日本和欧盟合作开发用于芯片和电动汽车的尖端材料

日本和欧盟合作开发用于芯片和电动汽车的尖端材料 日经新闻获悉，日本和欧盟计划在芯片和电动汽车电池等领域的关键材料研发上正式展开合作，部分原因是为了减少对中国的依赖。欧盟委员会负责创新和研究的专员伊利亚娜·伊万诺娃在接受采访时透露了四月份建立合作框架的计划。在暂称为“先进材料对话”的框架下，双方将定期讨论合作提案，主要是在秘书处之间展开讨论。日本和欧洲从事尖端材料研究的机构也将参与其中。欧盟要求双方共同努力。伊万诺娃指出，合作可能包括可再生能源、交通、建筑和电子产品等领域的材料。双方设想的一个具体领域是钠离子电池的开发，钠离子电池被视为电动汽车下一代颇具前景的动力来源。这种电池不使用中国掌控的稀有金属，并且比传统电池的生产成本更低。欧盟还希望利用日本在金属纳米粒子方面的知识，这可以提高太阳能电池板的转换效率。

报告称日本车企阻碍气候政策 丰田最为典型

报告称日本车企阻碍气候政策 丰田最为典型 访问：NordVPN 立减 75% + 外加 3 个月时长 另有NordPass密码管理器 InfluenceMap主任表示：“尽管全球电动汽车销量持续增长，但落后型汽车制造商，尤其是日本车企，为了保护其燃油发动机技术投资而进行的负面宣传，仍然是阻碍科学气候政策的最大障碍之一。”据悉，丰田曾不止一次公开反对纯电动汽车，此前其还向一些气候变化怀疑论的政客捐款，招致部分投资者的不满。除了丰田，还有不少同样不作为的车企，许多汽车制造商通过行业协会进行游说，例如美国的汽车创新联盟和澳大利亚的联邦汽车工业商会，这些组织都成功削弱了各自国家近期宣布的气候政策。InfluenceMap认为，为了实现国际能源署更新的1.5℃控温目标并避免气候变化带来的最严重危害，到2030年，全球66%的车辆必须是纯电动汽车、氢燃料电池汽车或插电式混合动力汽车。然而按照目前的生产趋势， 到2030年仅有53%的汽车符合上述类别之一，和目标差距过大。 ... PC版： 手机版：

欧盟与中国开启电动车价格承诺谈判，寻求替代高额关税方案

欧盟与中国开启电动车价格承诺谈判，寻求替代高额关税方案 欧盟与中国已就设定中国电动车在欧盟最低进口价格展开谈判，以取代此前实施的高额关税。 欧盟贸易专员塞夫乔维奇与中国商务部长王文涛在过去24小时内举行了会谈，双方同意立即启动相关磋商。此前，欧盟对比亚迪、吉利和上汽等中企生产的电动车征收高达45.3%的额外关税，引发广泛争议。

本田已开启缩减生产队伍 已有1700名员工同意离职

本田已开启缩减生产队伍 已有1700名员工同意离职 广汽本田，作为本田在中国的合资公司，自5月起已开始征集自愿离职人员。面对中国品牌电动车的价格攻势，本田等日本车企的经营环境日益恶化。比亚迪等中国新能源车企通过降价策略以巩固市场地位，特斯拉也在中国对旗下四款EV车型进行了价格调整。在激烈的市场竞争下，仅依靠高品质和燃油效率优势的日本车企难以保持销量。4月，本田新车销量同比减少22.2%，丰田减少27.3%，日产减少10.4%，三家日本车企在华业绩均出现下滑。本田已将2024年在华销售目标定为106万辆，较上年减少13%，与历史最高的2020年相比减少4成。销售低迷导致本田计划减少6月份的工厂开工天数。与此同时，中国本土车企的市场份额快速增长。2020年，日系品牌在中国市场的份额为23.1%，而到了2024年1至4月已下滑至12.2%，而中国本土品牌份额则从38.4%上升至60.7%。面对这一形势，日系车企开始调整在华业务。三菱汽车已于2023年决定退出中国汽车生产市场，日产考虑减少在中国的年产能，而丰田在5月的财报说明会上表示，需要在中国市场上“再忍耐几年”。为了在中国市场上重整旗鼓，本田不仅通过重组来改善收益，还计划增加EV车型以扭转局面。本田将更新其EV品牌，并计划在2025年推出的新EV车型上采用华为的显示技术，希望通过利用中国企业的技术提升销售。 ... PC版： 手机版：

英特尔将与日本NTT共同开发下一代半导体 政府补助450亿日元

英特尔将与日本NTT共同开发下一代半导体 政府补助450亿日元 包括韩国半导体巨头SK海力士在内的一些厂商也将为其提供协助，同时日本政府也将提供约450亿日元的支持。近年来，随着人工智能的繁荣发展，现有的半导体的发展速度，将越来越不能满足人工智能时代呈指数增长的算力需求。如何构建新一代计算架构，建立人工智能时代的芯片“新”秩序，就成为国际社会高度关注的前沿热点。利用光波作为载体进行信息处理的光计算，因高速度、低功耗等优点也就成为科学界研究热点，然而计算载体从电变为光，当前仍面临诸多难题。前不久，清华大学的研究团队提出了一种“摆脱”摩尔定律的全新计算架构：纯模拟光电融合计算架构，并基于此架构研制出了名为ACCEL的光电融合芯片，算力达到目前高性能商用芯片的3000余倍。用交通工具的时间来类比的话，相当于将八小时的京广高铁缩短到了8秒钟；原本供现有芯片工作一小时的电量，可供它工作五百多年。最关键的是，如此高性能的芯片仅是百纳米级，造价也仅为目前7纳米制程的高性能芯片的几十分之一。 ... PC版： 手机版：

三星电子宣布加入AI-RAN联盟 共同研发下一代6G网络技术

三星电子宣布加入AI-RAN联盟 共同研发下一代6G网络技术 2024年世界移动通信大会周一在西班牙巴塞罗那开幕，为期四天。该联盟的目标是将人工智能和无线通信技术相结合，形成6G技术研发的生态系统。三星电子表示，参与该联盟突显了其致力于引领6G研究，推动服务创新，并通过人工智能在无线通信中的应用提高网络效率的承诺。AI-RAN联盟将组织三个工作组，专注于不同领域的AI-6G融合网络技术。三星电子是全球智能手机和存储芯片市场的领导者，该公司表示，联盟的研究成果将有助于6G的标准化和商用化，包括发现新的服务和技术要求和规范。这与三星电子将事业重心放在下一代通信技术的开发上是一致的。 ... PC版： 手机版：