美国航空管理局向飞行员提供安全信息的空中任务通知系统发生故障，导致该机构在全美发布“停飞令”，美国起飞的航班停飞近两个小时，直到

美国航空管理局向飞行员提供安全信息的空中任务通知系统发生故障，导致该机构在全美发布“停飞令”，美国起飞的航班停飞近两个小时，直到美东时间上午9点后不久才允许恢复起飞。这一事件凸显了美国航空运输系统的脆弱性，以及对过时技术的依赖。

美国联邦航空管理局结束对 SpaceX 星舰第二次飞行的调查

美国联邦航空管理局结束对 SpaceX 星舰第二次飞行的调查 美国联邦航空管理局 (FAA) 2月26日宣布，已结束对 SpaceX Starship (星舰) 飞行器第二次飞行中非计划性解体事件的调查，但强调今天的消息并不意味着 SpaceX 获得了发射许可。美国联邦航空管理局正在评估 SpaceX 的许可证修改申请，在 SpaceX 完成所有纠正措施并提交详细信息后，才能做出最终决定。 由 SpaceX 牵头的事故调查共确定了17项纠正措施，美国联邦航空管理局接受了这些措施。其中7项涉及星舰第一级超重型助推器，包括载具硬件重新设计、更新的控制系统建模、基于 OTF-2 (轨道飞行测试 2) 飞行数据的发动机分析重新评估以及更新的发动机控制算法。另外10项纠正措施涉及第二级“星舰”飞船，包括“载具硬件重新设计、操作变化、可燃性分析更新、安装额外的防火装置以及指导和建模更新”。

首飞炸毁后，SpaceX “星舰”获美国联邦航空管理局许可将再次发射

首飞炸毁后，SpaceX “星舰”获美国联邦航空管理局许可将再次发射 当地时间 11 月 15 日，美国联邦航空管理局（FAA）表示，已向 SpaceX 颁发了许可证，允许该公司“星舰”超重型火箭的第二次发射，认定 SpaceX 符合所有安全、环境、政策和财务责任要求。 SpaceX 同时宣布，计划于当地时间 11 月 17 日进行“星舰”的第二次发射，发射窗口将于美国中部时间上午 7 点（北京时间 21 点）开始，持续两个小时，当地居民可能会在火箭升空过程中听到巨大的噪音。 马斯克在 X 发布推文表示，因需要更换格栅翅片执行器（grid fin actuator），“星舰”的发射日期推迟至周六（11 月 18 日），原定北京时间 11 月 17 日 21 时发射。

美国联邦航空管理局调查波音787的检查工作和潜在记录伪造行为

美国联邦航空管理局调查波音787的检查工作和潜在记录伪造行为 （英文） 美国航空安全监管机构对波音启动新调查，涉及该公司787“梦想飞机”的检测以及是否有员工可能伪造了相关记录。美国联邦航空管理局周一发表声明称，波音4月通知其该公司可能没有完成对787机翼与机身连接情况的必要检测。

美国联邦航空局下令停飞170余架波音737 MAX 9飞机

美国联邦航空局下令停飞170余架波音737 MAX 9飞机 据 CNBC 当地时间 1 月 6 日报道，继阿拉斯加航空公司一架波音 737 MAX 9 客机在飞行途中机舱侧面一扇窗户和一部分机身失踪后，美国联邦航空管理局下令各航空公司停飞共 170 多架波音 737 MAX 9 飞机，接受检查。美国联邦航空管理局表示，这一紧急适航指令将影响全球约 171 架相关型号飞机，并适用于在美国境内运营的美国航空公司和承运商。

美国联邦航空管理局正在调查可疑钛金属如何进入波音和空客飞机

美国联邦航空管理局正在调查可疑钛金属如何进入波音和空客飞机 当地时间6月14日，美国联邦航空管理局表示，根据供应商提供的证据，两大商业航空公司波音和空客可能在飞机中使用了通过伪造文件出售的钛部件。此前，势必锐航空系统公司提出指控称，波音和空客飞机上的钛部件是由伪造的证明材料进行出售的。美国联邦航空管理局表示，将对此进行调查。势必锐航空系统公司在声明中表示，已将所有可疑钛从该公司供应链中移除。据悉，波音公司向美国联邦航空管理局报告了其通过分销商采购材料的情况，但该分销商可能伪造或提供了不正确的记录。 、