萝卜快跑后备箱用不了遭吐槽 客服回应:仅限于机场订单可用

萝卜快跑后备箱用不了遭吐槽 客服回应:仅限于机场订单可用 同时客服还解释了具体原因:出于乘车安全考虑,可携带1-2个背包或者一个不大于20寸的行李箱在车厢后排乘坐,(禁止携带大件行李物品,如超过20寸行李箱,婴儿车,渔具等)。当然,也不是所有人都无法使用,其中机场预约单支持放置大型行李,但要求尺寸不超过104x78x36厘米,总重量不超过30千克,将由安全员协助放进后备箱的指定位置。至于为何不能使用后备箱,网友们也猜测了原因:可能会有不法分子通过无人驾驶出租车从事一些违法行为,具体情况大家可以发挥想象。值得一提的是,虽然当前无人驾驶出租车非常火,但在小鹏汽车董事长何小鹏看来目前还有很大的完善空间,因此他认为大概两年后会进入到拐点,同时还劝诫已经入局的玩家尽快切换到端到端的自动驾驶架构。 ... PC版: 手机版:

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如何看待萝卜快跑在武汉无人驾驶订单量已经超过 45%,出租车行业面临洗牌?

如何看待萝卜快跑在武汉无人驾驶订单量已经超过 45%,出租车行业面临洗牌? Alex Cui的回答 我给大家透露一下,现在在武汉跑的百度萝卜快跑自动驾驶出租车根本就不是百度目前最先进的技术,百度可以进一步投放的第六代自动驾驶出租车,可以把打车价格压得更低,出租车行业无人化趋势比你我想象的都要快。百度第六代无人驾驶出租车 口说无评,大家可以看看拍的照片,这个资料网上可能都是独一份的,我近距离拍摄了百度的第六代无人驾驶出租车。 这台车是百度最新一代无人驾驶出租车,还没有开始大规模投放,是百度完全自己正向设计的车。而现在在武汉,北京,上海等城市跑的其实都是百度第四代和红旗合作,第五代和北汽极狐合作的车。 这些车有采购成本,并且都是改装车,车本身的成本就很高。但是第六代车不一样,这是百度自己设计,自己租生产线生产的车。感知元件大家可以看,做的非常精妙;算力非常充沛,整车的续航能力也高了很多。 大家还可以看看座舱这里面的情况,前排的方向盘可以自动折叠进去坐人,后排乘坐空间非常大,会很舒适,还可以改成6座版。 这台车的成本据百度官方的资料讲只有20多万,相比于第五代便宜了一倍,也是纯电车,这意味着以后成本将显著低于有司机的出租车,网约车。 一旦这辆更先进的第六代百度萝卜快跑无人驾驶出租车投放,普及会更快,我再告诉大家一个消息,第七代马上也要出来了,可能就在今年10月份左右,进步更大,更惊人。 我真觉得出租车无人化的趋势完全无法阻挡,不知道大家怎么看? via 知乎热榜 (author: Alex Cui)

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萝卜快跑变“萝卜不跑”造成拥堵 官方回应:将及时处理并优化

萝卜快跑变“萝卜不跑”造成拥堵 官方回应:将及时处理并优化 今年5月,还有市民反映无人驾驶车辆无故停车,险些造成事故。公众认为,随着“萝卜快跑”车辆投放量的增加,公司应提高车辆的识别能力,确保在复杂路况下灵活应对,并建立快速响应机制。近期,关于百度萝卜快跑及无人驾驶行业的讨论引发广泛关注。有网友指出,自动驾驶出租车驾驶风格激进,频繁抢道加塞,造成拥堵。也有声音反对无人驾驶出租车抢占传统出租车订单,网络上对无人驾驶的评价出现两极分化。作为百度Apollo推出的自动驾驶出行服务平台,“萝卜快跑”自2021年推出以来,已在11个城市开放载人测试运营服务,并在多个城市开展全无人自动驾驶出行服务测试。 ... PC版: 手机版:

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江铃汽车三天两涨停:百度公司在武汉等地投入的萝卜快跑无人驾驶出租车不是公司生产 江铃汽车 (000550) 近日股价大涨,三个交易日收获两涨停;公司在互动平台表示,公司目前与百度在无人驾驶上没有合作。百度公司在武汉等地投入的萝卜快跑无人驾驶出租车不是江铃汽车生产的产品。

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萝卜快跑火爆 多家上市公司称与其无合作 近期百度旗下自动驾驶出行平台萝卜快跑 “加速出圈”,部分概念股也大涨。多家上市公司在互动平台回复称无合作。 ①江铃汽车:百度公司在武汉等地投入的萝卜快跑无人驾驶出租车不是公司生产的产品,公司目前与百度在无人驾驶上没有合作。 ②高新兴称,公司没有与百度在萝卜快跑业务进行合作。 ③富临运业:公司与萝卜快跑暂无合作。 ④胜蓝股份:公司和萝卜快跑没有业务合作。

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特斯拉新车曝光 没有方向盘和驾驶位

特斯拉新车曝光 没有方向盘和驾驶位 在视频中,我们可以看到很多特斯拉工作人员在一起看一个车辆内饰,从画面上显示,可以判定这是 一辆没有方向盘的双座汽车,中央显示屏与目前的特斯拉汽车类似。更值得注意的一点是,这辆车的座椅与正常汽车不同,好像更接近于公共交通 (比如高铁) 中的座椅。很多媒体猜测这应该就是特斯拉新车Robotaxi马斯克表示:将于8月8日发布特斯拉无人驾驶出租车Robotaxi,而选择这个日子的原因是因为8在中国被视为吉祥数字。结合之前的爆料,再简单带大家盘一盘这款无人驾驶出租车,这款车是 利用自动驾驶技术,使特斯拉车辆能够自主接送乘客并收取车费。目前的外观,有外媒透露可能是下图这样;能看出来Robotaxi的设计风格比较像特斯拉Cybertruck,车身线条尖锐,科技感满满, 该车的构造同样十分独特,采 用了双鸥 翼式车门。车内空间结合上述信息,可以确定的是,只有两个座椅,专给乘客坐,后备厢还能再塞两个行李箱,能满足日常通勤的需求。该车没有司机位,也没有方向盘、踏板等配置,真纯自动驾驶。此 前,还有一辆疑似经过改装的Model 3测试车在加州现身,从社交媒体平台 上流传的照片可以看到, 这辆新Model 3移除了传统的侧后视镜,而是用了一套位置独特的摄像头系统。这辆车前翼子板上的摄像头也进行了调整,后备箱摄像头的位置更高。最引人注目的是车内安装的两个摄像头,它们位于驾驶员座椅正后方,似乎可以透过后窗观察后方路况。虽然特斯拉未对这辆测试车进行官方说明,但外界猜测这些摄像头的布局可能是在为特斯拉Robotaxi无人驾驶出租车“Cybercab”做技术准备。马斯克还曾暗示,Robotaxi将基于特斯拉的低成本电动车平台打造,这意味着它可能会是一款面向大众市场的经济型自动驾驶出租车。有媒体表示特斯拉Robotaxi的发布将进一步推动自动驾驶技术的发展,并可能对共享出行和出租车行业产生深远影响。 ... PC版: 手机版:

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官方回应萝卜快跑碰撞事故 近日,据多家媒体报道,7 月 7 日下午,有武汉网友在短视频平台发布视频,称百度旗下的自动驾驶出行服务平台 “萝卜快跑” 无人驾驶出租车在武汉街头与行人相撞,视频中可以看到一个行人躺在出租车前,交警正在现场,事故造成了部分车辆拥堵。7 月 8 日,百度方面相关负责人回应称:“事故因车辆在绿灯亮起启动之际与一名闯红灯行人发生轻微接触,事故发生后我司第一时间配合警方处置,并陪同送医检查,目前正在医院进一步观察和休息。” 此外,在长江网武汉市民留言板上,有关于 “萝卜快跑” 的留言,目前已累计达到 324 条。武汉经开区管委会回应称:“确认涉诉车辆为自动驾驶测试车,正在调试中。开发区交通大队将定期与公司负责人沟通和反映问题,确保道路安全。”(每经)

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