波音据悉洽商把737供应商Spirit AeroSystems重新收归麾下

波音据悉洽商把737供应商Spirit AeroSystems重新收归麾下 此外，知情人士称，Spirit正在探讨出售北爱尔兰一项业务，该业务为波音的竞争对手空中客车生产机翼。波音和空中客车的代表不予置评。Spirit拒绝对市场猜测置评。截至周四收盘，Spirit市值约33亿美元。稍早报道磋商消息后，Spirit股价周五在纽约市场一度上涨19%。波音一度下跌2.3%。Spirit Aero于2005年从波音公司分拆出来，卖给了私募股权投资者，结束其在这家美国飞机制造商麾下近80年的历史。波音此举旨在剥离资产并最终提高盈利能力。但此次剥离让这家承包商失去了波音的保护伞 特别是在面对像疫情这样的重大危机之时。2020年低谷时，Spirit裁员6，800人，为了留存现金，受薪员工每周工作四天。1月初，阿拉斯加州航空一架737 Max航班发生机身面板脱落事故之后，波音和Spirit的质量控制均已受到严厉审查。Spirit组装737 Max飞机的大部分机身。 ... PC版： 手机版：

随著波音 737 产量下降，Spirit AeroSystems 限制加班和招聘

随著波音 737 产量下降，Spirit AeroSystems 限制加班和招聘 波音的主要供应商 Spirit AeroSystems 势必锐 (SPR-US) 本周五表示，由于 737 MAX 喷气机的产量下降，公司正在限制加班和招聘。 （2024-02-06） 此外，为了确保波音飞机的生产品质，克拉克说，我们将首次派遣自己的工程师监督波音及其供应商 Spirit AeroSystems 的 777 生产线。

波音中国总裁：“中国制造”支持供应链稳定 在华拥有超35家直接供应商

波音中国总裁：“中国制造”支持供应链稳定 在华拥有超35家直接供应商 波音中国总裁柳青4日发文称，“中国制造”支持波音供应链稳定。柳青表示，五月拜访了波音在中国的几家主要供应商，与他们的领导团队进行了深入和建设性的会谈并参观了生产波音零件的车间。在未来的几个月，还将走访更多的波音供应商，共同探讨和交流加深加强彼此合作的机遇。现在，公司在中国拥有35家以上直接供应商，他们参与着所有波音在产机型的制造，包括737、767、777和787梦想飞机。在世界各地飞行的超过10000架波音飞机上使用了中国制造的零部件和组件。

737 MAX生产扩张 波音动作不断 但解决质量问题仍需时间

737 MAX生产扩张 波音动作不断 但解决质量问题仍需时间 波音洽谈收购供应商Spirit AeroSystems 或有助于供应链管理据悉，Spirit AeroSystems曾是波音的子公司，直到2005年被剥离出去。波音的这家机身供应商正身处737 MAX飞机众多质量问题的漩涡中心。消息人士称，波音正在与Spirit AeroSystems谈判，希望将这家陷入困境的前子公司重新收归麾下。消息人士补充称，正在进行的谈判是严肃的，但可能需要数周时间才能达成协议。值得一提的是，2月初，波音表示，Spirit AeroSystems发现正在生产的部分飞机机身上有两个孔洞钻错了，该公司将对其进行返工，这造成约50架波音737 MAX飞机延迟交付。波音商用飞机部门负责人Stan Deal向公司员工发送的一份备忘录显示，Spirit AeroSystems通知波音，表示该公司可能没有完全遵循波音的钻孔标准。分析师表示，对波音而言，将Spirit AeroSystems重新收归麾下可能有助于运营，因为重新获得该公司的所有权可以使波音对Spirit AeroSystems制造过程有更多的控制权。考虑到波音近年来在质量控制方面持续存在的困难，这一点至关重要。不过，分析师也补充称，任何交易都可能不会立即带来质量效益。波音最大工会国际机械师和航空航天工作人员协会751区总裁Jon Holden表示：“我认为这是波音试图控制供应链的一个主要部分。”“我不知道他们是否会实现这一目标，但看起来他们正在朝着这个方向发展。我认为这是正确的一步。”与此同时，波音的竞争对手空客似乎也在寻求收购Spirit AeroSystems旗下一家工厂。报道称，空客和Spirit AeroSystems就接管后者北爱尔兰贝尔法斯特一家工厂进行了探索性谈判，该工厂为空客A220窄体飞机生产机翼。Spirit AeroSystems不仅是波音737 Max和787等飞机的航空结构供应商，还为空客飞机生产零部件。该公司约四分之一的收入来自空客项目。有航空业业内人士表示，空客可能收购Spirit AeroSystems手中的空客相关业务，但是短期内不太可能达成收购的交易。也有媒体表示，Spirit AeroSystems最终可能被波音和空客进行分割。消息人士表示，波音别无选择，只能启动收购谈判。杰富瑞在一份报告中表示：“面对空客的竞争，确保和保护737 MAX项目的牌已经摆在桌面上。”摩根大通分析师Seth Seifman表示，这笔交易可能使波音在其供应链上获得更大的影响力，目前波音的生产增长出现新的延迟，这对其2025-2026年的现金流目标有着关键影响。美监管机构：波音存在质量控制问题1月5日，阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机发生空中险情，机舱侧面一处内嵌式应急门脱落。该客机随即紧急降落，未造成人员伤亡。这起事故引发了对波音737 MAX 9型客机的停飞令，以对这一机型进行新一轮安全检查。与此同时，美国联邦航空局（FAA）宣布，在发现“不可接受”的质量问题后，不会同意波音737 MAX飞机的任何生产扩张。在该事故发生后，FAA对波音737飞机的生产流程展开了审查。FAA周一表示，对波音及Spirit AeroSystems进行了为期六周的审查，发现波音在制造过程控制、零件处理和储存以及产品控制方面存在不合规问题，未能遵守质量控制要求。FAA周一表示，为了让波音承担责任，已经停止了该公司737 MAX飞机的生产扩张，并将继续在波音和Spirit AeroSystems的制造工厂现场检查。此外，FAA上周通知波音，该公司必须制定一项全面的纠正行动计划，以解决质量控制问题，该公司有90天的时间来制定计划。该机构还称，将彻底审查波音的所有纠正措施，以确实该公司是否完全解决了审查中发现的问题。暂停发布业绩指引 波音CEO：将采取全面行动以提高质量在1月底公布的2023年第四季度财报中，波音暂停发布2024年财务指引。这向投资者传达了一个信息，即该公司正专注于解决一系列令人不安的飞机质量问题。波音首席执行官Dave Calhoun表示：“虽然我们经常在每年的这个时候分享或更新我们的财务和运营目标，但现在不是这样做的时候。”“我们只会专注于每一架新飞机，同时尽一切可能支持我们的客户，听从监管机构的领导，确保我们所做的一切都达到最高的安全和质量标准。”Dave Calhoun表示，将专注于采取全面行动来提高波音的质量。Dave Calhoun在给员工的备忘录中强调，他的重点是加强制造质量。在1月5日的事故发生后，波音的产品质量问题引发外界极大关注。而这也并非是波音首次出现质量问题。去年4月，波音被曝出部分737 MAX飞机存在制造问题，据称是一家供应商使用了“非标准制造工艺”，但波音当时坚称该问题不构成安全隐患。去年12月，多家媒体披露，某家航空公司发现了波音737 MAX飞机的关键部件存在问题，包括方向舵系统的螺栓松动，甚至是缺失螺栓。有分析认为，接二连三的质量问题折射出波音“赶进度”和“控成本”的企业文化，公司管理层只关注加快生产进度和降低制造成本，而不关注安全质量。 ... PC版： 手机版：

美国飞机机身供应商Spirit AeroSystems周四宣布，将在其位于堪萨斯州威奇托市的工厂裁员400-450人，原因是该公

美国飞机机身供应商Spirit AeroSystems周四宣布，将在其位于堪萨斯州威奇托市的工厂裁员400-450人，原因是该公司正努力应对其最大客户波音公司生产放缓的影响。二十年前从波音公司分拆出来的Spirit，近来一直身处737 MAX客机质量问题事件的漩涡中心，其威奇托工厂此前拥有约13000名员工。 Spirit是波音737的重要供应商，负责制造机身并安装门塞。1月5日，阿拉斯加航空公司一架波音737MAX9型客机起飞后不久发生事故，机舱侧面一处门塞在空中脱落。 此前曾有消息称，波音正试图收购Spirit公司。 标签: #波音 #Spirit #裁员 频道: @GodlyNews1 投稿: @GodlyNewsBot

含钛零部件造假 美FAA对波音和空客飞机展开调查

含钛零部件造假 美FAA对波音和空客飞机展开调查 FAA在一份声明中说，正在调查问题的范围，并试图确定对使用这些部件制造的飞机的短期和长期安全影响，目前还不清楚有多少架飞机的零部件是用这种有问题的材料制造的。在一个每个部件都需要经过验证来源以确保飞机安全的行业中，潜在伪造的部件进入供应链的情况非常罕见，需要迅速对其进行处理，因为没人知道未经认证的部件在压力下是否会同样耐用，也就是说存在安全隐患。在展开调查之前，一家零部件供应商在材料上发现了腐蚀造成的小孔。FAA表示，波音公司主动报告了一个问题，即通过可能伪造或提供不正确记录的分销商采购材料。此外，波音还发布了指导，告诉供应商如何识别和防范这类问题。波音声称，这个问题涉及到更广泛的行业，在飞机交付之前，他们会从飞机上拆卸全部假钛零部件，并补充说，这对安全没有影响，现役飞机也可以继续安全飞行。由于新冠疫情后旅行需求激增，飞机制造商收到了许多新的订单。然而，供应链问题和零部件短缺限制了他们满足这一需求的能力。钛是航空供应链中的一个重要组成部分，因其轻质、耐高温、耐腐蚀和高强度的特性，在航空航天领域中被广泛使用，经常被用来制造飞机的起落架、叶片和涡轮盘。为空客和波音提供机翼的Spirit AeroSystems公司表示，假钛以“伪造”文件进入供应链，所有相关部件已从其供应链中移除。“已经完成了1000多次测试，以确认受影响材料的机械和冶金性能，以确保持续的适航性。”空客发表声明称，该公司“已经意识到了这一情况”。“对来自同一供应来源的部件进行了多次测试，它们表明（飞机）适航性仍然完好无损，飞机的安全和质量是我们最重要的优先事项，正在与我们的供应商密切合作。”实际上，这已经不是第一次发生此类事件了，就在去年8月份，欧洲航空安全局证实，一家英国公司在维修空客A320和波音737飞机喷气发动机时，提供了假冒的零部件，可能有数千个发动机零部件存在隐患。 ... PC版： 手机版：