比亚迪：预计2023年归母净利润290亿元-310亿元，同比增长74.46%-86.49%

比亚迪：预计2023年归母净利润290亿元-310亿元，同比增长74.46%-86.49% 比亚迪1月29日公告，预计2023年净利润290亿元-310亿元，同比增长74.46%-86.49%。2023年，新能源汽车行业继续保持高速增长态势，公司新能源汽车销量再创历史新高，进一步巩固了全球新能源汽车销量第一的领先地位。手机部件及组装业务方面，受益于海外大客户业务份额提升及安卓客户需求回暖、新能源汽车和新型智能产品业务高速增长，产能利用率明显提升，业务结构进一步优化，盈利能力显著改善，盈利实现大幅增长。小财注：Q3净利104.13亿元，据此计算，预计Q4净利76.33亿元-96.33亿元，环比下降7%-26%。 一一

第一财经 - 直播区<b>明日A股机会早知道 |</b> ①中国5月新能源汽车销量同比增长60.2%，行业景气度有望回升<br

第一财经 - 直播区 <b>明日A股机会早知道 |</b> ①中国5月新能源汽车销量同比增长60.2%，行业景气度有望回升<br /><br />中汽协数据显示，5月，新能源汽车产销分别完成71.3万辆和71...| #财经 #新闻 #资讯

比亚迪去年净利300亿元：汽车毛利率超23% 拟分红逾90亿元

比亚迪去年净利300亿元：汽车毛利率超23% 拟分红逾90亿元 销量方面，比亚迪全年销售302.44万辆，同比增长61.9%，是首家新能源车年销量突破300万辆的车企。值得注意的是，比亚迪的汽车业务毛利率在去年达到了23.02%。比亚迪董事长王传福在财报中表示，比亚迪稳步推进品牌力提升及出海战略布局，在行业竞争日趋激烈的背景下实现业务长足发展，连续十一年稳居中国新能源汽车销量龙头地位，并开创了中国车企首次跻身全球销量前十的历史。汽车业务毛利率高达23.02%对于营收和利润的增长，比亚迪在公告中表示，尽管面对汽车行业竞争加剧、新能源汽车补贴取消的挑战，本集团凭借不断提升的品牌力、快速增长的出海销量、持续扩大的规模优势和强大的产业链成本控制能力，叠加上游原材料价格回落，本集团新能源乘用车业务继续保持良好的盈利能力。分业务来看，比亚迪的汽车相关业务在营收中占比进一步提升。财报显示，2023年，比亚迪手机部件、组装及其他产品实现营收1185.77亿元，同比增长20%，在总营收中占比为19.69%，2022年则为23.3%；汽车、汽车相关产品及其他产品实现营收4834.53亿元，同比增长48.9%，在总营收中占比为80.27%。值得一提的是，2023年比亚迪的汽车业务毛利率仍在持续提升。据财报，比亚迪汽车、汽车相关产品及其他产品的毛利率在2023年达到了23.02%，较2022年又提升了2.63%。可以对比的是，2023年理想汽车的车辆毛利率为21.5%，特斯拉在去年第四季度的车辆毛利率为17.6%，小鹏汽车的车辆毛利率则为-1.6%。传统汽车行业中，10%-15%的毛利率水平较为常见。此外，比亚迪手机业务毛利率也有所上升，2023年比亚迪手机部件、组装及其他产品的毛利率为8.78%，较上年提升了2.72%。出海业务成比亚迪战略焦点展望2024年，王传福表示，预期2024年中国新能源汽车市场将延续强劲增长势头，迈进千万辆级时代，渗透率有望再突破。他表示，比亚迪将紧抓市场消费趋势，持续推进多品牌矩阵布局，加速业务出海进程。在多品牌矩阵战略方面，目前，比亚迪已经形成王朝、海洋、腾势、方程豹、仰望五大品牌，产品涵盖高中低端价格区间，覆盖各类消费群体需求。分品牌来看，旗下比亚迪汽车王朝网和海洋网2023年全年销售287.74万辆，同比增长55.3%；腾势汽车2023年全年销售12.78万辆；仰望汽车与方程豹汽车都在2023年11月正式开启交付，取得了出色的市场反馈，仰望U8单月销量达到1593辆，方程豹12月销量为5086辆。就出海战略来看，2023年，比亚迪出海业务进展迅速。2023年，比亚迪海外销量创新高，新能源汽车销量达24.28万辆，同比增长334.2%。在生产端，比亚迪也不断布局海外生产基地，2023年7月，比亚迪宣布在巴西建厂，整车计划年产能达15万辆；2023年9月，乌兹别克斯坦国有控股汽车集团宣布将与比亚迪共同成立一家合资公司，工厂一期/二期计划年产50万台，三期竣工后产量达到30万台；2023年12月，比亚迪宣布将在匈牙利赛格德市建设新能源整车生产基地。财报显示，2023年，比亚迪在境外的业务营收为1602.22亿元，同比增长了75.2%。银河证券研报指出，产品、高端化、出口已经形成比亚迪三大增长动能。展望2024年，公司有望凭借完备的产品布局与稳固的品牌声誉继续增长，海外市场将带来新增量，预计2024年比亚迪新能源乘用车销量达到380万辆，其中出口销量有望达50万辆。截至3月26日收盘，比亚迪涨2.52%，报收于219.6元/股。 ... PC版： 手机版：

电动汽车首季在美“遇冷”：Q1销量仅同比增长2.7% 不到去年增幅的零头

电动汽车首季在美“遇冷”：Q1销量仅同比增长2.7% 不到去年增幅的零头 电动汽车的这种放缓，证实了汽车制造商们的担忧它们似乎为满足电动汽车买家需求的步伐太快了。电动汽车增长乏力数据显示，今年第一季度，电动汽车在美国的销量仅增长2.7%，略高于26.8万辆，远低于去年47%的增幅；电动汽车在美国总销量中的份额则从去年的7.6%降至7.1%。汽车资讯网站Edmunds的研究总监Ivan Drury解释道，几乎所有的早期尝试者和环保主义者都已经购买了电动汽车，而现在电动汽车车企面临的困扰来自于主流买家的怀疑态度。Drury指出，那些对充电基础设施、电池寿命、保险成本的担忧，是让电动汽车行业陷入困境的主要来源。在此值得一提的是，电动汽车巨头特斯拉一季度的全球销量下降了8.5%，录得2020年第二季度以来首次同比下跌。据市场调查公司Motorintelligence.com估计，特斯拉第一季度在美国的销量则是下降了13%以上。虽说特斯拉将销量下滑归咎于工厂为生产升级版Model 3而进行的变更、红海的发货延迟、以及德国工厂有人纵火破坏等事件，不过消费者需求的放缓趋势早已成为该公司最大的担忧。与此同时，美国最大汽车交易平台Cox Automotive的首席经济学家Jonathan Smoke警告称，汽车业似乎已经触及春季销售高峰，因为目前的高利率让潜在的汽车买家保持观望，消费者并没有购买的紧迫感，而市场预期美联储将在今年晚些时候降息。转向更实惠的汽车如今，汽车市场上还存在另一个迹象，即性价比更高的汽车卖得更好。汽车资讯网站Edmunds的Drury表示，更实惠的汽车比更昂贵的汽车卖得更快。许多大型和昂贵的SUV销量在本季度下降，因为买家开始更注重节俭了。举例来看，通用汽车旗下雪佛兰品牌在本季度销售了37,588辆Trax小型SUV，比去年同期增长了五倍多。Trax的起价约为21,500美元，其销量甚至超过了同为通用旗下的凯迪拉克的全部销量。从1月到3月，美国最畅销的汽车制造商通用汽车报告称，一季度的销量下降了1.5%；Stellantis的销量下降了近10%；起亚的销量下降了2.5%。这三家公司去年同期的销售额都很强劲。相较之下，日系车企表现相当不错。丰田公布当季在美销量大幅增长20%，并称其混合动力汽车和纯电动汽车的总销量增长了36%；本田表示，其销量增长了17%；日产和斯巴鲁的销量均增长了7%；而韩国现代汽车仅增长0.2%。 ... PC版： 手机版：

上半年社会消费品零售总额同比增长 3.7%，人均可支配收入比上年同期名义增长 5.4%，说明了什么？

上半年社会消费品零售总额同比增长 3.7%，人均可支配收入比上年同期名义增长 5.4%，说明了什么？ KK 小小的回答 跌幅大的项目总结起来还是汽车和房地产，但是这两样东西在消费市场却是两个极端。 房地产是价格跌了，买的人更少了。 汽车是价格跌了，买的人更多了。2024年6月，乘用车产销量分别达到217.7万辆和221.5万辆，环比增长6.2%和6.7%，尽管同比略有下降1.9%和2.3%，但整体市场表现依旧强劲。上半年累计产销量分别为1188.6万辆和1197.9万辆，同比分别增长5.4%和6.3%，显示出中国汽车市场的韧性和潜力。消费没上去，投资也差不多，那按照三驾马车，多半是进出口比较好最直观的数据是6月贸易顺差史无前例地扩大了。 要解决这个问题，长期逻辑是财政纪律整肃，短期逻辑是如何发钱，目前比较可行的是汽车购买补贴和各种消费券，不过房地产估计没办法。 via 知乎热榜 (author: KK 小小)

2024 年 Q2 全球智能手机市场同比增长 12%，小米份额逼近苹果，如何看待这一数据？

2024 年 Q2 全球智能手机市场同比增长 12%，小米份额逼近苹果，如何看待这一数据？ ssertp的回答 要我说，小米第二季度的表现也就一般。 全球份额是提升到了15%，但是15%左右是一个正常值，不是一个较大值，更不是最大值。于小米来说这就是一个正常的份额。在欧洲，它的销量甚至出现了同比下滑。 小米主要的竞争压力来自低端的传音和TOP1的三星，其实三者的重叠度远比大家想的多。东南亚和非洲三者基本上就是挨着开店。欧洲你说高端吧，三星的A系列其实和红米系列基本上就是持平的，现在传音也进欧洲了，并且增长速度快的吓人。 海外有句话是这么说小米手机的，一样的价钱，小米手机的性能绝对是最强的。记住这是目前小米在海外站稳脚跟的重中之重，但是中低端规模毕竟是相对有限的，想真正的冲高端，还是得整一些别人没有的东西。 简单的说，就是把大家电整出去。欧洲的空调冰箱洗衣机市场规模与中国相当，东南亚和印度规模也不小，但这一步很难，涉及到重资产投入。 而另一条路就是让手机更具特色，目前也就看金凡能给出什么答案了。 希望小米在第三季度能超过苹果，这样的话，就可以走出新生了。 via 知乎热榜 (author: ssertp)