嫦娥六号即将返回地球，哪些信息值得关注？

嫦娥六号即将返回地球，哪些信息值得关注？ 太空僧的回答 这么说吧，没什么特别需要关注的，不需要考虑泄漏，不需要考虑发动机，就是主打一个“稳”字。 着陆时间：6月25日下午13点41分到14点11分之间 返回进度条：■■■■■■■□□□70% 嫦娥携月壤“下凡”地球 【实时更新】 这是Z. Wang在6月23日用望远镜+python的ephem库拍摄的嫦娥六号（单张20秒曝光非合成照片），距地球25万公里，星等14以上（前几日照片可在我之前发的想法中看到）：星动我不动我动星不动 角速度高达每分钟6.3角秒。 我也发了，目前航天搜救队的车队已前往内蒙古四子王旗着陆场： 明天，也就是6月25日北京时间14:00左右，嫦娥六号返回舱就回到祖国大地了。在我写下这段文字时，嫦娥已经走了地月距离一大半了，距地球约20万公里，离开月球25万公里 所以，我们只需要静静地等待，等待轨返组合体在5000公里高度分离，等待在120千米高度返回器以接近第二宇宙速度的高速用半弹道跳跃式再入大气层，等待它最终安全降落于内蒙古四子王旗着陆场，完成这场历时53天的地月往返之旅。真的没什么好担心的，只要耐心等待就好。 哦，如果说有什么更值得关注的东西的话，那肯定是嫦娥六号这次带回的月壤样本。就在昨天，我还发布了想法，关于嫦娥五号钻采岩屑月壤中首次发现了天然形成的少层石墨烯的消息。由于嫦娥六号月背降落地区的地质条件和之前几次肯定会有所不同，所以期待一下新的研究成果吧。 via 知乎热榜 (author: 太空僧)

嫦娥六号成功着陆月球 这次还有“隐藏任务”吗？

嫦娥六号成功着陆月球 这次还有“隐藏任务”吗？ 嫦娥五号模型，嫦娥六号是嫦娥五号的备份星，整体结构相似。图片来源：wikipedia挖完土，就回家嫦娥五号在采集月球表面样本时，也同时有挖取和钻取的操作。嫦娥五号原本在月球上钻孔采样2米的深度，但在钻取到1米深度时，阻力突然增大，再继续钻探，很有可能导致任务失败。为保险起见，科学家最终选择只钻取1米的深度。在接下来的嫦娥六号任务中，我们可以着重关注一下嫦娥六号会在月球上钻多深。除了挖土之外，嫦娥六号还要在月球表面进行一些原位测量（in-situ measurement）就是在现场测量的意思。嫦娥六号上搭载了法国的氡气探测仪（DORN）会通过氡气探测月球表面挥发物传输特征，还有欧洲空间局（ESA）的月表负离子探测仪（NILS，瑞典制造）会通过探测负离子，研究等离子体（可能是太阳风或其他来源）在月球表面的反射。早在2019年4月，国家航天局就向全球发布了《嫦娥六号任务国际载荷搭载合作机遇公告》。除了上面两个仪器之外，嫦娥六号还搭载了意大利的激光角反射器，它可以让激光按照原路返回，其他探测器可以通过激光精准测量自身与嫦娥六号之间的距离，从而定位自身。在这之前的5月8日，嫦娥六号还在环月轨道上释放了一颗巴基斯坦的立方卫星。按计划取得月壤之后，嫦娥六号上升器部分会以着陆器为平台起飞。嫦娥六号的任务流程复杂，整体的机械结构也比较复杂，不过因为嫦娥六号是嫦娥五号的备份星，两者整体结构也都比较相似。嫦娥六号结构示意图。图片来源：wikipedia嫦娥六号会以一个整体抵达月球轨道，上升器、着陆器和返回器为一个整体，与轨道器脱离后着陆月球。按计划取得月壤之后，嫦娥六号上升器部分会以着陆器为平台起飞。而后，上升器会携带返回器离开月球，与月球轨道上的轨道器对接。接着上升器会将返回器转移到轨道器内部，并与轨道器脱离，降低整体质量，减小返回难度。在返回地球的途中，接着轨道器会和返回器同行。在轨道器-返回器组合体距离地球约5000千米时，轨道器会和返回器分离，返回器将以“打水漂”的方式返回地球，降落到内蒙古四子王旗着陆场。嫦娥六号是5月3日发射起飞，按照任务流程53天的时间计算，返回器将会在6月25日返回地球。月球背面的秘密和嫦娥五号相比，嫦娥六号采样的地点大不相同。嫦娥六号将会在月背南极-艾特肯盆地的阿波罗环形山边缘采样，它是太阳系中已知最大的盆地，形成于大约39亿年前。国家天文台月球与深空探索重点实验室（Key Laboratory of Lunar and Deep Space Exploration）曾在《自然·天文学》（Nature Astronomy）上发表论文介绍选择这里的原因。简单来说，科学家认为，在剧烈撞击过程中，月球深部的物质可能被带到表层。嫦娥六号可能会取到更古老的月球样品，帮助我们了解月球的演化过程。选择这里也能帮我们探究为何月球火山更早停止？以及月球的南北半球究竟有何不同？红色方框为嫦娥六号降落地点。图片来源：Zeng, X., Liu, D., Chen, Y. et al. Landing site of the Chang’e-6 lunar farside sample return mission from the Apollo basin. Nat Astron 7, 1188–1197 (2023).不论月相如何变化，我们在地球上只能看到月球的一面。大多数月球着陆任务都会选择在月球正面着陆，因为这样我们可以在地球上直接和探测器通信。而嫦娥六号的着陆点位于月球背面，所以本次任务还需要一颗中继卫星鹊桥二号来转发信号。鹊桥二号于2024年3月20日发射，现在正在月球轨道上运行。除了和嫦娥六号通信外，它自身也携带了一些科学仪器，比如极紫外相机、阵列中性原子成像仪、地月VLBI试验系统等仪器等。图片来源：wikipedia月球是因为潮汐锁定才会只有一面朝向地球的。月球并不是一个质点，地球对月球各个地方的引力是有区别的，这种区别会导致月球内部产生摩擦力，让月球的公转速度和自转速度趋向一致，最终我们只能看到月球的一面。月球正面，由美国月球勘测轨道飞行器绘制。图片来源：wikipedia月球背面，由美国月球勘测轨道飞行器绘制。图片来源：wikipedia实锤美国登月造假？谣言！嫦娥六号登月的过程中，还有一个插曲，那就是“美国登月造假”的谣言又活跃了起来。这个阴谋论可谓是来头已久，上世纪70年代，它在美国就有不少信徒。这次它又活跃起来，起因是5月3日嫦娥六号发射时的央视直播。当时央视总台对发射进行了专题直播报道，邀请众多专家进行科普解读。讲解过程中，专家在回答主持人问题时，偶然没组织好语言，主持人为了直播节目的流畅性很快提出了一个新的问题。对于直播节目再正常不过的情况，却有人抓住专家提到的“阿波罗”、“没找到”两个词，并认定这在内涵“美国登月造假”。且不说这里的阿波罗指的是阿波罗环形山，阿波罗环形山确实是本次任务的着陆地点，它的名字也是为了纪念美国登月的“阿波罗”计划，但是“阿波罗”计划从没以阿波罗环形山为登陆目标点，这里自然不会有“阿波罗”计划的遗址。毕竟，阿波罗环形山位于月球背面，“阿波罗”计划可没在月球背面着陆过。“阿波罗”计划早就经过了各种图像、事实的交叉验证。而且，早在2012年，我国的嫦娥二号回传的图像中，就已经能看到“阿波罗”11号登月的遗迹了。没必要再去为了虚荣心去怀疑“阿波罗”计划的真实性。当然，我相信我们的读者是不会相信这样的谣言的。会有隐藏“拓展任务”吗？抛开谣言，让我们回到嫦娥六号。嫦娥五号任务过程中，因为火箭精度高，嫦娥五号轨道器有200千克燃料没用完，科学家就决定让它前往日地L1点附近展开长期探测。这是嫦娥五号计划外、隐藏的拓展任务。而星际探索专业媒体The Planetary Society就在嫦娥六号的公开图片上发现了一些端倪：嫦娥六号发射前整备照片。图片来源：CAST上图是嫦娥六号发射前的照片，而红圈中是一个着陆器上的小车。原本的计划中，嫦娥六号并没有公布这个小车的存在，我们也找不到关于这个小车的信息。任务团队说不定是想给我们一些惊喜？让我们拭目以待吧。撰文 | 王昱审校 | 不周 ... PC版： 手机版：

嫦娥六号落月大片来了 月背工作两天

嫦娥六号落月大片来了 月背工作两天 6月2日，嫦娥六号成功着陆月背。视频为着上组合体着陆后太阳翼帆板展开模拟动画6月2日，嫦娥六号成功着陆月背。视频为嫦娥六号着上组合体发动机点火减速模拟动画着陆过程中，组合体启用了视觉自主避障系统，通过自动检测障碍物和利用可见光相机来识别月面的明暗区域，选择一个大致安全的点进行悬停。在离月面100米的高度，组合体利用激光三维扫描技术进行精确的拍照，以确认着陆点的安全性。之后，它开始了缓速垂直下降，在接近月面时关闭发动机，并通过缓冲系统确保以自由落体方式平稳降落。最终，嫦娥六号平稳着陆在月球背面南极-艾特肯盆地，即将开启月背探索任务。后续，着陆器将通过鹊桥二号中继星，在地面控制下，进行太阳翼和定向天线展开等状态检查与设置工作，正式开始持续约2天的月背采样工作。这是嫦娥六号任务的关键一步！恭喜！为什么选在这里着陆？月球正面和月球背面的地形地貌有很大的差异。月背有更多撞击坑，月海范围更小，且月背起伏大、地势较高、地面更加粗糙。月球正面和背面的元素分布也存在很大的差异，如磷、钾、稀土元素等。科学家们对造成差异的原因给出了多种猜测。嫦娥六号的着陆区域艾特肯盆地，具有极高的科学研究价值。艾特肯盆地估计形成于42亿至43亿年前的一次巨大撞击。它的直径大约为2500公里，深约13公里。作为太阳系中最大、最深、是最古老的撞击坑，也是月壳演化3个独立的地体之一，可能保存了月球上古老的岩石，具有重要的科研价值，有望助力人类进一步分析月壤的结构、物理特性、物质组成等，并深化对月球成因和演化历史的研究。苏联月球3号任务拍摄的月球背面这个地区的特征在1959年由前苏联的月球3号任务首次通过拍摄月球背面揭示，南极-艾特肯盆地的深色表面在照片中格外显眼。英国《自然》杂志最近的报道强调，科学界对即将启动的嫦娥六号任务抱有厚望。如果这次任务成功，将采集回的样本将成为真正的“科学宝库”，可能会根本改变我们对地球和月球，以及早期太阳系历史的理解。月背南极-艾特肯盆地月背的土，怎么挖？中国航天科技集团五院嫦娥六号探测器研制人员介绍，要想取回“宇宙快递”，嫦娥六号必须精准做好“去、下、上、回、入”五个动作。轨道器主要负责“去和回”，飞到月球和返回地球；着陆器主要负责“下”，落到月背表面，并进行样本采集；上升器主要负责“上”，携带采集的样本从月球背面飞起来；返回器主要负责“入”，携带月壤再入返回地球。这其中，轨道器既要护送大量载荷奔月取壤，还要精准完成月球样品“空中接力”，是名副其实的“地月巴士”。嫦娥六号任务一共需要经历11个飞行任务发射入轨段、地月转移段、近月制动段、环月飞行段、着陆下降段、月面工作段、月面上升段、交会对接与样品转移段、环月等待段、月地转移段和再入回收段。图片来源于网络嫦娥六号于2024年5月3日成功发射入轨。（文章回顾：刚刚，“嫦娥”6号飞天！目标：月背挖土！）经过近一个月的飞行，5月30日，着陆器与上升器组合体与轨道器与返回器组合体实现了精准的在轨分离。着陆成功后，着陆器在地面控制中心的指挥下，通过鹊桥二号中继星进行了太阳翼和定向天线的展开，以及其他必要的状态检查和设置，从6月2日开始正式开启了月背采样任务。嫦娥六号各部分示意图在月面工作期间，嫦娥六号利用两种方法进行采样：表面采样和钻取采样。表面采样通过一个类似手铲的工具收集月壤，而钻取采样则能深入月球内部，获取岩芯样本。由于嫦娥六号位于月背，工作时间受限于中继星的覆盖时长，因此实际操作时间被压缩至36至40小时，这对地面控制团队和探测器的工作效率是不小的挑战。完成月被采样后，嫦娥六号上升器携带采集的月球样本从月面起飞。通过四次轨道机动，采用多圈多脉冲共面椭圆轨道交会策略，上升器将被导引至210公里的环月轨道，与轨道返回组合体对接，返回地球。预祝嫦娥六号任务圆满成功！ ... PC版： 手机版：

嫦娥六号成功着陆 落月是怎么落的？如何选择着陆地点？

嫦娥六号成功着陆 落月是怎么落的？如何选择着陆地点？ 此后通过视觉自主避障系统进行障碍自动检测，利用可见光相机根据月面明暗选择大致安全点，在安全点上方100米处悬停，利用激光三维扫描进行精确拍照以检测月面障碍，最终选定着陆点，开始缓速垂直下降，即将到达月面时发动机关闭，利用缓冲系统保障组合体以自由落体方式到达月面，最终平稳着陆于月球背面南极-艾特肯盆地。嫦娥六号任务实施人类首次月背采样返回，工程创新多，风险高，难度大，相比2020年实现月球正面采样返回的嫦娥五号任务，嫦娥六号任务突破了月球逆行轨道设计与控制技术，并将在鹊桥二号中继星的支持下，完成月背智能快速采样、月背起飞上升等关键技术节点。嫦娥六号着陆器携带的有效载荷将按计划工作，开展科学探测任务。嫦娥六号任务国际载荷中欧空局月表负离子分析仪、法国月球氡气探测仪即将开机工作，意大利激光角反射器完成部署。嫦娥六号探测器自2024年5月3日发射入轨以来，先后经历了地月转移、近月制动、环月飞行、着陆下降等过程。嫦娥六号探测器由轨道器、返回器、着陆器、上升器组成。5月30日着陆器与上升器组合体和轨道器与返回器组合体实现在轨分离。着陆器与上升器组合体成功着陆后，着陆器将通过鹊桥二号中继星，在地面控制下，进行太阳翼和定向天线展开等状态检查与设置工作，此后正式开始持续约2天的月背采样工作，通过钻具钻取和机械臂表取两种方式分别采集月壤样品和月表岩石，实现多点、多样化自动采样。同时将开展月球背面着陆区的现场调查分析、月壤结构分析等科学探测，深化月球成因和演化历史的研究。成功着陆月球，是嫦娥六号采样返回的关键一步。在地外天体实现软着陆肯定不是一件容易的事，那么嫦娥六号落月是怎么落的？一共分几步？另据央视新闻报道，嫦娥六号在落月前，首先要进行组合体分离。由轨道器、返回器、着陆器、上升器组成的四器组合体要先分离成两部分，轨道器和返回器组成的轨返组合体继续留在月球轨道上飞行，着陆器和上升器组成的着上组合体分离后将着陆月球，开展后续采样任务。图片来源：视频截图中国航天科技集团黄昊：分离到着陆下降过程，首先是一个降轨（变轨），从200公里轨道下降到200×15公里的轨道。在这个轨道上其实也还是存在一些风险的，首先是精准的控制过程，然后是达到预定的一个轨道。不同于地球着陆，月球上没有大气，无法通过降落伞风阻减速，因此着上组合体只能通过发动机的反推力来实现减速。下降到预定的轨道后，着上组合体的7500牛变推力发动机距离月面约15公里处开机，在减速下降的过程中不断调整自己的姿态，直至到达预选着陆区上空，随后进行降落，整个下降过程大约需要经历15分钟。中国航天科技集团黄昊：在15分钟之内，需要将探测器由相对月球1.6公里每秒这样一个速度，迅速降到0（公里每秒）的状态，就需要消耗大量的推进剂，基本上探测器的重量的一半，都要消耗在整个动力下降过程当中。着上组合体在减速降落的过程中，还会自主控制进行粗避障和精避障，在距离月表高度大约100米后开始缓速下降，经过悬停避障后，关闭发动机，着上组合体自由落体，完成软着陆。嫦娥六号着上组合体着陆月球的过程非常复杂，并且充满了不确定性，难度系数非常大。那么在这么复杂的过程中，嫦娥六号是怎么判断自己具体要着陆在哪的呢？嫦娥六号着上组合体携带了许多敏感器，这些敏感器就像是探测器的眼睛和耳朵，他们通过光学、微波等方式自动判断具体的着陆地点。降落的过程时间很短，着上组合体携带的燃料也有限，面对预选着陆区复杂的地形环境，需要快速灵活反应，因此地面的工作人员不会实时操作它具体降落到哪里，着上组合体会结合多种敏感器的数据，对数据进行融合后，来自主判断具体的着陆位置。 ... PC版： 手机版：

Hermeus高超音速飞机借助预冷却器测试加快研发速度

Hermeus高超音速飞机借助预冷却器测试加快研发速度 访问：NordVPN 立减 75% + 外加 3 个月时长 另有NordPass密码管理器 Hermeus公司似乎对其制造能够超越传奇飞机 SR-71 Blackbird 的高超音速飞机的方法非常满意。该公司目前正在研制一系列原型机，而不是建造一架高超音速原型机并进行测试，每架原型机都旨在测试飞行问题的一个方面。第一架 Quarterhorse 飞机是 Mk 0，它不能飞行，但可以滑行。这样，工程师们就可以在制造 Mk 1 的同时进行地面测试。Mk 1 除了起飞和着陆外，并不打算做很多事情，但这意味着在 Mk 2 即将问世的时候，飞行测试就可以开始了。在建造更先进的 Mk 2 的同时，Mk 2 将进行超音速飞行。制造超音速 Mk 2 意味着制造一种不仅能达到超音速，而且能达到高超音速的发动机。更重要的是，它必须能够帮助解决制造高超音速飞机的问题。具体来说，该发动机必须能够处理以超音速通过进气口的空气，并且需要能够从超音速飞行到高超声速飞行时进行自我调整。在加利福尼亚州爱德华兹空军基地进行的海平面静态测试中，F100 发动机安装了一个预冷却器。在这些测试中，空气以超音速进入发动机，预冷却器冷却进气口，以防止发动机部件熔化，并使发动机在超过 2.5 马赫的速度下保持高效工作。在各种载荷下进行的测试将用于为赫迈斯公司的 Chimera 涡轮联合循环（TBCC）发动机收集数据。该发动机将使用传统涡轮机提供动力，使其达到高马赫数速度，然后重新配置成冲压式喷气发动机，以达到超过 5 马赫数的速度。不过，当 Quarterhorse Mk 2 升空时，它的飞行速度不会超过 2.5 马赫。更快的速度则需要为 Quarterhorse Mk 3 安装完成的 Chimera 发动机。Hermeus联合创始人兼首席技术专家格伦-凯斯（Glenn Case）表示："空气呼吸发动机对于Hermeus实现高超音速飞机合理化的目标至关重要。通过制造全范围的空气呼吸高超音速发动机，Hermeus 正在为能够从普通跑道起飞并加速到高超音速的飞机创造条件。无需火箭或母舰"。 ... PC版： 手机版：

嫦娥六号成功着陆月背南极-艾特肯盆地

嫦娥六号成功着陆月背南极-艾特肯盆地 其间，组合体进行快速姿态调整，逐渐接近月表。此后通过视觉自主避障系统进行障碍自动检测，利用可见光相机根据月面明暗选择大致安全点，在安全点上方100米处悬停，利用激光三维扫描进行精确拍照以检测月面障碍，最终选定着陆点，开始缓速垂直下降，即将到达月面时发动机关闭，利用缓冲系统保障组合体以自由落体方式到达月面，最终平稳着陆于月球背面南极-艾特肯盆地。嫦娥六号任务实施人类首次月背采样返回，工程创新多，风险高，难度大，相比2020年实现月球正面采样返回的嫦娥五号任务，嫦娥六号任务突破了月球逆行轨道设计与控制技术，并将在鹊桥二号中继星的支持下，完成月背智能快速采样、月背起飞上升等关键技术节点。嫦娥六号着陆器携带的有效载荷将按计划工作，开展科学探测任务。嫦娥六号任务国际载荷中欧空局月表负离子分析仪、法国月球氡气探测仪即将开机工作，意大利激光角反射器完成部署。嫦娥六号探测器自2024年5月3日发射入轨以来，先后经历了地月转移、近月制动、环月飞行、着陆下降等过程。嫦娥六号探测器由轨道器、返回器、着陆器、上升器组成。5月30日着陆器与上升器组合体和轨道器与返回器组合体实现在轨分离。着陆器与上升器组合体成功着陆后，着陆器将通过鹊桥二号中继星，在地面控制下，进行太阳翼和定向天线展开等状态检查与设置工作，此后正式开始持续约2天的月背采样工作，通过钻具钻取和机械臂表取两种方式分别采集月壤样品和月表岩石，实现多点、多样化自动采样。同时将开展月球背面着陆区的现场调查分析，月壤结构分析等科学探测，深化月球成因和演化历史的研究。近日，前往月球探索的中国嫦娥六号探测器成功实施近月制动，顺利进入环月轨道飞行。作为中国探月工程四期的“关键一环”，嫦娥六号将完成月背采样返回等重要任务。自5月3日顺利升空以来，嫦娥六号的探月之旅吸引全球关注。在50多天的旅程中，嫦娥六号要经历哪些考验？为什么要到月球背面取土？哪些国家的载荷跟着嫦娥一起奔月？进入环月轨道飞行，只是嫦娥六号漫长飞行任务中的一环。据专家介绍，嫦娥六号探测器需经历发射入轨段、地月转移段、近月制动段、环月飞行段、着陆下降段、月面工作段、月面上升段、交会对接与样品转移段、环月等待段、月地转移段和再入回收段等11个飞行过程。每个阶段环环相扣，好比接力赛，每一棒都必须成功。与之前的嫦娥五号探月任务不同，嫦娥六号采用的是月球逆行轨道，其飞行方向与月球的自转方向相反。专家介绍，采用逆行轨道能够提升探测器与月球之间的相对速度，让环绕器更好地稳定在环月轨道上，并避免改动探测器太阳翼、敏感器等器件的安装位置。嫦娥六号从发射到返回地面，整个过程需要53天，比嫦娥五号多花1个月时间。这些多出的时间，主要用于“等待”合适的落月时机。嫦娥六号任务副总设计师王琼说，由于嫦娥六号探测器将在月背着陆，降落前，其轨道面需调整到与着陆点共面的位置，这一过程需多等待20多天。在鹊桥二号中继星的支持下，嫦娥六号将调整环月轨道高度和倾角，择机实施轨道器返回器组合体与着陆器上升器组合体分离。随后，着陆器上升器组合体将实施月球背面着陆，按计划开展月球背面采样以及返回任务。嫦娥六号的预选着陆区为月球背面南极艾特肯盆地。该盆地是整个太阳系中已知的最大撞击坑之一，被认为是月球上最大、最古老和最深的盆地，是月壳演化3个独立的地体之一，可能保存了月球上古老的岩石，具有重要的科研价值，有望助力人类进一步分析月壤的结构、物理特性、物质组成等，并深化对月球成因和演化历史的研究。月球背面不如月球正面那样平坦，着陆区的选择及精准着陆是任务的难题之一。为此，嫦娥六号在落月过程中将通过多种技术手段，调整到理想的着陆区域。月背采样的“挖土”过程同样具有不确定性。王琼说，对于着陆器下方的月球浅表层结构，必须等到嫦娥六号探测器抵达月球后，借助探测仪才能知道具体情况。嫦娥六号着陆后，着陆上升组合体将采用钻取和表取两种采样方式，完成月壤的取样和封装。同时，有效载荷、国际载荷开展就位探测。所谓表取，是用类似于人手的“铲子”采集月壤，钻取则可深入月球内部钻取月壤岩芯。虽然嫦娥六号会在月球上工作两天，但由于身处月背，受限于中继星覆盖时长问题，嫦娥六号探测器的工作时间将缩短至36到40个小时，这对地面人员以及探测器的工作效率提出了更高要求。在完成月面工作后，上升器将携带月球样品在月面起飞，通过实施4次轨道机动，采用多圈多脉冲共面椭圆轨道交会策略，导引至高度为210公里的环月圆轨道上，与轨返组合体实施交会对接。嫦娥六号任务提供了开放的国际合作机会，务实的国际合作是本次任务的一大特色。2019年4月，国家航天局对外发布了《嫦娥六号任务国际载荷合作机遇公告》，通过对两批次国际载荷搭载项目建议的征集、遴选，最终嫦娥六号搭载了4个国际载荷，包括法国氡气探测仪，对月表氡气同位素开展原位测量；欧空局月表负离子分析仪，对月球表面负离子进行探测，研究等离子体和月面的交互作用；巴基斯坦立方星，开展在轨成像任务；意大利激光角反射镜，作为在月球背面的定位绝对控制点，可以与其他月球探测任务开展联合测距与定位研究。5月8日16时14分，嫦娥六号任务搭载的国际载荷之一巴基斯坦立方星与轨道器在周期12小时环月大椭圆轨道的远月点附近分离，随后成功拍摄第一幅影像。巴基斯坦立方星项目实现“成功分离，获得遥测”的既定目标，取得圆满成功。巴基斯坦立方星是由巴基斯坦空间技术研究所和上海交通大学于2023年初启动联合研制，2024年按计划完成与探测器的总装、测试和发射场准备。巴基斯坦立方星项目成功验证了纳卫星月球轨道探测技术，探索了中巴月球与深空探测任务合作模式，为后续任务中双方更深入的合作奠定了基础。当前，中国正在加快推进国际月球科研站大科学工程。前不久，国际月球科研站新增尼加拉瓜、亚太空间合作组织、阿拉伯天文学和空间科学联盟3个合作国家、机构。嫦娥六号任务总设计师胡浩表示，中国探月工程向来重视国际合作，合作之门始终对国际社会敞开。（记者 刘峣） ... PC版： 手机版：