9名宇航员、1艘Starliner和零重力 新宇航员正适应空间站生活

9名宇航员、1艘Starliner和零重力 新宇航员正适应空间站生活 6 月 6 日，波音公司的 Starliner 航天器在美国国家航空航天局的乘员飞行测试中，在加拿大魁北克上空 263 英里的轨道上接近国际空间站。图片来源：美国国家航空航天局美国东部时间周四下午1:34，"Starliner"乘员布奇-威尔莫尔和苏尼-威廉姆斯（两人均为美国国家航空航天局资深宇航员）在将飞船与"和谐"号舱前端口对接后登上了轨道前哨站。两人将在前哨执行为期一周的任务，检查新飞船的系统并进行微重力研究。威尔莫尔和威廉姆斯周五睡了个懒觉，然后就开始了他们在空间站的第一个全天工作，将货物和应急装备搬进搬出"Starliner"，机组人员将在周末检查新飞行器的对接能力和系统。与此同时，本月还计划进行三次太空行走，以便对轨道实验室进行科学研究和维护。美国国家航空航天局飞行工程师特雷西-C-戴森（Tracy C. Dyson）整个星期五都在检查太空行走程序，并在其他飞行工程师迈克-巴拉特（Mike Barratt）和珍妮特-埃普斯（Jeanette Epps）的协助下，在探索号气闸内配置太空行走工具。任务管理人员将于美国东部时间 6 月 11 日星期二下午 4 点在 NASA TV 上讨论即将进行的太空行走。您可以通过网页或 NASA应用程序在 NASA+ 流媒体服务上观看直播。任务报道也将在 NASA 电视、YouTube 和该机构的网站上直播。了解如何通过包括社交媒体在内的各种平台观看NASA TV。巴拉特还帮助"Starliner"宇航员打开空间站新货物的包装，然后为"命运号"、"宁静号"和"和谐号"舱内的生命支持设备提供服务。埃普斯用剩下的时间处理血液和唾液样本，以进行免疫测定调查，探索微重力如何影响细胞免疫。美国国家航空航天局飞行工程师马修-多米尼克（Matthew Dominick）协助"Starliner"机组人员处理应急硬件，然后在"宁静号"结束了一天的工作，更换轨道管道组件。俄罗斯宇航局空间站指挥官奥列格-科诺年科（Oleg Kononenko）首先熟悉了探索低温气体混合物的"等离子晶体-4"空间物理实验。接下来，他测试了 3D 打印机在太空制造硬件的能力。飞行工程师尼古拉-丘布和亚历山大-格列本金在早餐后轮流扫描对方的胃，观察消化系统如何适应长期失重。之后两人分头行动，在周五的剩余时间里为整个空间站的俄罗斯航天局部分进行各种生命支持维护工作。 ... PC版： 手机版：

国际空间站宇航员在货物抵达前进行干细胞科学和人体研究

国际空间站宇航员在货物抵达前进行干细胞科学和人体研究 在这张从国际空间站拍摄的轨道日落照片中，太阳的最后一抹余晖照亮了地球大气层，并在相机镜头中折射，当时国际空间站正在日本北部海岸外太平洋上空 261 英里处翱翔。图片来源：美国国家航空航天局进步87号于美国东部时间2月14日星期三晚上10点25分在哈萨克斯坦拜科努尔航天发射场成功发射。2月17日（星期六）凌晨1:12，货运飞船将自动与"兹韦兹达"号服务舱的尾部端口对接，宇航员奥列格-科诺年科（Oleg Kononenko）和尼古拉-丘布（Nikolai Chub）将值班监视飞船的到达。美国国家航空航天局（NASA）宇航员兼远征70飞行工程师洛拉尔-奥哈拉（Loral O'Hara）在国际空间站"希望"号实验舱的生命科学手套箱内处理类似脑细胞的样本。她正在为"脑老化"太空生物学研究处理样本，该研究正在探索脑细胞的退化过程。研究结果可能有助于了解太空中的加速衰老症状和地球上的神经退行性疾病。资料来源：美国国家航空航天局在空间站上，四名在轨居民在微重力诱导骨质流失（MABL-A）间充质干细胞调查中度过了一天中的大部分时间。MABL-A由诺斯罗普-格鲁曼公司第20次商业补给任务提供，评估微重力对骨髓干细胞的影响。 上午，美国国家航空航天局宇航员洛拉尔-奥哈拉在日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）飞行工程师古川聪的协助下，在栖息地内采集生物细胞样本。下午，NASA宇航员贾斯敏-莫格贝里在ESA（欧洲航天局）指挥官安德烈亚斯-莫根森的协助下接管了生物细胞采样工作。莫根森还花了一天的部分时间拍摄空间植物-微生物相互作用（APEX-10）培养皿这是诺斯罗普-格鲁曼公司第20次补给任务中启动的另一项调查，目的是研究有益微生物能否减轻空间环境对植物生长和发育的一些负面影响。前往国际空间站的宇航员现在可以报名参加一系列实验，这些实验将帮助科学家确定人体对长期太空任务的反应。这项研究将帮助美国国家航空航天局（NASA）为宇航员执行月球、火星及更远的任务做好准备。资料来源：美国国家航空航天局下午，奥哈拉进行了一系列 CIPHER 调查活动，包括收集心率数据和完成眼部检查。CIPHER，即"人类探索研究综合协议补充"，是一种全方位、全身性的方法，用于研究人类如何适应太空飞行。在俄罗斯宇航局部分，丘布与飞行工程师康斯坦丁-鲍里索夫（Konstantin Borisov）合作拍摄了一部教育视频，展示了俄罗斯宇航局科学硬件在空间站上的能力。与此同时，科诺年科对扎里亚舱进行了一些例行维护。临近下班时，鲍里索夫用近紫外线检测了地球夜间的大气层，以便在轨道实验室上进行一项正在进行的调查。编译来源：ScitechDaily ... PC版： 手机版：

观看直播：NASA宇航员在空间站外的第90次太空行走

观看直播：NASA宇航员在空间站外的第90次太空行走 图为美国国家航空航天局宇航员在国际空间站的作业。图片来源：美国国家航空航天局NASA 将在NASA+、NASA TV、NASA App、YouTube 和 NASA网站上播放太空行走的视频。美国国家航空航天局（NASA）宇航员特雷西-戴森（Tracy C. Dyson）和马特-多米尼克（Matt Dominick）将离开空间站的探索号气闸，完成从空间站右舷桁架上的通信天线上拆除一个故障电子盒（称为射频组）的工作。他们还将收集样本进行分析，以了解微生物在轨道实验室外部生存和繁殖的能力。戴森将担任太空行走队员 1 号，并将穿着带有红色条纹的太空服。多米尼克（Dominick）将担任太空行走2号队员，并将穿着无标志的太空服。美国太空行走 90 将是戴森的第四次太空行走，也是多米尼克在空间站的第一次太空行走。太空行走完成后，美国国家航空航天局将宣布参加定于6月24日星期一和7月2日星期二进行的美国太空行走91和92的机组成员，并将提供更多报道细节。 ... PC版： 手机版：

Axiom Ax-3载人"龙"飞船与空间站对接 四名私人宇航员登上国际空间站

Axiom Ax-3载人"龙"飞船与空间站对接 四名私人宇航员登上国际空间站 图为太空探索技术公司（SpaceX）的载人"龙自由号"（Dragon Freedom）飞船搭载四名"公理三号"（Axiom MIssion 3）宇航员，在轨道日出后不久与空间站对接。图片来源：NASA TVAx-3于凌晨5:42与轨道舱对接，当时飞船正在南美洲以西、距太平洋262英里的上空飞行。这是第三次完全由私人乘员组成的飞行任务抵达轨道实验室。四名Axiom Mission 3宇航员进入空间站，与远征70号机组成员会面。图片来源：NASA TVAxiom空间站机组人员将与远征70号机组人员一起登上空间站，其中包括NASA宇航员贾斯敏-莫格贝利（Jasmin Moghbeli）和洛拉尔-奥哈拉（Loral O'Hara）、ESA（欧洲航天局）宇航员安德烈亚斯-莫根森（Andreas Mogensen）、JAXA（日本宇宙航空研究开发机构）宇航员古川聪（Furukawa Satoshi）以及俄罗斯航天局宇航员康斯坦丁-鲍里索夫（Konstantin Borisov）、奥列格-科诺年科（Oleg Kononenko）和尼古拉-丘博（Nikolai Chub）。接下来，空间站乘员将举办国际空间站的欢迎仪式。Axiom太空公司的宇航员预计将于 2 月 3 日离开空间站，返回地球，并在佛罗里达州海岸附近的着陆点着陆。 ... PC版： 手机版：

美国2名宇航员被困空间站

美国2名宇航员被困空间站 波音公司与美国航天局商业载人计划项目组共同开发的“星际客机”，首次载人试飞携2名美国宇航员6月6日飞抵国际空间站。原定6月14日脱离国际空间站返回地球，但由于试飞期间出现的推进器故障和氦气泄露等问题，返航时间一再推迟。 当地时间6月28日，美国国家航空航天局表示，在工程师团队完成对推进器技术的一系列地面测试前，美国波音公司“星际客机”飞船返航时间将继续推迟，目前还不能给出确定返航日期。 东方汇娱乐丨优质女主角 TG资源大全丨东南亚大事件

NASA宇航员在地球轨道测试波音公司的Starliner航天器

NASA宇航员在地球轨道测试波音公司的Starliner航天器 美国国家航空航天局宇航员布奇-威尔莫尔和苏尼-威廉姆斯乘坐波音公司的"Starliner"飞船，在南太平洋上空 257 英里的轨道上接近国际空间站，进行自主对接。图片来源：美国国家航空航天局电视台美国国家航空航天局宇航员布奇-威尔莫尔（Butch Wilmore）和苏尼-威廉姆斯（Suni Williams）作为国际空间站（ISS）九人乘员组的一部分在地球轨道上继续测试波音公司的"Starliner"（Starliner）航天器，这是该航天器首次载宇航员飞行的一部分。此次测试是Starliner系统数据收集工作的一部分，以便美国国家航空航天局（NASA）对其进行认证，使其能够定期载人前往轨道综合体执行任务。主要飞行目标和测试活动作为美国国家航空航天局（NASA）波音乘员飞行测试的一部分，威尔莫尔和威廉姆斯与地面团队一起，在"星际列车"于 6 月 6 日抵达空间站后，正在逐步实现众多飞行目标，其中包括：将航天器的动力降至最低，在执行业务任务期间，当机组人员在空间站上工作时，航天器将进入最低动力模式，然后再将其重新启动；进行"安全避难所"检查，以显示在空间站发生紧急情况时，航天器能够利用自身的空气和消耗品为乘员提供支持；与宇航员特蕾西-戴森（Tracy Dyson）和马修-多米尼克（Matthew Dominick）一起进行宜居性研究，以评估座椅位置和其他因素，如四人乘员组的空气流通情况；评估宇航服和座椅的装配情况，以及检查服务舱的电池。6 月 6 日，波音公司的 Starliner 航天器在美国国家航空航天局的乘员飞行测试中，在加拿大魁北克上空 263 英里的轨道上接近国际空间站。图片来源：美国国家航空航天局与此同时，地面小组继续评估和监测"Starliner"的性能，并计划在天气和航天器准备就绪的情况下，不早于6月18日星期二返回。根据飞行规则，如果需要，"Starliner"可以从空间站紧急返回。在"Starliner"与空间站保持对接的同时，地面小组继续对推进系统进行飞行观测评估。NASA商业乘员计划经理史蒂夫-斯蒂奇（Steve Stich）表示："随着地面团队继续深入研究Starliner在轨、交会和对接性能的细节，Butch和Suni在空间站上的表现非常出色。我们希望在这次试飞中学习到很多有价值的东西，我对NASA和波音团队如何通力合作以确保我们能够安全地执行返回任务感到非常自豪。"从空间站穹顶上的一个窗口俯瞰国际空间的一部分，可以看到波音公司的"Starliner"飞船停靠在"和谐号"太空舱的前端口，部分被遮挡。图片来源：美国国家航空航天局Starliner尾部的一个反作用力控制系统（RCS）推进器能够提供约 85 磅的推力，但由于小组继续评估其性能，该推进器仍未被选中。地面小组计划在脱离对接后启动所有 28 个 RCS 推进器，以便在硬件耗尽之前收集服务舱推进器的更多数据特征。作为正常运行的一部分，服务舱在返回时与乘员舱分离，因此 NASA 和波音公司将收集尽可能多的数据，以帮助进行系统评估。小组目前正在评估服务舱氦气歧管的五个小泄漏点（如果有的话）会对剩余的飞行任务产生什么影响。工程师们根据目前的泄漏率对氦气供应进行了评估，确定"Starliner"有足够的余量支持从空间站返回。只需要 7 个小时的自由飞行时间就可以正常结束任务，而"Starliner"目前的氦气储罐中剩余的氦气足以支持脱离对接后 70 个小时的自由飞行活动。在"Starliner"停靠期间，所有歧管都按照正常任务操作关闭，以防止氦气从储气罐中流失。工程师们还在评估服务舱中一个未正确关闭的 RCS 氧化剂隔离阀。周日，地面小组成功地对推进系统阀门进行了检查。服务舱中的所有其他氧化剂和燃料阀门都正常循环。在最近的检查中，可疑的氧化剂隔离阀没有循环。在任务的剩余时间内，该阀门将保持关闭状态，同时地面小组将继续评估其数据特征。乘员舱推进阀是独立系统的一部分，在着陆前的最后飞行阶段引导太空舱。任务管理人员正在继续制定返回计划，其中包括对飞行原理、容错和剩余飞行时间的潜在运行缓解措施进行评估。美国国家航空航天局和波音公司将在"Starliner"从空间站脱钩前举行一次出发前媒体电话会议，提供更多最新信息。发射和对接已经完成，飞行任务剩下的最后一个动态阶段将在飞行试验结束时进行，届时"Starliner"将脱离轨道实验室，然后调整轨道远离空间站。载有威尔莫尔和威廉姆斯的飞船将进行脱轨燃烧，然后进入大气层，在降落伞和着陆气囊的作用下降落在美国西南部，完成飞行任务。作为美国国家航空航天局商业乘员计划的一部分，这次任务是"Starliner"飞船的首次载人飞行。编译来源：ScitechDaily ... PC版： 手机版：