江淮董事长：与华为合作车型将填补中国超豪华智能电动车空白

江淮董事长：与华为合作车型将填补中国超豪华智能电动车空白 项兴初表示，江淮与华为合作的车型，定位中国品牌百万级高端豪华智能电动汽车，将填补我国超豪华智能电动车的空白，首款车型已经进入软硬件验证阶段，计划今年底下线，明年上半年上市。项兴初同时还称，江汽还与华为终端合作，共同推进鸿蒙生态的系统建设，以及华为数字能源合作超级快充等项目。他还透露，集数字化研发、绿色低碳制造、品牌企业服务等功能于一体的世界级标杆智慧工厂的建设基本完成，规划年产20万辆，未来将支持更多江淮与华为合作车型的生产。该公司全年研发投入占比预计在9%左右，后续将聚焦整车集成技术、共建产学研合作平台、推动智能化技术持续升级。目前，华为鸿蒙智行已经有“三界”，分别是问界、智界、享界，分别由华为联合赛里斯、奇瑞、北汽打造。华为和江淮汽车合作的傲界很有可能是“第四界”。余承东曾表示，“第四界”将会对标迈巴赫、劳斯莱斯等超豪华品牌车型，定位是超高端，定价将是百万元级别，而目前中国自主汽车品牌能够站稳这个市场的屈指可数。 ... PC版： 手机版：

鸿蒙智行“享界”官微上线 由华为和北汽合作打造

鸿蒙智行“享界”官微上线 由华为和北汽合作打造 申报图外观方面，享界S9具备非常明显的鸿蒙智行家族化特征，不少人称其像是大号的智界S7，实际上形容为“轿车版的问界M9”更为贴切，尤其是大灯部分，几乎和M9的设计如出一辙。申报信息显示，该车定位于中大型轿车，其新车长宽高分别为5160/1987/1486mm，轴距为3050mm。侧面车门面板与前后翼子板上没有采用过多的线条设计，搭配隐藏式门把手以及封闭式轮圈，稳重大气，行政感拉满，而车顶的激光雷达预示着它在高阶智驾方面有着不俗的表现。不止如此，享界S9还支持选装电子外后视镜，并且具备很多全新的配置和功能，甚至是问界M9都不曾拥有。毫无疑问，该车的竞争目标就是宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L，价格有望定在50万元，而在这个细分市场，当前自主品牌确实缺少一款能拿得出手的豪华轿车。参考申报信息可知，该车将配备后置单电机与前后双电机四驱两种版本，其中单电机版最大功率227千瓦，双电机版前电机最大功率158千瓦，后电机最大功率227千瓦。值得一提的是，除了纯电，余承东还确认这款车将提供增程动力版，不过推出时间未知。 ... PC版： 手机版：

#华为 汽车 致敬 #劳斯莱斯

#华为 汽车 致敬 #劳斯莱斯 在预热长达近7个月后，华为与江淮联合推出的鸿蒙智行系列最贵车型尊界S800正式上市。这款瞄准迈巴赫和劳斯莱斯的超豪华车型，出人意料地将起售价定在70.8万元，最贵版本为101.8万元，刚刚卖过百万元的门槛。 相比于预售时喊出的100至150万元的价格范围，尊界S800的最终售价更显务实。华为与江淮并不愿意把尊界塑造为曲高和寡的小众品牌，在价格竞争激烈的新车市场，拿下奔驰S、宝马7系和奥迪A8的市场份额，是更容易且更值得投入的目标。 据华为终端BG董事长 余承东 披露，上市1小时，尊界S800大定已经超过1000辆。其中70%的大定用户选择了100万元的顶配版本。

不满华为，奇瑞高管“引咎辞职”？智界“难产”被吐槽“遥遥无期”

不满华为，奇瑞高管“引咎辞职”？智界“难产”被吐槽“遥遥无期” 随后网络迅速传出疑似奇瑞内部工作群的聊天截图，疑似奇瑞内部人士称华为在合作中过于强势，“他们（华为）不舍得开放最基本的软件刷写版本，导致了不能让用流水线上的工人刷写软件，导致交车延期。”值得一提的是，该聊天截图爆料奇瑞汽车副总经理、制造事业部总经理韩必文因此事辞职，韩必文的辞职已经被证实，但奇瑞方面否认韩必文的辞职与华为合作不顺有关，称不属实。金弋波还表示，为了给用户提供最好的产品和服务，奇瑞与华为正在全力推进智界S7生产交付工作，已投入更多资源，并将继续深化合作。2023年11月，奇瑞和华为合作的首款产品智界S7正式上市，售价为24.98万~34.98万元，智界S7和奇瑞旗下星途星纪元ES基于同平台打造。然而，据界面新闻报道，一名准车主此前在社交平台发文称，智界S7的交付环节问题频发，车辆无法在承诺期内交付，订单交付顺序尤为混乱。与另一个合作伙伴问界相比，智界的渠道铺货速度与交付速度均较慢。据第一财经报道，在走访华为终端门店时，多位销售人员表示，智界S7有订单但交不出车，为避免客户投诉，以致于他们不敢收新订单。有门店人员表示，交不出车的原因是奇瑞的制造质量达不到华为的标准。据每日经济新闻报道，确有部分智界S7“大定”车主反映新车延期交付、交付顺序乱等问题。有车主称，此前销售人员告知其提车等待时间在4~6周，但其已等待超6周仍未提到车，也没有获得交付部门的回复。关于延期交付的问题，有网友认为“6、7周不是正常周期吗？”也有人戏谑称“从订车到提车等半年，遥遥领先。”对于智界S7的交付问题，鸿蒙智行方面曾表示：“感谢车主朋友的支持与耐心等待，工厂正在全力生产，保证高质量交付。”另外，鸿蒙智行方面给出了补偿方案。2024年1月16日，华为宣布截止2023年12月智界S7大定已超过10000辆，将为不能按时提车的用户补贴计划，部分车型等车时间超过6周后，可享受每天200元的补贴，最高1万元。不过，据每日经济新闻，一位北京市朝阳区的鸿蒙智行销售人员表示，目前智界S7的提车周期仍在3个月左右。“也有配置车型的提车时间在2个月左右。”该销售人员称。近年来，华为与赛力斯、极狐、阿维塔开启“合作”模式，虽然华为并未亲自下场造车，但压力仍在。余承东曾表示：“华为汽车业务是华为唯一亏损的业务，当年仅在研发上的投入便达15亿美元。”面对亏损，余承东也立下“军令状”，智能汽车解决方案BU要在2025年实现盈利。2025年实现盈利，一方面需要有更多车企应用华为BU方案，另一方面要让选择智选车模式的车型提升销量。虽然华为没必要亲自下场造车，但余承东如何通过华为解决方案帮助车企卖更多的车，从而帮助华为获利，则是需要面对的问题。余承东也坦言：“帮助合作伙伴成功，我们才能间接取得成功。”不过，在与华为合作上头部车企始终保持谨慎态度。在外界看来，相比于外资企业，自主品牌之间更是存在直接竞争关系，无论产品还是技术，不断升级是在不断竞争和内卷下才能达成的。所谓“在一起”更像是一种姿态，但背后是车企间的角力暗流。 ... PC版： 手机版：

华为将于4月初再开新品发布会 智界S7将“重新上市”

华为将于4月初再开新品发布会 智界S7将“重新上市” 此前，华为高管余承东透露，智界S7由于芯片缺货和工厂搬迁，导致上市和量产延误，但预计从4月份开始可以恢复正常。随着新生产线的投入使用，智界S7还将得到更多功能升级。根据工信部发布的最新一批新车申报图显示，智界S7再次出现在名单上。作为回顾，智界S7定位为大型纯电轿车，于2023年11月正式上市，售价为24.98万元至34.98万元。 ... PC版： 手机版：

芯片供应解决 华为余承东宣布智界S7开启大规模交付

芯片供应解决 华为余承东宣布智界S7开启大规模交付 除了具备超高“得房率”，豪华的智界S7还承载了8大华为黑科技，包括途灵底盘、泊车代驾等，是超安全且搭载超强黑科技的智慧轿车。据悉，智界S7在去年11月发布发布，是华为与奇瑞合作打造。此前因为芯片缺货和工厂搬迁，耽误了上市和量产，所以交付比较慢，如今已经恢复正常状态。智界S7共推出四款车型，包括智界S7 Pro、智界S7 Max、智界S7 Max+、智界S7 Max RS，售价分别为24.98万元、28.98万元、31.98万元、34.98万元。余承东此前曾在发布会上表示：“公司内部为这款车型的定价吵得不可开交，智界S7规格比特斯拉Model S、奔驰EQE等这些车都要高，但价格却和特斯拉Model 3一个水平。有意思的是，最近刚刚发布的小米SU7定价也是以特斯拉Model 3为基准，雷军称对标Model 3低3万，起售价是21.59万元。 ... PC版： 手机版：