纽约市附近发生4.8级地震震动美国东北部地区 6.耶伦会见何立峰　强调要对美商公平 7.台湾行政院推30项措施救助花莲 免除健保部分负担3个月 8.美中商贸工作组首次副部长级会议 市场准入再成焦点 9.北京汇款逾130万人民币　干预加拿大选举 10.美中恢复军事安全互动 两年多来首次 11.专栏 | 西藏纵览：藏人抗议建坝修水电站遭当局打压 12.特斯拉考虑在印度投资30亿美元建厂 正在选址 13.狂野风暴袭击纽约：船只沉没，闪电击中自由女神像 14.路透：马斯克取消了低价入门级特斯拉开发计划，全力转向无人驾驶汽车 15.不理美国警告 汤加称考虑接受中国安全协助惹关切 16.30岁中国留学生在阿拉巴马州百年教堂纵火 获刑8年 17.捷中突传外交事件！中国外交官面临驱逐 18.拜登将在白宫接待日本和菲律宾领导人并举行三边峰会 19.中共驻捷克武官尾随萧美琴车队 险酿车祸 20.仅三个多月 中国10家老牌百货零售停业闭店 21.驳叶伦？ 谢锋：中国产能过剩对他国构成威胁，是一个伪命题 22.澳大利亚国会议员代表团将访问台湾，重申对台湾的支持 23.马英九参观兵马俑 馆方罕见清场接待 24.广东入汛转移超千人 南方强对流天气持续

Maxar公布美国巴尔的摩被撞塌大桥卫星图

Maxar公布美国巴尔的摩被撞塌大桥卫星图 Maxar公司公布了其两颗遥感卫星拍到的大桥倒塌的图像：还有一张2023年5月拍摄的照片：大桥位于帕塔普斯科河之上，1977年通车，长约2.6公里，每天约有3.1万人使用，每年约有1130万辆车通过。这座桥是695号州际公路（巴尔的摩环城高速公路）的重要纽带，而帕塔普斯科河通往巴尔的摩港美国东海岸的重要航运枢纽，港口吞吐量全美第九，2023年处理货物价值超800亿美元，创造1.53万个直接就业岗位、14万个相关工作岗位。目前，巴尔的摩港口的所有船舶交通都已经暂停，这将对马里兰州的航运业造成毁灭性影响，冲击该地区的经济，甚至是全球供应链。而按照美国的速度，恢复重建不知道要花多长时间，多少钱。 ... PC版： 手机版：

分析师：巴尔的摩大桥倒坍或致保险公司损失高达40亿美元

分析师：巴尔的摩大桥倒坍或致保险公司损失高达40亿美元 周二，一艘悬挂新加坡国旗的集装箱船撞毁了这座地标性桥梁，迫使美国最繁忙的港口之一关闭，目前仍有六人失踪。由于巴尔的摩港何时重新开放尚不明确，保险公司和分析师目前正评估承保人在财产、货物、海运、责任、贸易信贷和或有业务中断等多个产品线上可能承担的损失。Morningstar DBRS全球保险评级董事总经理Marcos Alvarez表示：“根据堵塞时间的长短和巴尔的摩港业务中断险的性质，保险损失总额可能在20亿美元到40亿美元之间。”他说，这将超过2012年哥斯达黎加康科迪亚号豪华游轮灾难的保险损失纪录。保险评级机构AM Best分析部高级总监Mathilde Jakobsen也表示，索赔金额可能达到“数十亿美元”。承保海洋环境损害和伤害的船舶责任险通过国际保赔协会集团(P&I协会)提供。该协会集团为全球约90%的远洋吨位提供集体保险，协会成员通过分担超1000万美元的索赔相互进行再保险。根据AM Best数据，该集团持有价值高达31亿美元的一般超额损失再保险。分摊成本穆迪评级分析师布兰登·霍姆斯(Brandan Holmes)说，约有80家不同的再保险公司为该船的保险公司提供了保险，好在“虽然索赔总额预计将很高，但对于单个再保险人应不会过于繁重，因为索赔将分摊到多名再保险人身上。”不列颠保赔协会(Britannia P&I)在一份声明中说，这艘名为“达利”号的船只已在该协会登记注册，并补充说，该协会正与船舶管理人和相关当局密切合作，“以查明事实真相，并帮助确保迅速、专业地处理这一情况”。保险信息协会发言人Loretta Worters说，AXA XL公司是IG再保险计划第一层保险的主要再保险人，其他全球再保险人也参与其中。Worters认为怡安保险()是此次大桥财产保险的保险经纪人。据Insurance Insider报道，安达保险()是该保单的主要承保人。怡安保险和安达保险未予置评。值得一提的是，Alvarez称，这场灾难可能会给全球海上保险费率带来上升压力。经济软件分析公司IMPLAN称，重建大桥的费用初步估计为6亿美元，可能由联邦政府支付。根据IMPLAN的分析，如果港口关闭一个月，马里兰州将损失2800万美元。保险经纪公司McGilland Partners港口与码头及物流部合伙人Julien Horn说：“马里兰州和巴尔的摩经济区的企业和个人感受到的经济混乱和痛苦将是广泛的，很可能需要数年时间才能完全理解和补偿受影响的人们。” ... PC版： 手机版：