日本公平贸易委员会因谷歌涉嫌限制雅虎广告而首次对其实施行政处罚

日本公平贸易委员会因谷歌涉嫌限制雅虎广告而首次对其实施行政处罚 22日，日本公平交易委员会(JFTC)宣布，依据《反垄断法》对谷歌采取行政行动。谷歌提交了一项计划，主动改善与前雅虎（现为LINE雅虎）的网络广告相关交易涉嫌违反反垄断法的行为，并规定该公司有义务实施该计划。这是日本反垄断法首次对谷歌进行行政处罚。 谷歌本月提交的自愿改进计划的内容包括：除非得到 JFTC 的批准，否则未来三年内不限制向雅虎提供技术；并定期接受外部专家的审核；向 JFTC 报告三年。 该行政行为依据的是《反垄断法》规定的“承诺程序”。JFTC 将“证明”自愿改进计划的有效性，并规定实施这些计划的义务，但不会发布停止令或支付附加费用的命令。如有违规，将取消认证并重新启动调查。 该承诺流程于2018年底开始，目的是在出现不公平竞争扭曲嫌疑的情况下迅速恢复公平竞争环境。

中国电动汽车市场迈入新阶段：市场驱动大于补贴

中国电动汽车市场迈入新阶段：市场驱动大于补贴 中国人今年购买的新车当中将有四分之一是纯电动汽车或插电式混合动力车。据估计，中国有300多家生产电动汽车的企业，向消费者提供各种价位的汽车，从折扣价在3.5万元以下的产品，到能与特斯拉和德国汽车制造商竞争的高端车型。全国目前约有400万个公共充电桩，比一年前翻了一番，还有更多在建设中。 在其他国家的电动车市场仍严重依赖补贴和财政激励措施的时候，中国已进入了一个新阶段：消费者正在根据功能和价格来权衡电动汽车与汽油动力车的优劣，而不太考虑国家的补贴。相比之下，美国远远落在后面。美国今年才越过了电动汽车的一个主要门槛：销量在新车销量中占到了5%。中国在2018年就已超过了这个水平。 通过补贴、长期投资和基础设施支出，中国用了十多年时间才为国内电动汽车市场的自立发展打下了基础。北京的咨询公司Sino Auto Insights的董事总经理涂乐（音）说，现在推动中国电动汽车市场的是竞争活力，而不是政府补贴。“中国市场已经进入了靠价格竞争、靠功能竞争的阶段。不再是补贴的问题，”涂乐说。“市场正在起全部作用。”

特斯拉2023年在美国加州电动汽车市场的销量占比大幅下滑

特斯拉2023年在美国加州电动汽车市场的销量占比大幅下滑 报道指出，这在一定程度上反映了电动汽车市场的整体增长速度，因为各公司不断推出新的电动车型。特斯拉去年在加州的销量仍增长了近25%，但奔驰、宝马和其他品牌的电动车销量同比增幅要更高，使得它们蚕食了特斯拉的市场份额。整体来看，去年，加州销售的汽车中约有五分之一是电动汽车，使其成为美国领先的电动汽车市场。在所有车型中，特斯拉Model 3在该州的销量超过了其他所有乘用车型（包括汽油动力汽车），而Model Y的销量超过了其他所有轻型卡车。加州新车经销商协会的数据显示，在Model 3之后，丰田汽车旗下凯美瑞（Camry）车型和本田汽车旗下思域（Civic）车型是加州最受欢迎的乘用车，而丰田RAV4和本田CR-V是该州第二和第三畅销的轻型卡车。在加州，内燃机汽车的销量一直在下降，去年这个趋势依然很明显。2023年，汽油和柴油动力汽车占该州新车总销量的63.9%，比2022年下降了7.7个百分点。 ... PC版： 手机版：

#本周热读 中国今年1-2月的乘用车合计零售销量下滑近20%，凸显了汽车生产商在这个全球第一大汽车市场面临的挑战；中国汽车市场已

#本周热读 中国今年1-2月的乘用车合计零售销量下滑近20%，凸显了汽车生产商在这个全球第一大汽车市场面临的挑战；中国汽车市场已出现长期动力不足的局面。中国2月份销量最好的八款车型中，有四款由比亚迪生产，还有两款是特斯拉生产。

印度下令对谷歌应用商店计费行为进行反垄断调查

印度下令对谷歌应用商店计费行为进行反垄断调查 印度反垄断监管机构已下令对谷歌进行调查，指控这家美国科技巨头滥用其在印度在线市场的主导地位，在其应用商店中实施不公平条款和歧视性做法。印度竞争委员会在周五发布的命令中表示，谷歌似乎违反了该国反垄断法的多项规定，并要求其调查部门在60天内完成调查。该命令是为了回应多个印度应用开发商和行业团体提出的投诉。竞争委员会的指控主要围绕谷歌 Play 商店应用内购和付费应用的计费系统。监管机构表示，谷歌向应用开发商收取10%至30%不等的过高且不公平的服务费，这似乎与该公司提供的服务的经济价值不成比例。

周一美市盘前退低 重点谈中资电动车蔚来汽车市场传言

周一美市盘前退低 重点谈中资电动车蔚来汽车市场传言 [Media] 目前市场盛传，中资电动车蔚来汽车即将宣布收购造车合作伙伴，江淮汽车集团（JAC）旗下资产的消息。如果这项消息属实，蔚来很快就有能力自己生产电动车了。 江淮汽车集团是在今年10月19日，宣布分三批转让价值达人民币数十亿元的工厂资产。这些资产包括生产蔚来车子的安徽合肥F1和F2工厂。 根据CnEVPost报道，这三个“资产包”已在11月7日在安徽省产权交易所网站挂牌，挂牌截止日期是12月4日。这些资产属于国有资产，收购方必须在交易合同生效之日算起的五个工作日内，一次过支付转让价款。 早在江淮汽车集团10月间宣布这个出售消息时，多家中国媒体报道，蔚来汽车很可能是这些资产的买家。虽然当时蔚来没有针对这些报道作出回应，但它表示，江淮汽车集团的出售计划是不会影响到蔚来的生产和营运。 值得一提的是，蔚来将在12月5日（星期二），在美国股市开盘前发布第三季度业绩报告。许多投资者目前都在社交媒体上，尤其是微博，纷纷猜测蔚来是否会在这个时间点也做出收购宣布，为整个业绩发布会增加气势。 根据江淮汽车集团之前发表的文告，这次转让的资产的账面净值是人民币42亿元（约5亿9000万美元），市值则被评估为人民币45亿元。该集团是为了优化资产结构所以才决定出售这些资产。 在2019年之前，蔚来的车子生产是由江淮汽车集团负责。后来，两家公司成立了一家名为江来的合资企业，专门负责蔚来车子的制造工作。江来是在2021年3月31日正式成立，注册资本为5亿元人民币。蔚来最初是在合资企业持股49％，江淮持股51％。在2022年4月，蔚来将它在江来的持股比例从49％增至50％。 这个收购传言是否属实，相信很快就有答案。到目前为止，在Tipranks的五分析师中，有四名分析师给于蔚来股“买进”评级，一名给予该股“持守”评级，一年期限平均目标价是14.38美元。 2023年12月4日 7:40 PM