波音公司与NASA的Starliner首次载人发射任务再次被推迟

波音公司与NASA的Starliner首次载人发射任务再次被推迟 波音Starliner绕地球飞行的效果图然而，"Starliner"的制造商波音公司今天早些时候透露，由于与发动机配合使用的一个微小部件出现故障，"Starliner"现在将不会早于5月21日发射升空。在本月初首次发射"Starliner"之前，NASA、ULA 和波音公司的团队对这次飞行相当乐观。波音公司花了数周时间为飞船的首次载人发射加注燃料，在此之前，他们已经解决了导致前几次发射失败的多个问题。然而，发射中断本身是在 ULA 决定将两名 NASA 宇航员从飞船上移除之后发生的，原因是一个阀门出现故障。当天晚些时候，该公司解释说，其发射倒计时和监控系统要求机组人员在飞船外，以防阀门需要检测。由于 ULA 决定更换阀门，导致了这次擦伤和之后的延迟。更换阀门后，"Starliner"原定于本周晚些时候发射，但波音公司最新宣布将发射日期定为 5 月 21 日。2024 年 5 月首次尝试 CFT 发射前一天，卡纳维拉尔角太空站的 Atlas V 上的 Starliner。图片：Boeing/X这次推迟意味着 NASA、波音公司和 ULA 都必须继续等待 Starliner 首次载人航天飞行。对于波音公司和 ULA 来说，这是他们的首次载人飞行任务；而对于美国国家航空航天局（NASA）来说，这是自航天飞机时代以来，航天局首次使用 SpaceX 以外的公司运营的载人运载火箭将宇航员送往国际空间站（ISS）。与 SpaceX 的"载人"龙""（Crew Dragon）使用该公司的"猎鹰 9 号"（Falcon 9）火箭完成上升部分不同，"Starliner"（Starliner）依赖 ULA 的"阿特拉斯五号"（Atlas V）火箭。波音公司计划与 SpaceX 公司一起定期执行飞往国际空间站的任务，通过 Starliner，美国国家航空航天局（NASA）渴望在其商业乘员计划（CCP）中增加发射能力的冗余。至于导致最近一次"Starliner"延误的推进剂泄漏，波音公司透露，它已经检测到"Starliner"的一个发动机有氦泄漏。这些发动机被称为反应控制推进器，用于在飞船停靠空间站时操纵飞船。据波音公司称，正在检查"单个反应控制系统推进器上的一个法兰是否存在氦气泄漏"，作为发射前测试的一部分，该公司的目标是测试"推进系统达到飞行增压，就像发射前一样，然后让氦气系统自然排出，以验证现有数据并加强飞行原理"。美国国家航空航天局（NASA）宇航员布奇-威尔莫尔（Butch Willmore）和苏尼-威廉姆斯（Suni Williams）目前正处于发射前的强制隔离期。CFT的成功将使波音公司能够定期载人飞往国际空间站，与SpaceX公司的"载人"龙""（Crew Dragon）一起成为美国的载人太空运输飞船。 ... PC版： 手机版：

波音Starliner载人航天任务在升空4分钟前再次宣告被推迟

波音Starliner载人航天任务在升空4分钟前再次宣告被推迟 一个关键的发射计算机导致了中止，但波音公司和联合发射联盟仍在试图确定是什么问题导致了中止。目前还不清楚下一次发射任务将在何时进行，但下一次发射窗口最早将在周日。这项任务对美国宇航局来说是一次关键的测试，以证明波音Starliner可以根据美国航天局的商业宇航员计划安全地将人运送到国际空间站。2014年，美国国家航空航天局（NASA）授予波音42亿美元和埃隆·马斯克（Elon Musk）的SpaceX 26亿美元的合同，以制造运载该机构宇航员前往太空的载具。由于长期的技术故障，Starliner已经落后于原计划多达7年，但自2020年以来，SpaceX已经为NASA向空间站发射了9名乘组人员。 ... PC版： 手机版：

波音公司的载人Starliner飞船即将发射升空

波音公司的载人Starliner飞船即将发射升空 由于该计划的宗旨是促进竞争，另一个竞争者是大名鼎鼎的 SpaceX 公司的"载人龙"（Crew Dragon）。在当时看来，这是不公平的。波音公司是世界两大航空航天公司之一，其历史可追溯到近一个世纪以前。它制造了一系列传奇的军用和民用飞机、阿波罗计划的火箭和航天器、航天飞机，并且是国际空间站的主要承包商。SpaceX 当时还是一个相对较新的公司，由一个以许下奢侈承诺却往往无法兑现而闻名的人经营。14 年后，情况完全不同了。SpaceX 公司多次访问空间站，还将自己的私人飞行任务送入轨道。与此同时，"Starliner"却因一连串的延误、成本超支、令人尴尬的任务失败以及因故障而中止发射而陷入困境。除了 Starliner 之外，波音公司还遭遇了其他丑闻。一架波音 737 飞机在飞行过程中门塞爆裂，一位波音前质量经理在准备就安全问题作证时突然"自杀身亡"，2018 年和 2019 年两架 737 MAX 8 飞机因严重设计缺陷发生致命坠机事故导致整个机队停飞，更不用说股市暴跌、被指控在决策中排挤工程师以及首席执行官被解雇了。说得温和一点，当"Starliner"于 5 月 6 日首次尝试发射时，寄希望于其成功的不仅仅是机上的两名宇航员。等待发射的Starliner但"Starliner"究竟是什么呢？从本质上讲，它是太空竞赛时代阿波罗指令舱的更先进版本，最多可搭载 7 名宇航员和 220 磅（100 千克）货物。太空舱本身是半可重复使用的，最多可进行 10 次飞行，并有一个一次性服务舱用于提供动力和推进力。有 20 个轨道机动和姿态控制发动机，可产生 1 400 磅的推力，还有 28 个反作用力控制系统发动机。这是一种相当保守的设计，尽管它确实拥有许多创新，包括自主飞行系统和无焊接设计，以更小的重量获得更大的强度。遗憾的是，这并没有阻止"Starliner"出现问题。它原本应该在 2015 年全面投入使用。这很快就滑到了 2017 年，然后是 2018 年，再到 2018 年底。后来又变成 2019 年，再到 2020 年。2019 年，"Starliner"由于发射计时器故障导致发动机失火，首飞失败。无人飞船被安全回收。随后，由于姿态控制推进器的阀门问题，2021 年 8 月发射中止。Starliner宇航服2022 年 5 月，Starliner第二次无人驾驶试飞访问了国际空间站 。由于线路和降落伞线束的问题，2023 年，工程上又出现了一次重大延误，导致无限期推迟。现在，波音公司和美国国家航空航天局（NASA）已做好准备，将于美国东部时间周一晚上 10:34 从卡纳维拉尔角太空站的 41 号太空发射场搭载 Atlas V 火箭进行宇航员首次升空。机组人员将由美国宇航局宇航员巴里-"布奇"-威尔莫尔和苏尼塔-威廉姆斯组成。他们将对国际空间站进行为期 10 天的访问，然后返回地球，在美国西南部跳伞着陆。如果成功，以后的飞行任务将搭载四名宇航员。 ... PC版： 手机版：

波音公司 Starliner 首次载人任务成功发射

波音公司 Starliner 首次载人任务成功发射 在经过多次延迟之后，联合发射联盟(ULA)的 Atlas V 火箭于美国东部时间5日上午 10:52 从佛州卡纳维拉尔角 LC41 发射台成功将 Starliner 载人返回舱及其两名 NASA 宇航员 Suni Williams 和 Butch Wilmore 送入轨道。此次发射是 Starliner 载人飞行测试 (CFT) 的第一次任务，其将进行一次为期大约 10 天的前往国际空间站 (ISS) 的试航巡航。 如果本次 CFT 一切顺利，Starliner 最早将于 2025 年初启动其首次合同规定的为期六个月的载人国际空间站任务。美国也将获得 SpaceX 龙飞船以外的另外一个载人飞行载具。

波音"Starliner"载人飞行测试任务因氦气泄漏再次推迟发射到不早于5月21日

波音"Starliner"载人飞行测试任务因氦气泄漏再次推迟发射到不早于5月21日 2024年5月6日星期一，在佛罗里达州卡纳维拉尔角太空站进行的美国国家航空航天局波音乘员飞行测试发射尝试中，美国国家航空航天局宇航员苏尼-威廉姆斯（Suni Williams）登上联合发射联盟阿特拉斯五号（United Launch Alliance Atlas V）火箭上的波音CST-100 Starliner飞船之前，出现在41号太空发射场的乘员通道塔上。NASA的波音乘员飞行测试是作为该机构商业乘员计划的一部分，首次将波音CFT-100飞船和联合发射联盟阿特拉斯五号火箭与宇航员一起发射到国际空间站。图片来源：NASA/乔尔-考斯基为准备美国国家航空航天局（NASA）波音机组人员飞往国际空间站（ISS）的飞行测试，来自 NASA、波音公司和 ULA（联合发射联盟）的团队继续执行剩余的开放任务。为了完成更多的测试，这些团队目前的目标发射日期是不早于美国东部时间5 月 21 日星期二下午 4:43。5月11日，ULA团队成功更换了阿特拉斯五号火箭半人马座上面级液氧罐上的一个压力调节阀。该小组还进行了重新加压和系统清洗，并对新阀门进行了测试，结果显示新阀门运行正常。Starliner小组正在努力解决在航天器服务舱中发现的少量氦泄漏问题，该泄漏可追溯到单个反应控制系统推进器上的一个法兰。氦气用于航天器推进器系统，使推进器能够点火。2024 年 5 月 4 日星期六，佛罗里达州卡纳维拉尔角太空站，联合发射联盟阿特拉斯五号火箭搭载着波音公司的 CST-100 Starliner 航天器，从垂直整合设施驶向 41 号太空发射场的发射台。图片来源：NASA/Joel Kowsky美国航天局和波音公司正在制定航天器测试和运行解决方案，以解决这一问题。作为测试的一部分，波音公司将使推进系统达到飞行增压状态，就像发射前一样，然后让氦气系统自然排气，以验证现有数据并加强飞行原理。任务团队还完成了对 5 月 6 日发射尝试数据的彻底审查，目前没有发现任何其他问题。阿特拉斯五号和Starliner仍在佛罗里达州卡纳维拉尔角太空站 41 号太空发射场的垂直整合设施中。美国国家航空航天局宇航员布奇-威尔莫尔和苏尼-威廉姆斯仍在飞行前隔离中，他们于5月10日返回休斯敦，在发射前的操作过程中与家人共度额外的时光。未来几天，两人将飞回美国宇航局位于佛罗里达州的肯尼迪航天中心。威尔莫尔和威廉姆斯是第一批乘坐波音公司的"Starliner"前往空间站的宇航员，这也是波音公司"商业乘员计划"的一部分。宇航员将在轨道实验室停留一周左右，然后返回地球，在美国西南部通过降落伞和气囊辅助着陆。任务圆满完成后，美国国家航空航天局将开始对Starliner及其系统进行最后的认证，以便执行前往空间站的乘员轮换任务。编译来源：ScitechDaily ... PC版： 手机版：

[直播入口]观看波音公司的首次"Starliner"载人发射尝试

[直播入口]观看波音公司的首次"Starliner"载人发射尝试 6月1日，波音公司的"Starliner"延续14年来的各种问题仍在继续，美国宇航局宇航员巴里-威尔莫尔（Barry"Butch"Wilmore）和苏妮塔-威廉姆斯（Sunita Williams）乘坐的太空舱在联合发射联盟（ULA）的阿特拉斯5号火箭上发射时再次出现故障。据波音公司和美国国家航空航天局（NASA）的工程师称，这次是由于三个冗余机柜中的单个地面电源出现了问题，该电源为控制各种系统的一组计算机板卡供电。波音公司称，"Starliner"服务舱的氦气泄漏仍在继续，不需要维修，但这对飞行任务构成了小的潜在危险。尽管已经更换了有问题的底盘，并对系统进行了彻底检查，但多年来的延误、成本超支、技术问题、发射中止、令人尴尬的无人驾驶首飞，以及令人头疼的技术问题，使得宣布和消除的循环看起来几乎是家常便饭。如果您想收看，可以点击上面的嵌入式直播： TV 观看发射: ... PC版： 手机版：