欧盟加征37.6%关税 上汽MG名爵：对这一有悖公平竞争的行为表示强烈反对

欧盟加征37.6%关税 上汽MG名爵：对这一有悖公平竞争的行为表示强烈反对 上汽MG表示，作为中国人掌控的首个国际汽车品牌，MG在中国和海外市场取得的成绩，离不开中国和全球消费者的信赖与支持；搭载上汽最新DMH混动技术的SUV和基于“星云架构”的纯电SUV将按原计划投放全球市场；期待事件最终能向理性、公正的方向发展。7月4日，欧盟委员会宣布对从中国进口的电动汽车（BEV）征收临时性关税，其中对上汽MG加征比例为最高的37.6%（合计税率达到47.6%）。 ... PC版： 手机版：

上汽将欧盟38.1%关税设计成了周边商品

上汽将欧盟38.1%关税设计成了周边商品 产品图显示，欧盟加征的38.1%税率，被设计成了两款图标，且均有“欧盟严选 品质好车”的Sologan。周边产品中包括有公路车、胸卡套、棒球帽、袜子、咖啡杯、T恤、帆布鞋等。网友调侃道：“没想到上汽这么会玩，已笑疯”、“真是欧盟严选，38.1%才是品质好货”、“车买不买另说，这些周边高低得支持一下”。还有网友建议道：“上汽应该出一款MG4 38.1特别款，在欧洲区域隆重上市”。据悉，上汽MG去年在欧洲销售了231,818台汽车，连续十二年蝉联中国汽车品牌欧洲销量冠军。对于被加征最高关税一事，有网友直言道，“这就是明面上打不过开始使坏，卖的越多，关税越高”。 ... PC版： 手机版：

直面关税大幅提升 上汽集团：不会放弃欧盟市场

直面关税大幅提升 上汽集团：不会放弃欧盟市场 在昨日举行的2023年度股东大会上，针对欧盟大幅加征中国车企反补贴关税，上汽集团总裁王晓秋说，上汽集团将通过中东、东南亚在内的全球产销布局来平衡欧盟市场可能出现的波动，另外，MG在澳大利亚等发达国家市场销售情况也很不错，值得继续培育。“上汽集团肯定不会放弃欧盟市场，占据欧盟汽车市场一定的份额对上汽而言非常重要。”王晓秋说，欧洲是世界汽车工业的发源地，如果我们占有一席之地，能够占到5%以上的市占率，就能真正体现企业的国际竞争力。

欧盟宣布：对中国电动汽车最高加征38.1%关税

欧盟宣布：对中国电动汽车最高加征38.1%关税 据路透社报道，当地时间6月12日，欧盟委员会发表声明，宣布将对从中国进口的电动汽车最高加征38.1%的额外关税。欧盟委员会称，如果欧盟无法与中方通过谈判达成解决方案，征收临时关税的举措将从7月4日起生效。 欧盟委员会计划对比亚迪加征17.4%的关税，对吉利汽车加征20%的关税，并对上汽集团加征38.1%的关税。其他“配合调查的公司”将被加征21%的关税，“不配合调查的公司”将面临38.1%的关税。中国生产的特斯拉汽车可能适用于单独计算的关税税率。 目前，欧盟对所有中国电动汽车征收10%的关税。 via 匿名

欧盟加征关税 特斯拉上调欧洲 Model 3 售价

欧盟加征关税 特斯拉上调欧洲 Model 3 售价 美国汽车制造商特斯拉周三表示，在欧盟对中国制造的电动汽车加征关税后，公司已将其 Model 3 汽车在德国、荷兰和西班牙等欧洲国家的售价提高了约1500欧元。特斯拉在上海生产 Model 3，是中国最大的电动汽车出口商。该公司6月份曾警告称，由于欧盟委员会于7月4日对电动汽车征收关税，该公司可能会提高价格。委员会称，特斯拉被归类为配合欧盟对此事的调查，因此被征收20.8%的关税，但该车企要求重新计算其税率。

欧盟需加征50%关税才能遏制中国电车洪流

欧盟需加征50%关税才能遏制中国电车洪流 最新分析显示，欧盟需要加征约50%的关税才能阻止中国平价电动汽车涌入欧盟。欧盟方面针对中国电动汽车的大规模反补贴调查预计将在几周内结束，但荣鼎咨询的研究人员称，可能出台的任何惩罚性措施都可能过于温和，不足以阻止中国汽车的涌入。该报告说：“我们预计欧盟委员会将加征15%至30%的关税。但即使加征这一区间最高30%的关税，一些中国制造商出口到欧洲的汽车仍有可观的利润率，因为成本优势实在巨大。“要让欧洲市场对中国电动汽车出口商失去吸引力，可能需要加征40%至50%的关税，对于比亚迪这样的垂直一体化制造商来说可能需要更高。”欧盟官员告诉英国金融时报，初步关税可能最早于5月出台，尽管最后期限是7月。永久性关税将必须得到大多数欧盟成员国的支持，并将在11月实施。 （）