中国最长跨市地铁已开通运营

中国最长跨市地铁已开通运营 被称为“湾区大号地铁”的广佛南环、佛莞城际正式开通运营，与此前已开通的两条线一起形成中国最长的跨市地铁。 综合澎湃新闻和《广州日报》报道，星期天（5月26日）中午12时新开的两条城际线路与已开通的佛肇城际、莞惠城际首尾相连，实现“四线”贯通运营，形成一条全长258公里、横跨五座城市、呈东西走向的交通脉络。 报道称，“四线”将佛山、东莞中心区纳入广州半小时通勤圈，肇庆、惠州中心区纳入广州一小时通勤圈，加速形成大湾区轨道交通新格局。 为满足不同旅客的出行需求，“四线”全面启用“站站停+大站快车”公交化运营模式，执行“肇庆站小金口站”和“佛山西站小金口站”交路，平均行车间隔为26分钟。 2024年5月26日 4:18 PM

中国最长跨市地铁即将开通运营

中国最长跨市地铁即将开通运营 中国广佛南环与佛莞城际即将开通运营，与已开通的佛肇城际、莞惠城际四线联通，联通广州、佛山、肇庆、东莞、惠州五城，形成中国最长的跨市地铁。 据“广州地铁”微信公众号星期四（5月16日）发布消息，广佛南环（佛山西站-番禺站）、佛莞城际铁路（番禺站-东莞西站）即将开通运营，并将与已开通的佛肇城际（佛山西站-肇庆站）、莞惠城际铁路（东莞西站-小金口站）相连，实现“四线贯通”运营。 据介绍，四条城际线路全长258公里，为东西走向，列车最高运行时速200公里，开通后将加快形成粤港澳大湾区一小时通勤圈。 四线贯通后将全面启用“站站停 + 大站快车”公交化运营模式，全线快车停靠站点将达到14个。 据“香港01”报道，与传统高铁不同、搭乘城际铁路无需提前购票，可以像搭乘地铁一样使用交通卡。目前，广深铁路、广清城际、广州东环城际此前就已采用地铁化运营模式。 高铁、城际铁路等铁路网络与地铁、有轨电车等城市轨道交通系统是不同的体系。两种系统的融合说明都市圈以同城化为标志，城市群以一体化为目标。 2024年5月16日 5:13 PM

中国深圳市地铁首次试点“闸门常开”

中国深圳市地铁首次试点“闸门常开” 据“深圳交通”微信公众号6月17日消息，中国深圳市地铁14号线的锦龙站、四联站、六约北站、罗湖北站的部分闸机将试行“常开模式”。地铁“闸门常开”模式是指车站闸机一直保持打开状态，当正常刷卡或扫码后，闸机屏幕会显示“绿色箭头”，可直接进出闸机，无须等待闸机门的打开或闭合动作。当遇到无效车票或无票通过时，闸机扇门才会自动合拢，阻挡通行，此时乘客需要重新刷卡或扫码或在必要时寻求工作人员协助进行票务异常处理。

我国最难修的城市地铁有哪些？为什么？

我国最难修的城市地铁有哪些？为什么？ 凸峰的回答 哪些城市的地铁最难修？我觉得上海一定算一个，因为.....在上海挖地铁等同于： 豆腐里打洞 这条中国「最难造」的地铁，即【上海轨道交通1号线】。从新中国成立之初（1953年）就启动了初步的规划和设计，但直至第一条地铁通车（试）运营，已经是1993年了。前后历时：40年。 1953年，形成「上海地下铁道」的构想 1956年，上海出台了《地下铁道初步规划（草案）》 1958年，苏联专家断言上海属于含水量高的软土地层，修建地下隧道极易造成坍塌事故，「修到哪、塌到哪」，即「豆腐里打洞」 1960年，上海成立隧道工程局，两名年轻人，刘建航、王振信被委以重任，在浦东塘桥地区的农田里，用直径4.2米的盾构挖掘了100米距离，实现「零的突破」、打破了外国专家「不可能」的断言 1963年，直径4.2米盾构，继续尝试在覆土4米和12米处，建成25.2米和37.8米的装配式钢筋混凝土管片衬砌试验隧道。 1965年，市城建局提出《上海市地下铁道第一期工程计划任务书》，在衡山公园试验修建地铁站（长80米 / 宽20米） 1990年，1号线全面开工建设 1993年5月28日，1号线锦江乐园~徐家汇段建成通车 1995年4月10日，1号线全线建成通车。 直至今日，上海地铁已从最初的100米的试验段，一跃而成拥有831公里、全球第二里程规模的地铁线网。 从0到1，40年。 via 知乎热榜 (author: 凸峰)

【太方便！#湾区最长地铁让1天逛5城不是梦#】粤港澳大湾区“最长地铁”，把广州、佛山、肇庆、东莞和惠州五城连成一条线，成了一座“

【太方便！#湾区最长地铁让1天逛5城不是梦#】粤港澳大湾区“最长地铁”，把广州、佛山、肇庆、东莞和惠州五城连成一条线，成了一座“超级城市”。它以“公交化运营”模式，让出行更便利，同城化效应也更明显，助力粤港澳大湾区跑出“加速度”。赞！#第二十届中央委员会第三次全体会议##伟大的历史变革#伟大的历史变革丨协调发展新格局央视新闻的微博视频 via 央视新闻的微博 Invalid media: video