SpaceX 完成单个猎鹰9号火箭助推器的第20次回收里程碑

SpaceX 完成单个猎鹰9号火箭助推器的第20次回收里程碑 SpaceX 于美国东部时间4月12日晚上9点40分使用猎鹰9号火箭从位于佛罗里达州卡纳维拉尔角太空军基地的 SLC-40 发射台将 23 颗 Starlink 卫星发射至近地轨道，并成功完成了助推器的海上回收。 这是本次任务所使用的编号为1062的第一级火箭助推器破纪录的第 20 次飞行。一级助推器最初的设计目标是10次使用，在去年达到后被提升至20次。本次飞行结束后，该助推器的已达到 NASA 已认证可使用次数的上限，SpaceX 可能需要完成重新认证以扩展该助推器的使用寿命。

SpaceX猎鹰9号完成第301次发射任务 火箭发动机第19次回收

SpaceX猎鹰9号完成第301次发射任务 火箭发动机第19次回收 太空探索技术公司（SpaceX）的最新一次发射将 22 颗"星链"（Starlink）卫星送入太空，这是一次例行发射，火箭在东部时间昨天接近午夜时从加利福尼亚升空。这标志着西海岸的发射活动日益频繁，同时也是 SpaceX 今年的第 17 次发射任务。这次发射也是 SpaceX 公司迄今为止的第 311 次发射，巩固了猎鹰 9 号作为这家总部位于加利福尼亚的火箭公司主力运载火箭的地位。SpaceX 的上一次猎鹰 9 号任务是为印度尼西亚的一家国有电信公司执行的，与将有效载荷送入低地球轨道（LEO）的星链发射不同，它将卫星送入了地球同步轨道。由于 SpaceX 为合作伙伴公司提供媒体报道，因此在印尼卫星任务中，该公司还在发射后分享说，这标志着猎鹰 9 号迄今为止的第 300 次成功任务。猎鹰 9 号不仅负责将卫星送入太空，还是唯一能够满足美国国家航空航天局（NASA）载人发射要求的美国火箭。SpaceX 公司定期用猎鹰 9 号将宇航员送往国际空间站（ISS），还用这种可重复使用的火箭向空间站运送货物。SpaceX 公司对猎鹰 9 号的翻新过程采用了在助推器寿命期间设立的检查点来进行维护。猎鹰 9 号在可重复使用性方面的最大弱点之一源于其燃料选择。火箭使用火箭推进剂 1（RP-1）或煤油，推进剂在燃烧室内燃烧时会产生粘性烟尘。在翻新过程中，SpaceX 必须对发动机进行清洁以获得飞行认证。猎鹰9号最新一次"星链"发射是该火箭迄今为止第301次成功发射，也是SpaceX公司第22次在火箭上使用"梅林"发动机。与 SpaceX 的"星际飞船"火箭使用的"猛禽"发动机相比，"梅林"发动机在测试和运行过程中都被证明是非常可靠的。它也是业内推重比最高的发动机之一，这一成就得益于 SpaceX 选择在火箭上使用超低温高密度推进剂。推重比越高，意味着发动机的效率越高，在飞行过程中能够发挥出超出自身重量数倍的威力。在完成第 301 次成功发射任务后，SpaceX 的助推器第 19 次着陆，成为又一个创造新纪录的助推器。考虑到 SpaceX 2024 年的火箭发射计划，"猎鹰"号下几个值得关注的里程碑应该是第 20 次火箭再利用（如果 SpaceX 觉得没问题的话）和第 300 次轨道级火箭助推器着陆。 ... PC版： 手机版：

SpaceX猎鹰9号实现第300次着陆回收 再发22颗星链卫星

SpaceX猎鹰9号实现第300次着陆回收 再发22颗星链卫星 SpaceX公司在其X社交媒体账号上发布消息称：“猎鹰9号”运载火箭从佛罗里达州将22颗‘星链’卫星送入轨道。已确认22颗‘星链’卫星进入轨道。就在此次发射完成后，SpaceX又在X平台上表示：“猎鹰9号将在9.5个小时后进行下一次发射，目标是再将20颗Starlink卫星从加州发射至轨道。”2010年6月，猎鹰9号首次发射，至今已经历时14年多。此次发射升空后约8.5分钟，猎鹰9号一级助推器降落在SpaceX“A Shortfall of Gravitas”海上回收平台上。最新发射的猎鹰9号火箭搭载了22颗星链（Starlink）宽带卫星，这一任务属于Starlink 10-1项目的一部分。该项目由6000多颗活跃的低轨卫星组成，目前在轨运行的卫星共有5841个，其中700多颗卫星自今年年初发射升空。Starlink卫星互联网服务的用户数量超过200万，分布在60多个国家。SpaceX投资人、奇点大学创始人彼得·戴曼迪斯（Peter Diamandis）曾对第一财经记者表示，马斯克的想法是把SpaceX保持私有化，把率先有盈利前景的Starlink拆分上市，从而使得SpaceX的股东能获得Starlink的股权。戴曼迪斯认为，火星计划是一个更为长期的计划，需要大量资金。“将公司保持私有，意味着你可以不计成本，甚至把钱投到火星上，而不披露详细的经济数据，不用担心利润。”戴曼迪斯对第一财经记者表示。就在一天半前，SpaceX星舰第四次发射取得突破性成功。星舰是史上最大的火箭系统，由液氧甲烷提供动力，整个系统需要超过1000万磅的推进剂才能发射，且被设计为完全可重复使用的系统。该火箭对于美国宇航局（NASA）将宇航员重新送回月球的计划也至关重要。作为NASA阿尔忒弥斯月球计划的一部分，星舰将被用作载人月球着陆器运载系统，SpaceX因此赢得了NASA的一份价值数十亿美元的合同。SpaceX创始人马斯克去年曾表示，SpaceX在2023年可能花费约20亿美元用于星舰的开发。易动宇航创始人兼CEO沈岩对第一财经记者表示：“星舰的发射成功创下人类太空探索历史上的一个重要里程碑，预示着未来太空活动新时代的到来。”他认为，这次成功，一方面是通过快速迭代和不断试错来推动技术创新的研发理念的成功，非常值得中国航天借鉴；另一方面，这次成功也是商业航天的成功，充分展示了用市场和商业的力量驱动航天技术发展的巨大潜力。 ... PC版： 手机版：

重复使用19次的SpaceX猎鹰9号B1058助推器因大风坠海

重复使用19次的SpaceX猎鹰9号B1058助推器因大风坠海 用于猎鹰 9 号火箭发射任务的 B1058 助推器在昨夜的发射任务中遭遇了天气问题，发射任务是非常顺利的，B1058 助推器返回也是很顺利的，只不过此次助推器在返回 “我当然依旧爱你” 号无人驾驶着陆船上返回基地时，遭遇了大风大浪，于是助推器没站稳摔倒了，然后大半截都坠海了。 此次是 B1058 助推器的第 19 次重复使用，所以助推器代号是 B1058-19，用 SpaceX 的话说这是一款较老的助推器，使用的着陆腿没有自动调平装置，而新款助推器已经有了自动调平装置可以应对驳船晃动造成的稳定性问题。来源 ， 频道：@kejiqu 群组：@kejiquchat

SpaceX终于将一枚20手猎鹰9号火箭坠入大海

SpaceX终于将一枚20手猎鹰9号火箭坠入大海 猎鹰9号使用9个梅林1D发动机来产生推力，在执行比一般任务飞得更高、更快或更远的飞行任务时，火箭有时会使用全部燃料来满足额外的要求。今天的发射以中地球轨道为目标，在阶段分离时，猎鹰9号的飞行高度高于最近向低地球轨道发射星链（Starlink）时的飞行高度。今天的任务是 SpaceX 公司今年的第 42 次任务，距离该公司的一枚火箭坠入海洋已经过去了一年多。SpaceX 的猎鹰 9 号是世界上重复使用次数最多的火箭，快速的周转时间加上强大的翻新能力，确保了源源不断的快速飞行，这比 SpaceX 选择为每次任务制造一枚新火箭要快得多。这枚火箭发射了20次任务，其中大部分是为SpaceX公司的Starlink卫星互联网星座服务。SpaceX 公司选择在火箭升空前为其庆祝，称这枚助推器向太空运送了 228 公吨的物资。除了 13 次"星链"发射外，该火箭的其他任务还包括一次共享出行任务和为直觉机器公司（Intuitive Machines）发射月球着陆器。如果这还不够的话，根据 SpaceX 公司今天广播的主持人所说，为欧盟委员会执行伽利略 L12 任务的猎鹰 9 号助推器还打破了"轨道飞行周转两次的世界纪录"。SpaceX 公司不仅重复使用火箭助推器，还重复使用在飞行过程中保护载荷的整流罩。从正面看，最近一次"猎鹰 9 号"发射标志着 SpaceX 第 200 次重复使用整流罩。伽利略卫星是欧盟开发自己的全球卫星导航系统的一部分，在今天的发射中，欧盟委员会还要求SpaceX公司在任务中不对卫星部署部分进行广播。在国家安全发射，特别是美国国家侦察局（NRO）的发射中，这种要求很常见，通常是为了对卫星的最终目的地保密。这枚助推器的第20次飞行是猎鹰9号火箭第二次达到这一非凡的里程碑，但这不会是SpaceX火箭的极限。起初，SpaceX公司对其火箭是否能执行15次以上的飞行任务还有些犹豫，但SpaceX公司的发射主持人周友梅表示，她的公司正在"努力使我们的猎鹰助推器和整流罩机队能够支持40次飞行任务"。据 Zhou 介绍，SpaceX 上一次消耗猎鹰 9 号助推器是在 146 次飞行之前的 2022 年 11 月。不过，在其他任务中，SpaceX 也曾消耗过猎鹰重型助推器，其中一次是在 2023 年 10 月。在今天的发射之后，明天还将进行一次"星链"（Starlink）发射，以确保SpaceX在5月份进行第四次"星际飞船"试飞时保持稳定的飞行流量。星际飞船是SpaceX计划的核心，SpaceX计划在火星执行载人飞行任务，建立星链（Starlink）互联网卫星星座，并使美国国家航空航天局（NASA）能够在月球上建立存在。 ... PC版： 手机版：

SpaceX分享星际飞船助推器软着陆的前所未见的视角

SpaceX分享星际飞船助推器软着陆的前所未见的视角 这次测试是全套星际飞船堆栈和超重型助推器的第四次飞行，画面显示超重型火箭滑向海洋，然后画面切换到机载摄像机，拍摄火箭的最后时刻。最新的镜头是 SpaceX 或其他人首次分享从外部摄像头拍摄的"超重型"火箭镜头。在 SpaceX 公司猎鹰 9 号火箭的早期测试活动中，经常可以看到从远处拍摄的火箭画面，第四次星际飞船试飞也是如此。升空后，第一级火箭推动第二级火箭进入亚轨道空间，然后多次点燃发动机，作为助推返回和着陆燃烧过程的一部分。助推器的返回过程与猎鹰 9 号类似，都是先翻转，然后依靠助推燃烧到达指定着陆区。不过，超重型火箭的操作更为复杂，因为它需要依赖更多的发动机。事实证明，这些发动机在"星际飞船"测试活动的早期阶段存在问题，但随着时间的推移，SpaceX 已经改进了它们的性能。从助推器的着陆画面可以看到，火箭向水面滑行回来，在发动机点火进行着陆燃烧之前，火箭被一个蒸汽锥吞没。这次燃烧降低了火箭的速度，以实现平稳着陆，这也是火箭着陆过程重要组成部分，因为 SpaceX 最终计划用发射塔接住火箭。发动机点火后，火箭起初摇摇晃晃，后来才逐渐稳定下来。就在这时，火箭的一侧突然起火，但这枚多层楼高的助推器还是优雅地滑行着，轻轻地溅落在地面上。SpaceX 的星际飞船是世界上最大、最强大的火箭。在发射过程中，"超重型"助推器承担了所有重任，这也使它成为整个"星际飞船"系统中最大的部件。据 SpaceX 称，该助推器高 232 英尺，升空时可携带 3400 吨燃料。由于需要减轻重量，着陆时燃料箱几乎是空的。为了进一步减轻火箭重量，SpaceX 还将在未来抛弃热级环。成功的软溅落也为第五次飞行提供了发射台接力的可能性。现在看来，如果我们相信 SpaceX 的首席执行官埃隆-马斯克的话，情况很可能就是这样。马斯克在一篇新的 X 帖子中分享说，"下一次着陆将由塔臂接住"。SpaceX 打算建造多个"星际飞船"发射台，以对冲由于塔臂抓取尝试不成功所带来的风险，而马斯克的声明表明，他对自己的火箭相当有信心。 ... PC版： 手机版：