美国海军和NASA联手为Artemis II月球任务的最后阶段进行训练

美国海军和NASA联手为Artemis II月球任务的最后阶段进行训练 2024 年 2 月 25 日星期日，在第 11 次航行中回收试验（URT-11）期间，美国国家航空航天局宇航员维克多-格洛弗（Victor Glover）作为阿耳特弥斯二号（Artemis II）的飞行员，在美国海军人员的协助下，离开了太平洋上的猎户座飞船模拟舱。图片来源：NASA/Kenny Allen2024年2月25日星期日，在加利福尼亚州圣迭戈海岸进行的第11次航行中回收试验（URT-11）期间，NASA的"阿耳特弥斯二号"乘员在美国海军人员的协助下，从"猎户座"飞船的模拟舱中走出，来到充气"前廊"上，而NASA的探索地面系统着陆和回收团队以及来自国防部的合作伙伴则在美国海军"圣迭戈"号航母上使用乘员舱试验品练习回收程序。图片来源：NASA/Jamie Peer在宇航员返回地球的当天，一艘载有受过专门训练的人员的海军舰艇将等待溅落，然后靠近猎户座太空舱，帮助救出四名宇航员。当他们离开太空舱时，一个名为"前廊"的充气筏将为他们提供一个休息的地方，然后他们将分别被直升机吊起，飞往等待的飞船。2024年2月23日星期五，美国国家航空航天局（NASA）探索地面系统着陆与回收团队成员和美国国防部合作伙伴在美国海军圣迭戈号航母上，与NASA候选宇航员克里斯-伯奇（Chris Birch）、加拿大航天局（CSA）宇航员詹尼-吉本斯（Jenni Gibbons）以及美国海军第23海上战斗直升机中队的两名成员一起，在圣迭戈海岸外进行的第11次航行中回收试验（URT-11）期间，使用乘员舱测试装置练习回收程序。URT-11是"阿特米斯"系列回收试验的第11次试验，也是NASA及其合作伙伴首次对宇航员的"阿特米斯II"回收程序进行测试。图片来源：NASA/Kenny Allen在太空发射系统（SLS）火箭上发射的阿耳特弥斯二号标志着美国国家航空航天局阿耳特弥斯计划的一项关键任务，该计划旨在到本十年末将人类送回月球并建立可持续的探索。作为该计划的首次载人任务，Artemis II 计划将在一次开创性的旅程中搭载宇航员绕月飞行，以测试太空发射系统（SLS）火箭和猎户座飞船的能力。这次任务不仅将证明美国国家航空航天局（NASA）对月球探索的承诺，还将为未来宇航员登陆月球表面的任务奠定基础。阿特米斯二号计划从佛罗里达州肯尼迪航天中心发射，宇航员将执行为期10天的任务，飞行距离约为685000英里。这次任务包括飞越月球，航天器将利用月球引力弹回地球，最后在太平洋上着陆。在整个任务过程中，将在真实条件下对猎户座飞船的关键生命支持系统和运行能力进行测试，以确保未来月球着陆的安全和成功。编译来源：ScitechDaily ... PC版： 手机版：

NASA 和 SpaceX 成功测试星际飞船的月球着陆器对接系统

NASA 和 SpaceX 成功测试星际飞船的月球着陆器对接系统 访问：NordVPN 立减 75% + 外加 3 个月时长 另有NordPass密码管理器 太空探索技术公司（SpaceX）和美国国家航空航天局（NASA）最近对对接系统进行了全面的鉴定测试，该系统将连接太空探索技术公司的"星际飞船"载人着陆系统（HLS）与"猎户座"（Orion），并在未来的"阿耳特弥斯"（Artemis）载人任务中连接月球轨道上的"盖特威"（Gateway）。基于经过飞行验证的"龙2号"主动对接系统，Starship HLS对接系统将能够在对接过程中充当主动或被动系统。资料来源：SpaceX美国国家航空航天局（NASA）的阿尔忒弥斯计划（Artemis campaign）正在为月球的持续科学探索奠定基础。为了方便登月，宇航员需要在不同的航天器之间进行转换。最近，NASA 和 SpaceX 对旨在实现这些关键转换的对接系统进行了鉴定测试。在阿耳特弥斯III号任务中，宇航员将乘坐猎户座飞船从地球到达月球轨道，然后在两个飞船对接后，转移到着陆器星船载人着陆系统（HLS）上，该系统将把宇航员带到月球表面。地面活动完成后，星际飞船将把宇航员送回在月球轨道上等待的猎户座。在以后的任务中，宇航员将通过"盖特威"月球空间站从"猎户座"转移到"星际飞船"。星际飞船对接系统以 SpaceX 在飞往国际空间站的任务中使用的经过飞行验证的龙 2 号对接系统为基础，可以配置为将着陆器连接到猎户座或网关。SpaceX 星际飞船载人着陆器设计插图，该着陆器将根据阿耳特弥斯（Artemis）计划搭载美国宇航局（NASA）首批宇航员前往月球表面。图片来源：SpaceX星际飞船 HLS 的对接系统测试在美国宇航局约翰逊航天中心进行，历时 10 天，使用的系统模拟了两个在轨航天器之间的接触动力学。测试包括 200 多个对接场景，有不同的接近角度和速度。这些使用全尺寸硬件的实际结果将验证月球着陆器对接系统的计算机模型。这项动态测试表明，星际飞船系统可以在主动对接时进行"软捕获"。当两个航天器对接时，一个航天器扮演主动的"追逐者"角色，而另一个航天器则扮演被动的"目标"角色。为了进行软捕获，主动对接系统的软捕获系统（SCS）会伸出，而另一个航天器上的被动系统则保持缩回状态。主动对接系统软捕捉系统上的锁扣和其他装置连接到被动系统上，使两个航天器对接。自被选为自阿波罗号以来人类首次返回月球表面的着陆器以来，SpaceX 已通过定义和测试发电、通信、制导和导航、推进、生命支持和空间环境保护所需的硬件，完成了 30 多个 HLS 具体里程碑。根据美国国家航空航天局的阿尔忒弥斯计划，该机构将让第一位女性、第一位有色人种和第一位国际伙伴宇航员登陆月球表面，并为人类火星探险做准备，以造福全人类。商业载人着陆系统以及太空发射系统火箭、猎户座飞船、先进的宇航服和漫游车、探索地面系统和网关空间站对深空探索至关重要。编译来源：ScitechDaily ... PC版： 手机版：

NASA Artemis II 猎户座飞船完成关键的月球任务电磁测试

NASA Artemis II 猎户座飞船完成关键的月球任务电磁测试 美国宇航局猎户座飞船的艺术效果图。图片来源：洛克希德-马丁公司在测试过程中，工程师利用波导、放大器和天线角，在高空舱内对航天器进行电磁能量测试。2024年4月27日星期六，在完成电磁兼容性和干扰测试后，Artemis II猎户座飞船通过起重机被送回位于佛罗里达州NASA肯尼迪航天中心尼尔-阿姆斯特朗操作和检修大楼内的FAST单元。图片来源：阿曼达-史蒂文森该测试有助于验证"猎户座"的所有电子系统是否能够同步工作，并防止在恶劣复杂的太空环境中因电磁干扰而可能出现的故障。工程师将对测试期间收集的数据进行分析，以确保猎户座上的所有系统不受电磁干扰，并确保航天器做好准备，让机组人员安全绕月飞行。电磁测试结束后，研究小组将航天器送回了 O&C 大楼内的最终组装和系统测试单元，即 FAST 单元，以便为今年夏天晚些时候在真空室内进行进一步的性能测试做准备。编译来源：ScitechDaily ... PC版： 手机版：

NASA的"Gateway"月球前哨站将于2028年发射 为人类重返月球做准备

NASA的"Gateway"月球前哨站将于2028年发射 为人类重返月球做准备 Gateway空间站将猎户座飞船和 SpaceX 的深空物流飞船安置在环绕月球的极地轨道上，为阿耳特弥斯四号任务期间在月球表面的科学发现提供支持。图片来源：NASA / Alberto Bertolin通过这段视频，您将看到令人惊叹的"Gateway"细节，它将栩栩如生地展现月球探索的未来：美国国家航空航天局（NASA）将与国际伙伴合作，通过人类首个绕月空间站"Gateway"探索深空的科学奥秘。从2028年的阿特米斯四号任务开始，由宇航员组成的国际团队将在"Gateway"上生活、开展科学研究，并为前往月球南极地区执行任务做准备，他们将是第一批在深空安家的人类。这段由艺术家制作的电脑动画以令人惊叹的细节展示了Gateway的外观。所描绘的Gateway元素包括：动力和推进元件将使"Gateway"号成为有史以来最强大的太阳能发电航天器。该模块将利用太阳的能量为空间站的子系统提供动力，并电离氙气以产生推力，从而维持"Gateway"独特的绕月极地轨道。HALO（居住和后勤前哨）是Gateway的指挥和控制中心，通过欧洲航天局（ESA）提供的月球链路系统在地球和月球表面之间进行通信。HALO将容纳包括运动设备在内的生命支持系统和科学有效载荷库。月球 I 舱由欧空局提供，硬件由日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）提供，将容纳环境控制和生命支持系统、寝室和厨房等功能。由欧空局提供的"月球观景台"将具备为动力和推进元件加油的功能、货物储存和大窗户。乘员和科学气闸，由阿拉伯联合酋长国穆罕默德-本-拉希德航天中心提供，用于将乘员和硬件从"Gateway"内部转移到真空空间。加拿大航天局（CSA）提供的 Canadarm3 高级外部机器人系统。深空物流飞船，将货物运送到Gateway，以支持 Artemis 任务。最初的"Gateway"科学有效载荷将研究太阳和宇宙辐射，这是一种鲜为人知的现象，也是人类和硬件在深空（包括火星）旅行时最关心的问题。视频中可以看到的有效载荷是欧空局提供的ERSA（欧洲辐射传感器阵列），它连接在动力和推进元件上，NASA领导的HERMES（太阳物理学环境和辐射测量实验套件）连接在HALO上。第三个辐射科学有效载荷 IDA（内部剂量计阵列）由欧空局和日本宇宙航空研究开发机构提供，将安装在光环内部。这段视频还描述了：与乘员和科学气闸对接的猎户座飞船。猎户座号将把国际宇航员团队和三个舱（月球I-Hab、Lunar View和乘员与科学气闸）运送到Gateway空间站。政府参考的人类着陆系统（HLS）将运送宇航员往返月球南极地区。太空探索技术公司（SpaceX）和蓝色起源公司（Blue Origin）已签订合同，将分别提供"星际飞船"载人着陆系统和"蓝月亮"载人着陆系统。Gateway"是"阿耳特弥斯"架构的一部分，旨在让人类重返月球表面进行科学发现，并为人类进一步探索太阳系（如火星及更远）开辟道路。编译自/scitechdaily ... PC版： 手机版：

NASA为下一代月球任务设计的升级版SLS巨型火箭

NASA为下一代月球任务设计的升级版SLS巨型火箭 美国国家航空航天局（NASA）位于密西西比州圣路易斯湾附近的斯坦尼斯航天中心（Stennis Space Center）正在进行最后一轮认证测试，以生产新型RS-25发动机，为SLS（太空发射系统）火箭提供动力。资料来源：美国国家航空航天局/丹尼-诺林在美国国家航空航天局（NASA）为其首次载人"阿耳特弥斯"（Artemis）任务做准备的同时，该机构也在为建造、测试和组装下一代SLS（太空发射系统）火箭做准备。被称为 Block 1B 的SLS 版本更大、功能更强，可以在一次发射中将乘员和大型硬件送上月球，并将在"阿耳特弥斯"IV 任务中首次亮相。SLS项目经理约翰-霍尼卡特（John Honeycutt）说："从一开始，NASA的太空发射系统就被设计成更强大的载人和载货配置，为我们探索更多的太阳系提供一个灵活的平台。对SLS发动机、助推器和SLS火箭末级所做的每一项进化改变都是建立在Block 1设计的成功基础之上的，该设计于2022年11月与阿特米斯一号一起首飞，并将再次用于阿特米斯二号和三号的首次载人任务。"美国国家航空航天局位于新奥尔良的米休德装配设施已经开始进行早期制造，而在附近密西西比州圣路易斯湾的斯坦尼斯航天中心，升级后的末级绿色运行测试系列的准备工作也在进行中。美国宇航局太空发射系统火箭 Block IB 配置的放大图，包括四个 RL10 引擎。资料来源：美国国家航空航天局Block 1B 使用与 Block 1 相同的基本芯级和固体火箭助推器设计以及相关组件，但它有两个重大的进化变化，将使 NASA 的主力火箭更有能力执行未来的月球及更远的任务。功率更大的第二级和用于大型载荷的适配器将为未来的"阿耳特弥斯"任务提供更多可能性。NASA Block 1B 开发办公室副经理詹姆斯-伯纳姆（James Burnum）说："太空发射系统 Block 1B 火箭将在未来数年内成为宇航员前往月球的主要交通工具。我们正在以SLS Block 1的设计、测试和飞行经验为基础，开发安全可靠的运输工具，一次发射就能将比现有火箭更大、更重的硬件送上月球。"美国国家航空航天局的太空发射系统（SLS）火箭分阶段提供推进力，将美国国家航空航天局的猎户座飞船和重型货物送往月球，执行阿耳特弥斯号登月任务。升空时，核心级和双固体火箭助推器点火，推动火箭离开发射台并送入轨道。进入轨道后，上面级提供空间推进力，使航天器进入精确的轨道。虽然火箭的核心级设计在每次"阿耳特弥斯"任务中都保持不变，但火箭的上面级则是根据不同的任务要求和目标来选择的。资料来源：NASA/Kevin O'Brien用于将前三次"阿耳特弥斯"任务送往月球的空间级被称为临时低温推进级（ICPS），它使用一个发动机，将被一个更大、更强大的四发动机级所取代，该级被称为探索末级（EUS）。与目前的 ICPS 两小时相比，EUS 将在发射后的前八小时内为任务提供支持。所有新的硬件和软件都将经过设计和测试，以满足不同的性能和环境要求。另一个配置变化是一个通用级适配器，可将火箭与猎户座飞船连接起来。它还提供了超过10,000立方英尺（286立方米）的空间来运载大型组件，例如美国宇航局未来的Gateway前哨站模块，该模块将位于月球轨道上，为地面任务之间的乘员提供支持，并为月球科学提供独特的机会。2月22日，美国国家航空航天局（NASA）位于新奥尔良的米休德装配设施的技术人员在准备将构成探索末级中体一部分的部件。中体支柱（或称V型支柱）将形成中体的笼状外部结构，将上面级的大型液氢罐与较小的液氧罐连接起来。为未来末级制造飞行和测试硬件是NASA和波音公司的合作项目，波音公司是EUS和SLS核心级的主要承包商。资料来源：美国国家航空航天局这些升级加在一起，将使 SLS 的有效载荷能力从 59,000 磅（27 公吨）增加到约 84,000 磅（38 公吨）。在斯坦尼斯进行的探索上面级绿色运行测试系列中将使用的四个 RL10 发动机已经完成，阿耳特弥斯 IV 核心级的工作正在附近的米休德进行。改进后的设计还为宇航员探索者在拦截月球的道路上提供了更多的发射机会。EUS 的发动机是 ICPS 的四倍，推进剂和推力几乎是 ICPS 的四倍，与 Block 1 较为有限的月球发射机会相比，EUS 每天还能提供两次发射机会。除其他功能外，宇航员和地面团队还将能够与空间站进行通信，并安全地控制空间站，同时使用猎户座的对接系统从空间站适配器中提取运往"Gateway"的组件。美国国家航空航天局（NASA）正在努力让第一位女性、第一位有色人种和第一位国际伙伴宇航员在阿尔忒弥斯号上登陆月球。SLS 是美国国家航空航天局深空探索骨干系统的一部分，此外还有绕月轨道上的"猎户座"和"Gateway"，以及月球表面的商业载人着陆系统、下一代宇航服和漫游车。SLS 是唯一能一次性将猎户座、宇航员和补给品送上月球的火箭。编译自:ScitechDaily ... PC版： 手机版：

人类首个月球空间站"Gateway"建造工作取得进展

人类首个月球空间站"Gateway"建造工作取得进展 在意大利都灵完成焊接后，"Gateway"空间站"光环"（HALO）舱的主要结构离发射又近了一步。"光环"是四个"Gateway"舱之一，宇航员将在这里生活、进行科学研究并为月球表面任务做准备。美国国家航空航天局正与诺斯罗普-格鲁曼公司及其分包商泰雷兹-阿莱尼亚宇航公司合作开发"光环"。资料来源：诺斯罗普-格鲁曼公司/泰雷兹-阿莱尼亚宇航公司位于意大利都灵的 Thales Alenia Space 工业厂房正在建造 Gateway 的月球 I-Hab 和 HALO 模块。图片来源：ESA/Stephane Corvaja美国国家航空航天局（NASA）将在阿特米斯四号（Artemis IV）任务之前，将"光环"（居住和后勤前哨）（见上图中间的背景）连同"动力和推进元件"（图中未标出）发射到月球轨道，作为"Gateway"（Gateway）的首批元件。在这次任务中，宇航员将乘坐猎户座飞船发射月球I-Hab（上图为前景部分），并将其运送到Gateway。月球I-Hab由欧洲航天局（ESA）提供，日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）提供了大量硬件，是宇航员绕月飞行时生活和工作的四个Gateway模块之一。位于意大利都灵的 Thales Alenia Space 工业厂房正在建造 Gateway 的月球 I-Hab 和 HALO 模块。图片来源：ESA/Stephane Corvaja泰雷兹阿莱尼亚航天公司去年完成了"光环"的主要焊接工作，并开始了"月球一号舱"的初步制造。该公司是诺斯罗普-格鲁曼公司"光环"项目的分包商，也是欧空局"月球舱"项目的主承包商。除了"光环"号、月球一号舱以及动力和推进元件外，欧空局和穆罕默德-本-拉希德航天中心提供的另外两个"Gateway"舱构成了空间站的核心组成部分。加拿大航天局（CSA）正在提供 Canadarm3 高级外部机器人系统和科学仪器固定装置。位于意大利都灵的 Thales Alenia Space 工业厂房正在建造 Gateway 的月球 I-Hab 和 HALO 模块。图片来源：ESA/Stephane Corvaja由宇航员组成的国际小组将在月球南极地区生活、开展科学研究并准备从 Gateway 出发执行任务，他们将是第一批在深空安家的人类。编译来源：ScitechDaily ... PC版： 手机版：