商务部新闻发言人就欧方对华电动汽车反补贴案有关不实言论答记者问

商务部新闻发言人就欧方对华电动汽车反补贴案有关不实言论答记者问 据商务部网站，问：据报道，欧盟驻华大使庹尧诲 7 日称，虽然欧盟数月来尝试就对华电动汽车加征关税案与中国接触，但中国直至近期才寻求磋商。请问中方对此有何评论？ 答：我们注意到有关报道。上述言论与事实严重不符。2023 年 10 月欧盟对华电动汽车启动反补贴调查以来，中方一直通过多双边场合表示强烈反对，并始终主张从维护中欧全面战略伙伴关系大局出发，敦促欧方通过对话磋商妥善处理经贸摩擦。习近平主席在巴黎举行的中法欧领导人三方会晤时指出，双方应通过对话协商妥善处理经贸摩擦，照顾双方合理关切。李强总理在达沃斯出席世界经济论坛 2024 年年会期间会见欧盟领导人，提出愿同欧方一道，坚持对话合作，坚持妥处分歧。何立峰副总理在去年第十次中欧经贸高层对话期间表示，希望欧方审慎使用贸易救济措施，双方应通过对话解决关切。为落实领导人会晤精神，在欧委会正式立案后，商务部王文涛部长于 2023 年 10 月 24 日即致信欧委会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯，表示希望通过对话磋商妥善解决此案。2023 年 11 月 13 日，王文涛部长再次致信欧方，提出磋商建议。2024 年 2 月，王文涛部长在世贸组织第 13 届部长级会议期间会见东布罗夫斯基斯，当面提出同欧方进行对话磋商。2024 年 5 月 19 日，王文涛部长致信欧方，重申希望对话磋商解决此案。此外，中方技术层自立案伊始就通过实地核查、听证会等各种渠道向欧方密集释放愿通过对话协商妥处经贸摩擦的信号。6 月 12 日欧方发布此案初裁披露的当天，东布罗夫斯基斯回信王文涛部长，表达希双方加强对话以推动解决此案的愿望。6 月 22 日，王文涛部长应约与东布罗夫斯基斯举行视频会谈，双方商定就欧盟对华电动汽车反补贴调查案启动磋商。随后，中方第一时间于 6 月 23 日派出工作组赴欧会谈，双方还以视频形式同步举行了多轮技术磋商。中方已展现最大诚意，希望欧方同中方相向而行，切实拿出诚意，抓紧推进磋商进程，尽快达成双方均可接受的解决方案。中方始终认为，贸易保护主义措施不利于全球绿色产业发展，不利于汽车产业合作，各国应坚持对话合作，共同推动经济绿色转型，而不是以邻为壑，人为扰乱全球产业链供应链。对任何将经贸问题政治化、武器化的单边主义、保护主义做法，中方都是坚决反对的，对于任何滥用规则、打压中国的恶劣行径，中方必然采取一切措施维护自身权益。

中国与欧盟将就对华电动汽车反补贴调查案启动磋商

中国与欧盟将就对华电动汽车反补贴调查案启动磋商 中国与欧盟委员会6月22日星期六商定，就欧盟对华电动汽车反补贴调查案启动磋商。根据中国商务部网站发布的消息，商务部部长王文涛当天应约与欧盟委员会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯举行视频会谈。 双方商定，就欧盟对华电动汽车反补贴调查案启动磋商。 中国商务部13日称，中国业界要求政府对从欧盟进口的乳制品和猪肉产品展开反补贴与反倾销调查，调查机关将依法进行审查。中国国家发改委18日说，欧方此举是将调查工作武器化、政治化，中国敦促欧方深思慎行，尊重基本经济规律和世贸组织规则，“纠正错误做法”。 ，

商务部介绍中欧就欧盟对华电动汽车反补贴调查案启动磋商进展情况

商务部介绍中欧就欧盟对华电动汽车反补贴调查案启动磋商进展情况 商务部 7 月 4 日下午举行例行新闻发布会。记者：上周，商务部表示，中国和欧盟双方工作团队正在就对中国电动汽车征收关税一事抓紧推进磋商，并希望能找到一个双方均可接受的解决方案。请问，目前磋商是否仍在进行，能否介绍一下相关进展情况？ 商务部新闻发言人何亚东：对于欧盟对华电动汽车反补贴调查，中方已多次表示强烈反对，主张通过对话协商妥善处理经贸摩擦。6 月 22 日，王文涛部长与欧委会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯举行视频会谈。双方商定，基于事实和规则两大支柱，就妥善处理该案立即启动磋商。截至目前，中欧技术层面已举行多轮磋商。目前距终裁还有 4 个月窗口期，希望欧方同中方相向而行，展现诚意，抓紧推进磋商进程，基于事实和规则尽快达成双方均可接受的解决方案。（日月谭天）

中国欧盟将就对华电动汽车反补贴调查案启动磋商

中国欧盟将就对华电动汽车反补贴调查案启动磋商 中国与欧盟委员会星期六（6月22日）商定，就欧盟对华电动汽车反补贴调查案启动磋商。 根据中国商务部网站发布的消息，商务部部长王文涛当天应约与欧盟委员会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯举行视频会谈。双方商定，就欧盟对华电动汽车反补贴调查案启动磋商。 欧盟上星期三（12日）宣布对进口自中国的电动汽车加征最高38.1%的惩罚性关税，导致中欧贸易紧张局势升级。 中国商务部隔天（13日）称，中国业界要求政府对从欧盟进口的乳制品和猪肉产品展开反补贴与反倾销调查，调查机关将依法进行审查。 中国国家发改委星期二（18日）说，欧方此举是将调查工作武器化、政治化，中国敦促欧方深思慎行，尊重基本经济规律和世贸组织规则，“纠正错误做法”。 2024年6月22日 10:06 PM

欧盟委员会12日发布关于对华电动汽车反补贴调查的初步结论。中国表示强烈不满。

欧盟委员会12日发布关于对华电动汽车反补贴调查的初步结论。中国表示强烈不满。 调查认为，中国纯电动汽车价值链受益于不公平的补贴，可能对欧盟纯电动汽车生产商造成经济损害。欧盟委员会已与中国当局联系，讨论调查结果，并探讨符合世贸组织规定的可能解决方法。 欧盟委员会还预先披露了将对自中国进口电动汽车征收临时反补贴税的税率为17.4%～38.1%。若无法与中国讨论出有效解决方案，将自7月4日起征收临时反补贴税。最终措施将在征收临时反补贴税后4个月内实施。 对此，中国商务部回应称，中方对此高度关切、强烈不满，中国产业界对此深感失望、坚决反对。商务部指，欧方人为构造并夸大所谓的“补贴”项目，滥用“可获得事实”规则，裁出畸高的补贴幅度，是保护主义行为，破坏公平竞争。 中方敦促欧盟立即纠正错误做法，通过对话协商妥善处理经贸摩擦。中方将密切关注欧方后续进展，并将坚决采取一切必要措施，坚定捍卫中国企业的合法权益。 （欧盟委员会，中国商务部）

中国商务部：欧盟反补贴调查不符合世贸规则

中国商务部：欧盟反补贴调查不符合世贸规则 针对欧盟对中国电动汽车发起反补贴调查，中国商务部回应称，此举缺乏充足证据支持，不符合世贸组织相关规则，中方对此表示强烈不满。 据中国商务部网站，商务部发言人星期三（10月4日）称，欧方发起此次反补贴调查仅依据对所谓补贴项目和损害威胁的主观臆断，要求中方在极短时间内进行磋商，且未提供有效的磋商材料，严重损害了中方权利。 发言人说，在不久前举行的第十次中欧经贸高层对话中，中方曾明确表示，欧方拟采取的调查措施是以“公平贸易”为名行保护自身产业之实，是赤裸裸的保护主义行为，将严重扰乱和扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链，并对中欧经贸关系产生负面影响。 发言人呼吁欧盟从维护全球产业链供应链稳定以及中欧全面战略伙伴关系的大局出发，审慎使用贸易救济措施，鼓励以电动汽车为代表的新能源行业深化合作，为中欧电动汽车产业共同发展创造公平、非歧视、可预期的市场环境。 发言人称，中方将密切关注欧方后续调查程序，坚定维护中国企业的合法权益。 欧盟委员会主席冯德莱恩9月13日宣布，将对中国电动汽车展开反补贴调查，这意味着欧盟可能将对来自中国的电动汽车加征反倾销和反补贴税。