蔚来全新ET7谍照曝光：后排新增两块大屏 定位旗舰级轿车

蔚来全新ET7谍照曝光：后排新增两块大屏 定位旗舰级轿车 此外，车尾部分也进行了细微的调整，新车疑似取消了贯穿式尾灯的设计，尾部似乎还增加了可以电动升降的尾翼，进一步突显了车辆的运动气息。在内饰方面，新车的前排仍然采用了方形大屏设计，与现款相比变化不大。值得一提的是，新车的二排新增了两块大屏，不仅为后排乘客提供了更多娱乐功能，也再次提升了车内的科技感。目前，蔚来汽车还未公布新车的具体配置，更多信息需要等待官方公布。作为参考，蔚来ET7的官方指导价为42.8至50.6万元。 ... PC版： 手机版：

蔚来旗舰行政轿车ET9内饰首曝：搭载贯穿屏幕+椭圆方向盘 预售80万

蔚来旗舰行政轿车ET9内饰首曝：搭载贯穿屏幕+椭圆方向盘 预售80万 内饰上看，蔚来ET9摒弃了传统的竖向大屏，转而采用了15.6英寸悬浮式AMOLED中控屏，以及1.4米长的贯穿式天际线屏，可根据主题变化显示光效。方向盘为扁平矩形设计，配备怀挡。后排座椅提供45度躺倒角度和16点按摩系统，另有2块14.5英寸行政屏和1块8英寸控制屏，以及行政桌板、电动开合冰箱等豪华配置。蔚来ET9的外观设计延续了蔚来的家族特征，包括分体式大灯和Double-Dash日行灯，以及智能高清投影大灯HDPL结合Aqulia 2.0超感系统，提供行人投影和转弯光毯效果。车顶装备的激光雷达和摄像头为智能驾驶系统提供支持。车身尺寸方面，蔚来ET9的长宽高分别为5324/2016/1620毫米，轴距为3250毫米，整体尺寸超越了即将上市的享界S9。动力方面，蔚来ET9配备了前180千瓦感应异步电机和后340千瓦永磁同步电机，使用自研46105大圆柱电芯，支持900伏超快充换补能体系，5分钟充电可增加255公里续航。此外，ET9还集成了蔚来最新技术，包括全线控智能底盘、900伏高压架构、自研5纳米智驾芯片神玑和SkyOS·天枢操作系统。 ... PC版： 手机版：

奥迪发布新款e-tron GT家族官图 零百仅需2.5秒

奥迪发布新款e-tron GT家族官图 零百仅需2.5秒 相较之下，国内在售的e-tron GT和RS e-tron GT售价分别为99.98万元和124.78万元。新款e-tron GT在外观上进行了细节调整，包括重新布局的灯组内部结构和新设计的前包围。RS车型特别采用了L型设计和锻造碳纤维装饰件，以彰显其运动特性。车辆侧面保持了轿跑风格，而车尾则配备了贯穿式尾灯和电动尾翼，RS e-tron GT Performance车型的后包围采用了锻造碳纤维装饰件。内饰方面，新款e-tron GT升级了虚拟座舱，新增了电池温度和最大充电功率显示，同时提供了全新三辐方向盘和座椅设计。RS e-tron GT Performance车型内饰增加了碳纤维饰板，而其他版本则采用木纹饰板，提供了14向电动调节座椅和可选装的座椅按摩功能。性能方面，新款e-tron GT基于与保时捷Taycan相同的J1平台。S e-tron GT综合输出功率为500千瓦，0至100公里/小时加速时间为3.4秒；RS e-tron GT在Boost模式下综合输出功率为630千瓦，加速时间为2.8秒；而RS e-tron GT Performance在Boost模式下的综合输出功率达到680千瓦，加速时间仅需2.5秒。此外，续航能力得到提升，新款e-tron GT配备了105千瓦时电池组（净容量97千瓦时），电池包重量降低9公斤，能量回收功率提升至400千瓦。在最高效情况下，预估续航里程可达603公里。车辆最大充电功率提升至320千瓦，理想条件下从10%充至80%电量仅需18分钟，充电10分钟可增加280公里续航。新款e-tron GT还标配了空气悬架和后轮转向系统，提供了更舒适的驾驶体验和更小的转弯半径。尽管奥迪在电动汽车领域持续发力，但面对特斯拉Model S Plaid和极氪001 FR等竞争对手，奥迪需要在电气化进程中展现出更强的竞争力和创新能力。 ... PC版： 手机版：

蔚来2024款ET7行政版亮相2024北京车展 售42.8万元起

蔚来2024款ET7行政版亮相2024北京车展 售42.8万元起 展台全景蔚来旗下的2024款ET7行政版汽车，满足用户商务场景出行需求的高端行政座驾，并在内外饰设计、底盘操控、智能座舱、智能驾驶、整车安全以及补能体验进行了升级更新。并且该车延续了“Designfor AD”设计理念，持续引领行政轿车内外饰设计趋势。2024款ET7行政版2024款ET7行政版可选后排NIO Link全景互联行政屏。采用左右两块14.5英寸OLED高清显示屏幕，拥有3K高清分辨率，以及16:10黄金显示比例。并且，黑灰基色智能分区调光天幕，全球首次在电致变色天幕玻璃中，采用黑灰中性基色，相比蓝色天幕视觉感受更加自然舒适。与此同时，2024款ET7行政版前后排座椅首次加入同级独有的热石按摩，标配前后排3气袋背部支撑结构，并提供全新5种座椅按摩模式。在智能座舱方面，2024款ET7行政版升级为高通骁龙8295P高性能版座舱芯片。CPU算力提升约2倍，GPU算力提升约3倍，AI算力提升约8倍，智能座舱整体运算效率大幅提升。此外，2024款ET7行政版全面优化整车NVH性能，全车多达50+处高性能吸音棉，95%下车体覆盖面，前后排标配厚度接近5mm的双层隔音玻璃，两层玻璃之间采用吸音阻隔音效果拔群的高分子PVB材质，同时通过采用新的ESG（低速行车警示音）模拟发声器，以及对ESG位置进行调整优化，座舱中人耳可感知低速提示音降低约10dB。发布会展示现场在性能方面，2024款ET7行政版继续标配智能双电机四驱系统，提供同级最强性能，零百加速仅需3.8秒。标配前Brembo四活塞定钳，并新增选装前“Brembo六活塞卡钳套装”（带气辉橙着色卡钳），带来最短33.5米的高性能车级别的刹停距离。该车标配蔚来Aquila超感系统，搭载33个高精度感知硬件，包含同级唯一1,050nm超远距高精度激光雷达；同时搭载4颗Orin X芯片。行业首创“4D舒适领航”功能，让2024款ET7行政版引领汽车底盘进入AI时代。发布会现场除了新产品的亮相和发布，蔚来十二项全栈技术展区也首次登陆车展，全面呈现包括智慧能源、智能制造、芯片和车载智能硬件等智能电动汽车技术；即将开始部署的蔚来第四代换电站、640kW全液冷超快充桩也于车展与公众见面。 ... PC版： 手机版：

大众首款纯电“小钢炮” 全新ID.3 GTX系列官图发布

大众首款纯电“小钢炮” 全新ID.3 GTX系列官图发布 侧面来看，该车依旧采用了双拼色的车身设计，红色的车身进一步提升了运动感，此外，新车在前车门处粘贴有GTX字样，表明了新车身份，并搭配了20英寸的五辐式轮圈。车尾部分，新车配备了一个大尺寸的车顶扰流板，并搭配后窗雨刷器，尾灯组造型更为狭长，后包围的梯形内凹式使车尾更具层次感此外，新车的下方还配备了一个大尺寸的尾部扩散器装饰面板，战斗属性拉满。内饰方面，新车与普通版ID.3基本一致，采用悬浮式设计的全液晶仪表盘以及12.9英寸的中控多媒体显示屏，搭配了三辐式多功能方向盘和一体式运动型座椅，座椅头枕区域还标有GTX字样。值得一提的是，在操控方面，ID.3 GTX重新调校了转向系统，使其拥有更精确的车头指向性；此外，Performance车型则配备了底盘动态控制系统（DCC）该系统与高尔夫GTI一样，用传感器来检测车轮运动状态，以改善操控体验。动力方面，新车将搭载后置单电机，分为GTX版与GTX Performance版，前者最大功率282马力，后者322马力，最大扭矩同为545牛·米；标准版本0-100km/h加速时间为6秒，最高时速180km/h，Performance版本则为5.6秒，最高时速200km/h。续航方面，新车均采用79kWh的三元锂电池组，并支持175千瓦快充，10%-80%仅需26分钟。 ... PC版： 手机版：

续航800公里 定位中大型 红旗EH7官图发布：2024年内上市

续航800公里 定位中大型 红旗EH7官图发布：2024年内上市 侧面来看，新车腰线贯穿车身至尾部，隐藏式门把手使得车身侧面十分简洁，新车还配备了五辐式轮圈，整体造型来看上去更加的年轻。车尾部分，新车采用了贯穿式的熏黑尾灯设计，两侧尾灯主体内部光源呈现羽翼式造型，点亮后极具辨识度。尺寸方面，新车长宽高分别为4980/1915/1490mm，轴距3000mm。内饰方面，新车配备6英寸+15.5英寸的曲面双联屏设计，同时还配备了AR HUD抬头显示系统，搭载骁龙8155芯片，提供HAP精准自动驾驶辅助系统。动力方面，新车将拥有单电机与双电机系统。其中，双电机四驱版本的综合功率达455kW，峰值扭矩更可实现756N·m，0-100km/h加速仅3.9秒；新车还将推出长续航版，其续航里程可以达到800km。 ... PC版： 手机版：