本田全新车型Prelude宣布量产 定位双门混动轿跑

本田全新车型Prelude宣布量产 定位双门混动轿跑 据悉，新车的最大功率或将比雅阁等搭载同样动力总成的车型更高一些。同时，新车有可能在2025年下半年正式与我们见面。至于定位方面，本田将其定位为高于丰田GR 86的车型，预计在日本市场的售价将会达到420-450万日元（约合人民币19.84-21.26万元）。作为参考，丰田GR 86在日本市场的售价则为290-360万日元（约合人民币13.70-17.01万元）。 ... PC版： 手机版：

比亚迪又出高端车型 特斯拉压力更大了

比亚迪又出高端车型 特斯拉压力更大了 三款新车均为比亚迪旗下方程豹品牌系列，包括旗舰SUV豹8，以及两款概念车：SUV Super 3、跑车Super 9，更多细节将在4月25日北京车展上公布。去年夏天，比亚迪推出了高端品牌方程豹，并发布首款SUV车型“豹5”，售价区间为30-40万元。公司表示，豹5交付量已达2万辆。豹5的价格直接对标特斯拉Model Y，后者在中国起售价为约30万元。目前，比亚迪多数车型售价均低于3万美元（约合22万元），低价策略已经获得回报。过去一年，比亚迪低价车型销量增长约60%，高端车型销量增速约为14%。比亚迪占据中国纯电动汽车市场约25%的份额。比亚迪进军高端汽车领域，将对特斯拉、大众汽车等欧美车企造成压力。特斯拉汽车没有售价低于3万美元的车型。过去12个月，特斯拉向中国客户交付约60万辆汽车，同比增长超过25%。不过，销量增速正在放缓根据乘联会数据，今年一季度，特斯拉中国汽车销量为13.24万辆，同比下滑3.6%。大众汽车过去一年在中国市场的电动汽车交付量增长44%，一季度销量增长超过90%。2023年第一季度是大众中国销量的相对低点。截至4月17日收盘，比亚迪港股股价下跌0.68%，恒生指数收盘微涨0.02%。特斯拉股价于4月17日下跌1.06%，当日纳斯达克指数跌幅为1.15%。来源：财经杂志| 杰克·丹顿（Jack Denton）、艾尔·鲁特（Al Root）编辑 | 曹妍             ... PC版： 手机版：

CD Projekt 2021年Q3报告：总营收增长，净利润下降

CD Projekt 2021年Q3报告：总营收增长，净利润下降 CD Projekt 公布了其 2021 财年第三季度的盈利报告。公司总收入增长了 38%，达到了 1.44 亿 PLN（波兰兹罗提），约合 3470 万美元。然而，净利润却下降了 30%，仅有 1630 万 PLN，约合 392 万美元。 CD Projekt 的首席财务官兼副总裁 Piotr Nielubowicz 表示利润减少的原因是为《赛博朋克2077》提供更新与服务的支出较多 ，以及新项目前期开发的投入

比亚迪：预计2023年归母净利润290亿元-310亿元，同比增长74.46%-86.49%

比亚迪：预计2023年归母净利润290亿元-310亿元，同比增长74.46%-86.49% 比亚迪1月29日公告，预计2023年净利润290亿元-310亿元，同比增长74.46%-86.49%。2023年，新能源汽车行业继续保持高速增长态势，公司新能源汽车销量再创历史新高，进一步巩固了全球新能源汽车销量第一的领先地位。手机部件及组装业务方面，受益于海外大客户业务份额提升及安卓客户需求回暖、新能源汽车和新型智能产品业务高速增长，产能利用率明显提升，业务结构进一步优化，盈利能力显著改善，盈利实现大幅增长。小财注：Q3净利104.13亿元，据此计算，预计Q4净利76.33亿元-96.33亿元，环比下降7%-26%。 一一

丰田4月全球销量同比下降4.5% 中国销量暴跌27%

丰田4月全球销量同比下降4.5% 中国销量暴跌27% 该公司表示，4月份包括子公司大发和日野在内的全球销量同比下降4.5%，至835788辆。中国的销量下降了27%，日本销量下降了14%。这抵消了欧洲20%和北美16%的增长。该公司表示，4月份全球产量同比下降8.8%，至816601辆。在截至今年3月的上个财年，丰田的产量、销量和股价都打破了纪录。在此期间，该公司售出了1110万辆汽车，并实现了5.4万亿日元（约合343亿美元）的营业利润，这是有史以来一家日本公司的营业利润首次超过5万亿日元。该公司股价在上个财年上涨了一倍，在3月22日达到创纪录的3872日元。但自那以来，其股价下跌了约14%。 ... PC版： 手机版：

汽车质量丑闻下 丰田章男仍获千万美元薪酬包 同比大增六成

汽车质量丑闻下 丰田章男仍获千万美元薪酬包 同比大增六成 这意味着，丰田章男的财年总收入达到16.22亿日元（约合1020万美元或7390万元人民币），较上财年的9.99亿日元增长了62%，令丰田章男连续第三年蝉联“薪酬最高的日本企业高管”。分析认为，丰田测试“舞弊”并没有让股东们感到过于担忧，并且业绩确实整体向好：在丰田章男的掌舵下，公司财年总销售额超过45万亿日元，营业利润达5.35万亿日元，成为有史以来第一家达到5万亿的日本公司。交付量方面，丰田汽车制造并销售了超过1100万辆乘用车，连续第四年力压德国大众汽车公司成为全球第一汽车制造商。另外，丰田的美股股价和日股股价都在今年创出新高。丰田汽车美股股价但横向对比来看，丰田章男略超千万美元的薪酬包仍不及其他主要汽车制造商的掌门人，Stellantis CEO唐唯实（Carlos Tavares）去年的年薪为3950万美元，通用汽车的Mary Barra则为2780万美元。一周前，在丰田汽车的年度股东大会上，丰田章男和其他九名董事会成员成功连任。不过，丰田章男的支持率仅为71.93%是2010年以来的最低记录，还是反映了部分股东对质量问题的担忧。需要指出的是，丰田集团旗下其他子公司持有大量丰田股份，丰田自动织机公司是丰田的第二大股东，零部件制造商电装公司是其第六大股东，他们的支持为丰田章男提供了较为稳定的基本盘。但仍有不少人直接提到了丰田的欺诈性认证测试丑闻，要求丰田董事会及管理层进行说明。而包括丰田章男在内的多名高管近期已经多番道歉，但这显然无法打消部分股东的不满。 ... PC版： 手机版：