百度内部人士：网传武汉投放 1000 辆萝卜快跑存疑，数量从未公开

百度内部人士：网传武汉投放 1000 辆萝卜快跑存疑，数量从未公开 今日，百度萝卜快跑登上微博热搜，大量网友纷纷表示，伴随无人驾驶的大面积普及，“五年后十年后，网约车、出租车基本都是无人驾驶的了，目前的网约车司机、出租车司机都得淘汰。” 对于萝卜快跑被指抢网约车、出租车司机饭碗一事，截止目前百度暂无回应。不过有内部人士透露称，目前百度对于投放于武汉等地的网约车数量并未明确公布，网传萝卜快跑已在武汉投放 1000 辆的说法暂时无法求证。（新浪科技）

江铃汽车三天两涨停：百度公司在武汉等地投入的萝卜快跑无人驾驶出租车不是公司生产

江铃汽车三天两涨停：百度公司在武汉等地投入的萝卜快跑无人驾驶出租车不是公司生产 江铃汽车 (000550) 近日股价大涨，三个交易日收获两涨停；公司在互动平台表示，公司目前与百度在无人驾驶上没有合作。百度公司在武汉等地投入的萝卜快跑无人驾驶出租车不是江铃汽车生产的产品。

今日，百度萝卜快跑登上微博热搜，大量网友纷纷表示，伴随无人驾驶的大面积普及，“五年后十年后，网约车、出租车基本都是无人驾驶的了，

今日，百度萝卜快跑登上微博热搜，大量网友纷纷表示，伴随无人驾驶的大面积普及，“五年后十年后，网约车、出租车基本都是无人驾驶的了，目前的网约车司机、出租车司机都得淘汰。” 对于萝卜快跑被指抢网约车、出租车司机饭碗一事，截止发稿百度暂无回应。不过有内部人士透露称，目前百度对于投放于武汉等地的网约车数量并未明确公布，网传萝卜快跑已在武汉投放 1000 辆的说法暂时无法求证。（新浪科技）

如何看待萝卜快跑在武汉无人驾驶订单量已经超过 45%，出租车行业面临洗牌？

如何看待萝卜快跑在武汉无人驾驶订单量已经超过 45%，出租车行业面临洗牌？ Alex Cui的回答 我给大家透露一下，现在在武汉跑的百度萝卜快跑自动驾驶出租车根本就不是百度目前最先进的技术，百度可以进一步投放的第六代自动驾驶出租车，可以把打车价格压得更低，出租车行业无人化趋势比你我想象的都要快。百度第六代无人驾驶出租车 口说无评，大家可以看看拍的照片，这个资料网上可能都是独一份的，我近距离拍摄了百度的第六代无人驾驶出租车。 这台车是百度最新一代无人驾驶出租车，还没有开始大规模投放，是百度完全自己正向设计的车。而现在在武汉，北京，上海等城市跑的其实都是百度第四代和红旗合作，第五代和北汽极狐合作的车。 这些车有采购成本，并且都是改装车，车本身的成本就很高。但是第六代车不一样，这是百度自己设计，自己租生产线生产的车。感知元件大家可以看，做的非常精妙；算力非常充沛，整车的续航能力也高了很多。 大家还可以看看座舱这里面的情况，前排的方向盘可以自动折叠进去坐人，后排乘坐空间非常大，会很舒适，还可以改成6座版。 这台车的成本据百度官方的资料讲只有20多万，相比于第五代便宜了一倍，也是纯电车，这意味着以后成本将显著低于有司机的出租车，网约车。 一旦这辆更先进的第六代百度萝卜快跑无人驾驶出租车投放，普及会更快，我再告诉大家一个消息，第七代马上也要出来了，可能就在今年10月份左右，进步更大，更惊人。 我真觉得出租车无人化的趋势完全无法阻挡，不知道大家怎么看？ via 知乎热榜 (author: Alex Cui)

萝卜快跑无人驾驶出租车武汉街头撞倒行人，百度称配合警方处置，无人驾驶如何保证安全？责任应该怎么认定？

萝卜快跑无人驾驶出租车武汉街头撞倒行人，百度称配合警方处置，无人驾驶如何保证安全？责任应该怎么认定？ 看客小h的回答 我提一个暴论。 现在的交规，只要发生人车事故，即使是行人闯红灯是主要原因，车主司机必然是吃到次责，疏忽驾驶没尽到谨慎驾驶这条总是被扣上，30%赔偿逃不掉。 然而现在有了无人驾驶，假设有一天技术迭代到不会有任何AI主观疏忽，但还是防不住闯红灯的事故，到那时候还需要判次责吗？ 拭目以待。 via 知乎热榜 (author: 看客小h)

百度集团涨近 8% 机构称萝卜快跑有望实现无人驾驶网约车商业模式盈利

百度集团涨近 8% 机构称萝卜快跑有望实现无人驾驶网约车商业模式盈利 截至发稿，百度集团 - SW () 涨 7.76%。国泰君安在研报指出，萝卜快跑有望实现无人驾驶网约车商业模式盈利。萝卜快跑是百度旗下自动驾驶出行服务平台，已经于 11 个城市开放载人测试运营服务，并且在北京、武汉、重庆、深圳、上海开展全无人自动驾驶出行服务测试。