欧盟称三家中国电动汽车制造商提供的信息不足

欧盟称三家中国电动汽车制造商提供的信息不足 据两位知情人士透露，欧盟委员会已警告三家中国电动汽车制造商，称其没有为反补贴调查提供足够的信息。如果欧盟委员会认为，被抽查的比亚迪、上汽和吉利汽车公司提供的信息不足，那么委员会可能会使用其他可获得的证据来计算关税，此举可能会抬高关税。

欧盟宣布对中国电动汽车补贴展开调查

欧盟宣布对中国电动汽车补贴展开调查 欧盟行政部门负责人周三表示，欧盟正在对中国向电动汽车制造商提供的补贴展开调查，因为人们越来越担心这些援助正在损害欧洲公司的利益。 “全球市场现在充斥着更便宜的中国电动汽车，而巨额国家补贴人为地压低了它们的价格。这正在扭曲我们的市场。”欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩在法国斯特拉斯堡对欧盟议员说。 “既然我们不接受市场内部的这种扭曲，我们也不接受外部的这种扭曲，”冯德莱恩说。“因此，我今天可以宣布，欧盟委员会将对来自中国的电动汽车发起反补贴调查。” 中国投资了数十亿美元的补贴，帮助该国成为最大的电动汽车市场，以在这个被视为有前途的行业中取得早期领先地位。 全球汽车制造商在其本土地区面临着来自抢占市场份额的中国品牌日益激烈的竞争。 “欧洲对竞争持开放态度，但不是逐底竞争。我们必须保护自己免受不公平行为的侵害，”冯德莱恩说。她没有提供有关调查的细节。

#独家 据知情人士称，福特汽车公司正与中国电动汽车制造商比亚迪就出售福特在德国的一家工厂进行谈判。

#独家 据知情人士称，福特汽车公司正与中国电动汽车制造商比亚迪就出售福特在德国的一家工厂进行谈判。 出售萨尔路易工厂将标志着，福特汽车在全面改革欧洲业务、完全转向电动汽车领域方面又迈出一步。这也将是已开启欧洲市场扩张之旅的中国电动汽车行业迈出的重要一步。

中国制造的电动汽车今年将占据欧洲市场25%的份额

中国制造的电动汽车今年将占据欧洲市场25%的份额 据欧洲“运输与环境”组织 (T&E) 的分析，今年欧盟销售的电动汽车中有四分之一将由中国制造，中国的新进入者将继续从本地竞争对手那里抢占销售份额。该公司的研究显示，去年在欧盟销售的电池汽车中，约有19.5%是在中国制造的，原因是名爵和比亚迪等中国自有品牌在欧洲的销量不断上升，以及美国汽车集团特斯拉利用其上海工厂供应部分欧洲市场等因素。根据 T&E 的数据，随着中国本土制造商不断从欧洲大陆知名品牌手中夺取市场份额，这一比例将在2024年上升到25.3%。尽管包括特斯拉、宝马和雷诺在内的许多西方制造商在中国生产电动汽车，并将其进口到欧洲，但今年仅中国品牌的电动汽车就将占欧盟电动汽车市场的11%，到2027年将升至20%。比亚迪等中国品牌在欧洲电动汽车市场的份额已从2019年的0.4%上升至去年的8%。

欧盟对国产电动汽车加征关税 蔚来：可能不得不在欧洲提价

欧盟对国产电动汽车加征关税 蔚来：可能不得不在欧洲提价 监管机构于周四证实，这些关税将于周五正式生效，其税率已经调整至17.4%至37.6%。这将影响从中国巨头比亚迪到可能在中国生产汽车的欧洲品牌，甚至在上海设有工厂的美国汽车巨头特斯拉。此举发生在中国汽车制造商以有竞争力的价格积极扩展至欧洲之时，对该地区的顶级汽车制造商构成威胁，这些制造商在电动汽车领域相对落后。欧盟委员会指出这些车企得益于“不公平的补贴”。汽车制造商已开始反击这些关税。周四，中国电动汽车制造商蔚来表示，目前其在欧洲销售的汽车价格保持不变，但也提到，“无法排除未来因关税而调整价格的可能性”。小鹏汽车的一名发言人在周四表示，对于那些等待交付或在关税生效前下订单的客户，将“不会面临价格上涨的问题”。公司未对是否因关税而增加价格发表评论。吉利方面拒绝发表评论。当欧盟上月首次宣布这些关税时，特斯拉表示可能会提高其在欧洲市场Model 3车型的价格。欧盟尚未明确特斯拉将面临的具体税率，但上个月提到，这家美国汽车制造商“可能获得单独计算的关税税率”。中欧谈判周五开始实施的关税为临时性措施，持续四个月。在此期间，欧盟成员国必须就所谓的“最终关税”进行表决，这些关税将持续五年。中欧官员已就关税问题进行了数轮会谈，中国在六月份批评欧盟的征税做法，称其为“保护主义行为”。中国商务部发言人表示，他希望双方“相向而行，展现诚意，加速磋商进程，在规则和现实的基础上，尽快达成双方都能接受的解决方案”。中国电动汽车制造商对欧洲市场的承诺中国电动汽车制造商重申了对欧洲市场的承诺。小鹏汽车表示，公司致力于为“不断增长的欧洲客户群体提供高质量的创新产品，并对这些市场作出长期承诺”。该公司正积极评估在欧洲建厂的可行性。小鹏目前所有车辆均在中国生产，而欧洲工厂可能帮助减轻关税影响。比亚迪中国乃至全球最大的电动汽车制造商之一去年表示计划在匈牙利建立其首个欧洲工厂，但未具体说明时间表。蔚来在周四表示，“完全致力于欧洲市场，我们希望在2024年11月实施最终措施前与欧盟达成解决方案，以促进竞争和保护消费者利益。” ... PC版： 手机版：

中国表示欧盟对中国电动汽车出口和补贴进行的调查是保护主义行为

中国表示欧盟对中国电动汽车出口和补贴进行的调查是保护主义行为 中国商务部周四抗议欧盟调查中国电动汽车出口的决定，称这是旨在扭曲供应链的“保护主义”行为。 欧盟周三宣布，将对向中国汽车制造商提供的政府补贴进行调查，欧盟认为这些补贴人为压低了电动汽车价格。在投资数十亿美元的补贴以获得优势后，中国已成为最大的电动汽车市场。比亚迪和吉利等汽车制造商在向日本和欧洲销售电动汽车后迅速获得了市场份额。 “我想强调的是，欧盟计划采取的调查措施是为了以公平竞争的名义保护本国产业，”商务部发言人何亚东在北京举行的吹风会上表示。 “这是赤裸裸的保护主义行为，将严重扰乱和扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链和供应链，也将对中欧经贸关系产生负面影响。” 消息来源: