#华为 #问界M7 夜间高速驾驶中 #前灯 突然 #熄灭，漆黑一片，车主吓坏了！抖音博主曝光：问界M7高速路上夜间行驶中，前光突

#华为 #问界M7 夜间高速驾驶中 #前灯 突然 #熄灭，漆黑一片，车主吓坏了！抖音博主曝光：问界M7高速路上夜间行驶中，前光突然熄灭，车主吓得赶紧减速。车主：这是问界M7三个月新车四驱智驾版，目前车行、厂家都还未有任何回复。网友的评论可能会让车主心凉...

华为再造爆款车 问界新M7 Ultra上市首日大定破12000台

华为再造爆款车 问界新M7 Ultra上市首日大定破12000台 作为一款30万元级的新能源豪华SUV，问界M7 Ultra上市首日就突破万辆销量大关，充分证明了华为打造爆款车的强悍实力。问界新M7提供5种外观颜色、3种内饰配色，外观也有所升级，采用了和M9类似的封闭式前脸，新车长宽高为5020*1945*1760mm，轴距为2820mm，定位于中大型SUV。车辆配置上，全系标配科技舒享包，拥有HUD抬头显示、主驾头枕音响（可插拔）、电吸门和水晶档把，并配备可开启的全景天窗，后排空调控制面板，老板座椅按键等配置。智驾方面，车顶激光雷达更换为华为最新192线激光雷达，与问界M9同款，并且为业界车规级量产最高线数激光雷达。新车还升级了CDC连续可变阻尼减振器，针对不同使用场景，悬挂软硬自动调节，车辆的驾乘舒适性和操控性同步提升。 ... PC版： 手机版：

疯传。。4.24。。贵阳（德江)，，群里信息：希望M7车主，出租车，白色小车车主平安度过。。一辆问界M7剧烈推移多车，连撞了9辆

疯传。。 4.24。。贵阳（德江)，，群里信息：希望M7车主，出租车，白色小车车主平安度过。。一辆问界M7剧烈推移多车，连撞了9辆车，事故被推移物体和摩擦情况未知，网上说系统故障，不能刹车，等待官方调查公告，不信谣传谣。

华为问界车车主咋都是不要命的呢？！ 五一出行，高速上一家人在 #问界M7 车上 #打游戏，司机也在打。 把一家的性命都交给 #华

华为问界车车主咋都是不要命的呢？！ 五一出行，高速上一家人在 #问界M7 车上 #打游戏，司机也在打游戏。 把一家的性命都交给 #华为 了，真不要命了？！ 真要出了事，是要怪华为呢，还属于自杀、谋杀呢？

后续运城华为问界M7起火事件当事人删除了所有维权内容后，上传了一则声明，哽咽地念完感谢后，希望大家删除网上的不实报道，不要再打扰

后续 运城华为问界M7起火事件当事人删除了所有维权内容后，上传了一则声明，哽咽地念完感谢后，希望大家删除网上的不实报道，不要再打扰自己和家人。 李老师不是你老师: 4月26日，山西运城。一辆华为问界M7电动车追尾洒水车起火，事故造成三人死亡。根据死者家属描述，事故发生时aeb未启动，a柱变形，气囊未弹出，车门无法打开，其中两人在车内被活活烧死。自己的维权视频和图片遭遇删帖。 随后引发网友们的接力转发。 via

问界M7又双叒更新 而且又卖爆了

问界M7又双叒更新 而且又卖爆了 现在发布会结束了，不知道这些准车主感受如何呢？反正销量是又冲了一波……问界 M7 Ultra 提供了两个配置，四个价位，分别是后驱的五座版 28.98 万、六座版 30.98 万，还有四驱的五座版 30.98 万、六座版 32.98 万。四个版本配置完全一样，就是座位数和驱动形式不同，大家看着选也挺清楚的。就是这个起售价，比起老款 M7 的最低配直接高了 4 万。至于这次 M7 Ultra 新增的配置值不值，脖子哥就着试驾会的体验，给大家简单说说。看完之后，差友们心里可能心里就有点数了。问界 M7 Ultra 改款就四点，外观帅了，内饰好摸了，智驾牛了，车子更好开了。首先就是外观，这次一改以前的 “ 鲶鱼 ” 大嘴，换成了 M9 同款封闭式的前脸，一下就舒服多了。大家评评，M7 Ultra 这次外观改得怎样？问界M9 的前脸起码我认为 M7 Ultra 这波气质上起码提升了一个档次，尤其是换装了 7 幅直条轮毂之后，与外观多处的弧线有了呼应，比以前那个 10 幅弯型轮毂协调多了。内饰同样也是和 M9 看齐，原来的米白（ 棕 ）色内饰换成 M9 同款的橘色，中控上方的细绒摸起来比老款更细腻，座椅升级成第二代的 “ 舒云座椅 ” 。前排的音响也换成了星环散射体，华为的工作人员说材质和 M9 略有不同，感觉下来音效质感和智界 S7 差不多吧，比起老款的 M7 提升了不少。还有个值得夸奖的是，这舒云座椅连后排中间位置都是软的，这个确实不常见，可以说考虑的很周到了。除此之外，这次还新增了一个沙滩椅模式，前排两张座椅可以全平放倒。原来的问界 M7 由于主驾头枕音响有电源连接，拔不下来，所以这功能做不了。现在他们把音响的电源集成在插拔处，这种小细节的巧思确实有内味了。而且前排座椅放倒后，可以得到一个长达 3 米的全平空间……不用管是不是奶爸，年轻人也用得上了。看到各个座椅可以独立控制放倒，我们最近迷上露营的摄像老师差点就要激情下单。剩下的就是最大的更新，安全和驾控。这一次，他们甚至打出了 “ 安全是最大的豪华 ” 这样的口号。之前出的高速事故大家还记得吧，这次大嘴直接就跟大家科普门把手怎么开了……除此之外，M7 Ultra 这次标配 M9 同款的 192 线激光雷达，大嘴还花了很大篇幅跟大家说 AEB 、智驾表现如何。但咱们之前也测过智驾版的老 M7 ，用起来其实差别不大啦，还是华为一贯的表现。我觉得吧，最值得注意的是ADS 2.0 配合 CDC 可调阻尼悬架，让 M7 Ultra 实现了预瞄道路，这个才是这次换新最重磅的升级。以前问界 M7 什么刹车点头、侧向支撑等等，只要跟底盘有关的，网上到处都是口诛笔伐。但这套 CDC 还真把这些问题改进了不少。具体来说，在运动模式下，非常明显的提升了高速的侧向支撑，相比以前起码能拉住车了，大家品品这个 gif 。舒适模式下保留了原来的 “ 开船感 ” ，我们选了一个减速带路段，可以看到悬挂回弹较快，车身有轻微抖动，但车内乘客在 “ 舒云 ” 座椅的过滤下，这种起伏不会觉得太难受。要挑点不足的话（ 我知道的，大家都喜欢听这个 ）……中控的充电面板的材质有一丢丢变化，把翻毛皮换成了某种硬板，高级感变差了但相对好打理；以前转向虚位、电子感很重的转向助力也没变，至于这个你喜不喜欢，还得自己试过才知道。目前，这套底盘和全系标配华为 ADS 2.0 智驾系统，没了之前低配的博世和福瑞泰克的智驾。刚好，根据之前的定价，选不选智驾的差价刚好也是 4 万。这么一看，M7 Ultra 比起老款 Max 价格没变，还 “ 白嫖 ” 了一套 CDC，192 线的雷达，星环散射体，以及可以放倒的舒云座椅。哦，对了，刚刚打开问界 APP 看了一眼，下定的 12000 选装权益能选这次新增的蓝色外观和橘色内饰，至于咱们 M9 同款的双十幅轮毂有没有需要就得好好斟酌了。One more thing ！在发布会的最后，大嘴给我们透露了享界 S9 的发布计划，得等到 8 月份才真正亮相。外观咱就不多说了，跟北京车展的时候透露的一模一样，无水切设计，整体看上去就是一个字 “ 润 ” 。轴距啥的，也是奔着 D 级车去了。但是这后排，这么长的侧扶手，肉眼可见的 6 扬声器，还带中控操作屏，这尊贵豪华的感觉，才 45-55 万……再看看我们充满生活气息的 M9 ……我咋感觉我们被背刺了呢？ ... PC版： 手机版：