理想L6实车提前曝光 主打25万级

理想L6实车提前曝光 主打25万级 L6拥有家族标准的贯穿式日行灯，两侧的小灯与整个日行灯贯穿相连，只看前脸，短时间内你甚至很难分辨出它和L7的不同之处。据申报信息可知，该车长宽高分别为4925/1960/1735mm，轴距为2920mm，定位于五座中大型SUV，侧面相较于L7短了一些，同时腰线设计也有区分，但整体变化不大。尾部依旧保留有家族化的贯穿式尾灯，所不同的是，牌照框架放在了保险杠区域，而新款L7则将其移到了尾门上。此次曝光的实车并未展示内饰，但基本可以参考L7，官方称其将会与2024款L系列同步换上最新的智能座舱，高通8295芯片势必会上车。动力系统方面，L6大概率搭载1.5T四缸发动机作为增程系统，最大功率为113千瓦，拥有前后双电机作为主动力源，当然也可能提供单电机版拉低购入门槛，盲猜新车起售价为24.98万，顶配大概率会超过30万。 ... PC版： 手机版：

理想L6发布会官宣：采用二代增程平台 或25.98万元起

理想L6发布会官宣：采用二代增程平台 或25.98万元起 针对“理想L6采用麦弗逊悬架结构”的消息，理想汽车官方辟谣并表示，L6采用了豪华中大型SUV普遍使用的前双叉臂后五连杆悬架结构。从此前曝光的配置表来看，理想L6全系标配双电机四驱，CLTC工况续航里程1390km。中控屏和副驾屏尺寸均为15.7英寸，配备19个扬声器，与L7相同；Pro标配AD Pro高速智能驾驶，Max标配AD Max全场景智能驾驶。理想官方透露L6的最小离地间隙为180mm，比标配空气悬架的2024款理想L9/L8/L7高4mm。L6基于理想汽车第二代增程平台，历时三年研发，投入超过20亿元。理想表示还为理想L6打造了全新的生产线，该产线位于原理想ONE的常州生产基地内，该基地还在同时生产理想L9/L8/L7。理想L6是完全正向开发的全新产品，是专为年轻家庭打造的豪华中大型五座SUV。（作者/雨田） ... PC版： 手机版：

理想L6正式登场 号称性能、尺寸比肩保时捷卡宴

理想L6正式登场 号称性能、尺寸比肩保时捷卡宴 车内前排座椅均为Nappa真皮座椅，标配通风加热功能、甚至座椅侧翼也带加热，前排座椅还有10点Spa级按摩功能。L6搭载Nappa真皮电动调节方向盘，加热功能为整圈加热，冬天使用体验更友好；其方向盘为电容式握力感应，智能驾驶时不用扭动方向盘。而方向盘上带有触摸驾驶交互屏，能够随意选择驾驶信息，L6的方向盘算是同级功能最丰富的。L6车长4925mm，车内乘坐空间远超保时捷卡宴，后排能够电动调节靠背，最大有125°可调空间；L6后排还是真正的三人沙发，三个成年人坐也宽敞，带有两个通风和三个加热、头枕。车顶为1.26㎡全景天幕，紫外线隔绝率99.8%，配备电动遮阳帘，38℃炎热夏季下实测模拟，有遮阳帘能让车内温度低了14℃。后排座椅的空调调节面板，还能够控制前排空调；后排空调面板下方，理想L6 Max及以上版本，标配了冷暖双用压缩机冰箱，成本是半导体空调的3倍，制冷性能是其6倍，一天仅耗电0.5度。动力及续航上，理想L6 CLTC综合续航里程为1390km，纯电CLTC续航212km，零百加速时间仅为5.4秒。 ... PC版： 手机版：

雷军宣布挑战买一辆理想L6 理想：欢迎雷总加入大家庭

雷军宣布挑战买一辆理想L6 理想：欢迎雷总加入大家庭 理想汽车官方也在评论区留言，感谢雷军的认可，并欢迎他加入“理想大家庭”。这一切起源于4月25日，即2024年北京国际车展的首日。当天，雷军参观了包括蔚来、小鹏和理想在内的多个知名汽车品牌展台。在理想汽车的展区，理想汽车创始人李想亲自向雷军介绍了理想L6的后排座椅，并宣称其为同级别中的最佳选择。雷军不仅听取了介绍，还亲自进入车内进行了体验。在体验过程中，雷军对理想L6的增程技术、电池容量等技术细节表现出浓厚的兴趣。据了解，理想L6是理想汽车推出的首款采用一体式设计的车型，售价24.98万元起，整体尺寸略小于理想L7。在动力性能方面，理想L6全系标配双电机四驱系统，最大功率达到300千瓦，最大扭矩为529牛·米，0-100km/h加速时间仅需5.4秒。在WLTC工况下，最低荷电状态油耗为6.9L/100km，电池容量为36.8kWh，CLTC工况下纯电续航里程为212km，综合续航里程达到1390km。此前，在婉拒周鸿祎索要小米SU7时，雷军曾透露了小米SUV。而他对理想L6的亲身体验，无疑为小米未来在SUV领域的产品开发提供了宝贵的参考。 ... PC版： 手机版：

理想L6官方预告图正式发布：4月有望上市 不到30万

理想L6官方预告图正式发布：4月有望上市 不到30万 据悉，该车定位为家庭智能豪华中型五座SUV。与此前发布的理想L7相比，L6的尺寸要更加精致，长宽高分别为：4925mm、1960mm、1735mm，轴距为2920mm，外观依旧采用了理想汽车家族式的设计。配置方面，从申报图中可以看到激光雷达为选配项目，由此可见该车依旧将提供Pro、Max版本，甚至推出售价更低的Air版本。而价格方面，该车的其售价预计将低于30万元。动力方面，理想L6搭载1.5T四缸发动机作为增程系统，最大功率为113千瓦，拥有前后双电机作为主动力源，电池提供厂商依然来自于宁德时代和欣旺达，预计与L8的Air版和Pro版相同。需要注意的是，该车型此次申报的都是磷酸铁锂电池版本，未来会不会有三元锂电池版本，让我们共同期待吧。 ... PC版： 手机版：

“理想降价，最该感谢华子？”

“理想降价，最该感谢华子？” 文 | 新浪科技 罗宁确切地说，同样主打增程式汽车，同样具有极高热度，同样有SUV车型，面对问界M7、M9等产品的热销，理想汽车毫无疑问感到了压力。所以网友们才将降价举动视为面对问界的“防御”。新浪科技根据第三方数据估算，理想汽车本次降价，累计要为老车主投入至少约5.5亿元6亿元之间的现金补贴，并且，这些还不包括4月份的销量。值得一提的是，理想汽车一季度全年销量达成率仅6%，很可能无法完成80万辆年度销量目标。然而，此次全系降价能否挽救理想的销量？补贴5.5亿，不会伤筋动骨？从理想新款L7、L8、L9到争议极大的MEGA，理想此次的全系降价速度之快、力度之大出乎很多人的预料。速度快是因为这些车型发布时间是在3月1日，距今只有一个多月，力度大则表现在不同车型均有上万元的优惠，也因此登上热搜。不仅仅是降价，理想官方还针对已购买对应车型并提车的车主提供现金回馈微博上，部分购买了理想MEGA的用户本身就是行业KOL或者知名博主，纷纷表示“一睁眼多了3万块”“大清早的领3万元红包”，这些热度也助推了理想汽车登上热搜榜。不过，这样的热搜是理想汽车用数亿元真金白银换来的。懂车帝数据显示，今年3月理想L7销量为10768，理想L8销量为6392，理想L9销量为8595，理想MEGA为3229。若按照三月售出的都是2024款新品估算，理想L7、L8、L9的补贴幅度为463590000元515100000元，理想MEGA补贴幅度为96870000元，理想汽车本次降价累计要为老车主投入约5.5亿元6亿元之间的现金补贴，并且，这些还不包括4月份的销量。对理想来说，这样的补贴或许并不会伤筋动骨。根据理想财报，截至2023年末，公司现金储备达到1036.7亿元，在竞争对手步步紧逼之下，这种以几亿元的补贴+降价“防御”友商的“进攻”，还能引起新一轮用户的关注+购买可谓一举多得。但理想汽车此次降价引发的股价下跌同样令人关注，降价宣布之后理想汽车港股跌超9%。所以，降价虽好，却不能常用。再联系到前不久，作为理想汽车的坚决支持者，美团创始人王兴连续三天减持理想汽车，套现5亿港元。理想汽车的此次降价，尽显“不得已而为之”。年度目标，恐难达成理想汽车的降价，无疑是对此前定价策略的重新思考，也标志着国内20万以上新能源车进入白刃战阶段。知名汽车博主42号车库-大吉透露，L6去年的定价比现在贵2万。“L6发布会录制的时候备录了好几版价格，最终调整定价后，在录L6发布会的时候李想提出来了L789是否要降价。”他表示，“理想内部组织了新产品线团队的会议讨论，讨论结果是L要降价，并说服了李想。”由此可见，此次全系降价实际是在L6发布时才真正下定决心，这或许也是L6网友评价较为正面的原因。此外，理想汽车需要突破自身学习华为的“瓶颈”。大吉指出：“理想学华为之后引进了大量的流程，又把精兵强将调去管流程，削弱了业务上的战斗力，这一轮调整将会在流程上做减法，减少一半的会议，让原来管流程的骨干回到业务一线，内部调整和迭代至少持续一年。”李想本人反思的结果是回归用户价值的提升，这一点不由得让人联想到雷军曾提到的“坚持一切以用户为中心”。这不仅在如今的降价决策上有了较为明显的体现，也体现在理想官方宣布为下定L6的用户开启120天的保价服务。只不过，对于前不久还闹出定向屏蔽老车主开启新车预定的理想汽车来说，要想让新老用户都满意，要做的可能不止降价这么简单。毕竟，李想在今年年初曾定下了2024年80万辆的销售预期，而第一季度共计交付52584辆新车，达成率仅6.57%。这意味着即便接下来的三个季度销量翻倍，仍然无法实现这一最初目标，理想汽车的挑战难度可想而知。结语：据乘联会四月发布的最新数据，今年4月1日14日，我国新能源汽车市场渗透率首次超过燃油车。当下的国内新能源车市场，消费者有足够丰富多样的不同选择。作为曾霸榜30万元以上新能源销量冠军，理想汽车的精准定位和产品优势渐渐如今不再能够甩开对手。无论是“冰箱、彩电、大沙发”还是“好用的辅助驾驶系统”，无论是让人印象深刻的品牌服务还是用户社群，各家在互相学习和快速进步。这样的竞争格局下，无论是曾经的造车新势力，亦或者是如今有巨头支持的新品牌，都有可能成为理想的强大竞争者，所以，降价之后效果如何仍需观望，毕竟李想本人曾在2023年初特斯拉大幅降价时说过：“降价只是打击到了竞争对手，但未必会带来企业销量的提升。” ... PC版： 手机版：