特斯拉二季度产量和销量下滑

特斯拉二季度产量和销量下滑 特斯拉二季度的产量和销量双双下滑。特斯拉二季度生产了 418,831 辆电动汽车，比去年同期下降 14.4%；销量 443,956 辆电动汽车，同比下降 4.8%。特斯拉在美国、德国和中国的工厂只生产了 386,576 辆，这意味着交付量的很大一部分来自库存。特斯拉有许多个季度的产量都超过了交付量。该公司可能在清理过剩库存，将生产与更现实的需求预期相匹配。此外，特斯拉 CEO 马斯克（Elon Musk）在社交网络上的巨大影响力可能在损害其品牌，对纽约时报读者的调查显示，很多人认为开特斯拉汽车相当于戴着一顶巨大的 MAGA 帽子。 via Solidot

特斯拉交付量令华尔街忧心，已有分析师预测将出现四年来首个“坏消息”。平均估计，在本季度交付了449,080辆汽车。这将比特斯拉第

特斯拉交付量令华尔街忧心，已有分析师预测将出现四年来首个“坏消息”。平均估计，在本季度交付了449,080辆汽车。这将比特斯拉第四季度的创纪录业绩下降7%以上，而第四季度往往是一年中销售最好的季节。今年1月，马斯克警告投资者，特斯拉正处于“两个主要增长浪潮之间”。但是，马斯克自己没反思，他拿着特斯拉股东的钱，干了一堆杂七杂八的业务，并把特斯拉股东丢在寒风之中。如果马斯克被特斯拉的股东抛弃，之后就很难再起来了，市值至少跌去50%，因为电动汽车的格局已经变了。 via

特斯拉的交付量数据从没有让华尔街如此失望过

特斯拉的交付量数据从没有让华尔街如此失望过 不妙的迹象早就出现。首先是特斯拉警告称，其今年增长率将显著降低，该公司把原因归咎于美联储的加息，称虽然大幅下调了车价，但很多消费者仍然买不起车。特斯拉在柏林郊外的工厂多次遇到生产中断问题。马斯克在社交媒体平台X上的口无遮拦劝退了一些潜在买家，此外，中国电动汽车市场的竞争也变得日益激烈。面对这些明显的阻力，大多数人仍然预计特斯拉的销量会高于去年同期。而结果是交付量同比下降了8.5%。“无论怎么看，这个数据都很丑，”Deepwater Asset Management的管理合伙人Gene Munster表示。特斯拉将业绩下滑部分归咎于Model 3系列的升级，Model 3与Model Y共占该季度交付量的96%。公告中还提到红海相关的航运延误以及德国工厂疑似纵火事件导致生产被推迟。不过，一季度特斯拉的汽车产量比交付量多出46，561辆。德银分析师Emmanuel Rosner表示，“除了已知的生产瓶颈之外，可能还存在严重的需求问题”。Rosner在两周内两次下调了特斯拉交付量预估，但他的预测值还是比公司实际销量高出逾2.4万辆。特斯拉没有公布按地区划分的季度汽车销量，但美国和中国长期以来一直是其最大的市场。该公司在加利福尼亚州弗里蒙特生产Model S、X、3和Y，在上海生产Model 3和Y。还有一些Model Y在奥斯汀和柏林郊外的工厂生产。 ... PC版： 手机版：

特斯拉Q2交付量下降但表现超出华尔街预期 股价一度涨超两位数

特斯拉Q2交付量下降但表现超出华尔街预期 股价一度涨超两位数 但同比来看，44.4万辆这个数字还是较去年同期的46.6万辆下降了约4.8%。需要指出的是，特斯拉Q1交付量同比下降了超8.5%，公司上一次连续两个季度同比下滑还是在2012年。报告显示，当季特斯拉Model 3和Model Y的交付量为422，405辆，占总交付量的95%以上，包含Model X、Model S和Cybertruck、在内的“其他车型”交付量为21，551辆。数据还显示，公司Q2共生产了410，831辆汽车。有报道称，特斯拉6月份的两次召回表明公司已向客户交付了11，000多辆电动皮卡。在上个月的年度股东大会上，特斯拉CEO埃隆·马斯克透露，这款车“在最近一周内的产量达到了创纪录的1300辆”。分析认为，特斯拉交付量的下降趋势与行业不景气、公司车型老化、竞争加剧等因素有关。另有调查归咎于马斯克的争议形象，称其本人可能影响了特斯拉的声誉，导致潜在买家数量正在减少。为了提振交付量，特斯拉在过去一年半内多次降低汽车售价，但这些措施可能仍不足以维持增长势头。富国银行预计，鉴于车价可能进一步下调、销量也可能继续下降，特斯拉汽车部门的毛利率也将进一步走低。不过，好消息是，特斯拉在报告中写道，“我们在第二季度部署了9.4GWh的储能产品，这是迄今为止最高的季度部署量。”在电动车的“至暗时刻”下，Powerwall和Megapacks的表现为特斯拉带来了一线希望。今年4月，马斯克在一封公司邮件中宣布，为了进一步提高效率和降低成本，公司需要削减超过10%的员工。这是自2017年以来特斯拉经历的第五次大规模裁员，有报道补充称，本次裁员的实际目标比例可能达到20%。 ... PC版： 手机版：

美国第一季度电动汽车销量仅增长2.7% 市占率降至7.1%

美国第一季度电动汽车销量仅增长2.7% 市占率降至7.1% 随着经销商库存恢复到疫情前的水平，汽车公司被迫降价。J.D． Power的数据显示，3月份美国汽车的平均售价为44186美元，较上年同期下降3.6%，是3月份有记录以来的最大跌幅。但电动汽车销量在第一季度仅增长了2.7%，略高于26.8万辆，远低于去年47%的增幅。以特斯拉为首的这种放缓，证实了汽车制造商的担忧，即他们在追求电动汽车买家方面行动太快了。今年第一季度，电动汽车在美国汽车市场的份额降至7.1%，低于上年同期的7.6%。特斯拉周二公布的数据显示，其第一季度全球交付量下降了8.5%，该公司将销量下降归咎于工厂为生产更新版Model 3而进行的变更、红海的发货延迟以及导致德国工厂停产的袭击事件。Motorintelligence.com估计，特斯拉第一季度在美国的销量下降了13%以上。特斯拉周二公布第一季度全球交付量下降了8.5%，据Motorintelligence.com估计，该公司在美国的销量下降了13%以上。 ... PC版： 手机版：

“越南特斯拉”VinFast推迟美国建厂计划 大幅下调今年交付量预期

“越南特斯拉”VinFast推迟美国建厂计划 大幅下调今年交付量预期 该公司今年第二季度的销量为1.2万辆左右，较前一季度增长24%。上半年销量为21747辆，比去年同期增长92%，但仅为新年度预测的四分之一左右。VinFast在一份声明中表示：“尽管第二季度的交付结果令人鼓舞，但持续的经济逆风和不同宏观经济以及全球电动汽车格局的不确定性，使得今年剩余时间的前景更加谨慎。”由于多样化的产品系列和在关键地区（包括亚洲新市场和现有市场）的扩张，这家电动汽车制造商仍预计下半年的销售将出现强劲增长。VinFast在声明中表示，将把其在北卡罗来纳州的计划建设的工厂的投产时间从2025年推迟到2028年。VinFast在2022年宣布，将在美国建设一家年产15万辆的电动汽车和电池工厂。然而，由于借贷成本高企，以及买家转向更便宜的油电混合动力汽车，电动汽车的需求已经放缓，迫使许多汽车制造商重新评估他们的新工厂和新车型计划。VinFast表示：“这一决定将使公司能够优化资本配置，更有效地管理短期支出，将更多资源集中在支持近期增长目标和加强现有业务上。此次调整不会改变VinFast的基本增长战略和关键运营目标。”VinFast迄今为止尚未盈利，今年第一季度净亏损6.18亿美元，营收较上年同期增长近两倍，但较前三个月下降了31%。该公司将于8月15日公布第二季度业绩。 ... PC版： 手机版：