10月9日，广东 广州 番禺区石楼镇。亚运城天峰小区地下车库设计不合理，每个车位的空间都很小，停车时很容易被刮底盘、刮车顶、卡轮

10月9日，广东 广州 番禺区石楼镇。亚运城天峰小区地下车库设计不合理，每个车位的空间都很小，停车时很容易被刮底盘、刮车顶、卡轮胎，只有少量的停车位可以使用，业主们不得不每天在小区外自寻车位。在这种情况下，10月9日，小区物业发布通知称要开始强制收取每月400元的停车费。此举引发 #业主 不满，业主们聚集在小区门口 #抗议 #停车位

#迪拜部分私人停车位的收费已翻倍，车主被当成“水鱼”宰？

#迪拜部分私人停车位的收费已翻倍，车主被当成“水鱼”宰？ 哈米德·哈希姆 (Hameed Hashim) 是迪拜的一名商人，他平时住在阿尔瓦卡 (Al Warqa)，并在阿尔拉斯 (Al Ras) 经营大米批发业务，他表示现在的停车费比以往任何时候都贵。 一直到去年11月，他每天上午10点到下午2点都会在RTA的A区停车，停车费为16迪拉姆，但每天早上寻找空车位需要花掉近一个小时。 去年12月，哈米德将车子停在附近的一个私人停车场，每天需要支付20迪拉姆。 然而，到了5月1日，私人停车场工作人员告诉他停车费翻了一番，他感到十分震惊。他说：“工作人员告诉我，现在停车一天需支付40迪拉姆，月票为650迪拉姆，因为业主提高了租金。” 哈米德的经历并非个例。德拉区的商贩、居民和店主都在反映，最近几周的私人停车费大幅上涨有些停车场现在每小时甚至收费15至35迪拉姆。 他们认为，私人停车位的费用之所以上涨，是因为这些人利用了停车位短缺的现状，以及RTA更新了停车位收费标准。 为什么司机会选择私人停车位？ 由于RTA公共停车位经常爆满，许多司机被迫绕着停车场转30分钟或1个多小时才能找到车位。这不仅令人感到沮丧，还会导致不必要的燃油浪费和交通拥堵。 无奈之下，许多车主只能将车子停在私人停车场，哪怕停车成本变高。 但是，许多司机抱怨私人停车场的收费政策不够人性化，哪怕离开时超时一分钟，也需要额外支付一小时的费用。 比拉尔·艾哈迈德（Bilal Ahmed）说：“我以前每小时只需支付5迪拉姆停车费，现在变成了10迪拉姆。而且只要迟到一会儿，就会被收取双倍费用。如果你敢质疑，停车场工作人员就会变得咄咄逼人。” 法蒂玛·S（Fatima S）是一位母亲，每周都需要去阿勒马克图姆路的一家诊所就诊。她仅迟到五分钟就被收取整整两个小时的费用。她说：“我当时被要求支付30迪拉姆停车费，而不是15迪拉姆。当我问为什么没有宽限期时，收费员就开始大声喊叫，好像要弄坏我的车似的，我感到十分无助。” 居民们表示，缺乏监管让这些私人停车场的管理者肆意剥削司机。如果你质疑他们，车子就会被拖走或弄坏。 因此，大量居民呼吁当局介入进来，规范私人停车位的收费标准。 【全球大事件】 助您掌握时事，稳操胜券！ #China #全球大事件 #热点新闻  #投稿曝光

【小调查：你去景区旅游有被违规额外收费过吗？】7月23日晚，#广西通报免费景区有村民拦路收费#：7月22日，游客乘坐小汽车进入那

【小调查：你去景区旅游有被违规额外收费过吗？】7月23日晚，#广西通报免费景区有村民拦路收费#：7月22日，游客乘坐小汽车进入那关屯，在那关屯内停车欲进入绿道时，那关屯村民向其提出收取停车费10元，该游客未接受并自行离开。经调查了解，那关屯村民存在利用屯内闲置空地或房前屋后设置机动车和电车停车位，违规向在屯内停车的游客收取停车费的情况。调查组已批评教育并责令立即整改整顿。网页链接 via 捉谣记的微博

#拉斯维加斯 #胡佛水坝

#拉斯维加斯 #胡佛水坝 Hoover Dam 拉斯维加斯胡佛水坝 这就是为什么要在拉斯维加斯租车的原因了，就是因为要来胡佛水坝。如果在拉斯维加斯市区，完全没必要开车，停车位难找，停车费巨贵，打Uber要方便的多，还便宜。 胡佛水坝快到时会有检查岗，要看ID。 到了胡佛水坝，停车费10元。 可以选择自己在水坝上方溜达拍照，这是免费的。 也可以坐电梯下一层跟Tour，Tour的票价是30元，可以下到水坝下方几个位置参观和拍照，非常棒。

千亿级别的全国百强县，开始全面收取城区车位停车费了。

千亿级别的全国百强县，开始全面收取城区车位停车费了。 据网友爆料（图3）：这个县城从本世纪初开始，就没有提起过收取城区车位停车费了，作为千亿级别GDP的县城，往年这点钱一般是县财政作为公共服务开支项目给承担了，根本不会将费用转嫁到群众身上。 这次却要求从4月1日开始，只要不是停在自己小区的停车位上，你在这个城市的任何停车位上都是需要收费，并且，哪怕是电动车、摩托车这种平民交通工具，也照收不误。 这件事情要是发生在中西部不太发达的城市，我倒是还能理解，但作为全国百强县，经济较发达的城市，也将这个作为财政收入的抓手的话，那就值得深思了。 经济下行趋势下，各个地方财政日益紧张了起来，但公共财政支出却一个也不能少，所以，很多地方开始在非税项目上想办法，力图从中找到解决一点目前困境的方法。 做个小调查：你们老家所在县城的停车位收费吗？又是从什么时候开始的呢？

一车主买车三年出险太多 车险价格从7000涨到22000还被拒保

一车主买车三年出险太多 车险价格从7000涨到22000还被拒保 据车主介绍，她于2021年花费20多万买了这辆Model 3，第一年保费7000元，2023年保费上涨至1.3万元。而到了今年，她投保时直接遭到了多家保险公司的拒保，而愿意给她承保的平安保险，则开出了2.28万元高昂的车险价格。车主表示，她的这辆Model 3现在二手市场报价约12万元，三年折旧超过50%很是心疼。不止如此，她这辆11、2万的车再配上两万多的保险，叠加充电、停车费后，一年四五万就没了，拥车成本太高。车主称她宁愿卖车之后打车，也不愿意花费2万多去买车险。至于保费价格上涨的原因，车主也理解与她出险次数有关，她这三年里，出现了五次，两次是她开车不熟练所致，剩余三次则是其他人开车时发生的事故。不过，车主还是觉得冤枉：“四次出险都是剐蹭，就三千元左右，只有一次蹭到柱子好像换了门，因为车门上有摄像头，价格就比较贵，花了一万多，但加起来还是比保费要低的。”对此，中国精算师协会创始会员徐昱琛解释道，更高的出险率是造成新能源车高额保费的原因之一。并且，与油车相比，保险公司为新能源车维修的成本更高，特斯拉要修个两三万是分分秒秒的事情，一不小心把电池什么的一撞，几万元就没了。因此，多方面原因导致保险公司，会对于出险次数多的新能源车，大幅增加车辆的保费价格。 ... PC版： 手机版：