360公司创始人周鸿祎晒出了一张与腾讯CEO马化腾握手的照片，并亲切地称呼马化腾为“老朋友”。这一场景发生在由工信部和互联网协会

360公司创始人周鸿祎晒出了一张与腾讯CEO马化腾握手的照片，并亲切地称呼马化腾为“老朋友”。这一场景发生在由工信部和互联网协会联合举办的中国互联网三十周年座谈会上。此次座谈会汇聚了众多互联网行业的领军人物。 周鸿祎在会上表示，他不仅遇到了多位行业领导和前辈，还重聚了与马化腾、搜狐CEO张朝阳、小米创始人雷军等业界老友。 他在微博上感慨地写道：三十年的创业历程与互联网的成长相伴而行，他们是这个时代的开拓者、建设者、经历者、参与者，同时也是见证者和受益者。他还留下了悬念：“弹指一挥间，相逢一笑，猜一猜我们在说什么话题？” 标签: #腾讯 #360 频道: @GodlyNews1 投稿: @GodlyNewsBot

马化腾周鸿祎握手“泯恩仇” 雷军傅盛等展望人工智能时代

马化腾周鸿祎握手“泯恩仇” 雷军傅盛等展望人工智能时代 座谈会由中国互联网协会理事长尚冰主持。"互联网之父"温顿·瑟夫、"德国互联网之父"维纳·措恩、国际互联网协会（ISOC）总裁兼首席执行官安德鲁·沙利文、互联网名称与数字地址分配机构（ICANN）临时总裁兼首席执行官莎莉·科斯特顿等国际互联网专家和国际组织负责人发来寄语视频。会议通过三个主题视频，从不同的视角和表现形式，回顾了中国互联网30年行业发展成就和中国互联网协会一年来联合业界开展的中国互联网30年系列活动。会议间歇，腾讯集团创始人马化腾、小米集团创始人雷军、360创始人周鸿祎、猎豹移动CEO傅盛等行业人士线下齐聚。经历过2010年被外界称为"3Q大战"的纷争，马化腾与周鸿祎握手谈笑。周鸿祎对马化腾称："感谢马总在视频号上对我的支持。"马化腾也握手回应称："（你）现在成为主播了，（衣服的红色）是‘网红’的‘红’了是吧？"对雷军，周鸿祎恭喜其小米汽车SU7大卖，雷军翘起大拇指回应称："你也挺会整的，弄得那么多车圈里的朋友都给你送车体验。是不是你都眼花缭乱不知道该挑哪一个了？"同时周鸿祎询问雷军，小米SU7这么热，网友也投票让其体验SU7，是否送一辆来体验一下？雷军表示他仔细研究了周鸿祎的选车标准，后者不会开车只坐后座，小米SU7是给追求驾驶乐趣的用户设计的，不适合周，等小米做SUV版时再为其推荐。在座谈环节，行业专家、企业代表等与会嘉宾围绕人工智能、产业创新、数实融合、互联互通、网络和数据安全、新质生产力、行业高质量发展等方面进行探讨交流。傅盛表示，大家都非常感谢互联网的30年，没有互联网就没有人工智能，现在就投身人工智能当中，一定能够像当年的大佬们一样为人工智能的30年迎来发展的春天。傅盛称在座谈会现场遇到了很多前辈和老朋友，虽然过去大家之间可能有过这样那样的故事，但从30年的长河里来看，都是些小浪花，大家都非常感谢互联网的30年，谁能想到1994年就是一根几十K的连接世界互联网的专线，打开了中国互联网的这扇窗，孕育了中国互联网这个领先全球的产业。1994年4月20日，一条64K国际专线开通，中国实现全功能接入国际互联网。与会者都一致认为，互联网为中国培养了一大批的技术人才、产品人才，也奠定了中国在人工智能产业的基础。没有互联网就没有人工智能，互联网也是中国能够在全世界和美国叫板的行业之一。最后，与会者餐聚，傅盛、马化腾、周鸿祎也坐到了一起，傅盛称该餐聚形式也很互联网化，都是自助餐，随便坐。互联网真正如此有魅力的地方开放、平等、自由，使得每个年轻人都会有机会。傅盛认为，如果现在投身于人工智能当中，成为人工智能的原生一代，那么一定能够为人工智能的未来30年迎来一个崭新的春天，能够真正让人工智能成为全世界的一个产业革命。 ... PC版： 手机版：

中国接入互联网30周年 马化腾、雷军、周鸿祎聚首

中国接入互联网30周年 马化腾、雷军、周鸿祎聚首 据中国互联网协会公众号，4月20日是中国全功能接入国际互联网30周年的日子，该协会在北京召开了“中国互联网30周年发展座谈会”。据了解，腾讯CEO马化腾、小米CEO雷军、搜狐CEO张朝阳、360创始人周鸿祎等互联网企业负责人参加本次座谈会。值得一提的是，周鸿祎在微博晒出了会议现场照片，照片中马化腾与周鸿祎微笑握手，马化腾还夸周鸿祎最近做短视频网红做得好。据介绍，1994年4月20日，中国开通首条64K的国际专线，实现了与国际互联网的全功能连接，成为国际互联网的第77个成员。根据《中国互联网络发展状况统计报告》显示，截至2023年12月，我国网民规模已高达10.92亿人。 ... PC版： 手机版：

直击周鸿祎“卖车”大结局：褚会长豪车车队“迎亲”

直击周鸿祎“卖车”大结局：褚会长豪车车队“迎亲” 4月18日，周鸿祎视频直播宣布将卖掉自己的办公用车，一辆2015年款的迈巴赫S600，换成国产新能源汽车，并让网友提供建议，该话题迅速冲上热搜。一星期后，周鸿祎宣布将通过直播的方式进行拍卖，并承诺拍卖所得，扣税后将全部捐献给慈善机构。4月28日，出乎所有人意料，竞拍现场600元起拍的这辆市场价值在90万元左右的二手豪车，被拍到了990万元的天价。对此，周鸿祎表示，该事件并非精心策划，初衷是希望国产新能源品牌崛起，同时也因为投资了哪吒汽车，希望能够为其进行宣传。但随后随着几乎所有新能源品牌、二手车商、自媒体相继加入，演变为一场流量大战，周鸿祎坦言，过程中出现了很多意外，包括网络上围绕“值不值”、“无法按期交付”、“作秀吸粉”等的一些争议和口水战。“小米汽车的发布以及在短视频、直播上的一些实践给车圈同行带来了示范，新能源品牌也纷纷行动，众人拾柴火焰高，大家一炒，自然引起广泛的关注，形成泼天流量。我希望利用此次事件形成的这股热潮，给国产新能源品牌带来流量上的推动，让大家不在迷信国外的品牌，更多支持国产新能源品牌。”周鸿祎说。同时，对于该事件圆满的画上句号，周鸿祎还对于二手车商表示了感谢，认为其展示了信守承诺的行业形象，对于推动和规范二手车市场也具有积极的意义。周鸿祎认为，看待此事件，应该算大账，而不是算小账。首先，对于“990万值不值”的质疑，周鸿祎认为快速变现不是做实体和企业的通常思维，而是要看其带来的隐藏的附加价值，现在来讨论值不值是对于商业思维理解的不够深入。其次，目前社会对于二手车行业普遍存在误解，褚会长和天安二手车在这个过程中展现出足够的实力，以及讲诚信、守承诺的形象，对于提升整个行业的形象而言，非常有价值。“这个事件之后，我的很多朋友都来问我要褚会长的联系方式，希望出售手中的车，这本身就为褚会长提供了很多商业机会。对于自媒体大V而言，因为他们没有企业，只能通过计算粉丝量来衡量价值，但对于我们做企业的人而言，声誉影响力的增加，就意味着新的合作机会和订单。”周鸿祎表示。目前，已有包括仰望、问界、阿维塔、吉利、深蓝、小鹏、极氪国内多家新能源品牌为周鸿祎提供了新款车型进行试驾，周鸿祎表示，对于每一辆送来的产品都进行仔细的驾乘体验，为表示对于新能源品牌的支持，准备挑选7辆车入手。“明天我会飞宁波去进行极氪009光辉版的交接，目前看是最符合我出行要求的车型。同时，下个月我还会飞去深圳，与余承东交接问界M9。”周鸿祎表示。此外，周鸿祎还透露，未来他将召集车圈大V、粉丝，共同开启探厂模式，同国产新能源车企一把手交流，更好的宣传和支持国产新能源品牌。由于此次事件社会关注度极高，周鸿祎表示，目前正在对竞拍款涉及的税费问题进行计算和核验，确保准确，待扣除税费后，将剩余款项全部捐献给王选基金会，届时也将举行捐赠仪式。交车仪式现场，天安二手车创始人褚振亮（褚会长）从周鸿祎手中接过迈巴赫车钥匙，并赠予周鸿祎了一个同款车型的车模。褚会长透露，其实990万的价格之前不在其计划之中，甚至他没有和任何人商量，完全是自己做出的决定。他认为990万意味着长长久久，包括他本人和周鸿祎的友谊，也包括拥抱新能源的决心和态度。事后，他的决定也得到了家人和团队的支持，并做到了及时付款。对于此次豪华车队迎亲，褚会长也称是希望表达重视，尊敬，同时，也能够展示天安二手车的实力。“我本人非常赞同周总在拥抱新能源上的理念，同时希望提升二手车行业的整体品牌形象。由于二手车市场信息不透明，导致车商和消费者互不信任，希望通过此事能够净化二手车市场环境，让外界重新认识二手车行业，让百姓卖车更放心。”褚会长说。此外，褚会长表示，他也在布局新能源二手车业务，通过这次“卖车”事件过程中的一些启发，将探索新的销售形式，目前还在筹划之中。【周鸿祎“卖车”时间线】4月18日，周鸿祎在抖音发布《红衣卖车征集令》，宣布要卖掉陪伴9年的迈巴赫S600，换成国产智联网新能源汽车，并让网友推荐合适车型，该话题迅速冲上热搜。同日，全国多地二手车经销商迅速跟进，在抖音上发布视频表示要“拿下迈巴赫”。仰望、阿维塔、吉利、深蓝等多家汽车品牌表示将送车体验。小鹏、极氪直接将新车送到360公司楼下。4月22日，周鸿祎微博发文，再度回应卖车换车动机，称已经试驾了极氪009、理想Mega、仰望U8，大大超出预期。还将试驾问界M9、蔚来ET9。做新能源车的推荐和征集，不是为了给哪吒抬轿子，而是为中国新能源网联车唱赞歌。4月24日，周鸿祎在抖音号发布视频展示懂车帝二手车团队检测迈巴赫过程。该款2015年款的迈巴赫S600新车原指导价为288.8万元，目前市场评估价为90万元左右。同日，周鸿祎隔空喊话贾跃亭称“造车一定要回中国”。4月25日，周鸿祎直播北京车展探馆，前往蔚来、理想、长城、极氪、华为、哪吒、小米等多个品牌展台，与李斌、奇瑞汽车董事长尹同跃等车圈“大佬”互动，对国产新能源车测评并提出建议，称“国产新能源看哪款车都觉得很喜欢，见一个爱一个。”相继到小米、理想、蔚来等展台“打卡”，爬上车顶，网友调侃北京车展“最老车模”，“不知情的还以为老周来维权了”。4月26日，周鸿祎在抖音发布短视频，宣布4月28日晚间通过懂车帝二手车拍卖迈巴赫，并直播全过程。在具体拍卖规则上，全面对标巴菲特午餐拍卖，最后中标的买家在未来三年内，有三次与他一起吃饭的机会。拍卖收入在扣税后，将以周鸿祎和买家的名义捐赠给慈善机构。4月28日，周鸿祎“卖掉迈巴赫，拥抱国产新能源”为口号的抖音直播拍卖，数十家二手车经销商现场参与，600元起拍，十多分钟内被买家疯狂加价突破900万，最终天安二手车褚会长（天安二手车创始人褚振亮）以990万竞拍成功。当日，褚会长抖音粉丝一夜增加30万。5月1日，网友爆料褚会长尚未支付尾款。5月2日，褚会长发布视频称，自从拍下迈巴赫后，在公司团队未组建完成期间，确实遇到众多实际问题。周鸿祎对此也回应称，褚会长需要点时间把款筹齐，少安毋躁。5月3日，针对“买家至今仍未付清余款”质疑，周鸿祎发布视频称，尾款已经拿到，扣除税费将全部捐献王选基金会，择日举办交接仪式。 ... PC版： 手机版：

尾款未付 周鸿祎990万元卖迈巴赫后续

尾款未付 周鸿祎990万元卖迈巴赫后续 根据网友爆料，此前花费990万元拍得周鸿祎迈巴赫汽车的褚会长，至今仍未付清余款。据其发布的图片显示，买受人需在验车完成后1小时内完成《二手车买卖合同》的签署，2小时内将车款支付至拍卖人指定收款账户，否则拍卖人有权判定买受人违约。此举也引发同场竞拍者不满。周鸿祎回应买家未付清余款5月2日，针对“褚会长990万拍迈巴赫至今未付清余款”一事，周鸿祎本人向新浪科技回应称，褚会长需要点时间把款筹齐，稍安勿躁。据发布的图片显示，买受人需在验车完成后1小时内完成《二手车买卖合同》的签署，2小时内将车款支付至拍卖人指定收款账户，否则拍卖人有权判定买受人违约。据悉，拍下这辆迈巴赫的买主是天安二手车的褚会长，此人不仅创办了车行，还担任北京汽车流通行业协会的常务会长。同时，他还是个坐拥数10万粉丝的主播，也号称是资深的拍卖会竞拍高手。褚会长曾直言不讳地说：“从周总决定卖掉迈巴赫，我就开始蹭周总的流量了。”在拍下此车后，他表示还有别的目的，但需要私下跟周鸿祎交流。褚会长还有一大动作引发市场猜测。据天眼查APP显示，北京天安旧机动车经纪有限公司于近日发生工商变更，注册资本从“15万元人民币”减少到“5万元人民币”，褚会长（褚振亮）卸任法定代表人，退出股东行列，退出前持股超33%。周鸿祎成网红在宣布“换车”后，周鸿祎4月25日现身北京车展。当日，周鸿祎与蔚来李斌、宁德时代曾毓群同框直播。曾毓群赞周鸿祎现在当网红厉害，一旁的李斌则笑称自己不当网红，还是老老实实做车。值得注意的是，北京车展当天，周鸿祎坐在车顶一图在网络上迅速流传，有网友戏称他是“2024北京车展首日唯一车模”。周鸿祎随后在微博回应称：“我有点社恐，面对镜头容易一动不动，再加上直播有点卡，好多人以为我是数字人。为了证明是真人，我就发挥攀岩优势爬上车顶。也有人误以为我是去维权的。我没什么可维权的，大家的车都做得很好，今天国产车体验了一圈，我是见一辆爱一辆，现在只担心车牌不够。”近日，周鸿祎因其“换车”的话题广受网络关注。4月18日，周鸿祎在微博官宣：将把陪伴自己9年的迈巴赫卖掉，换一辆国产新能源汽车。4月18日晚间，小鹏汽车在官方微博发文称，已将小鹏X9送到360公司楼下，欢迎周鸿祎深度体验。4月19日，周鸿祎在微博发布视频称：“弱水三千只能取一瓢饮，看得我眼花缭乱，到底我该选哪一个呢？发了卖车之后，朋友们给了我很多信息。我就像老鼠掉进米缸里，不知道该吃哪一个了。余承东还有李斌都安排了人跟我对接，推荐他们的得意作品。小鹏动作最快，居然把车都送到我们公司楼下了。今天还没回公司，明天上班的时候希望能够看一下。”“还有极氪的海涛总也很迅速，在微博上直接给我推荐极氪009。很多人推荐王传福大哥的比亚迪汽车，给我安排的仰望U8，也让我喜出望外。”他说道。4月20日，周鸿祎发视频称：“极氪送车让我来试用，把公司楼下广场腾出来，可以搞个小车展了。”4月22日，周鸿祎在微博发文，再度回应自己卖车换车的动机。周鸿祎写道：“这两天网上挺热闹的，各种传言沸沸扬扬，把我乐坏了。有些人猜测我卖车选车的动机，还言之凿凿地说最后我一定会选哪吒。我也回应下，我做新能源车的推荐和征集活动，肯定不是为了给哪吒抬轿子，我是为中国新能源网联车唱赞歌。我昨天试了极氪009、理想的Mega、王传福大哥的仰望U8，都远远超出我的预期。我马上还要试老余的M9，李斌也让我等等他的ET９，李书福大哥亲自问我要不要定制一辆车。我真的蛮感动的。我想通过自己的体验和影响力，告诉大家一个观点，中国的智能网联车和新能源车行业已经崛起。”买燃油车成为少数派近日，“买燃油车成为少数派”的话题登上了百度热搜。在今年召开的中国电动汽车百人会论坛上，比亚迪总裁王传福预测，中国新能源车渗透率即将突破50%，而且未来可能不止于此。2024年新年伊始，新能源汽车龙头企业比亚迪就带头掀起的一场“电比油低”的大降价，而这也带动了一系列新能源车企的跟进。在这一波降价潮之下，燃油车的市场空间进一步受到挤压。公开数据显示，今年3月，广汽本田雅阁销量降幅72.6%、广汽丰田凯美瑞降幅59.2%。平安证券预计，2024年由头部新能源车企主导的“价格战”仍将延续，尤其是在10万元20万元的主流价格区间。另外，又有车企开启“价格战”。4月21日，特斯拉中国宣布，中国市场在售的Model Y、Model S和Model X全系车型进行降价。这一举措标志着特斯拉中国的涨价策略调整，也意味着其正式加入国内新能源车降价大战，以回应市场变化和消费者需求。4月24日，“特斯拉”官方微博发布消息称，Model 3和Model Y开启限时“0元季”，下订Model 3指定版本现车可以享受“0首付”和优惠利率，下订Model Y指定版本现车可以享受限时“0首付”或“限时0息”。同一天，全新Model 3高性能版正式登陆特斯拉中国官网，起售价为33.59万元，新车在外观、性能、操控等多个方面迎来全面焕新。小鹏汽车4月20日宣布，即日起至2024年5月5日，推出限时5亿元购车补贴，覆盖小鹏G9、G6、P7i、2024款小鹏P5共计四款车型。广汽埃安也在此前宣布，AION Y Plus降价10000元（其中不包括AION Y Plus 310星耀版），再次降低入门级纯电SUV的门槛。同时，埃安品牌旗下紧凑型轿车AION S MAX也全系官降10000元。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，前几年全国乘用车市场价格战，通常促销增长水平每年末较上年末高出约4个点，但今年全国乘用车市场价格战持续激烈。新能源乘用车剧烈降价，但燃油车由于目前的促销已达一定底线，因此形成新能源独自降价蚕食燃油车市场的局面。多位业内人士分析，目前新能源汽车市场的渗透率还会持续增速。中国电动汽车百人会预测，2024年，中国新能源汽车销量有望突破1300万辆大关，渗透率将超过40%，而这也预示着新能源汽车与燃油车之间的竞争会越来越激烈。 ... PC版： 手机版：

大模型将替代程序员？周鸿祎又撅了李彦宏

大模型将替代程序员？周鸿祎又撅了李彦宏 3月9日，百度创始人、董事长兼CEO李彦宏在接受央视采访时表示，基本上以后不会存在“程序员”这种职业了，因为只要会说话，人人都会具备程序员的能力。“未来的编程语言只会剩下两种，一种叫做英文，一种叫做中文，这也是目前世界上人工智能技术最领先的两个语言。”走向成熟的人工智能，将会让“程序员”这个职业不复存在。李彦宏的观点可能不像李一舟，使用极尽挑逗的表达来刺激用户的情绪。但作为真正深耕AI赛道的头部企业一号位，他的论断显得更具权威性。这让不少正在为生活奔波的普通打工人瑟瑟发抖。比如有评论表示，“先把百度的程序员都开除了吧”。还有更悲观的观点认为，“程序员还需要 AI 淘汰? 一到 35 岁你就找不到工作啦。”事实上，李彦宏的这个观点并非首次提起。早在2023年3月，他在与36氪对话时就做了一个预测，“十年以后，全世界有50%工作会是提示词工程（prompt engineering），不会写提示词（prompt）的人会被淘汰。”这次，李彦宏只不过是在前述观点上进行了聚焦，并未脱离他的认知和判断。和李彦宏有类似观点的技术大佬不少。英伟达创始人黄仁勋此前参加某次峰会时表示，编程已经发生变化，可能变得不那么有价值了；Fixie 联合创始人兼 CEO、前Google Chrome 移动团队工程总监 Matt Welsh 曾表示，“程序员这个工作或许在三五年内不复存在，甚至编程这个学科都会被终结。”为此，Welsh还成立了一家初创公司来证明他的理论。Stability AI 创始人兼 CEO Emad Mostaque 也曾在某技术播客节目预言：“五年内，人类程序员将彻底消失。” 这家公司目前最大的竞品就是刚刚掀起AIGC新浪潮的Sora。特别是Sora的出现，文生视频成为现实可能，人工智能对物理世界的模拟达到新的高度。“一句话生成视频”对李彦宏所说的提示词工程（prompt engineering）倚重更为明显。这是AI发展的未来趋势，但这并不意味着“程序员”职业，就已经被“李彦宏”们立即判定死刑了。张雪峰可能因为一个观点，让新闻学遇冷，但程序员、编程仍然是当下很多学生、从业者涌入的赛道。周鸿祎回怼李彦宏“小作文”截图3月10日晚，周鸿祎就驳斥道：“大模型将替代程序员？未来不用学编程了么？我认为，程序员热十年内不会减弱。尽管未来人人都会用电脑，所谓人人都是程序员，但不同的人用电脑创造的产品完全不一样，AI 时代更需要计算机专家和程序员，他们可能是各行各业最有发言权的。”他给出了三个理由：第一，计算机和其他行业天生不一样，未来这个世界将会被软件重新定义，需要更多计算机专家和程序员来实现。第二，大模型爆发，对程序员人才的需求会越来越大。第三，未来一定是跨学科、跨领域的跨界人才带来更多想象力和冲击力，最佳组合是人工智能+生物学。最后，周鸿祎总结称，"尽管未来人人都会用电脑，所谓人人都是程序员，但不同的人用电脑创造的产品完全不一样，AI时代，计算机专家和程序员可能是各行各业最有发言权的。"客观上说，周鸿祎和李彦宏关于“程序员职业将是否存在”的分歧，并无对错之分，只是他们站在各自的角度对未来的描画，在认知上存在差异。从另外一个角度看，顶尖人工智能专家对程序员未来发展的担忧，背后也是新一轮人工智能浪潮对人类带来的革命性改变。但周鸿祎和李彦宏对上线，让不少人想起他们之间的诸多往事。其实，从搜索到造车，再到AI大模型，两个人之间的战争就从来没有熄火。以搜索大战为例，周鸿祎创业的第一个项目是3721，主要做中文上网业务，用户在3721里输入中文，就能跳转到对应的网站，占据了早期用户上网的流量入口。这之后，3721还和微软合作，占据了IE浏览器搜索框，获得市场优势地位。当时，李彦宏把3721看成是搜索的替代产品，是未来的竞争对手。不但上线对标产品，还通过技术手段抢夺用户的浏览器。商战未果必然就是法律战。2003年，百度将3721告上法庭，以著作权被侵犯为由，索赔100万元，要求立即停止侵权行为并公开赔礼道歉。对于这起诉讼，周鸿祎在自传《颠覆者》中提到一个细节：在法庭上，主审女法官向我发问：“百度指责你删掉他们的东西，你干了没有？”李彦宏抢答：“他肯定干了。”我赶紧笑着答：“我干了，但是是他先干的。我干的所有坏事儿，他都干了。”双方对簿公堂的场面，很符合早期互联网大战的格调。这与今天大佬隐匿，王不见王的温和局面大为不同。这场一番战，以百度在搜索领域获胜，3721卖身雅虎为结束。当然，周鸿祎与李彦宏的搜索之争，还延续到后来的3SB大战、虚假医疗广告互怼等时间节点，每一次对峙都能掀起舆论的巨浪。2023年，世界互联网大会尼山论坛，李彦宏、张勇、周鸿祎合影紧接着，在火热的造车赛道，周鸿祎与李彦宏一样发生过观点的争执。比如在某次活动现场，周鸿祎和李彦宏相遇，他说，现在的一些人把人工智能吹捧的那么厉害，其实上是害了这个行业。倒不如真诚一点，把事实告诉消费者，自动驾驶只能在某些场景中实现，而且车是离不开人的。电动汽车的下半场之争就是智能驾驶。周鸿祎这番话就差直接点名在场的李彦宏了。在百度All in AI之前，李彦宏全力投入的方向就是智能驾驶，除了萝卜快跑，还有一个落地项目就是集度汽车。周鸿祎在造车赛道的布局是投资了哪吒汽车。如今形成的新势力局面显示，他们都没有摘到好果实。比如，哪吒汽车时下境况不佳，被外界猜测或成为下一个“高合”。而在上述央视栏目中，李彦宏被问及不想亲自下场造车吗？他回复称，“那个门槛稍微有点高，得有生产资质之类的，比较麻烦。”由此我们可以回溯看到，二人竞争的跨度从互联网时代延伸到移动互联网时代，再在人工智能时代“擦枪走火”，共同奏起中文互联网“繁花”时代的插曲。只是现在，周鸿祎也没那么具有攻击性了，这一次也温和得多，撅人还写出了小作文。就像他年初回应一位叫程前的年轻人道歉时说，“天空飘来五个字，那都不是事。小伙子说要找我道歉，我觉得没必要。我年轻的时候更狂妄，更有攻击性”。 ... PC版： 手机版：