优步、来福车同意向马萨诸塞州司机提供最低工资以解决诉讼

优步、来福车同意向马萨诸塞州司机提供最低工资以解决诉讼 优步和来福车周四同意对美国马萨诸塞州司机采用每小时32.50美元的最低工资标准，并支付1.75亿美元以和解该州总检察长提起的诉讼，该诉讼指控他们不当对待司机作为独立承包商，从而使司机的报酬低于雇员的合法水平。总检察长坎贝尔表示，这些公司还同意为司机提供带薪病假、意外保险和医疗津贴。优步和来福车在各自的声明中表示，该协议反映了大多数司机希望按照自己的意愿工作，同时享受法律保障给员工的许多主要福利。和解金至少1.4亿美元将支付给司机。

【Uber“最隐秘角落”被公开：斥巨资公关政要、利用司机、逃避监管】很多国家的监管机构都曾试图突击检查Uber、搜集其违法经营的

【Uber“最隐秘角落”被公开：斥巨资公关政要、利用司机、逃避监管】很多国家的监管机构都曾试图突击检查Uber、搜集其违法经营的证据，但往往都会扑个空，其原因在于Uber为了对抗监管，在内部发明了一项名为Kill Switch的功能。当Uber的办公室遭到突袭时，这个功能能够快速切断本地设备对公司主要数据系统的访问。 #抽屉IT

谷歌将支付 7 亿美元，并对 Play 商店进行微小调整，以与美国 50 个州达成和解

谷歌将支付 7 亿美元，并对 Play 商店进行微小调整，以与美国 50 个州达成和解 12 月 11 日，美国陪审团裁定谷歌及其 Play 应用商店构成垄断，Epic Games 获胜。然而，对谷歌发起反垄断诉讼的并不只有 Epic。今年 9 月，50 个州的司法部长也与谷歌达成了类似的和解协议，刚刚和解细节终于公布：7 亿美元罚款和一系列针对 Play 商店运营的限制措施。 其中谷歌表示将简化侧载流程。目前，当用户首次尝试旁加载应用时，他们会看到带有警告文本的弹出窗口。然后，此弹出窗口将用户带到设置屏幕，他们可以打开“允许来自此来源的应用”并安装应用。作为和解协议的一部分，谷歌将不得不将这两个屏幕合并起来。并维持这种侧载流程至少五年。 未来五年谷歌将允许开发者提供除 Google Play 之外的替代应用内支付系统 。 、、

美国明尼阿波利斯市议会强制提高司机薪酬后，打车软件 Lyft、Uber 将退出该市

美国明尼阿波利斯市议会强制提高司机薪酬后，打车软件 Lyft、Uber 将退出该市 当地时间3月14日，美国明尼苏达州明尼阿波利斯市议会投票推翻了市长的否决，要求打车服务公司将司机工资提高到相当于当地最低工资标准的每小时15.57美元，打车软件 Lyft 和 Uber 表示该法令于5月1日生效后，他们将停止在该市运营。该法案于上周以9比4的投票结果首次通过，但后来被明尼阿波利斯市市长雅各布·弗雷否决，本周3月14日市议会以10比3的投票结果推翻了该否决。该措施要求网约车公司向司机支付每英里至少1.40美元在加上每分钟0.51美元的费用，每单保底支付5美元，不包括小费。

大众向美国支付4875万美元就及“柴油门”事件达成和解

大众向美国支付4875万美元就及“柴油门”事件达成和解 报道称，其中3435万美元为罚款，另外的1440万美元为利息，SEC将把这部分利息分配给2014-2015年购买了该公司债券的投资者。2015年，大众集团承认在全球近1100万辆汽车中安装了“减效装置”和精密软件，以在排放测试中作弊，此后，该公司为此事支付了200多亿美元的罚款、处罚和和解金。2019年3月，SEC提起民事诉讼，指控大众、两家子公司和前CEO Winterkorn欺诈投资者。作为与美国司法部43亿美元和解协议的一部分，大众集团承认了在美国存在的违法行为，并提出在美国回购约50万辆不符合排放标准的汽车。据透露，本月15日SEC提交的与大众集团美国财务公司达成的和解协议是美国与大众柴油车排放丑闻有关的最后一次重大法律行动。该和解协议目前正在等待一名美国旧金山法官的批准，和解后，SEC将撤销对大众和Winterkorn的诉讼请求。 ... PC版： 手机版：

辩方称马萨诸塞州苹果专卖店致命车祸系AI故障所致

辩方称马萨诸塞州苹果专卖店致命车祸系AI故障所致 莱恩最初声称这是一起事故。现在这一说法已经改变。据 WCVB 5 报道，辩方团队周二向法庭提交了一份动议，声称汽车中安装的人工智能软件导致了意外加速。在2023年，法庭对莱恩的指控从之前的鲁莽驾驶机动车杀人罪升级为二级谋杀罪、18项使用危险武器的严重袭击和殴打罪、4项使用危险武器的袭击和殴打罪以及鲁莽驾驶机动车杀人罪。2023 年 4 月，莱恩对指控不认罪，保释金为 10 万美元。在马萨诸塞州，驾驶员对涉及人工智能的交通事故负责已有先例。如果动议获得批准，那么指控很可能需要修改，以反映事件的性质。目前还不清楚这辆 4Runner 车上安装了什么"人工智能软件"，可以导致强制加速并阻止驾驶员踩刹车。除了车道保持辅助系统和自适应巡航控制系统之外，2022 年及更早的 4Runner 车型似乎缺乏原厂自动驾驶技术。驾驶员之前向现场警察声称，他的脚被卡在了油门踏板上这显然与人工智能无关。现场观察员没有看到任何减速现象，调查期间也没有发现司机试图刹车的证据。检方要求给予更多时间来审查索赔。丰田公司告诉 WCVB，它不是诉讼一方，对此不予置评。苹果公司也因这起车祸被起诉。诉讼称，苹果公司没有采取足够的措施来防止事故的发生。Sheff & Cook 律师事务所的律师 Doug Shef 当时说："我们的专家告诉我们，这场灾难是完全可以避免的。他们只需要在停车场交通（当时正值繁忙的节假日交通）和公众之间设置一些障碍物或护柱即可"。目前尚不清楚针对苹果公司的诉讼进展如何。 ... PC版： 手机版：