为避免海平面上升研究人员提议在南极冰川周围建造屏障

为避免海平面上升研究人员提议在南极冰川周围建造屏障 地球海平面在快速上升，对世界各地的沿海地区构成了严重威胁。为了减缓海平面上升，有研究人员提议利用地球工程方法在冰川周围建造屏障，或者深度钻探减缓滑落到海洋的速度。冰川地球工程的支持者认为应该从源头去遏制海平面上升，而不是花费数以万亿的美元在海滨城市周围建墙。研究人员的早期建议是使用塑料，但为了避免塑料污染而改用了帆布和剑麻等天然纤维。如此大规模的工程造价不菲，研究人员在 2023 年估计在南极冰川周围建造 80 公里长的屏障需要花费 880 亿美元。整个工程将需要庞大的破冰船队、大量的运输，巨大的供应链，需要大量人员去建造、维护和保护。它可能还有副作用如破坏洋流模式或危及野生动物。此外还需要几十年时间才能确定干预措施是否有效。美国国家冰雪数据中心冰川学家 Twila Moon 反对对此类的地球工程设想进行初步研究。 via Solidot

NASA将2023年全球海平面飙升与厄尔尼诺现象联系起来

NASA将2023年全球海平面飙升与厄尔尼诺现象联系起来 海平面上升正在影响世界各地的沿海社区，尤其是像图中檀香山这样位于岛屿上的社区。图片来源：NOAA 海上教师计划，NOAA HI'IALAKAI 号船这项由美国国家航空航天局（NASA）主导的分析以海平面数据集为基础，该数据集具有 30 多年的卫星观测数据，始于 1992 年发射的美国-法国TOPEX/Poseidon任务。2020 年 11 月发射的哨兵-6 迈克尔-弗赖利希任务是为这一海平面记录做出贡献的一系列卫星中的最新一颗。数据显示，自 1993 年以来，全球平均海平面总共上升了约 4 英寸（9.4 厘米）。上升速度也在加快，从 1993 年的每年 0.07 英寸（0.18 厘米）上升到目前的每年 0.17 英寸（0.42 厘米），增加了一倍多。该图显示了 1993 年以来由五颗卫星测量的全球平均海平面（蓝色）。红色实线表示海平面上升的轨迹，在过去三十年里，海平面上升了一倍多。红色虚线预测了未来海平面的上升。资料来源：NASA-JPL/加州理工学院美国国家航空航天局（NASA）海平面变化团队和位于华盛顿的海洋物理学项目主任娜迪娅-维诺格拉多瓦-希弗说："目前的加速度意味着，到2050年，我们的全球平均海平面将再增加20厘米，与过去100年相比，未来30年的变化量将翻一番，并增加世界各地洪水的频率和影响。"季节性影响2022 年至 2023 年，全球海平面大幅上升，这主要是由于拉尼娜现象和厄尔尼诺现象之间的转换。2021 年至 2022 年的温和拉尼娜现象导致当年海平面上升低于预期。2023 年出现了强厄尔尼诺现象，有助于提高海面高度的平均上升幅度。拉尼娜现象的特点是赤道太平洋的海洋温度低于正常水平。厄尔尼诺现象则是赤道太平洋的海洋温度高于平均水平。这两种周期性气候现象都会影响世界各地的降雨和降雪模式以及海平面。美国宇航局南加州喷气推进实验室海平面研究员乔希-威利斯（Josh Willis）说："在拉尼娜现象期间，通常落在海洋中的雨水转而落在陆地上，暂时带走了海洋中的水，降低了海平面。在厄尔尼诺年，通常落在陆地上的大量雨水最终会流入海洋，从而使海平面暂时上升"。该动画展示了 1993 年至 2023 年全球平均海平面的上升情况，数据来源于五颗国际卫星的系列数据。2022 年至 2023 年海平面飙升的主要原因是气候变化和太平洋厄尔尼诺现象的发展。人类足迹季节性或周期性气候现象会逐年影响全球平均海平面。但三十多年来的基本趋势是海洋高度不断上升，这是地球大气中温室气体滞留过多热量导致全球变暖的直接反应。JPL的NASA海平面变化团队负责人本-哈姆林顿（Ben Hamlington）说："像这种30年的卫星记录这样的长期数据集让我们能够区分对海平面的短期影响（如厄尔尼诺现象）和趋势，让我们知道海平面的走向。"如果没有持续的国际合作，没有美国国家航空航天局（NASA）和其他航天机构的科技创新，就不可能进行这些十年一次的观测。具体来说，雷达测高仪帮助对世界各地的海平面进行了更加精确的测量。为了计算海洋高度，这些仪器从海面反弹微波信号，记录信号从卫星到地球再返回所需的时间，以及返回信号的强度。研究人员还定期将这些海平面测量数据与其他来源的数据进行交叉核对。这些数据包括验潮仪以及卫星对大气水汽和地球重力场等因素的测量，这些因素都会影响海平面测量的准确性。利用这些信息，研究人员重新校准了 30 年的数据集，从而更新了之前一些年份的海平面。其中包括从 2021 年到 2022 年海平面上升了 0.08 英寸（0.21 厘米）。当研究人员将海洋的天基测高数据与一个多世纪以来的地表观测数据（如验潮仪）结合起来时，这些信息极大地提高了我们对全球范围内海面高度如何变化的认识。当这些海平面测量数据与其他信息（包括海洋温度、冰流失和陆地运动）相结合时，科学家们就能破解海洋上升的原因和方式。编译自:ScitechDaily ... PC版： 手机版：

融水池塘正在造成冰架的严重弯曲和断裂 威胁南极环境稳定和全球海平面水平

融水池塘正在造成冰架的严重弯曲和断裂 威胁南极环境稳定和全球海平面水平 访问：NordVPN 立减 75% + 外加 3 个月时长 另有NordPass密码管理器 实地观测显示，融水池塘正在造成冰架的严重弯曲和断裂，这表明气候变化造成的融化加剧可能会加速这些关键结构的崩溃。这一发现令人担忧，随着气候变化的加剧和更多的融化，南极洲脆弱的冰架将坍塌，从而导致全球海平面上升。科罗拉多大学博尔德分校环境科学合作研究所（CIRES）科学家、5 月 4 日发表在《冰川学杂志》（Journal of Glaciology）上的这篇研究报告的第一作者艾莉森-班威尔（Alison Banwell）说："冰架对南极冰盖的整体健康极为重要，因为它们起到支撑或阻挡陆地上冰川冰层的作用。科学家们已经预测并模拟出地表融水负荷可能导致冰架断裂，但直到现在才有人实地观察到这一过程"。芝加哥大学地球物理科学名誉教授 Doug MacAyeal 是这篇论文的共同作者，他补充说："这个过程很有可能解释了拉森 B 冰架的坍塌，"他指的是 2002 年发生的一起臭名昭著的事件，在那次事件中，1000 多平方英里的南极冰层在几周内坍塌到海洋中。在南极大陆周围，厚厚的冰川浮冰向海洋延伸。它们被称为冰架，被认为有助于保持内陆冰川的稳定，但似乎越来越多的冰架正在坍塌。2019 年，班韦尔领导的一组研究人员来到乔治四世冰架，该冰架被认为是南极洲面临危险的冰架之一。他们放置了延时摄影机和全球定位系统（GPS）传感器，在一年的时间里，在冻结和解冻的季节性周期中对冰层进行监测。然而，COVID-19 的爆发意味着他们需要一年多的时间才能返回。当他们在 2021 年底返回时，有几个站点已经丢失。幸运的是，一些仪器幸存了下来它们记录了许多证据。根据研究，这个过程是这样进行的。气温升高导致冰架上的表层冰融化。新融化的液态水形成一个水池，将重量集中在一个区域。然后，用手捧水的人都知道，即使是最微小的裂缝，水也会往下流。涓涓细流使冰层上的裂缝扩大，就像路面上的坑洞随着时间的推移不断扩大裂缝一样。在整个夏天里，水池一次又一次地注满水，然后又一次又一次地流走；根据放置在冰架顶部的 GPS 传感器的记录，冰架每次下降和上升约一英尺。这进一步削弱了冰层。MacAyeal 说，冰的结构很脆弱，"它就像一种薄弱的玻璃"。最终，全球定位系统站记录了一个非常突然的高度变化，这意味着冰层已经破裂。研究人员说，这种解冻和冻结循环很可能是 2002 年拉森 B 冰架崩塌的关键因素，这是有史以来最大的冰架断裂事件。在此之前，卫星已经记录了冰架顶部的许多融水池。自 1880 年以来，全球海平面上升了 8 到 9 英寸，而且随着时间的推移，上升趋势还在加快。南极冰层的融化是一个主要因素，科学家担心冰架的消失将进一步破坏环境的稳定。班韦尔说："这些观测结果非常重要，因为它们可以用来改进模型，以便更好地预测哪些南极冰架在未来更加脆弱，最容易坍塌。"编译来源：ScitechDaily ... PC版： 手机版：

    #泰国新闻曝光

#泰国    #泰国新闻曝光 曼谷海水倒灌好多次了，还没沉... 涨潮，本质上是地球、月球、太阳之间引力拉扯的结果，当太阳和月亮的引力叠加时，海水就会被吸引，形成“天文大潮”。之后引发的倒灌，海平面上升，并不奇怪。 曼谷地面沉降速度非常快，平均每年下沉 1 - 2 厘米，而海平面平均每年上升约 4 毫米，地面的快速下沉导致其相对海平面的高度不断降低，海水更容易倒灌进入城市。 这种地面沉降主要是由于地下水的过度开采引起的，大量抽取地下水导致地下水位下降，地面失去支撑力而发生沉降。 曼谷位于湄南河下游，河流的水系分布和水动力条件对海水倒灌有一定影响。在雨季降水量增加、河流水位上升时，如果遇到天文大潮等情况，海水容易通过河流逆流进入曼谷市区。 泰国海水倒灌好多次了，至今还没沉...可每当这类现象出现，泰国各界网友总会失去理智。一是混淆洪水与海水，二是开始硬核拉扯所谓的“玄学运势”。 #新闻热搜 欢迎订阅波贝大事件频道 ↓  t.me/+80u-BpsCIDg1OWE1 欢迎投稿爆料： @qois124

根据加州宪法，不仅所有海滩都是公有，能被海水淹到的地方以最高潮水为界也都是公有。海岸很多地方过了最水线就是私人土地。随着气候变暖

根据加州宪法，不仅所有海滩都是公有，能被海水淹到的地方以最高潮水为界也都是公有。海岸很多地方过了最高潮水线就是私人土地。随着气候变暖海平面上升，那些被淹到的私人土地要怎么算？另外，加州高速公路免费，是靠汽油销售税来维护和扩建公路。现在发展电动车，2035年起更要禁止销售新的燃油车，汽油卖得少了，收的税也少，养路费哪来？以后可能得学中国开高速按里程收费了。

加州11月将要公投的100亿美元应对气候变化方案，38亿美元将分配给水项目，包括提供安全饮用水、回收废水、储存地下水和控制洪水的

加州11月将要公投的100亿美元应对气候变化方案，38亿美元将分配给水项目，包括提供安全饮用水、回收废水、储存地下水和控制洪水的项目；15亿美元将用于野火防护；12亿美元将用于保护海岸免受海平面上升的影响；其他资金将用于建造公园、保护野生动物及其栖息地以及应对极端高温事件。发行30年债券，加上利息，总费用实际为190亿美元。