全国首例，特斯拉 Model Y 进入江苏省政府用车采购目录

全国首例，特斯拉 Model Y 进入江苏省政府用车采购目录 近日，《江苏省党政机关、事业单位及团体组织 2024-2025 年度新能源汽车框架协议采购》获公示，特斯拉 Model Y 进入江苏省政府新能源用车采购目录，这是全国首例特斯拉进入政府采购目录的案例。这最新一批的采购入围名单还包括问界 M7、阿维塔 11、深蓝 SL03、深蓝 S7、智己 LS6、智己 L7、银河 L6、银河 E8 行政版、几何 E、几何 G6、长安 UNI-K / Z、启源 A07、启源 Q05、荣威 D5X、沃尔沃 XC40、曹操 60 等车型。

特斯拉首次进入政府采购，Model Y 入围江苏省政府新能源用车采购目录，透露哪些信息？

特斯拉首次进入政府采购，Model Y 入围江苏省政府新能源用车采购目录，透露哪些信息？ 从不毒舌可达鸭的回答 意味着FSD入华可能真的快了。 之前大家都知道，很多地方的GOV大院都是不让特斯拉进的，其中一个原因就是特斯拉的摄像头拍摄信息可能带来泄密风险。 现在江苏省新能源用车采购目录加入了Model Y，总不至于政府采购车进不了政府大院吧？那么显然，数据问题有了进展才会如此。 再想想，当今PM在江浙沪做过主官，特斯拉落户上海也是在他主政魔都期间的事情。从结果看，特斯拉确实成为了国内新能源市场的鲶鱼，刺激了新能源车的发展。 现在进入智能化的下半场，谁敢说这次特斯拉，不是也会扮演相似的角色呢？ via 知乎热榜 (author: 从不毒舌可达鸭)

特斯拉入围江苏政府用车采购目录 工作人员：属于国产车

特斯拉入围江苏政府用车采购目录 工作人员：属于国产车 中国江苏省政府据报将特斯拉汽车列入省政府新能源用车采购目录，采购中心工作人员回应称，政府采购不采购进口货物需特殊审批，但特斯拉不属于进口，属于国产车。 综合每日经济网和上观新闻报道，江苏省政府采购网披露《江苏省党政机关、事业单位及团体组织2024-2025年度新能源汽车框架协议采购入围公告（三）》显示，特斯拉Model Y进入江苏省政府新能源用车采购目录，报价24万9900元（人民币，4万6000新元）。 这是特斯拉汽车首次进入地方政府的采购目录。根据公示信息，采购入围名单还包括问界M7、阿维塔11、深蓝SL03、深蓝S7、智己LS6、智己L7、银河L6、银河E8行政版、几何E、几何G6、长安UNI-K/Z、启源A07、启源Q05、荣威D5X、沃尔沃XC40、曹操60等车型。 进入入围名单的外国车型还包括沃尔沃 XC40 RECHARGE长续航版等。 江苏省政府采购中心说，此次采购是特斯拉主动报名。采购中心会根据参数和价格两个维度评判，认可特斯拉汽车的入围资格。 针对入围采购名单是否意味着一定被采购，江苏政府采购中心工作人员说，要具体看各级机关事务管理局和使用部门采购部门的意向。符合参数、价格，经过一定程序审核的车型都可入围目录，但用户可以选，也可以不选。 工作人员还提到，政府采不采购进口货物需特殊审批，“但特斯拉不属于进口，属于国产的（车）”。 特斯拉成为“国产车”的言论星期五（7月5日）引发中国网民热议，并登上微博热搜榜。有网民质疑：“一边划定特斯拉禁行区域，一边又让其进入省级政府的采购选项……整啥呢。” 还有网民说：“如果只看产地，那以后得细分成：纯血国产、合资国产、美资独资国产。” 特斯拉在上海有一座超级工厂，是特斯拉在全球主要的出口中心，出口至亚太、欧洲等海外地区。特斯拉上海超级工厂2023年累计交付量达到94.7万辆，同比增长33%，在其全球产能中占比过半。 2024年7月5日 7:04 PM

23万公里特斯拉Model Y实测 对比新款续航衰减出乎意料

23万公里特斯拉Model Y实测 对比新款续航衰减出乎意料 据博主介绍，两辆车都是后驱标续版，60kWh电池包，电机型号均为3D6，空调设置24℃，标准动能回收，两车一起在北京环路上绕圈，全程时速在100-110km/h，跑到表显为0为止。实测中，两车行驶到100km时，老款Model Y表显剩余电量73%，平均电耗14.7kWh/100km；而新款Model Y剩余75%电量，平均电耗14.1kWh/100km。最终，老款Model Y行驶了354公里后表显为0，电耗为15kWh/100km；此时新款车型还有6%的电量。而到新款Model Y表显为0时，总共续航为382km，电耗为14.6kWh/100km，与老款十分接近，均在15kWh/100km左右。博主表示，跑了23万公里的老款Model Y和新款Model Y相比，续航损耗仅差28公里，续航仍然可以达到新车的92.6%。博主建议，近期想买特斯拉Model Y的朋友，可以考虑二手车，毕竟新车、老车的电池几乎没有衰减，电耗也没有太大变化。不过，对于特斯拉来说，这两年难道都在原地踏步吗？新老款车型的电耗、续航都没有太大变化。 ... PC版： 手机版：

因 Model Y方向盘脱落，特斯拉正在接受调查

因 Model Y方向盘脱落，特斯拉正在接受调查 在有报道称Model Y SUV的方向盘在汽车行驶时脱落后，美国汽车安全监管机构对特斯拉展开了调查。 ，国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，他们已经了解到两起涉及2023年特斯拉Model Y汽车的单独事件，其中SUV的方向盘与转向柱完全分离。 根据NHTSA的数据，初步评估于3月4日开始，适用于超过12万辆汽车。在这两起事件中，这两辆全新的汽车在交付时都没有安装必要的固定螺栓来将方向盘固定在柱子上，而且在事故发生时行驶里程很低。 最近还有其他特斯拉电动汽车的召回事件，其中许多是通过软件更新来处理的，比如今年2月，由于对车辆安全和交通法规的担忧，超过36万辆配备了特斯拉全自动驾驶软件的汽车被召回。此前也有其他特斯拉电动汽车的方向盘脱落的报道，但这些事故并未导致受影响车辆的召回。 标签: #特斯拉 #NHTSA 频道: @GodlyNews1 投稿: @GodlyNewsBot

彭博：小米最快2025年开始销售SUV 对标特斯拉Model Y

彭博：小米最快2025年开始销售SUV 对标特斯拉Model Y 第一财经曾在4月底报道称，小米汽车已开始新平台的开发工作，该平台将采用增程式混动的动力总成，三款已规划产品均为SUV车型，定位家庭用车。不过，小米集团公关部总经理王化在微博上表示，该消息不实。知情人士称，小米的初始产能已接近满负荷运转状态，目前正努力提高产量以满足需求。小米在开发其SUV时对标的是特斯拉Model Y，该公司预计这款SUV最早要到2025年底才能进入量产，届时小米在北京的装配厂二期工程将完工。目前，该公司正在优先生产小米SU7，因为它每月的交货能力不到1万辆。目前还不清楚小米SUV的配置和定价。知情人士还透露，该公司的生产计划可能还会根据产能建设进展情况而发生变化。小米对于SUV的讨论早在雷军在2021年宣布进军电动汽车市场时就开始了。当时，雷军表示，电动汽车将是他人生最后一次创业。最终，小米决定首先推出小米SU7，这是一款起售价为21.59万元的轿车，其设计美学与特斯拉的Model 3和保时捷的Taycan相似。SUV计划将标志着小米100亿美元电动汽车计划的大幅扩大。眼下，小米正试图减少对由全球智能手机市场的依赖。小米60%以上的收入来自智能手机。不过，随着小米SU7的推出，小米正进入一个竞争激烈的舞台，与老牌竞争对手特斯拉、比亚迪展开竞争。汇丰前海证券的分析师弗兰克·何(Frank He)和史蒂文·王(Steven Wang)上周在一份报告中写道，由于产能提高和市场对高端车型反应积极，小米电动汽车业务可能在2026年实现收支平衡，比此前的估计提前了两年。他们预计，到2025年时，小米的汽车出货量将增加一倍以上达到24万辆，“产能瓶颈将在2024年第三季度开始缓解”。截至发稿，小米代表尚未就此置评。 ... PC版： 手机版：