保时捷中国业务换帅，上半年在华销量同比下滑 33%，如何看待这一调整？

保时捷中国业务换帅，上半年在华销量同比下滑 33%，如何看待这一调整？ 周臻的回答 换帅意味着之前的老帅不行，想换个人试试。我们来看看老帅带领下，过去三年保时捷在中国的销量。 2021年销量9.6万 2022年销量9.4万 2023年销量7.9万 2024年上半年销量2.96万。 销量确实不行，王小二过年，一年不如一年。 特别是今年上半年销量不足3万，同比大幅下降33%，有加速崩溃的走势。 德国总部绷不住了，于是就换个人试试。 这位老帅其实并没有做错什么，这几年保时捷在中国的口碑其实并不坏 ，华为以前的保时捷设计的顶级旗舰手机销量一直都不错。某造车新势力抄袭保时捷的设计，反而说“好的设计都是心有灵犀”，被认为大度，也赢得了好感。这些年保时捷在中国也没有传出什么丑闻，能做到这些其实并不容易。可见，这位老帅只是做了替罪羊而已。 那么，保时捷换帅能改变保时捷销量下滑的趋势吗？ 很难，这不是人的问题。而是时代变了，不是换个人就能改变的。 新能源汽车取代燃油车已经是势不可挡的趋势，保时捷靠着V8V12发动机打下来的江山在新能源汽车时代到来时守不住了。 其实，保时捷算是转型新能源汽车比较积极的了，第一款800V的纯电车型就是保时捷Taycan，充电速度从5%-80%只要23分钟，零百加速2.8秒，那还是在2019年。可见，保时捷起步并不晚。 但是，这几年中国新能源汽车发展突飞猛进，已经把保时捷甩在后面了保时捷的产品力完全不够看了。 中国已经成为世界新能源汽车产业链最完善，技术最先进的国家，在三电技术和智能化领域都是世界领先的。特别是在智能化领域，智能驾驶和智能座舱发展日新月异，领跑全球。 但是，保时捷在国内却没有工厂，中国销售的保时捷都是进口的。 特斯拉依靠中国上海工厂打遍世界，保时捷却依靠德国工厂想征服中国，这不是南辕北辙吗？ 而保时捷要想在中国建厂，这不是中国区CEO能决定的，需要德国总部来决定。 如果保时捷能够在中国建厂，未来可能还有一线生机，否则只能不断沉沦。 via 知乎热榜 (author: 周臻)

新能源车型销量不尽人意 保时捷高管依旧对电车充满信心

新能源车型销量不尽人意 保时捷高管依旧对电车充满信心 “该平台已经到了产品周期的末端，” Reimold提到，但保时捷发言人澄清，Automobilwoche 此前有关保时捷将加快转型速度的报道并不准确。Reimold 表示，即使电动汽车整体需求有所下滑，停产燃油车型后，公司仍将专注于电动 Macan 车型，以推动保时捷的可持续发展议程。因此，我不会让电动 Macan 的成功仅仅由单一数据来定义。此外，Reimold还补充说，代号为718的Boxster和Cayman双座跑车系列的燃油版本也将在明年某个时候停产，取而代之的是保时捷计划于明年推出的电动版本车型。 ... PC版： 手机版：

丰田4月全球销量同比下降4.5% 中国销量暴跌27%

丰田4月全球销量同比下降4.5% 中国销量暴跌27% 该公司表示，4月份包括子公司大发和日野在内的全球销量同比下降4.5%，至835788辆。中国的销量下降了27%，日本销量下降了14%。这抵消了欧洲20%和北美16%的增长。该公司表示，4月份全球产量同比下降8.8%，至816601辆。在截至今年3月的上个财年，丰田的产量、销量和股价都打破了纪录。在此期间，该公司售出了1110万辆汽车，并实现了5.4万亿日元（约合343亿美元）的营业利润，这是有史以来一家日本公司的营业利润首次超过5万亿日元。该公司股价在上个财年上涨了一倍，在3月22日达到创纪录的3872日元。但自那以来，其股价下跌了约14%。 ... PC版： 手机版：

机构：2月全球新能源车销量仅增3% 中国销量下降12%

机构：2月全球新能源车销量仅增3% 中国销量下降12% Rho Motion的数据经理查尔斯·莱斯特指出，今年到目前为止，中国市场的销量增长了34%。他说，鉴于中国去年的农历新年是在1月份，这更好地反映了市场的表现。随着消费者等待更实惠的车型上市，电动汽车的销售需求在经历了几年的大幅增长后，最近几个月有所降温。莱斯特说，今年到目前为止，该公司在中国的销售额增长了34%。他说，鉴于中国去年的农历新年是在1月份，这更好地反映了市场的表现。莱斯特说，Rho Motion预计今年全球纯电动和插电式混动汽车销量将增长25%至30%。相关文章:欧美纷纷“倒戈” 中国恐成“电动车孤岛”？2月美国电动车价格同比下降近13% ... PC版： 手机版：

特斯拉Model Y成为上半年韩国最畅销进口车型

特斯拉Model Y成为上半年韩国最畅销进口车型 数据表明，Model Y今年上半年销量达10041辆，超越奔驰、宝马车型，成为最畅销进口车。与去年同期相比，增长了395.4%。特斯拉是除奔驰和宝马之外第一款夺得第一的车型。尽管销量与第二名宝马5系（10,024辆）仅相差17辆，但Model Y的轰动对未来进口车版图的影响，令汽车业界关注。分品牌来看，得益于Model Y和Model 3的良好表现，特斯拉首次跃居进口车销量第三位。特斯拉Model 3销量7,026辆，继奔驰E级（8,916辆）之后排名第四。上半年销量最高的品牌是宝马（34,933辆），其次是梅赛德斯（30,150辆）、特斯拉（17,380辆）、沃尔沃（7,185辆）和雷克萨斯（6,421辆）。随着特斯拉的飙升，奔驰、宝马、奥迪、大众一直延续到2022年的四强格局正在动摇。特斯拉能否延续上半年的势头，升至年销量第三位，值得关注。一位业内人士预测，“由于供应问题，特斯拉销量往往集中在上半年，而比亚迪等中国低成本电动汽车计划下半年登陆韩国，因此我们必须观察局势。” ... PC版： 手机版：

欧盟5月纯电动汽车销量下降12%

欧盟5月纯电动汽车销量下降12% 与此同时，西班牙的汽车注册量增长了3.4%。根据ACEA的数据，大众汽车在欧盟的注册量增长了1.6%，是除吉利旗下的沃尔沃汽车外唯一一家注册量增长的欧盟汽车制造商。<span id=usstock_BMWYY>宝马、斯泰兰提斯、梅赛德斯-奔驰和雷诺的销量分别下降了18%、6.9%、3.6%和5.4%。纯电动汽车注册量下降12%，至约114300辆，其中德国的销量下降了31%。纯电动汽车占总销量的比例为12.5%，低于去年同期的13.8%。ACEA表示，法国和比利时是纯电动汽车领域仅有的两个销量增长的国家。传统混合动力汽车的销量增长了16.2%，占据了近30%的市场份额，高于去年5月的25%。传统混合动力汽车主要依靠汽油，但也使用电力。插电式混合动力车和燃油车的注册量均有所下降。 ... PC版： 手机版：